哈弗h9汽车之家_哈弗H9汽车之家

哈弗h9汽车之家_哈弗H9汽车之家

       我很荣幸能够为大家解答关于哈弗h9汽车之家的问题。这个问题集合囊括了哈弗h9汽车之家的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.底盘优势明显，坦克300对比哈弗H9

3.哈弗H9 广州地区最高优惠6.89万，购车还赠送3000元礼包

4.全新一代哈弗H9渲染图曝光，摆脱普拉多造型，配2.0T+8AT！

5.长城甩“王炸”，2.0T+采埃孚8AT+四驱，哈弗版“陆巡”气场十足

6.下一代哈弗H9渲染图曝光！外形更硬派，会是高端越野利器？

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       说到国内主流的越野车型，那还是奔驰G、途乐、牧马人以及丰田普拉多在市场上比较受国人欢迎。因为它们有着强劲的动力以及霸气的外观，所以在市场上取得了傲人的成绩，证明了自己的优秀。不过，在市场上还有着这样一款越野“神器”，2.0t配8at爆出224马力，比普拉多廉价，说的就是哈弗H9。

       这款?哈弗H9在市场上的影响力非常之大，凭借着出色的越野性能在市场上有着不错的前景和关注度。而且它在其他方面做得也是相当不错，拥有着一身精品零部件以及出色的做工和用料，赢得了消费者的喜爱。当然，这款车用于日常外出越野也是相当的不错，毕竟它有着较高的离地间隙和出色的动力性能，配备了同级车型难以媲美的四驱和差速锁。

       哈弗H9前脸部分是一大看点，造型凌厉的进气格栅配上镀铬元素的装饰之下，使得前脸看起来十分的精致。而下方硕大的前保险杠，为该车带来了不错的运动气质。从侧面来看，哈弗H9也很美，硬朗的腰线配上大尺寸的轮毂，带来了不错的运动气息。至于尾部方面，哈弗H9采用了造型漂亮的尾灯组以及外挂式的备胎，进一步表明了它是运动车型的身份。

       哈弗H9内饰部分做得更是出色，配备了内镶式的液晶显示屏、电子换挡杆以及多功能的方向盘，得到了不错的科技气息。当然，它的座椅包裹性非常好，有着一流的乘坐舒适度。至于空间方面，哈弗H9的长宽高分别为4856×1926×1900mm，轴距为2800mm，出色的车身尺寸带来了不错的乘坐舒适度。

       哈弗H9在动力部分是一大亮点，搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8AT变速箱，最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛米。值得一提的是，它还提供了适时四驱系统、中央多片离合式差速器，甚至还可选装前、后桥伊顿差速器达到三把锁。至于配置方面，哈弗H9配备了无钥启动、esp车身稳定系统、360全景影像、车道偏离预警等等，相比同级车型普拉多来说配置方面更厚道。

       综合来看，哈弗H9确实是有着许多出彩的地方。譬如说外观、内饰以及动力都做得相当出色，成为了它的亮点。另外，它还有着不错的反馈，进一步说明了它有多么的优秀。当然，它还有着一个很大的优势，那就是售价比普拉多要廉价许多。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

底盘优势明显，坦克300对比哈弗H9

       春节将至，一波期盼已久小长假即将到来。如何把短暂的假期利用起来，不如来一场说走就走的旅行。

       当然与“十一”不同，由于正值冬季，天气的原因也会为这场不寻常的旅途增加更多的不确定性。而如果真的遇到一些复杂的越野路况，选择一台靠谱的车才能为我们提供更安全的保障。所以今天，“达车汇”就来说说那些实用且靠谱的越野车。

       全新哈弗H9

       说到自驾越野自然少不了国产神车哈弗H9，作为“拔河赛”中找不到对手的哈弗H9拥有这与越野圈“老大哥”丰田普拉多相似的外观设计，整体看上去十分大气。车内大面积真皮加软质材质，也为这台车增加了不少豪华气息。

       2.0T＋8AT的动力总成不仅在城市中游刃有余在越野中也不逊色，同时在燃油经济性方面也表现不错。说到硬实力，还得是它所配备的前、中、后3把差速锁及坦克掉头模式，有了“3把锁”的加持就算是小白选手也可以轻松应对一些复杂路况。

       铃木吉姆尼

       吉姆尼在越野圈一直是另类的存在，在越野圈中有一种说法：“其他的车友都不愿意跟吉姆尼玩”原因就是：“别人能过去的它都能过，别人过不去的它也能过，它陷车了别人能把它就出来，别人陷车了它救不上来”。

       虽然这只是一个段子，但却很现实。2250mm的短轴距让这台小车在通过各种复杂路况都很从容，简单的升高车身更换越野轮胎后，它的越野性能足以让你吃惊。最后说说它的不足，除车内空间较小不合适多人外，1.3L的动力输出在长途跑高速时也有点吃力。

       三菱帕杰罗

       三菱帕杰罗又称“山猫”，在无数越野车迷心中“山猫”帕杰罗处于殿堂级的存在，经典的造型设计也给一代又一代年轻人留下深刻的印象，出色的越野型及可靠性让它成为了公认最适合长途穿越的车型。

       三菱帕杰罗最令人称赞的就是它所搭载的第二代超选四驱（SS4-II），这是一套很特别的四驱系统，它可以实现四驱状态下在铺装路面上的全速度区间行驶，所以算作全时四驱。同时它是架构在一个承载式车身上的，独立悬架强化了铺装路面行驶性能，而特殊的“梯形结构”副车架又保证了刚性，公路、越野两者做到了兼得。

       丰田坦途

       长途自驾游自然离不开一台大皮卡，不仅开起来舒适，同时还具有出色的装载能力。在国外，皮卡和哈雷摩托同样代表着自由与亲近自然。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。近年国内逐渐放宽皮卡禁行政策，以及今年皮卡双证的取消，皮卡车型也逐渐进入到人们的视线当中。

       在进口豪华大皮卡中丰田坦途可以说是最具可靠性，超大的车身尺寸不仅看上去十分霸气，同时也带来完全不同的驾乘体验。最令人兴奋的就是它所搭载的5.7L?V8自然吸气发动机，对于爱车的人来说，启动的瞬间你就会爱上它。爱它就要接受它的缺点，城市中停车难和百公里15L起步的油耗在你开起来它的时候都变得不值一提。

       总结：其实随着现在社交软件和短视频APP的越发火热，很多曾经不被大家熟知的自然美景也相继被更多的人所关注。那么如果你也想趁着难得的空闲去探索更多大自然的秘密，上述的这些车将会成为你值得去信赖的“伙伴”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H9 广州地区最高优惠6.89万，购车还赠送3000元礼包

       硬派越野其实并不是一个很大的圈子，但却是几乎所有人都向往的圈子，这里边当然也包括我，一年一年重复着枯燥无味的生活，一日一日复制着昨天的轨迹，在那一小块屏幕上所见的美丽远方，只能成为心中的向往。

       不同的是，也有一小部分像我一样的人，对网红打卡地嗤之以鼻，对人人都能去到的地方不屑一顾，看就要看别人看不到的风景，置身其中才能享受真正的宁静。当然去这些地方并不是一件容易的事情，至少柏油公路就不可能有的。

       轿车和普通的SUV绝对不是为此设计的，如果你硬要拿他们干粗活，迎来的肯定是罢工。所以闻道有先后，术业有专攻，粗活累活还是要硬派越野去干。国产品牌处于起步阶段，很少会有人敢去小众领域试水，也就导致了我们能够看到的国产硬派越野少之又少。

       但恰恰因此，你会更容易做到一家独大，比如我们熟知的哈弗H9，算是一款真正意义上的硬派越野车，不过我们今天的主角是它的同门师兄，WEY?坦克300，一款更豪华更专业的硬派越野车。

       刚柔并济、方圆有度的设计，加上方正的外观和平直有力的线条，经典的硬派越野元素融会贯通，再加上复古的圆灯设计，向两边突刺而出的灯组，坦克300完全符合大多数人心中硬派的样子。

       而最近推出的2020款哈弗H9，在整体造型上还是保留了之前车型的主要特征，改变还是集中在前脸部分，中网用三条镀铬装饰条替代了老款车型的多层亮黑中网样式，整体视觉感受更加简单大气，前脸的豪华感得到一定程度的提升。但是相比于坦克300，哈弗H9的造型明显更加城市化一些。

       内饰部分，坦克300在本次北京车展上进行了首次亮相，和之前流传出的设计基本相同。采用硬派的设计风格，运用大量的平直线条，中控台采用分层式设计。车内大量采用真皮包裹并配以白色缝线处理，加上贯穿相连的液晶大屏，哪里看上去都很高级，豪华感确实营造的不错。但是真开出去越野的话，弄的哪里都是尘土飞扬，着实有些心疼。

       而哈弗H9走的其实也是豪华路线，不同的是中控台采用了传统的布局方式。座舱内大量的皮革包裹和真皮座椅，高配车型配备座椅通风加热和按摩，甚至方向盘加热都一次性配齐，各项配置也毫不含糊。

       另外，坦克300还搭载了诸多智能的越野配置。例如三把差速器锁、坦克转弯、蠕行模式等等，其实这些配置对于越野老炮儿来说是很羡慕的，但是能够搭载这些配置的车型也都是百万级别。而坦克300的加入，显然降低了这些配置的门槛，而且坦克300上的这些功能和H9上的并不完全一样，或者说是更好。

       其中对于新手最为友好的莫过于蠕行模式，开启蠕行模式，坦克300就能够自行控制车辆的扭矩释放，匀速通过复杂路段。解放双脚和注意力，让我们有足够的余力观察前方路况，紧盯前进的方向。

       说了半天，这两款车看上去貌似只有外观内饰的不同，但是如果深入研究的话，它们本质上其实还有很多差别。坦克300基于长城全新的坦克平台打造，该平台主要研发硬派越野以及皮卡车型。

       大梁、非承载式车身、三把锁、坦克掉头、蠕行模式都能在坦克300这台车上所见到。动力部分有2.0T和3.0T可选，其中2.0T的发动机的最大马力为227匹，峰值扭矩387牛·米，变速箱是来自采埃孚的8AT。当然这不是最关键的数据，低速扭矩放大可以达到2.48倍，这才是真正让车迷为之痴狂的水准。

       更为关键的是，坦克300所采用的四驱结构和哈弗H9有着本质上的区别。简单来说，坦克300的四驱系统用上了传统的分动箱结构，没有使用多片式离合器，不会像哈弗H9和长城炮那样，容易出现的过热问题。

       简单来说，这个低速四驱挡支持在5km/h以下挂入，并且在这个模式下，只要开启岩石模式，系统将自动锁死1挡，并开启差速锁。这个时候无论怎么造这台车，它都能保证发动机不升挡。这就是拥有传统结构分时四驱的坦克300的强悍之处，适时四驱的H9永远都没法做到。

       当然说到价格，坦克300确实要比哈弗H9更高。但是作为国产豪华品牌，WEY坦克300有着如此多的硬核越野配置，价格高点也是合理的，而且也完全可以接受，毕竟实力在那摆着。这两辆车应该怎么选呢？如果预算够的话，一定是上坦克300了，因为这两台车的本质有着很大不同，坦克300的实力真的强太多了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代哈弗H9渲染图曝光，摆脱普拉多造型，配2.0T+8AT！

       当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。自主品牌的荣耀领克01，车友爱不释手，几乎无差评。“成功人士”标配的奔驰S级，获得了广大车主的一致认可。在汽车市场多元化的今天，汽车品牌的胜利之道便是俘获车主的欢心，接下来将要与各位分享的这款哈弗H9。哈弗H9深受好评，抛开外观的优势，还依靠什么？近日，憨车先生从广州地区的哈弗H94S店了解到，店内哈弗H9在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，哈弗H9最高优惠6.89万，购车还赠送3000元礼包。

       多种潮流元素镶嵌于哈弗H9的车体之中，满足了消费者对美的向往，优良的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，惊艳的尾部已诠释了哈弗H9的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。侧身线条笔直有力，凸显哈弗H9硬朗格调，轮胎曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显哈弗H9稳如泰山。值得注意的是，哈弗H9在内饰做工方面仍旧有待提高。中控设计欠缺特征，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰做工比较粗糙，用料比较低质，触感较差，挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装潢，缺少年轻气息。综合表现而言，哈弗H9的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

       对于操控和动力，哈弗H9采用直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可以达到224Ps。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，变换档位有序且不卡顿，另外还有哈弗其他方面技能的加持，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，让车主的驾驶感受获得大幅提升。扭矩的最大值是385牛米，百公里冲刺只需7秒，与探界者提速相较道高一丈。综上所述，哈弗H9在同类足以傲视群雄。

       空间是重要的购车因素，哈弗H9是一款整体规格为5门7座的SUV，空间表现处于该档次的较高水准。哈弗H9的整辆车的尺寸数据为4856*1926*1900毫米，为其宽大敞亮的空间提供了扎实的基础条件。获得车身1900毫米高度地支持，一个185厘米的家人坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。借助于哈弗H9有1926毫米的车体宽度，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。哈弗H9的轴距达到2800mm，使得前后距离得以进一步提高，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

       对于车辆内部舒适性而言，哈弗H9因得哈弗精心设计而在同档次中具有较大的竞争力。前后悬挂均良好的减震成效，每当行驶至较烂的道路，底盘和悬架对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，空调对于前排的制冷效率很高，但是对于后一排，就有点力不从心了，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。让舒适性成为了本车的一大优点。操控方面，哈弗H9不输任何SUV，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。转弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。总体上看，哈弗H9可以满足购车群体的操控要求。

       综上所述，哈弗H9是SUV中的热门车，不仅只有用户眼中的外观优点，其在油耗、空间、动力方面的表现同样优秀，实实在在考虑到并满足了消费者心中的要求。比起其它SUV，哈弗H9的性价比绝对不落后。那么对于哈弗H9深受好评，抛开外观的优势，还依靠什么？大家持何种态度呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城甩“王炸”，2.0T+采埃孚8AT+四驱，哈弗版“陆巡”气场十足

       哈弗可以算是自主品牌中被运作得最为风生水起的一个，以制造SUV起家打造出了可靠的形象，同时哈弗的产品线布局非常之广，在各个细化的SUV领域都占有一席之地，并且成绩也都让人羡慕。其中，H9是哈弗品牌战略中主攻硬派越野的车型，非承载车身再加上四驱系统这些被看作是硬派越野的标配全部集于一身，我们自然而然也就会把它看成是哈弗迄今为止打造出来最为贴近品牌理念和最能体现实力功底的车型。不过，对于日益挑剔的消费者，哈弗H9的换代也已迫在眉睫。不知是有意为之还是凑巧，近期网爆了一组哈弗H9新车渲染图，从设计上来看，新车已经摆脱了现款普拉多的造型，方盒子的设计更进一步凸显出新车的硬派气息。据了解，新车有望在今年年内正式发布。

       从目前曝光的渲染图来看，全新一代哈弗H9的外观变得更加符合其身份，直白点说就是更加硬朗霸气。细节方面我们看到，新车换装了全新样式的中网，一条粗壮的镀铬横幅式格栅贯穿其中。此外，大灯外观和内部结构也发生了变化，同时前保险杠造型也进行了调整，与整体硬朗的风格相呼应。而且新车的高度也有所增加，通过性会更强一些。

       车身侧面，全新一代哈弗H9采用了更加平直的车顶和腰线，搭配大尺寸的多幅式轮圈，使其看起来更有韵味，与其硬派的定位相符。尾部设计依旧方正敦厚，贯穿式的高位刹车等辨识度非常高。竖条式尾灯布局也更改成了横向设计，相比现款显得更加精致。同时，新车标志性的外挂式备胎设计也没有被取消，这点还是很不错的。

       至于内饰和动力方面，目前并未透露其具体信息的，但现款车型上的2.0T涡轮增压发动机+8AT的动力组合已经达到了国际领先水平，实力不容小觑，预计新款车型继续搭载这套动力总成的可能性比较大。那么新车最终是否会给消费者带来更大的惊喜呢？我们对此将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下一代哈弗H9渲染图曝光！外形更硬派，会是高端越野利器？

       车矩阵车评：在极限越野阵营，长期被霸道、陆巡、雷克萨斯LX、奔驰大G、Jeep牧马人等国外大牌近乎垄断，国内自主车企对于此类中大型硬派越野SUV车型似乎不怎么上心，仅在紧凑型、中型等领域博弈，无怪乎动辄大几十万甚至上百万的售价被国外这些车企拿捏的精准，吃透了国人的消费心理，而国内车企中以长城为代表的领军车企向这一领域发起了“进攻”，哈弗H9集各类先进技术研发，以时下流行的动力总成和悬挂四驱系统迎合硬派越野人士的的需求，而不到30万的售价狠狠的“反击”了一众以硬派越野自居的进口竞品车型，原来，这技术不是被垄断的。

       现款自2017款至今历3年余未更新，外观及配置稍显落伍，为加快同竞品间的“扳手腕”实力，打造国产版本“陆巡”，哈弗H9换代在即，日前，全新一代哈弗H9渲染图露出，新车将以继续以哈弗品牌旗舰作品集诸多高科技技术打造的大成之作将与竞品“打擂台”。

       全新哈弗H9造型更为硬朗，整车充满肌肉感和战斗力，采用哈弗家族最新的设计语言，大尺寸的进气格栅内饰以横式镀铬饰条，质感大大增强，两侧LED大灯极为犀利，前保险杠饱满充满攻击性，机盖筋线营造出车头平整宽大的视觉效果，车身腰线流畅延伸至尾部，大尺寸运动轮毂+电动侧踏无不为越野而生，尾部简洁整齐，外挂“小书包”成为越野必备，尾灯造型别致，点亮极具辨识度。

       车内硬朗风格延续，软质材质运用+木纹饰板提升整体内饰豪华感，四幅式带换挡拨片的多动能方向盘，炮筒式仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，飞机式电子换挡杆同样手感极佳。5座/7座版本方便选择，时下主流配置诸如：车道偏离（保持）、主动刹车、胎压加测、360度全景影像、包含雪地/越野等5种驾驶模式、中央差速器锁止功能、高保真燕飞利仕音响等实用性配置统统配齐。

       全新哈弗H9搭载调校后的2.0T发动机，匹配宝马同源采埃孚8速手自一体变速器，最大输出252Ps，最大扭矩385N.m，满足国六排放标准。

       相较于国外越野品牌动辄大排量和6缸8缸带来的浸入血液的动力爽爆，全新哈弗H9的2.0T爆发出252Ps动力或稍显吃力，但配合全球顶级变速箱采埃孚8AT的平顺性，完全不用担心它的完美，纵使自吸发动机在极限情况下爆发要稍好于涡轮增压发动机，但又有谁天天置身沙漠“锅底”，性价比极高的哈弗H9同样能极大的满足国内越野需求爱好者，尚不及一些进口“越野大咖”价格的一半，你说它不香吗？欢迎留言讨论。

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        作为哈弗品牌的旗舰车型，H9自然是集品牌诸多高端科技的大成之作，例如它配备了综合表现不输豪华品牌的2.0T发动机与来自采埃孚的8AT，同时还采用了前双叉臂后多连杆式的悬架组合，搭配四驱系统，能够拥有不错的越野及通过性。当然对于哈弗来说，推出H9更重要的意义在于奠定了自主品牌在高端SUV市场的地位，因此这款车上市至今都没有出现过太多改动。然而在近日，笔者也在网上获悉到关于下一代哈弗H9的渲染图，咱们不妨一起来看看吧！

       从来看，下一代哈弗H9将会采用更硬派的外观设计风格，其前脸将运用大量的平直线条勾勒，全新多边形中网强化了车头气势，两侧LED大灯面积进一步缩小，同时在下方进气口处还能看到矩形雾灯。不得不说，新车外观也在更多的往硬汉形象靠拢。

       此外，下一代哈弗H9也有望提供两种前脸风格，例如下面这一种在风格上更倾向于城市化，三角形LED大灯、贯穿式保险杠进气口配合更大尺寸的中网造型，让整车看起来更加时尚耐看。

       侧面来看，下一代哈弗H9整体轮廓十分方正，颇有路虎卫士的感觉。方正的造型除了能在视觉上看着更高大硬朗之外，还有一个优势就在于对车内空间的营造。从图上看，由于车尾部分并没有采用下沉式设计，因此第三排座椅的头部空间应该不会让人失望，七人乘坐体验也会更好。

       相比现款车型而言，尾部设计也更加精致好看，修长的尾灯轮廓配合双边共两出式的排气布局，整体颜值提了不少。值得一提的是，新车还提供外挂备胎选项，作为一款偏硬派向的SUV，笔者认为外挂备胎能够使车辆看上去更加狂野。

       动力方面，新车预计将继续搭载2.0T发动机，其最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配8AT变速器，至于延续现款车型的适时四驱系统还是提供分时四驱系统，我们暂且未知。

       全新一代哈弗H9的曝光，确实让不少人眼前一亮，尽管目前能看到的仅仅是渲染图，但相信这也在某种意义上透露了下一代车型的整体设计趋势，有网友看过之后就表示：新车的气场媲美雷克萨斯LX570！或许这种说法有些绝对了，但是我们依然有理由去好好期待这款来自哈弗的顶级旗舰SUV！

       对于下一代H9，你看好么？

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       今天关于“哈弗h9汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。