哈弗h6比亚迪s6_哈弗h6比亚迪宋pro对比

哈弗h6比亚迪s6_哈弗h6比亚迪宋pro对比

       对于哈弗h6比亚迪s6的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.长城的h6和比亚迪的s6哪个性价比更高？

2.比亚迪s6有哪些缺陷?长城H6有那些缺点?这两款车哪个性价比比较好?

3.哈佛H6与S6两款价格差别非常大，具体差在哪里？

长城的h6和比亚迪的s6哪个性价比更高？

       这两款车可以说是购买自主品牌SUV的首选，可以说是各有千秋。首先这两款车都是五星安全SUV，这点值得称赞，不过安全方面的配置S6还是更丰富一些，比如S6的2.4L手动尊贵型有倒车雷达、儿童安全座椅接口，而H6的2.4L手动尊贵型却没有。S6的设计更具人性化一些，还是以两款车的2.4L手动尊贵型为例，双温区独立自动空调、手表钥匙、无钥匙启动系统、右前轮盲区可视系统、车载电视，这些人性化的配置都是S6独有，H6所没有的。外形尺寸和内部空间，S6比H6更大，相对会有更大的便利性。还有一点不得不提的是，新款的H6配备了1.5T的发动机，按说1.5T发动机如果动力够足，油耗会降低。但从目前的市场表现来看，这款发动机搭载在H6上动力不够充沛，部分车主出现爬坡难的现象，这可能会是H6的一个硬伤。

比亚迪s6有哪些缺陷?长城H6有那些缺点?这两款车哪个性价比比较好?

       比亚迪S6品质提升很大，现在月销过万，已经超过了哈弗H6的销量，是自主品牌SUV里单车销量冠军。能被消费者认可，说明S6的品质确实是经得起考验的。比亚迪去年收购了日本荻原模具厂，S6的模具都是日本荻原模具厂打造的，一个车80%都是由模具打造的，如果模具工艺提高了，品质自然就上去了。S6还采用了空腔注蜡技术技术，这项技术开始只有大众在国内采用，可以有效加强车身的防锈和防腐蚀性。从零配件上也可以看出S6品质提升很大，采用博世的无骨雨刷，博世的ABS+EBD，江森自控的蓄电池，刹车钳是跟奥迪原厂匹配的。空间上S6比H6更大，配置上S6的配置也比H6更丰富。S6有一键式启动系统、车载蓝牙系统、车载电视、车载DVD、彩色倒车成像系统、右前轮盲区可视系统等等。很多配置都是高端车才有。动力上，这两个车都是城市SUV，动力差别不大，只要不是特别恶劣的路况都可以应付过来。不过S6的油耗会更低，磨合得比较好了S6油耗可以控制在9L左右，而H6一般在11L以上。现在比亚迪新出的比如G6S6做工比以前的提升不少，动力么就那样，毕竟车子重啊，低速时候有点面，高速还可以。总体感觉不错，外形，功能配置比较强吧，见仁见智，看个人侧重点了，都差不多了，都是热销的车，心放宽点，各有所长吧

哈佛H6与S6两款价格差别非常大，具体差在哪里？

       论缺点：

       S6底盘功底不够扎实，不如H6专业，这点可以在高速稳定性及高速过弯上可以有点体现。不过实际S6的底盘似乎比H6还高，只是最小离地距两车差不多。S6的最大缺点是安全性不够，H6有刹车辅助系统，这个比较少实用。第三是车子太长，4.8米，有时停车不够方便。刚出来轮胎是玛吉斯，现在换成便宜的普通轮胎了。最后认为品牌知名度不够，比亚迪没有造越野车的经验。

       H6的缺点，底盘轿车化，过弯稳定性反而不如H5，但强于S6，底盘也比较矮，虽然最小离地距还可以。H6的做工有进步，但是仍旧不足。车门是上下两块焊接的，不是整体冲压成型，焊接点明显，影响美观。外观略嫌臃肿，不够高大威猛，当然，从较多侧面看，还是挺漂亮的。轮胎质量一般，可以换成好的。

       论单车销量，两款都很不错，H6要高一些，品牌知名度更好一些。都说S6娱乐多点，个人认为娱乐设置可以后期改进和加装，不是问题。从家用角度出发，当然选择H6了，后备箱800多升，第二排可以完全放倒成为一个平面，很实用。H6中配及以上有刹车辅助，还是挺不错的。性价比要比S6更高一些。

       两车都有的缺点是：尚无ESP的增加计划。有些落后了啊。差不多的价位，你可以看看传祺GS5的esp版，只是这车的外观尚不完全满意。

       哈弗H6与其前辈H3、H5不同，它抛弃了传统的非承载式车身设计，走起了城市化的路线，中庸又不失时尚的设计可以符合绝大多数人的口味，承载式车身结构也保证了城市中的驾乘舒适性，9.58万元的起价更加贴近百姓，5年或10万公里的超长保修也为用户带来了实惠和信心保证。

       而比亚迪S6是比亚迪汽车的首款SUV，也是目前为止唯一的一款SUV车型，它在10万元级别SUV市场中算是后起之秀，凭借着大气的外观、丰富的配置和人性化的空间设计，一直稳居SUV销量排行榜前十位。而2013款S6在配置方面进行了增配和改进，使其更具卖点。那么这两款车型在使用上有哪些优缺点呢？今日车找茬栏目和您一道和两位车主分享他们在使用过程当中遇到的问题。

       哈佛H6车主：

       优点：外观很稳重大气，空间很大，真的很大，家用实惠,座在车了感觉不到压抑；动力没有那么多人说的肉，其实很给力，轻点油门速度杠杠；油耗大概用下来（1600公里了）8.5个有左右（综合）。

       缺点：也是大家共同的问题1档不是很好挂，但是了解了车子后，也不是问题，主要是低速的时候难挂。

       优点：

       油耗：4月4日清明节前提的车，因放假办不了手续，停驶三天，截止到4月13日，已经加过400元93汽油，每升好像是7.56元，新车共计加油不到53升，行驶了600公里，所加汽油存量还有大约一个格，仪表显示平均油耗7.3。前400公里为市区内，仪表显示平均油耗8.5左右，后200公里是在山区转圈，到家仪表显示平均油耗7.3。感觉仪表应当不是很准，实际油耗应当在8.0左右。

       动力：起步时有些软，但是家庭自用，这不是问题。山区爬坡时动力不足感觉明显，尤其是不能提速的小路，涡轮增压不发挥作用时，不过习惯之后，遇到类似情况，挂一、二档还是没有问题的。总的来说，对于私人办公及家用，从经济的角度，动力还是满足要求的。

       缺点：就导航而言，无疑是H6的败笔，好在目前所经路程本人烂熟于胸，否则真不知道该怎样跑路！

       雷达系统反应滞后，车起步时雷达反映准确，行车时，每小时5-10公里的车速经过限宽水泥桩，蹭桩了它愣是没反应！

       优点：点火，不开空调的情况下，车内静音效果还是不错的，只是能听到轻微的马达声。打开空调，空调噪声比较闷，但总体还是不错。我的朋友坐在后排，说直接睡觉也不觉得吵。

       缺点：在之后的行车环节中，感觉踩下油门后，发现噪音上升比较明显。我们分析了一下，除开胎噪和风噪外，应该是发动机的降噪处理不是很好，而且车内能够感觉到轻微的振动感。

       另外车身的悬挂调校还是比较硬，车身颠簸感还是比较明显。车内的音响系统也不太给力，声音嘈杂而单薄。在操控上感觉还行，方向盘转向不轻不重，换挡稍微有点涩；不过刹车有点硬，轻点刹车没反应，一定要用力踩下去。

       优点：发觉无论是外观还是内饰，小细节的处理上更显细腻精致。而且它的后排座椅可以折叠放倒，这样在运货的时候空间会十分充裕。

       我比较注重车门的开关感觉和车身铁皮的强度。试了试，感觉车门手感很重，开合平顺；而车身铁皮强度也不错，用力按车身及车门铁皮，变形都很小。

       非常高兴能与大家分享这些有关“哈弗h6比亚迪s6”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。