东风汽车五大领域_东风汽车五大领域是什么

东风汽车五大领域_东风汽车五大领域是什么

       现在，我将着重为大家解答有关东风汽车五大领域的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于东风汽车五大领域的话题，我们开始讨论吧。

1.东风加速回归A股背后｜抢跑内地融资赛道

2.中国四大汽车集团

3.东风品牌最好的几款车

东风加速回归A股背后｜抢跑内地融资赛道

       东风集团股份长达15年的回归A股市场之路，终于迎来曙光。

       文丨杜巧梅

       继8月28日吉利汽车完成上市辅导之后，东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，以下简称“东风集团股份”）也加快了回归A股的步伐。

       日前，中金公司发布了关于东风汽车集团股份有限公司对外发行人民币普通股股票上市的辅导工作备案报告。

       报告指出，中金公司将在辅导期内就规范运作、内部控制管理、财务报告体系建设、募投项目等多个方面给予东风集团相应支持，并逐步落实和完善东风集团股份有限公司的上市问题与规划。

       这也被业内认为是东风集团股份回归A股IPO计划平稳推进的一个重要信号，同时，这也意味着东风集团股份长达15年的回归A股市场之路，终于迎来曙光。

       今年7月27日，东风集团股份就发布公告重启A股上市计划，计划申请首次公开发行人民币普通股（A股）股票，并在深圳证券交易所创业板上市。

       “东风在此时选择回归创业板是由几个因素促成的，一方面是企业自身发展需求，今年新冠肺炎疫情影响下的全球汽车行业低迷与汽车产业智能化转型需要巨额资金之间的矛盾，促使上市汽车企业寻求融资渠道；另一方面是政策驱动，今年4月证监会出台政策，放宽了境外上市企业回归A股市场的门槛。”9月13日，针对东风集团股份回归A股，有证券行业人士在接受智库君采访时表示。

       据了解，今年4月末，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将已在境外上市红筹企业的市值要求调整为符合以下两项标准其中一个：市值不低于2000亿元人民币；市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位。

       将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，无疑为东风集团股份回归A股市场创造了有利政策条件。

       截至9月14日收盘，于2005年12月登陆港交所的东风汽车股份市值约443.73亿港元。

       抢跑内地融资赛道

       “政策利好，回归A股市场融资，对于东风和吉利来说，就能够去做一些事情。”9月10日，全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤在接受智库君采访时表示。

       事实上，早在吉利和东风之前，国内资本市场已经有比亚迪、广汽集团、长城汽车三家“A+H”股的整车制造企业。

       国泰君安发布的研究报告指出，东风汽车在乘用车市场相对疲软，在自主品牌和法国品牌的拖累下，销量波动较大。薄弱的产品线及竞争力是导致乘用车增长较慢的主要原因。

       报告指出，A股发行对公司基本有利，因为募集资金将主要用于开发新能源汽车、新技术项目和数字化平台项目。此外，由于受到新冠肺炎疫情的打击，汽车厂商普遍都会从不同途径筹集资金。因此，拟在深交所进行的IPO将补充其营运资金，并扩大其融资平台。

       此前，东风集团股份就在公告中指出，此次拟发行的A股数量不超过9.57亿股，每股面值为人民币1元，发行价格将在以后确定。假设发行价格与最后交易日(9月14日)相同，此次回归A股将募集的资金约为43亿元人民币。

       对于募集资金的用途，东风公司表示，A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后，拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金。

       值得关注的是，在东风集团股份宣布回归A股三天后，东风汽车旗下新高端品牌岚图正式发布。

       在业内看来，东风集团股份选择此时回归A股，有利于进一步优化资本结构，并补充岚图品牌以及“新四化”转型所需的巨额资金。

       但也有业内人士指出，如果东风回归创业板上市的意图仅为了打造高端新能源汽车品牌岚图，那么利好有可能会遭到岚图项目运作风险的对冲，不利于东风集团的长远发展，甚至将波及东风整体的发展进程。

       “通过上市拿到一大笔钱只是其中一个方面，更为重要的是，随着今年下半年造车新势力合众汽车和威马汽车先后准备在科创板IPO，留给东风、吉利这种传统汽车企业的机会也许就不多了，必须抓住政策红利尽快回归。”曹鹤告诉智库君，“与造车新势力IPO的路线相似，此次东风回归也是通过推出一个与‘新四化’等前瞻技术紧密相关的新品牌来造势，更多的是为了吸引投资者的关注。”

       “排兵布阵”加快业务复苏

       “不确定，不乐观，升级，洗牌，是东风对于车市未来的四个判断。”8月14日，东风公司战略规划部副总经理唐腾在2020年汽车论坛上表示。

       在业内看来，面对新一轮汽车产业革命带来的挑战，此时东风集团股份着手在A股上市，是应对市场变化的重要举措，同时也有利于公司未来增长及业务的发展。

       今年上半年，身处新冠肺炎疫情中心的东风集团，业务遭到重大打击。其中，乘用车板块销量及营收均受到较大影响。数据显示，东风集团上半年销售乘用车88.23万辆，同比下滑22.2%；销售收入76.06亿元，同比下降43.9%。其中，神龙、东风柳汽、东风日产、东风本田等各个板块均有不同程度下滑。

       在年中报中，东风集团股份提到业绩下滑主要是一季度受到疫情影响，二季度恢复后，也通过与外方合资伙伴在技术、产品和服务、品牌形象及管理模式等方面的合作深化，带来了品牌的强化和经营业绩的提升。公司将深耕新能源汽车产品的研发，抢占市场份额。

       为加快业务复苏，除了加快创业板IPO的步伐，东风集团通过密集的“排兵布阵”抢占乘用车市场份额。

       面对东风自主乘用车事业板块多而不精的现状，东风乘用车已意识到集中资源和力量发展自主的重要性。6月10日，东风集团整合事业板块，由东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风启辰、东风h事业部（岚图品牌）这五大业务板块组成“东风自主乘用车事业群”。

       而作为东风集团自主业务向上的关键，岚图未来的发展至关重要。“岚图在东风内部承担了双重使命，一是东风品牌向上的使命，另外一个使命，是探索出国有企业内部如何能够打造出灵活的、真正面对市场竞争的机制体制。”9月8日，岚图汽车科技公司CEO&CTO卢放表示。

       按照规划，从2021年开始，岚图品牌将每年推出至少一款新车，在未来3-5年，产品线将覆盖轿车、SUV、MPV等多款新能源产品。

       同时，在上市辅导备案前后，东风五天内连发三条人事调动信息，涉及东风风神、神龙汽车、东风日产等乘用车核心板块。

       其中，8月28日，东风集团宣布东风乘用车公司副总经理颜宏斌调回集团，原商品开发部部长李瑾南接任副总经理职务；9月2日，神龙汽车宣布李军不再担任神龙汽车执行副总经理、党委书记，由陈彬接任。同样在9月2日，东风集团宣布东风有限执行副总裁周先鹏及东风日产副总经理陈昊任东风汽车集团有限公司总经理助理。

       而在业内看来，此番人事调动，不仅仅是管理干部的年轻化，东风集团更希望将强势板块的经验复制到各乘用车企业，从而实现乘用车板块的复苏和发展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国四大汽车集团

       508天前的黄浦江边，东风公司首次对外发布了“东方风起”计划以及科技创新“跃迁行动”。

       面对汹涌而来的汽车产业转型大幕，也有人用世纪性转身来形容东风的这次技术变革。

       一年多来，东风不仅把推动“高水平科技自立自强”摆在战略首位，同时还举全集团之力攻克关键核心技术与前瞻技术，并取得了丰硕成果。

       刚刚发布的《2022年上半年中国汽车专利数据统计分析报告》显示，在自主整车集团发明专利申请公开量、授权量统计中，东风公司均位列第一。

       而就在不久前，伴随着猛士品牌的发布，也更加彰显出东风加速向科技高峰攀登的决心与信心。

       东风的科技跃迁，正进入到一个全新阶段。

       猛士，东风的集大成者

       作为“东方风起”计划的重要篇章以及科技创新“跃迁行动”的直接落地，可以说，8月27日发布的猛士品牌，是汇聚了东风最前瞻原创技术的集大成者。

       东风汽车董事长、党委书记竺延风在发布会上表示，“历经6年，我们以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户超乎想象的越野体验。”

       在竺延风看来，建设汽车强国和实现中华民族伟大复兴的进程中，东风承载着更大的光荣与梦想，而猛士的使命就是东风的使命，猛士的梦想就是东风的梦想。

       这一次，猛士显然是有备而来。

       比如东风自主开发的智能越野架构M TECH，填补了中国豪华电动越野技术空白。

       比如滑板越野平台MORA，也是中国首个电动越野滑板平台。

       此外还有在国内率先超过1000匹马力的动力平台MEGA POWER，以及全球首个集成差速锁的两档变速箱等等诸多领先科技加身。

       作为东风高端新能源品牌的顶层设计者之一，在尤峥看来，猛士之所以底气十足，这源自于东风血液里自主创新的基因和东风猛士三代军车的深厚积淀。

       “我们身处科技创新的时代，技术跃迁才是品牌向上的动力。”

       按照计划，从2023年开始猛士品牌每年都将至少推出一台全新车型，并聚焦“硬派越野”、“智能电动”、“高端豪华”这三大标签。

       竺延风说，猛士凝聚了东风“十四五”规划的精髓，代表了东风在前沿技术领域的全面探索，“我们将以开创者的姿态引领中国豪华电动越野发展，为用户提供世界级东方越野体验。”

       虽然在这个变革时代，开拓全新细分市场之路注定不会平坦，但正如一位行业资深人士所言，猛士至少擎起了“科技东风”的火炬，不仅让东风事业迈上了新赛道，更让东风产品站上了新的高峰。

       从东风，到科技东风

       通过“东方风起”计划和科技“跃迁”行动，东风公司正加速向科技型企业转型。

       就像竺延风在猛士发布会上所说的：“经过艰苦的努力，如今东风已经拥有了技术自信、产品自信、品牌自信和价值自信。”

       而这些自信，显然离不开一家企业的前瞻视野与抢先布局。

       在东风看来，随着汽车产业生态不断发生着深刻变革，新能源、智能化的时代已然来临，科技正成为国际博弈的重要战场，但汽车产业在一些关键技术、关键资源和关键领域依然存在“卡脖子”的情况。

       正因为此，东风公司决定提前谋定，并提出向卓越科技企业转型的全新定位。

       有业内人士评论道，通过品牌战略的谋划，东风所开启的品牌向上升级和全面转型，为其带来了可持续发展的核心竞争能力。

       而岚图的诞生，也正是东风品牌向上和科技创新的重要举措之一。

       岚图自诞生起，就坚持科技创新，将核心技术牢牢掌握在自己手里。比如，打造了全球首个原生高端电动ESSA架构。研发中央集中式SOA电子电气架构，满足千人千面的用户需求；研发800V高电压平台及超级快充技术，可实现充电10分钟续航400公里。在央视风云盛典中，FREE从千款车型中突出重围，在11个测评单项中取得5项第一。

       岚图，自去年8月开启交付以来，岚图已累计实现销售17891辆，而就在上个月，岚图更以2429辆环比增长35%的成绩，连续第3个月实现交付量两位数增长，体现出了良好的发展势头。

       事实上除了岚图，近几年来，东风在新能源、智能网联等核心技术领域的研究成果也不断涌现，企业的科技创新之路也越走越宽。

       比如，80万套电控、100万套电驱动总成、20万套电池系统、90万套IGBT新能源核心总成配套能力，让东风站上了新能源领域的制高点。又比如，iD纯电驱动和HD混动驱动，领先的技术创新让岚图、东风风神产品实力不断进阶。量产车规级IGBT，则标志着东风自主掌握关键核心技术又迈出了重要的一步。

       未来，东风还将在整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域进行更加全面的布局与升级。

       在智能网联领域，L4级5G自动驾驶汽车Sharing-BUS、L4级自动驾驶出租车Robotaxi等均实现了不同场景下的运营。

       在动力总成领域，商用车的龙擎品牌，乘用车的马赫品牌，不仅代表了东风独立研发的最高水平和最强技术实力，未来更将全面赋能东风旗下各大子品牌。

       近年来，东风一直在加大科技创新方面的投入，十四五期间的累计资金投入更是达到1000亿元。

       因为东风人深知，“掌握了关键核心技术，就是掌握企业发展的命脉”。

       构建全新竞争力

       作为改革的前沿阵地，成立于1983年的东风公司技术中心，其所承担的使命不言自明。

       而就在“十四五”开局的第一年，技术中心便简化机构、直面市场、破除壁垒，同时积极营造“双创”生态，每年拿出1亿元打造众创平台，开启了一场由内而外的自我革命。

       通过这场改革，也让东风的产品开发周期成功缩短至了24个月，目前热销中的东风风神<a class="baikekeyl" href="/dongfengfengsheng59/" title="皓极" data-keyType="Serial" data-id="8148" target="_b

东风品牌最好的几款车

       中国四大汽车集团是中国第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业集团、中国长安汽车集团。

       1、中国第一汽车集团

       中国第一汽车集团有限公司是第一机械工业部直属的大型国营工业企业，是第一个五年计划期间苏联援建的重点工程项目，于1953年成立。公司业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务等。

       2、东风汽车集团

       东风汽车集团有限公司简称东风公司，是一家中央直管的特大型汽车企业，成立时间为1969年。公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。

       3、上海汽车工业集团

       上海汽车工业集团是中国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。上汽集团2006年整车销售超过134万辆，其中乘用车销售91.5万辆，商用车销售42.9万辆，位居全国汽车大集团销量第一位。

       4、中国长安汽车集团

       中国长安汽车集团成立于2005年12月26日，是中国南方工业集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强中央企业对旗下汽车产业进行战略重组、共同成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部位于北京。

汽车

       我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

       1、东风风神，东风风神是东风汽车的高端品牌，其中AX7是一款中型SUV，车身线条流畅，驾驶舒适性和安全性能都非常好，是众多消费者的首选。

       2、东风小康，东风小康作为东风汽车的子品牌，其生产的车都是民用车型，外形小巧灵活，性价比高。

       好了，关于“东风汽车五大领域”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风汽车五大领域”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。