丰田霸道低配多少钱_丰田霸道低配多少钱一辆

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       大家好，今天我将为大家详细介绍丰田霸道低配多少钱的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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       要说中国汽车市场最受追捧的硬派SUV车型，非普拉多（霸道）莫属，从1990年诞生至今，普拉多已经整整29个年头，前后经历了四次大换代，凭借它强大的越野性能，皮实耐用的质量，让它在国内口碑极佳。当然，丰田普拉多的价格也没有让它大家失望，那是一路飙升，逐渐成为了国内心目中的“豪车”。

       其实，在平行进口车市场也有一款实力与普拉多差距不大的产品，并且其性价比十分的高，它就是有着丰田“小霸道”之称的-丰田奔跑者。该车自引入国内以来，前前后后已经降了5万元左右，目前其低配车型售价仅为28万左右，也就是说你只需要花30万出头的价格便能买到一台与普拉多2700相同的2.7升动力系统的丰田硬派SUV，不同的是普拉多2700的全时四驱系统到了奔跑者上更替为了分时四驱。

       当然，普拉多的优势并不仅仅是一个四驱系统，还有更加霸气的外观和奔跑者无法比拟的产品光环。但相差10万的价格使得两者还是有着很大的差距，如果仅仅从玩车角度上来说，我觉得奔跑者更有优势。

       总的来说，虽然丰田奔跑者在越野能力方面不如普拉多4000和3500，但相比2700却是足够了，甚至还要更好。同时，奔跑者在乘坐舒适性方面也绝对不输普拉多，的确是一款优秀的硬派越野车。从越野角度来说，目前30万元区间内可选择的硬派越野车还真不多，如果您在观望普拉多27的朋友，想等降价的话，还不如把目光转向奔跑者呢？而且性价比确实要高一些，可玩性也不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       不管品牌信仰如何，奔跑者绝对是丰田体系中最值得拥有的越野车。在优秀的品控上没有高溢价能力，可见Runner的优秀性价比。但丰田体系内的越野车很少有能谈得上性价比的，奔跑者是个例外。

       其实从根本上来说，跑者的产品力和普拉多差不了多少。无论是产品定位，越野能力，还是动力表现，在日常使用中并没有带来太多的差异化表现。当然，最大的不同是，跑者并没有带来霸道一样的产品光环。

       毕竟有多少人买霸权只是为了面子。

       自从第一年引入中国以来，跑者的价格前前后后降了6万左右，从当年的33万左右降到现在的27万左右。现在低配版SR5的价格已经差不多了，一辆落地低配跑的价格也就30多万。从参数性能上看，与普拉多2700相同的2.7L 6AT动力系统输出能力是相同的，但不同的是普拉多2700的全时四驱系统已经到了奔奔。

       一个四驱系统的差异，导致十几万的差距。毕竟现在的普拉多2700低配还是要稳定在40万左右，和27万跑者差距巨大。只是从玩车的角度来说，跑者更有价格优势。

       其实从越野的角度来说，奔跑者和普拉多2700在系统上是弱的。一方面，与其他家庭越野车相比，动力参数太弱；另一方面，四驱系统没有强大的辅助系统支持。比如电子限滑和差速锁，奔跑者和普拉多2700都没有配备，这意味着无论是全时四驱还是非全时四驱，越野能力都没有想象中那么强。

       被称为“小霸道”的Runner，在国内其实并不是主力车型。这款服务于北美市场的越野车，本来就是一款霸道的双胞胎车型。相比runner服务于北美市场，霸道服务于国内市场，所以你在美国市场也看不到霸道。不过，从表现来看，无论是跑者还是后来者机动奥特曼，都是越野赛场上的顶尖选手。

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       好了，今天关于“丰田霸道低配多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田霸道低配多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。