奔驰c260l和宝马320li_奔驰c260l和宝马320li哪个比较好

奔驰c260l和宝马320li_奔驰c260l和宝马320li哪个比较好

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于奔驰c260l和宝马320li的问题。关于奔驰c260l和宝马320li的讨论，我们正式开始。

1.宝马3系、奔驰C级相继改款夹击A4L，33万落地BBA怎么选

2.兜兜转转还是买了奔驰C260L，提车两个月了

3.想入手一辆家庭轿车看了奔驰2013C260和宝马320Li和奥迪30

4.亲们，宝马3系，和奔驰c260，哪个好？怎么选呢？

5.奔驰c260l落地多少钱

6.2013款C260时尚型和2013款宝马320Li豪华版哪个更好？

宝马3系、奔驰C级相继改款夹击A4L，33万落地BBA怎么选

       2021款宝马3系到来，在“2021款”的维度里，宝马3系作为最早打卡的一位，真的就能拿下先发制人的机会吗？我们简单明了，先看价格区间。

       总体来说，官方指导价方面，德系三驾马车相差并不大，在表面上的声势绝对不能比对方弱，把操作空间都放在终端优惠上，对三款车型都有兴趣的网友，记得到当地4S店谈谈价格再作定夺。

       新款上市能不能成为爆款，先来看看往期数据。

       在7月份的销量成绩中，随着豪华车市场的逆势增长，作为豪华品牌的一线阵容BBA都拿下了不错的销量。以豪华B级车为例，排在第一的奔驰C?class，7月销量14925辆，今年到7月累计销量84690辆，位居总体轿车销量榜的第16位，实力不容小觑，看来奔驰的品牌力确实是硬气，不知道如今新款上市又会如何。

       紧跟其后的是宝马3系，7月销量14781辆，仅以一百多辆的微小差距位居第17位，今年到7月累计销量为81568辆。跟在宝马3系后面，同样也是来自德国的另一劲敌，奥迪A4L，7月销量14214辆，今年到7月累计销量则为64710辆，虽然在累计成绩上，与前一名的宝马3系有15000+的差距，从榜单排名中可以看出，德系三驾马车在B级豪华车市场的表现中，旗鼓相当。

       目前奥迪A4L依然在售2020款，而奔驰和宝马均已推出2021款车型，我们先来看看新款的变化。

       外在感官方面，宝马3系全系标配Sensatec皮革火山红内饰，不知道是不是受到了国内一众自主品牌的影响，在以前看来个性得有点另类的红内饰，随着这几年的普及，仿佛变成了今年的内饰流行色，时尚界的潮流确实让人难以捉摸。但随着越来越多的车型搭配红内饰，消费者的接受度进一步提高，以运动基因作为口碑的宝马3系，再搭配红色内饰，确实没毛病。

       奔驰C?class方面，主要变化集中在新增车型上。新增的260?星耀臻藏版和C?260?L?运动星耀臻藏车型，均配备了AMG运动套件，以及有夜色组件丶黑色闪钻格栅丶18英寸AMG?5辐轮毂丶前翼子板Night?Edition徽标，增强了C?class的运动属性。

       内饰上，两款车型均配备有运动版内饰组件和星耀臻藏版组件，并标配Nappa真皮多功能方向盘丶带Mercedes-Benz字样的照明迎宾踏板丶还有中控台上的Night?Edition徽标等。

       就表面来说，2021款奔驰C?class与宝马3系，相比老款并未对外观内饰作出什么大改动，所以在外表感官方面，哪怕奥迪A4L依然停留在2020款，依然未被竞争对手拉开距离。

       配置方面，新款宝马3系标配定速巡航、后摄像头等。除320两款车型外，其余车型配备无钥匙进入功能（附带数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙）。而在车机方面，则新增了车载通讯以及车载短视频应用。另外，高配车型还新增18英寸轮圈样式以及木纹饰条可供选装。

       再来看看奔驰C?class，变化主要集中在部分车型的配置升级，其中包括增加被动行人保护、分段式电动天窗、手机互联功能、后排+照明灯配置等。

       动力方面，新款宝马3系全系搭载2.0T发动机，提供三种动力版本调校，其中320i/Li型最大功率115kW，最大扭矩250Nm。325i和Li车型最大功率135kW，最大扭矩300Nm。330i和Li车型最大功率190kW，最大扭矩400Nm。传动方面，均采用8速手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统，动力组合依然还是熟悉的味道。

       奔驰C?class，同样提供三款动力选择：200尾标采用最大功率115kW，最大扭矩250Nm的1.5T发动机。260尾标，则采用1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率135kW，最大扭矩280Nm。最高动力版本则采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩370Nm，售价也高达47.48万元。

       总的来说，宝马3系与奔驰C?class在价格几乎持平的情况下，在标配配置上有了一定程度的优化以及提高了选配的丰富多样性。在价格以及其他表现并未有本质上提升的情况下，相信2021款全新3系与奔驰C?class竞争力也会与老款持平。

       究竟竞争力如何，我们将价格相近的2021款320Li?M运动套装（指导价31.89万元）；奥迪A4L?2020款?40?TFSI?时尚致雅型（指导价31.88万）；奔驰C200L?2021款?时尚运动（指导价31.98万），来个小对比。

       制表：车早茶

       从表中可以看到，在机械层面方面，居然是停留在2020款的奥迪A4L在动力方面表现最优，并且在国人关注的长度、宽度也拿下第一。而宝马3系则在高度、轴距方面见长。

       奔驰C虽然在车身大小以及动力层面没有优势，但在配置方面则表现更优，例如独有的主动安全系统、自动泊车入位、可变转向比。这些配置对一些驾驶技术不娴熟的用户非常友好。

       但如果按这么说的话，基础条件更好的奥迪岂不是应该卖得最好吗？但对于很多购买豪华车的消费者而言，购车的关注点依然主要停留在品牌、设计、优惠，这三大因素上。综合品牌、设计、优惠来看，目前销量呈现出奔驰C?class>宝马3系>奥迪A4L，是十分合理的表现。如果各品牌继续维持目前的市场优惠不变，以及竞品未更新换代的情况下，这样的销量数据，茶哥推测还能维持相当一段时间。

       茶哥之言：

       虽然宝马3系以及奔驰C?class都迎来了2021款的升级改款，但在基础参数上依旧不及停留在2020款的奥迪A4L。而月销量以及今年累计销量的数据，则像巴掌一样打在茶哥的脸上。看来，在购买豪华品牌车型的消费者心中，品牌才是重点，其他都是其次。相信三者的销量数据以及竞争力也会继续维持现状一段时间。

       那奥迪和宝马再努力也会一直徒劳无功吗？未必，茶哥留意到W206奔驰C?class谍照被曝光流出后，与S?class一样引起了许多网友的质疑，虽说世界上的任何产品都不可能获得所有人的认同，但对于下一代W206设计的质疑声，确实要比它的前辈多得多。而宝马3系则在保持经典元素的情况下，玩得游刃有余。奥迪也继续发力钻研产品。待下一代奔驰W206的C级上市后，在如此看重外观内饰设计的豪华车市场里，会不会在各种因素影响下重新洗牌，现在确实不好说。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兜兜转转还是买了奔驰C260L，提车两个月了

       按正常的营销思路来说，车企应该在保证稳定可靠的前提下不断提升发动机的功率，增强汽车的动力表现才是发展之道。就拿现在大家都津津乐道的2.0T发动机来说，普遍的入门调教功率在190匹以上，疯狂的A45甚至把2.0T压榨出了将近400马力，不可谓不生猛。但如果我告诉你有一类2.0T，他们出自大厂，你说没技术能力肯定是没有说服力的，但为什么它们只能爆发出150匹左右的动力数据呢？如果你是第一次听说把2.0T的发动机做到150匹，你也一定会觉得不可思议，人家飞度1.5的自然吸气都有131匹动力。

       是的你没看错，目前宝马和奥迪两家就把自家的2.0T做成了?涡轮减压?，本次我们就拿宝马的举例说明。在G20时代的宝马三系，宝马更改了3系的命名体系，用325li替代了之前的320li，相比325li更入门的320li搭载了B48发动机只有区区156马力。宝马为什么要推出?涡轮减压?版本的320呢？拉低购买门槛简单地说就是需要一个比325li更入门的车型来拉低门槛，如何拉低门槛？持续减配？这个恐怕消费者就不乐意了，所以宝马就在发动机上做文章，毕竟大部分消费者对于汽车动力的需求都还是够用就行。

       满足排放这样做最重要的原因还是在于满足苛刻的国六排放标准，我们都知道国六采用的是WLTC工况，要比之前的NEDC复杂很多。WLTC循环特性极容易触发发动机的加浓混合气喷射WLTC循环模式需要在发动在高负载工况下进行测试，发动机在高负荷下极容易出现高温进而损伤极限温度只有800℃左右的三元催化器，那要如何利用技术改进而不损伤三元催化器？既然是高温损伤三元催化器，那当然是想办法降低温度了，对于发动机而言，降温的首选方案就是加浓汽油喷射，多喷出的汽油直接气化可以带走更多的发动机热量，但是喷多了的汽油一是加剧了油耗，二是汽油的不充分燃烧会产生更多的CO,HC等有害气体。

       可以说加浓混合气除了可以保护三元催化器，剩下的都是坏处既然多喷油不是最好的办法去降温达到保护三元催化器的目的，这时候就要从源头解决问题， WLTC循环极容易触发混合气加浓工况，怎么做才能不触发或者少触发？如果不触发或者少触发那不就更没有后面保护三元催化的事了么？答案就在于更大基础排量的发动机，当然这里的更大基础排量，是2.0相对于宝马的1.5而言的，小排量引擎会因为各种原因更容易触发混合气加浓工况的话，而相对大排量的引擎因为更高的扭矩输出平台，更少的触发发动机启用混合气加浓保护的工况，不就从源头解决问题了。

写在最后总结就是简单的几句话，宝马想推出更入门的320LI，既然325用的是低功率的四缸机，那么320就要用三缸，为什么最终没有用三缸发动机，首先是三缸发动机我们不喜欢，宝马都不行。二是三缸发动机在应对国六排放时变现不够好，所以宝马不得已还是用回了四缸机，大不了降低功率卖给消费者，是这么一个策略。

想入手一辆家庭轿车看了奔驰2013C260和宝马320Li和奥迪30

       在19年我就和女朋友看过C260L，当时2.0T落地要42万，奔驰车内饰可是真香，后来和销售交涉，奔驰的销售也是非常的拽，又去看了奥迪A4，女友当场pass，内饰简直不堪入目，后面我说看看3系呗，进去女友就走不动道了，就定了320LI豪华运动版。还比C便宜许多。?今年本命年，因为smart频繁爆胎，驾龄也是六七年了从未有过爆胎，家人劝导下把smart卖了，这期间我就在看换什么车，奥德赛，A4，新3系,特斯拉毛豆3，理想one，奔驰c260l，后面兜兜转转的心里一直对c260耿耿于怀，果断就去4s店谈价格?订车。价格就不说了，反正买了一个礼包，个人也觉得实用。?说说这车两个月使用下来的感受嘛，绝对比奥迪宝马好很多，喷子别喷?奥迪宝马我都有。个人观点！！?内饰很精致其实也很粗糙，为什么这么说呢，你随便拿手按塑料件的地方都会用不同的声音反馈给你。操控是真的不如奥迪和宝马，要想操控别买C?但是自从我开了C以后?佛系很多，把节奏慢下来你会发现身边美好的事物，动力而言的必须要吐槽了1.5T48V电机?184匹马力?不知道奔驰咋想的?2.0T不香吗？1.5T搭配9速变速箱123档顿挫很强，已经习惯。40码以后我感觉动力才强劲。油耗方面：是真的高！！我朋友说可能我还没过磨合期的原因，市区表显随便都是14个左右，最低我也只开到过7.8。感觉这个在同级别当中油耗算高的了，因为我觉得我出门一趟，明显的感觉到这个车油表会动。还有一个吐槽点就是！20款C级排气只有一个最近发现一些新问题，我看论坛也有人讨论，开空调大概到4档有间断性的呜呜呜声，过阵子就没了，等红灯最为频繁，我去4S店，里面人说要升级，可是德国因为疫情严重软件迟迟不能发过来，我已经等了半个月了。?总结一下：奔驰C260L?总体评价如果按10满分?我会给他9分，唯一让我不舒服的就是顿挫感。还有就是给要买车的人提个建议，买车别逛论坛，自己喜欢才是最好，网络喷子多，键盘车手也不少。如果奔驰真有那么差，你能在路上见这么多奔驰吗？?我后期自己加装了旋转高音，还不错。要进贵阳C级车友会的可以和我联系哟！?上传一点爪机照片?不喜勿喷！

       提车当天

       三个合照

       有点S的感觉

       和老妈车停一起觉得有点小啊

       准备改色

       再快的BRZ也追不上坐奔驰的夏树

       旋转高音换了个盖板

       上牌ing

       朝夕相处

       离我远去的smart

       最后?钥匙认证

亲们，宝马3系，和奔驰c260，哪个好？怎么选呢？

       这三辆车中从销量比A4是最多的，奔驰C级和宝马3系加起来都没有A4多。

       再说你看中的这三辆，C260是1.8T，320Li是N20B20 2.0T发动机低功率版，A4是EA888 2.0T低功率版。

       参数上毫无疑问宝马的N20B20是最有名的，也是2012年十大发动机。184马力，270扭矩，配合8AT变速强百公里7秒多。C260数据最强，200马力，310扭矩，7AT变速器加速7秒左右。奥迪的EA888低功率是180马力，320扭矩,模拟8AT的CVT变速箱，百公里8秒多。

       配置上同价位奥迪最高，奔驰宝马差不多。主要缺少人机交互系统。内饰做工奥迪奔驰都好于宝马。

       外观上奔驰最老气，宝马和奥迪都很现代。

       宝马3系是刚换代的新车型，奔驰C和奥迪A4均属于中期改款。

       我个人推荐A4 35自动舒适型和320LI 豪华版，配置够用，外观时尚，保养比奔驰便宜一半。

奔驰c260l落地多少钱

       楼主，你好，两款车车型不同，风格迥异，一个豪华中型SUV，一个豪华入门运动轿车，他们的风格跟两个品牌的定位相辅相成。3系是宝马操控的灵魂，好开，新一代的3系也在向舒适妥协，而且F30的3系处在产品末期，优惠力度大，现在非常值得入手；GLC的话明年就要推出GLC加长版了，小改款，针对内饰也会升级，全液晶仪表，大尺寸中控屏等，也是同级别的佼佼者，SUV通过性更好，买车看需求，看楼主有哪方面的需要了，希望可以帮到楼主，也祝愿楼主早日提的爱车！

       先说下建议:俺觉得你的年龄更适合开bmw325.

       我比你大两三岁,之前开lexuses330,刚开了两年的330i,觉得宝马真的是适合年轻人的车,操控性没有人能出其右者.我在芝加哥downtown换lane只能用一个字"爽"来形容.再有,bmw3系是永远的时尚!你开腻了想换车,很容易找到买家.

       关于奔驰,我做过朋友的c300个人觉得，c要不就200，要不就300，除非你非常执着的一定要个v6。就舒适性而言，260并不比200强，性能上也没突出个多少，价钱却贵。300动力才和325差不多。

       再有,买车可是一笔不小的开支,保险期间,最好的办法是,你周围的朋友要是有260和325的话，最好是开了一年以上的，你自己再去仔细对比一下，里面和外面都仔细观察一下，你自己会很清楚想买哪辆车了。用料和做工新车只能比表面，使用一定时间后在看，才看的出所以然。

2013款C260时尚型和2013款宝马320Li豪华版哪个更好？

       网民留言板留言：老婆一直想改一辆车，最开始喜欢的是宝马320Li豪华型，优惠5.五万，在迟疑的环节中又留意到了最新款C260L，在网上看照片视频实际效果还不错，比宝马五系时尚潮流好看，立即到店内问最新款运动版C260L落地价，广州市那边的最新报价是XX万余元，这一价钱亏吗？

       奔驰2020款C260L运动版官方网参考价34.6八万元，现阶段广东地区广泛5.五十万的优惠，换句话说这款奔驰的具体汽车价格是29.1八万；全款买房买车包含汽车购置税（25386）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业保险（7266）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款奔驰C260L落地式32.59万余元。

       依据最近这款奔驰真正卖价，奔驰C260L运动版近一个月来广州市新汽车现钱优惠广泛在5.四十万左右，比较之下目前的优惠的确升高了一点，这一价钱上针对一辆奔驰运动版260L自然不赔，但也提议网民先多走几个汽车4S店，依据不一样的报价方案再做决定。

       百万购车补贴

       奔驰C260的1.8T发动机有204马力的动力输出和310牛米的最大扭矩，比2013款宝马320的2.0T发动机多了20匹马力、40牛米的扭矩，动力数据方面奔驰赢；

       而2013款宝马320LI豪华版比奔驰C260时尚型多了方便的一键启动功能，但是奔驰C260前排座椅有腰部支撑和方向盘电动调节，同样很方便，也更舒适，人性配置方面，两者平均；

       宝马320配备了防爆胎，能够在爆胎后零胎压行驶。但是奔驰C260有胎压检测系统，当胎压异常时会报警提示。同时，C260还有预防性安全系统，在危险发生之前把安全带、安全气囊等等一系列安全设备提前准备好，保证在事故发生的时候将作用发挥到最大。所以安全方面，奔驰占优势（安全也是奔驰的强项）

       另外，宝马320豪华型后排有遮阳帘，但奔驰C260时尚型后排配备的是深色私密玻璃。这个就看你自己喜好了。

       最后是价格，两者目前网络上报价差不多，你可以到4S店咨询一下

       好了，关于“奔驰c260l和宝马320li”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰c260l和宝马320li”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。