一汽大众迈腾汽车生产线

一汽大众迈腾汽车生产线

       今天，我将与大家分享关于一汽大众迈腾汽车生产线的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.一汽大众生产的迈腾车的厂址

2.与帕萨特共用产线，也带字母，因不挂大众标，这车竟无人问津！

一汽大众生产的迈腾车的厂址

        一汽大众的厂址在长春市绿园区安庆路5号 迈腾在一汽大众二厂生产

        帕萨特和迈腾操控度 伯仲之间 两款车如果我没记错的话都是德国大众的passat B7转型过来的，

        但是为了应和中国市场的需要将两款车轴距延长，牺牲一部分操控性，所以加了个L，但空间的确变得很大很实用。

        由于同在大众生产管理体系之下，零件供货商、生产加工工艺类似所以质量也不分彼此

        个人认为迈腾血统更纯正一些

       

        目前两款车貌似都没有手动档 全部是TSI缸内直喷涡轮增压+DSG双离合 如果不差钱建议2.0T+6速双离合的，因为1.4T的动力比较小，1.8T的发动机有烧机油的隐患，2.0T性能比较好，且6速湿式双离合和7速干式的不同目前问题比较少。

与帕萨特共用产线，也带字母，因不挂大众标，这车竟无人问津！

       大连经济技术开发区黄海中路123号。

       一汽大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂日趋完善，冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。基于市场需求的不断攀升，现正对其成都分公司的扩建进行筹划。

       成都工厂有将近2000名员工在长春的各个部门工作学习和培训，将来成都将是一汽大众100万辆目标的不可缺少者，在2011年末NCS车型将下线，将来捷达的下一代Jetta NF也将面世。

       一汽大众汽车有限公司总员工达29100（2013年8月）人，上游400多家供应商，下游600多家经销商，总共涉及到30万人。

扩展资料

       一汽大众主打中低端型车辆，有名气如捷达，宝来等车款都是他家的。理念不同，上汽把车引入国内，会根据消费者的喜爱和偏好去进行修改，而一汽大众更多是直接把欧洲生产线搬到国内，德味更重。

       因为一汽大众的车更贴近德国大众的最新产品，认为最有德国味道，而上汽大众正是因为没有德系味道，反倒符合更多中国人的口味。比如帕萨特、朗逸这些车，销量始终压着迈腾、速腾一头。

       另外，上汽大众的车型也明显比一汽大众车型多，一汽大众基本上是德国给啥车型就卖啥车型，而上汽大众，给一个车型就能分出两三个车型来卖。因此别看上汽大众的平台老，但根据中国人喜好改变设计的内容却多。

       大家知道在国内的中级轿车市场，上汽大众帕萨特以及一汽大众迈腾这对“大众双子星”一直处于领导地位，销量常年位居中型车前列，与此同时，也有这样一款来自大众旗下的轿车，与帕萨特，迈腾出自一个平台，更和帕萨特共用一条生产线，却因不挂大众牌，在上市一年后，哪怕售价跌3万元，只卖12.49万起，仍然无人问津，目前月销量只能维持在200~300台不到，完全没有了大众品牌的号召力！这款让大众如此“虐心”的车，便是来自上汽大众斯柯达的速派。

       作为产自大众MQB中型车平台的速派，产品力自然无需质疑，毕竟帕萨特，迈腾也是同一平台的产品，而15.49-22.99万的官方售价，更让这款车充满“性价比”，即便是22.99万元的顶配售价，在合资中级车里也是偏低。

       4869mm的车长，1865mm车宽，加上1489mm的高度，让速派拥有了中级轿车标准“身材”，而大众短悬长轴的设计优势在它身上更是展露无遗，2841mm的轴距，比起丰田凯美瑞，本田雅阁等主流b级车都来得更长，同级别领先的轴距造就了速派宽裕的车内乘坐空间，特别是后排，哪怕与有空间魔术师之称的雅阁相比，一点也不“吃亏”。

       对于一向喜欢用“高级感”三个字来作为自身造车哲学的大众来说，对于速派这款车的打造不可不谓用心，速派外观采用了同级别罕见的水晶切割技术，勾勒出晶莹剔透般的立体面，配合上线条的点缀，以及堪称完美的车身比例，高级感十足！而掀背式尾箱设计，别出心裁，它的出现让速派拥有了同级别领先的后备箱容量，美观又实用，车尾更是带有字母，这难道不是大众高级轿车的标志性设计吗

       动力方面，速派搭载的是原汁原味的大众TSI+DSG动力组合，分别是1.4T，2.0T低功率版，以及2.0T高功率版三款不同发动机，匹配的是大众7DCT变速箱，这几套动力总成已经被大量运用在大众其他热销车型上，在动力输出以及燃油经济性有着出色的表现，特别是油耗方面1.4T版低至5.9L/百公里，配上容量高达68.5L的超大油箱，真正实现加满一箱油，跑足1000公里的强大续航能力。

       小结：对于斯柯达来说，过于小众是阻碍它更进一步的最主要原因，除了资深大众粉以外，这个品牌对于绝大多数新手买家来说，几乎是是陌生的！哪怕是与帕萨特同平台，来自同一个生产工厂，价格也更低，它依然阻挡不了消费者加钱上帕萨特的决定！

       不知对于速派这款车，你怎么看？欢迎大家留言交流。

       本文由语车有观原创，欢迎关注，大家相互学习，一起长知识！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“一汽大众迈腾汽车生产线”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。