红旗油电混合suv有哪些_建议别买油电混合动力车

2024-06-04 22:20:28

大家好，今天我将为大家介绍一下关于红旗油电混合suv有哪些的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.红旗suv车型大全

2.最低不足7万，这10款2019年热门的新能源车型，你不来看看？

红旗油电混合suv有哪些_建议别买油电混合动力车

红旗suv车型大全

我认为红旗suv车型大全如下：

1、红旗HS7

官方指导价：27.58-45.98万

推荐理由：乘坐感受还可以、做工比较满意、内饰豪华、内饰质感不错、加速强劲、动力不错

外观透漏着满满的气质，整个前脸层次感很好，车身线条流畅，车尾营造的立体感很夺人眼球，做工很不错，很有质感。至于整体车身尺寸，厂商公布的参数信息是车长5035mm、车宽1989mm、车高1778mm，还有3008mm的轴距。

2、红旗HS5

官方指导价：18.38-24.98万

推荐理由：乘坐感受还可以、内饰好看、内饰质感不错、加速强劲、动力不错、动力十足

这车外观简洁大方，整个车头感觉非常有活力，整个车身是比较饱满的，尾部同样显得比较的细腻，接缝紧密，做工出众。在长宽高尺寸数据上，红旗HS5厂商公布的参数是4760×1907×1700mm，而轴距是2870mm。

3、红旗E-HS9

官方指导价：50.98-77.98万

推荐理由：乘坐感受还可以、充电速度快、内饰材质不错、内饰豪华、内饰质感不错、功能特别多

车子的外观时尚又霸气，车灯的设计很有科技感，侧面搭配了流畅的线条，车尾设计辨识度高，整体做工也很扎实。车身尺寸方面，红旗E-HS9的长宽高为5209×2010×1713mm，轴距为3110mm。

最低不足7万，这10款2019年热门的新能源车型，你不来看看？

HS5是红旗品牌最畅销的SUV车型，目前全系搭载2.0T+6AT燃油动力总成。而红旗HS5还将上市2.0T?48V轻混车型，综合油耗以及动力响应方面都会有所提升，预计会作为2021款车型推出。对于现阶段不着急用车的消费者来说，可以等一等2021款HS5。

现款车型

从已知信息来看，红旗HS5?48V轻混车型预计将继续搭载现款车型的2.0T发动机，属于红旗家族最新研发的2.0T涡轮增压发动机低功率版本。该引擎采用了高压缩比+米勒循环燃烧、350bar精确燃油喷射、全MAP精确智能热管理技术、两级可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器等10项核心技术，热效率达到39%。

面对国内双积分政策和节能减排的压力，不少车企纷纷推出了匹配了48V轻混系统的车型，像自主品牌中的吉利博瑞MHEV、星越MHEV等车型。48V轻混技术的主要作用有两点，其一是节油，并可提升引擎在低扭区间的平顺性；其二是可较少整车的用电负荷。48V轻混只是在发动机和变速箱之间增加了48V辅助电机，并没有改变发动机整体结构，对于造车成本也不会产生影响，相应地在终端售价上也会与燃油车相差无几。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

笔者做了一个简单统计，2019年国内上市的新能源车型中，仅仅纯电动车型就有近250款新车。其中，既有改款车型，也有全新首发车型；既有自主品牌，也有合资车企；既有在传统燃油版基础上“油改电”，也有专为电动车研发的电动平台系列车型……在这个庞大的新能源家族中，笔者从市场表现、关注度、话题性等各方面选取了这10款新能源“热门”车型。

红旗E-HS3：这款紧凑型SUV只是红旗进军纯电领域的“开胃菜”

在当红一代的红旗旗下，E-HS3算是一个特立独行的存在。它不仅是红旗旗下唯一的一款纯电车型，也是唯一的一款紧凑型SUV。

作为一款纯电紧凑型SUV，红旗直接“跳跃”过最受消费者欢迎的燃油版紧凑型SUV，这是为何？首先，根据红旗的规划，未来会着重发展新能源车，到2025年新能源车型将达到15款，占比乘用车型40%，在紧凑型SUV这个更大的市场才能创造更大的销量；其次，燃油版紧凑型SUV市场竞争非常激烈，红旗选择避其锋芒，直接推出纯电版，显然更明智；其三，在紧凑型SUV之外的主流车型市场，红旗已经有H5、HS5、HS7等热销车型，红旗自然不希望再在此细分市场推出纯电版，跟自己抢市场份额。因此，从这个角度看，E-HS3算得上是一款红旗向纯电动车市场试水的战略车型。

长安E-Pro：更运动，更大胆，也更富有驾驶激情

就在上个月，长安旗下的新能源车E-Pro上市，这是一款基于长安CS15全新推出的纯电小型SUV。虽然从整体轮廓上看，E-Pro还有不少CS15的影子，但从细节上看，E-Pro更灵动、用色更大胆、内饰也更运动简洁。

而从动力数据上看，E-Pro最大功率为120kW,最大扭矩245N·m，续航410公里等，这些数据都比CS15EV表现出色，这点也在价格上得以体现。如果是年轻消费者，或许大多数人会多花一两万元换取一台颜值更高、更运动的E-Pro吧！

宋Pro新能源：为比亚迪贡献了半壁江山

如果仅仅从动力数据上看，宋EV版或许不如唐EV版表现得那么出色，但由于宋Pro的全新上市，笔者更倾向于这款新车。而且，宋Pro?EV版可比唐EV版少约8万-14万元呢！

从市场表现看，2019年7月上市首月半个月销量就达5500辆（此数据包括宋Pro燃油版与新能源版），之后一路上扬，截至11月份已接近2万辆。2019年1-11月的累计销量已达60413辆。目前在11月份这款车销量已经占比比亚迪45.31%的份额。可见这款车的综合实力表现不俗。

欧拉R1：最适合送给你心中的女神

欧拉凭借小巧的车身和可爱的造型颇受女性消费者欢迎，甚至为此还专门推出一款女神版。

欧拉是依靠长城汽车成长起来的新能源车品牌，凭借长城的背书，推向市场之初就得到了大家的认可。这点从其销量可以看出2019年1-11月累计销量以26195辆获得新能源销量榜第8，足以见得其出色的综合实力。

特斯拉Model3：全球新能源车销量榜第一

在电动车领域，特斯拉就是神一般的存在，Model3就是其销量担当。

Model?3作为特斯拉的入门版车型，是大家最容易接近的“神车”。如今随着国产Model?3越来越临近正式上市，大家对Model?3给予了更多关注的同时，其价格”波动“也牵动人心，引发一波波热议。

蔚来ES8:最高62.4万，价格比老款贵不少

蔚来这个品牌一直不缺少话题，无论是最高达148万美元的超跑EP9，还是它对打造高端新能源车的执着。

ES8凭借出色的续航表现和动力性能，得到不少年轻消费者的支持。相较2018款，刚刚上市的2020款ES8在续航方面得到了不小提升——最高续航从425公里提升到580公里；但由于换装了电机，新车百公里加速从4.4秒变为4.9秒，这一点让不少人感到有点小遗憾。

此外，变化最大的还有售价。其实上一代ES8的44.8万-50.6万元售价着实不低，但新款在老款基础上，将最高售价提升到62.4万元。不知在续航和售价、性能之间，消费者会如何选呢？

荣威Ei5:自主品牌中唯一的纯电旅行车

其实荣威旗下的新能源车并不少，为何单单选了荣威Ei5这款车呢？原因有二：其一，荣威Ei5是目前国内市场少有的旅行车，而且是自主品牌中唯一的纯电旅行车；其二，荣威Ei5常常霸占新能源车销量排行榜。从2019年前11个月销量数据看，以25090辆位列新能源车排行榜第9——相较去年同比增长10.5%。这在整体车市下滑的情况，还能保持如此强劲的增势，实在难能可贵。

几何A：未来几何？

几何A是吉利的新能源车品牌几何旗下的首款车型，上市之初就凭借颇具科幻感的外观、内饰获得年轻消费者的喜爱。

而且，在笔者看来，除了其“几何”元素点缀的中控台外，那块几乎贯穿前后的玻璃车顶尤其令人印象深刻。

从动力数据上看，这款车最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，百公里加速为8.8秒。作为一款紧凑级轿车，这个成绩并不能算十分出众，但参考15-19万元的售价，也完全在可接受范围之内。

微蓝：“微蓝”车身，温婉形象

正如微蓝这个别致的名字一样，作为别克旗下第一款国产的纯电动车型，微蓝有着非常好看的外观设计，也有着给人温婉感觉的“微蓝”色车身。

在2019年，微蓝历经了两轮上市，目前有6款在售车型。可以看得出来，作为合资车企中少有的推出纯电的品牌，别克也希望早一步抢滩国内新能源车市场。虽然目前从市场表现看，微蓝销量还属于低调的起步期，但凭借良好产品力，也许这款车的攻势未必像外表那么”温婉“。

腾势X：看得见的“Mercedes-Benz”

如果仅仅从目前市场表现而言，腾势真不算是个销量出色的车型。但由于腾势这个品牌有比亚迪和奔驰两大车企的支持，让它的一举一动都颇受大家关注。

2019年11月，自腾势2012年亮相首款车型腾势后，腾势品牌逮住2019年的尾巴终于推出了全新车型腾势X。与首款车型腾势不一样的是，腾势X能看到更多奔驰元素，如“Mercedes-Benz”铭牌、内饰风格、线条运用等。

从动力数据上看，腾势X百公里加速可达4.6秒，续航可达520公里，还有四驱版本可选。而且31.98-35.78万元的售价也相对比较让人容易接受。这么看来，腾势X或许会在2020年开启的新时代里有一个好的市场表现吧！

编者按：如果我有30万，就选一款微蓝和一款长安E-Pro，一款代步，一款买菜。你会怎么选？