丰田价格24万_丰田24万价格车辆

丰田价格24万_丰田24万价格车辆

       对于丰田价格24万的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.22万的丰田RAV4对比24万的奥迪Q3，怎么选？

2.24万喜提丰田威兰达双擎版本，一个月的用车感受，想要的它都有！

3.想买代步车，锐界、汉兰达、林肯冒险家，应该怎么选？

4.售24万元的丰田普拉多来了！离新款普拉多国产还会远么？

22万的丰田RAV4对比24万的奥迪Q3，怎么选？

       20万+的SUV原本就分为两大阵营，第一个阵营是合资车，比如大众探岳、丰田RAV4等，第二个阵营是以豪华入门SUV为主，价格都在24万左右，比如奥迪Q3和宝马X1等等。预算20多万，总是会在合资与豪华之间抉择，那么22万就能落地的全新丰田RAV4，对比24万左右的奥迪Q3到底要选鸡头还是凤尾呢？

       丰田RAV4荣放指导价17.48-25.88万元，双擎版本有几千元优惠，燃油车一分钱优惠没有。荣放到现在已经是第五代车型了，这代车型外观由柔美改为阳刚，无论是前脸还是尾部随处可见的是棱角分明的线条，细节之处都在突出运动和时尚。

       内饰部分有人人吐槽的“背投”中控屏幕，网上的车友都说，中控的多媒体屏幕就像一台老式的电视机，完全没有精致可言，也是因为这一点劝退了不少人。

       荣放最吸引人的是安全配置方面，全系标配9气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车等等。荣放的动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机以及双擎版本，2.0L自吸发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱。双擎车价格较贵，但是行驶质感方面更好。

       荣放RAV4如今面临的最大问题是机油增多和机油乳化，从投诉来看2020款也是集中在机油增多和乳化问题上，所以建议购买时仔细斟酌。

       奥迪Q3,指导价27.18-36.18万元，但是奥迪Q3有两个版本，一个是轿跑，另一个则是普通版本，如果从颜值上说轿跑真的比普通版本更为靓丽，更为运动。但是从空间上说轿跑的后排空间不如普通版本。

       奥迪Q3内饰设计的非常简约，依然是家族式设计，中控大屏幕镶嵌在中间，上面是横条的空调出风口，下方是实体按键，细节和用料上无论是做工还是其他方面都带有豪华品牌的素质。

       奥迪Q3最畅销的版本是1.4T时尚动感车型，指导价28.68万元，优惠后23万。这款车搭载的1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。

       配置方面有8气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、LED光源等等，同时还可以选装车道偏离预警、主动刹车等配置。

       同样是20多万的预算，抛开豪华车与合资车的身份，个人觉得荣放机油问题没有解决，奥迪Q3是最佳选择。

24万喜提丰田威兰达双擎版本，一个月的用车感受，想要的它都有！

       2019年11月30日，本田皓影正式上市，指导价区间为16.98万-25.28万元，新车可以看作是本田CR-V的姊妹车型，同时它也是广汽本田首款紧凑型SUV。凭借不俗的设计和优秀的产品力，皓影一经上市便受到追捧，上市首月的销量也突破了7000台。

       而基于TNGA架构下GA-K平台打造的全新一代丰田RAV4荣放在本田皓影前的一个月上市，售价为17.48万-25.88万元。全新换代而来的它，由内而外都进行了升级，它的市场热度也非常之高。

       售价区间都在16-25万元左右，同样都是主流日系品牌旗下的紧凑型SUV，这两款车型也自然成为了多数人纠结的选项。本期《智选好车》就来为大家分析分析这款两款SUV的产品力差异。

       本田皓影

       本田皓影虽然是CR-V的兄弟车型，但从它的身形来看，二者的区别还是比较明显的。皓影的整体设计思路与冠道较为类似，饱满且精致的前脸、凌厉的车身线条以及凹凸有致的轮廓都凸显了整车的紧致感、力量感。锐力细长的尾灯与前大灯相呼应，增加了整台车的辨识度。值得一说的是，本田皓影还提供了以黑色元素为主题的BLACK?EDITION幻夜系列车型供选择，它也更加符合年轻消费者的审美喜好。

       丰田RAV4荣放

       全新丰田RAV4荣放延续了海外版车型的设计风格，整车外形让人眼前一亮。它整体线条方正有力，视觉效果非常硬朗。同时，车身四周的黑色包围也突出了它的野性。不得不说，全新丰田RAV4荣放给人一种硬派越野车的即视感。

       从两款SUV的设计中能够看出，本田皓影精致有型，丰田RAV4荣放硬派越野范浓厚，两款车型的设计特点都非常突出。相信，这两位颜值在线的选手，都很好的迎合了当下年轻人的审美口味。

       本田皓影

       来到内饰，本田皓影采用了许多CR-V的设计元素，整体布局和功能区域都呈现出居家和实用风格。并且，本田皓影的整体内饰做工和用料也可圈可点，突出了整车的档次感。由于本田皓影的挡位操作区域靠前，中央扶手区便腾出了更多的储物空间。中控大屏的尺寸为7英寸，其内部配备的是Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，支持智能云语音识别、Alipay支付、在线音乐电台、实时路况导航等功能。此外，新车还搭载有Honda?SENSING安全超感系统，可支持L2级自动驾驶辅助。

       丰田RAV4荣放

       全新丰田RAV4荣放在内饰上也进行了全新的设计，整体布局与上一代车型相比，变化明显。新车在内饰中运用了较多平直的线条，与外观设计进行了很好的呼应，并且在内饰中还采用银色镀铬饰条进行点缀。竖立在中控处的10.1英寸触摸屏非常抢眼，但屏幕显示的细腻程度还有待提升。同时，这块屏幕对于部分驾驶者而言，还存在遮挡视野的情况。不过话说回来，丰田RAV4荣放的内饰设计获得了“2019年沃德十佳内饰”的称号。

       两款SUV的内饰设计都有着可圈可点之处，本田皓影延续了CR-V的设计风格，走的是居家实用路线，车内的实用性、档次感都表现不错。全新丰田RAV4的内饰布局层次清晰，使用起来非常方便，但悬浮式中控屏幕过厚，UI设计有些过时，整车内饰精致度有待升级。

       通过整体尺寸来看，两款SUV的宽度相同，高度也相差不大，本田皓影只是在长度方面占优，而轴距方面则是丰田RAV4荣放更长。

       本田皓影

       本田皓影的长宽高分别为4634/1855/1679(1689)mm，轴距为2660/2661mm。虽然说轴距不是本田皓影的强项，但是车内空间一直是本田的拿手菜，此前本田CR-V车内空间就有不错的表现，而本田皓影也同样延续了这一优势。1.78米的体验者坐进第二排后，腿部和头部均有2拳左右的余量，第二排空间表现相当出色。此外，其后排地板也近乎纯平，并且后排座椅还可以进行靠背调节和4/6比例放倒，后备厢整体储物空间也能够满足日常使用。

       丰田RAV4荣放

       丰田RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。相比上一代车型而言，新车在宽度以及轴距方面都有所提升，不过车内空间表现相较于本田皓影来说有小幅差距。在1.78米的体验者坐进丰田RAV4荣放的第二排时，腿部和头部的空间分别是1拳三指的空间。另外，其后排座椅也支持4/6比例放倒，后备厢的容积也较为可观。

       从空间表现来看，本田皓影略胜一筹，其后排空间表现优秀，且后排地板较为纯平，后备厢储物空间也可圈可点。

       通过两款SUV的动力数据对比发现，本田皓影的1.5T发动机动力最优，而丰田RAV4荣放2.5L双擎动力的系统综合功率最大（160/163kW），同时油耗表现更为出色。

       本田皓影

       动力方面，本田皓影提供1.5T车型与2.0L锐·混动车型供选。在这其中，1.5T发动机的最大输出功率为193Ps/5600rpm，峰值扭矩为243N·m/2000-5000rpm，传动部分匹配6挡手动或CVT无级变速箱。而锐·混动车型则搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L发动机与电动机组成，综合最大功率为215Ps（158kW）。

       丰田RAV4荣放

       而丰田RAV4荣放提供的是2.0L自然吸气发动机和2.5L双擎两种动力。前者最大输出功率为171Ps/6600rpm，峰值扭矩209N·m/4400-5000rpm，传动方面则匹配CVT无级变速箱。后者整套混动系统的最大输出功率为160/163kW，传动方面匹配E-CVT无级变速箱。这套THS?II混动系统还获得过获沃德十佳发动机的称号，其热效率高达41%。

       在动力系统相比之下，本田皓影1.5T发动机的数据表现更加突出。而丰田RAV4荣放所使用两款动力系统的使用成本上更低，且在市场上也广受好评。

       经小智仔细筛选，选取了两款SUV相近的2组车型进行对比，分别为20万元和24万元价格段，看看谁的性价比会更有优势。

       20万元价位段

       在20万左右的价格段中，两款车型在配置方面的表现没有拉开差距，本田皓影在价格上多出2000元，而在配置上多出可变转向比、可开启天窗、远程启动、主动降噪、皮/织物混搭座椅、LED大灯、后排隐私玻璃等功能。而丰田RAV4荣放则是在18寸轮胎、前后排头部气帘、膝部气囊、360度全景影像、主驾驶电动调节、10.1英寸大屏等方面表现优异。这样看来，丰田RAV4荣放在安全配置方面更加完备，实用性功能也较为出色。所以，20万左右价格段，丰田RAV4荣放更具性价比。

       24万元价位段

       在24万左右价格段中，需要明确的是本田皓影是2.0L锐·混动车型，而丰田RAV4荣放是2.5L双擎车型，但是在价格上前者同样是多出2000元，而在配置方面的表现也要更加丰富，比如前后驻车雷达、可变转向比、可开启天窗、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、真皮/仿皮混搭座椅、副驾驶电动调节、前后排座椅加热、LED大灯、后排隐私玻璃、感应雨刷等功能都有配备。

       而丰田RAV4荣放则是配备了电动四驱系统、360度全景影像、10.1英寸大屏等功能，表现不如同价位的本田皓影。综合来看，本田皓影在24万左右价格段性价比更为出色。

       从两款SUV各个环节的对比来看，本田皓影的设计新颖，内饰的质感更出色，空间方面也延续了本田家族的优良传统。而丰田RAV4荣放的表现也不落下风，基于TNGA架构GA-K平台打造下的它整体产品力都得到了升级优化，除了硬派的造型设计，其动力系统以及主动安全、驾驶辅助层面的表现都十分优异。

       在小智看来，两款车型的优劣势还是比较明显的。全新丰田RAV4荣放的优点在于设计更为硬派、安全配置丰富、养车成本较低。而中控设计不够精致，内部空间中规中矩则是它相比本田皓影的短板。本田皓影整体表现则相对均衡，外观、内饰、科技配置、空间水平、动力系统都可圈可点，两款车之中，小智也愿意投本田皓影一票。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买代步车，锐界、汉兰达、林肯冒险家，应该怎么选？

       想买一辆紧凑级的合资品牌SUV，对于丰田这个品牌比较欣赏，恰好我的好哥们买了一辆2.0升自吸的?威兰达，我试驾了一下觉得还不错，所以就去4S店看了一下，感觉我的预算可以上双擎混动，试了一下觉得动力水平比我哥们的更好一些，所以最后就买了这辆双擎E-CVT四驱豪华版。

       外观看起来的话，整辆车是属于那种非常沉稳的样子，整辆车的设计也是属于那种挺前卫的一种，车身的线条也非常的流畅，LED大灯又非常的漂亮，对于我个人来说还是蛮喜欢的，整体车身设计就是那种非常的霸气感觉，很是喜欢了。

       内饰的设计也非常大气，但是唯一的缺点就是多媒体屏幕有点厚，看起来不是特别精致，但是功能还是挺全的，内饰也没有太大的味道。做工用料都非常好，电动座椅多向调节真的非常舒服。

       在空间上面威兰达还是挺不错的，车子整体的车长达到了4665，轴距方面也有2690，所以车子的前后排空间还是比较宽敞的，而且头部空间也比较富裕，没什么压迫感，车内的储物格也挺多的，而且大小合适，放点随手用的东西很方便，后备箱也挺大的。

       威兰达的车身虽然长，但是操作起来很灵活，方向盘轻，四驱稳定，配置高，辅助驾驶功能多，驾驶起来很简单。悬挂非常好，四驱车开起来也舒服，过个减速带行驶山路基本是感觉不到颠簸。再加上这款车的座椅填充物很厚实，电动调节舒适性非常棒。车内音响的效果也非常好。

       双擎的动力也是很强劲的，在车子起步的时候也完全可以做到既迅速又很平稳，提速也不会显得突兀，也很顺畅。即使用电动机工作的时候，车子的动力也足够可以保证日常的驾驶需求。一旦跑高速的话，那车子的动力就是杠杠的，可以迅速的提速超车，并且会把提起的速度稳稳的保持住。并且双擎的车就是省油，虽然现在才跑了1300多公里，平均油耗才6.1，感觉这个油耗真的很低，真的特别适合家用。

       说来也是奇妙，正好我想要的配置他都有，车的质量方面朋友都说不错，值得入手。虽然没什么优惠，但是我觉得一分价钱一分货。车子是看中了，价位也是心里能接受的价位，再优惠点也是锦上添花，可有可无。也正好我这人买衣服也好家庭电器也好基本没还过价。大家都没优惠这反而对我是一件好事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售24万元的丰田普拉多来了！离新款普拉多国产还会远么？

       在国内，如果有20多万的预算，准备入手一台SUV车型，相对来讲，选择性还是比较广泛的，无论是五座的、七座的，普通的、还是豪华的。都可以尽情地挑、随意的选。

       虽然车型很多，但是，如果想要一台既实用，开起来又有面子的SUV，相信很多人都会想到汉兰达，它的入门款车型是5座的版本，价格在24万左右。但是，同样24万左右！丰田汉兰达和林肯冒险家，非豪华品牌和豪华品牌，具体应该如何选？

       经过大咖分析，主要有以下那么几点，经过对比之后，就显而易见，一起来看看吧。

第一点：品牌之差

       大家都知道，对于汽车来讲，它有普通品牌和豪华品牌之分，虽然丰田品牌的车型在世界上销量极高，2019年全球销量排行位列第二，但它终究不属于豪华品牌，而林肯则就不同了，它不仅属于是美系的豪华品牌，而且，在美国它还有着高贵的皇家血统，毕竟，它是美国历史上，唯一使用总统名字来命名的汽车品牌。

       即便是在今天，它的部分车型都是总统的御用座驾，所以，在品质方面自然不会差，整体来讲，你可以花普通品牌的钱，买到更高档次的豪华品牌车型，相对比较普通的汉兰达，身份自然显得高贵了许多，开起来倍有面子，感觉是不一样的。

第二点：配置之差

       对于大多数的豪车来讲，相比普通的车型，门槛不仅更高，入门级配置相对较少，就像德系的BBA那样，车主很大一部分的钱，都花在了购买品牌价值上，而林肯的冒险家，却恰恰相反，它不玩虚的，却用真诚实意，将“厚道”二字表现的淋漓尽致。

       在配置方面，即便是跟同价位非豪华品牌的汉兰达相比，它的各项功能配置，可以说是丰富的数不过来，下面就给大家仔细地罗列一下。

       在两款入门级的车型中（价格均在24万左右），丰田汉兰达所有的配置，在林肯冒险家车型上，基本均有配备。

       而林肯冒险家，相比丰田汉兰达却多出了：电子驻车、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、Led远近灯光源、自动开闭大灯、全车车窗一键升降功能、多层隔音玻璃、外后视镜记忆和加热功能、内后视镜防眩目功能、隔热/隐私玻璃、行李箱电动开合、车顶行李架、无钥匙进入、无钥匙启动、远程解锁、启动和操控、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、换挡拨片、双温区自动空调、车内pm2.5过滤装置、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、6.5英寸的液晶仪表、4G网络连接、实时路况、GPS导航、语音控制等等等等。并且，在音响数量方面，冒险家竟然比汉兰达足足多出一倍的数量。

       别的暂且不说，光是这些配置的成本，你算算得多少钱吧？如果是汉兰达选装这些配置，几万块钱恐怕都不够。

第三：动力之差

       虽然两款车型搭载的均是2.0T涡轮增压发动机，但在动力表现方面，却有着一定的差距，汉兰达的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米，传动部分，匹配的是6AT的变速箱，百公里加速表现为8.2秒。

       而林肯的冒险家，同样是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大马力为245匹，峰值扭矩为390牛米，传动部分，匹配的则是成本更高的8AT变速箱，百公里加速仅需要7.14秒。

       通过对比可以看出，同样是2.0T的引擎，但是无论是在动力方面，还是在变速箱方面，显然，豪华品牌的林肯冒险家，相比汉兰达都要更胜一筹，表现出豪车该有的动力水准。

大咖总结：

       对于林肯冒险家这款车型，虽然在空间以及尺寸方面不及汉兰达，但是，超过2.7米的轴距，相比同级的BBA，它可谓是一款不折不扣的大5座车型，经过实际的体验，它宽大舒适的座椅，非常适合于5口之家。

       同时，作为一款豪华品牌的车型，它都有着豪华车该有的样子，无论是外观的气质、车辆的配置、还是动力的表现，它都对得起豪华的称谓。不像德系的BBA，20多万级别的SUV，竟然有些车型还配的是三缸发动机，在加速性能方面，都不如一些10万级的国产车，在配置方面更是简陋无比。花20多万仅仅是买个车标，一点实用性都没有。

       所以，整体来讲，对于林肯冒险家这款豪华车型，可谓是实至名归。无论是外观、配置、还是动力，都对得起豪华品牌的定位。经过对比之后，相信各位老铁都有了自己答案，那么，你会选谁呢？

       如今是小排量当道的时代，涡轮增压和混动动力大行其道，占据了主流的动力配置，从售价几万元起的车型再到上百万的车型，小排量化成为了趋势。以前豪华车标配的V6，V8，甚至是V12发动机成为了落日黄昏，大排量发动机的轰鸣声日渐式微，逐渐退出了人们视野，变得更加的弥足珍贵。

       造成大排量发动机日落西山的原因有很多，其中主要是排放标准的日渐严格，国内车企实施能源排放双积分，以及环保政策上的限制。大排量发动机的没落，导致了市面上很多经典车型没落甚至退市。

       前段时间，引发了大批退市潮的SUV市场，正是由于大排量发动机的落幕而导致了众多经典而又熟悉的硬派SUV退市，像普拉多，兰德酷路泽，以及帕杰罗等经典车型，在小排量化的时代，这些战功显赫的车界英雄银迎来了他们解甲归田的日子。

车与人是相似的，有些车退市了，人们依然热烈的追捧它；有些车在售时，却少有人问津；这就是车界中的人间冷暖。而像越野硬派SUV常青树——普拉多，即使停产了，也加价厉害，在二手车市场也能保持着超高的二手保值率。

       在一些论坛上看到，不少人感叹着一代日系硬派越野车的退市，感伤着好车在小排量时代下的夹缝生存，经典山猫，经典陆巡等大排量日系越野车或将成为历史，而国产普拉多也因为发动机排放标准所限，陷入了停产阶段，而新品更替似乎遥遥无期。

       近日，一则消息让无数喜欢硬派越野和自驾游的消费者兴奋，那就是新款普拉多在欧洲市场上市，折合人民币售价约24万元。新款海外普拉多依旧保持着较为硬派的外观，有棱有角的车身轮廓和简洁的车身线条，勾勒出阳刚硬气的硬派SUV该有的样子，其外观细节与旧款普拉多基本一致。

       值得一提就是新款丰田增加了一套熏黑的外观套件选装，其中，轮毂，尾灯，行李架等外观件都进行了熏黑处理，在原本外观的基础上，显得更加霸气。

       在内饰布局上也并无太多变化，依旧保持较为常规的布局，简洁，实用兼具朴素是新款普拉多的内饰评价。

       变化最大更多是增加了全新9英寸车载娱乐交互系统，其功能上支持Apple?CarPlay和Android?Auto智能手机互联功能、实时互联网上网和其他手机APP应用、3年在线地图数据以及OTA在线升级等火互联网功能，使得新款普拉多与时俱进的迎合互联网时代下的生活交互方式。

       而在安全配置上，新款普拉多采用了丰田全新一代智能自动辅助驾驶系统，其中包括了车道偏离和车道保持系统、道路标志辅助（RSA）以及前车启动通知系统等主动安全配置。另外，增加了预碰撞系统（夜间行人和白天骑行者检测功能）和智能自适应巡航控制系统。

       在欧洲市场销售的新款普拉多，全系采用了升级的2.8T柴油动力，其能够输出204马力，最大扭矩输出500牛·米，匹配一台六速自动变速箱。比起之前的2.8T柴油发动机，升级了更大的涡轮增压器，其马力提升了23匹马力，扭矩提升了50牛·米。总之，升级后的发动机参数和表现提升非常明显。

       这款柴油机虽然马力上要比汽油机弱得多，但在输出扭矩上，柴油机可要比汽油机强得多，非常有利于越野车行驶在坑洼路段。并且新款普拉多采用了非承载式车身，匹配全时四驱系统，并根据车型配置相应配备了差速锁，大大提高越野能力。

       对于海外版与国内版本的差异，主要是在动力系统上。根据国内的现款普拉多全系搭载了3.5L汽油发动机，并未引进柴油版本（主要是国内的柴油油品不太符合丰田的柴油机使用标准。），那么，预计国内新款普拉多会继续搭载符合国六标准的3.5L或者2.0T汽油发动机。

       对于喜爱硬派越野车的买买君来说，此生能够拥有搭载一台柴油机的丰田越野车，是人生一大幸事啊。

       现款在售国产普拉多

       欧版的丰田普拉多已经来了，那么国产普拉多还会远么？现款普拉多由于发动机排放标准没有达到国六标准，属于停产在售状态。而二手市场成色较新的丰田普拉多卖到了比新车还要贵的现状，甚至比新车价格高出10万元都不止，处于一车难求的状态。

       国内民众对于普拉多的喜爱可谓是由来已久，丰田普拉多（国内又名“霸道”）凭借出色的越野性能和可靠性，成为了很多企事业机构的工作用车，也被民间消费者捧为挚爱。每当新款普拉多上市，在国内市场必定会掀起一波加价购车的热潮。

       随着三菱帕杰罗，丰田陆巡等一众硬派越野车的退市，新款普拉多的更新换代，为火热的越野车市场增添了一丝新鲜的血液，但不可否认的是，现在的硬派越野车变得越来越偏向于城市化的使用用途，硬派的外观只是它们特有的特征，但相信新款普拉多并不会让我们失望。

       欧版新款普拉多为国产版本普拉多提供了范本，但对于具体生产车型和配置版本，那得看一汽的考虑了。很显然，普拉多作为丰田品牌一款经典硬派越野车，其品牌口碑和产品表现备受瞩目，是细分市场的标杆产品。

       欧版普拉多的上市发布，意味着国产普拉多的脚步离我们越来越近了，不管国产新款普拉多加价与否，庆幸的是，喜爱的普拉多并未停产，而是换了一种方式与我们存在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田价格24万”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田价格24万”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。