为什么2023年建议买车

为什么2023年建议买车

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于为什么2023年建议买车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.2023建议买车suv排行榜

2.2023年买车法则，日系车已经

3.2023年和2022年买车哪个划算

4.2023年值得关注的三大重磅新车！谁能成为爆款？

5.不到十万入手，盘点2023开年人气车型，值得入

2023建议买车suv排行榜

       2023建议买的SUV车型有雷克萨斯RX、奔驰GLE、丰田RAV4、宝马X7、吉利星越L改款和瑞虎8PRO改款等。

       1、雷克萨斯RX

       自2003年以来，雷克萨斯RX便是SUV市场中的一款优秀车型，2023年也不例外。经历了多次的升级，RX早已成为了一款极具性能和外观的车型，消费者可以选择混合动力系统或普通动力系统，引擎排量分别为2.0升和3.5升。RX在内饰方面也十分优美，采用了最新的科技元素，可以满足消费者对于舒适性与便捷性的需求。

       2、奔驰GLE

       对于奔驰汽车来说，GLE可谓是旗下最实用、最受欢迎的SUV车型之一。2023年，GLE升级改款，外观设计更为时尚，内部配置也进一步升级，包括主动式电动减震系统、7.0英寸的数字驾驶仪表板等等。当然，GLE一直以来的性能优势也不容忽视，采用了3.0升V6引擎和4.0升V8引擎的两个排量，可以满足不同消费者对于驾驶体验的需求。

       3、丰田RAV4

       作为一款一直很受消费者欢迎的SUV车型，RAV4在2023年也将继续成为一款最值得买的车型之一。RAV4的升级特点主要体现在内饰、外观和安全性方面。RAV4采用了一些最新的科技元素，比如盲点监测、车道保持等，巧妙的将科技与汽车符合，为用户提供更好的服务体验。

       除此之外，RAV4的悬挂系统也进行了一些升级和改良，可以更好地适应不同的路况，为用户提供更为舒适的驾乘体验。

       4、宝马X7

       对于那些追求高性能、豪华感的消费者而言，宝马X7可谓是你的不二之选。宝马X7可以满足消费者对于个性化的需求，有着不同的车身颜色和配置选择，让人们可以根据自己的喜好进行购买。

       在2023年的巨额升级中，宝马X7更加注重了空间和舒适性的体验，不仅采用了全景天窗、豪华真皮内饰等豪华配置，而且还配备了前后驻车雷达、倒车影像等安全配置，更为全面。

       5、吉利星越L改款

       国产汽车在近几年来的进步大家有目共睹，而作为吉利旗下的星越L，大家应该也不会感到陌生，该车作为CMA架构下的旗舰SUV车型，在豪华体验方面有着十分独到的见解，外观给人的感觉比较大气时尚。

       新车匹配的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率238马力，传动系统方面，将匹配爱信8AT变速箱以及前轮驱动系统。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂形式。

       6、瑞虎8PRO改款

       2023款瑞虎8PRO四驱风暴版7座版，是基于现款五座风暴版打造，主要变化是增加了第三排座椅，采用2+3+2的七座布局，外形方面保留家族式的设计风格，前脸采用的是非常经典的大嘴式进气格栅设计，整体风格会更加年轻许多。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距2710mm，与五座风暴版保持一致。车内同样采用了家族化设计风格，镀铬饰条，木条纹饰板以及大量软料材质覆盖保证了内饰质感，提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子挡把，科技感表现比较出色。

       配置上新车提供有L2级别辅助驾驶功能、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/通风/加热、主驾驶座椅按摩等功能。在动力方面，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为254马力，峰值扭矩390N·m，传动匹配的是7速双离合变速箱，并加入了适时四驱系统。

       以上内容参考：百度百科-雷克萨斯RX

       以上内容参考：百度百科-奔驰GLE级

2023年买车法则，日系车已经

       To buy or not to buy？这是摆在2023年打算买车的消费者面前的问题，像极了莎翁笔下哈姆雷特王子的境遇，而这种境遇源自今年年初车企从涨价到降价的瞬间反转。

       从去年年底开始吆喝“锁单保补贴，年后涨价”，就当完成新年倒数，车企陆续发布涨价海报后，特斯拉官宣降价的石头，直接激起了千层浪，刚宣布涨价的车企转眼又晒出降价的海报，而且比之前补贴后还便宜。甚至，在教授正思考这篇文章的时候，作为动力电池的龙头，宁德时代也宣布加入战斗。

       所以问题来了，2023年，买新能源车是趁现在降价早下手，还是做等等党享受最终的胜利？不管是燃油车，还是新能源车，今年都会更便宜吗？

       提到价格战，必定是一场群体行为，所以自特斯拉打响了降价的第一枪，算是拉开这场价格战的序幕，接着便是各品牌的“一呼百应”，也顾不了新年前才刚宣布完涨价。

       其中，AITO问界M5 EV和M7的最高优惠幅度达3万元，也是继特斯拉后首个降价的自主新能源汽车；零跑C01推出5000元抵30000元的折扣活动；小鹏宣布了最高3.6万元的优惠政策；极氪则是通过送车漆、补贴保险以及空气悬架降价实现“降价”；丰田bZ4X和日产ARIYA更是直接优惠6万，相当于打了个7折和8折...

       显然，前期这场价格战主要发生在20-30万元市场区间，因为特斯拉Model 3和Model Y的售价就处于这个价位区间。

       但随着比亚迪秦PLUS DM-i 2023年冠军版喊出9.98万起售；换上增程混动后的零跑C11变为15.98万起；吉利帝豪L Hi·P最高降价3万，这场价格战已经蔓延到10-20万市场区间，正在完成对主流消费者10-30万购车预算的覆盖。

       虽然目前很多车企给出的话术是“限时优惠”和“变相降价”，但大多数并没有给出期限，换句话说，大家都在有意实现同级别车型的“油电同价”。

       或许有人会说：电动车电池成本那么高，占到整车成本30%~50%，除了特斯拉和比亚迪，其他车企基本是卖一台亏一台，价格很难与燃油车看齐。

       但教授想说，别忘了提升销量也是降低成本的手段之一，更何况宁德时代已经在近日宣布加入到这场价格战。

       作为动力电池龙头企业，宁德时代2022年在国内的市场占有率将近50%，意味去年的过半的新能源车都是搭载宁德时代的动力电池。这时候，宁德时代推出了一个叫“ 锂矿返利 ” 的计划，签了这个计划的车企，宁德时代卖给它们的部分碳酸锂价格将以20万元/吨结算，以目前碳酸锂大概44万元/吨来看，相当于腰斩一半还不止，这也让新能源车有了更大的利润空间。

       并且，一边是电池厂的产能在疯狂扩张，另一边是车企自建电池产能，但2023年新能源销量却受各种原因影响放缓，这必然会出现“供大于求”的情况，电池价格也将回落。具体表现为，去年年底碳酸锂报价为59万元/吨，如今变为44万元/吨，下降超25%。

       因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。

       那么，届时这场价格战是否会蔓延到燃油车领域呢？教授认为，大概率是避免不了的。

       不管是现在，还是未来，当新能源车和燃油车实现同价之后，危险的只会是合资、豪华品牌的传统燃油车。

       过去已经有多次例证。2022年，凭借在新能源汽车市场的高歌猛进，自主品牌的市场份额是一路攻城略地，达到超47%，反观主流合资市场份额已经滑落至40%以下，豪华品牌亦是如此，除了稳定的BBA，二线豪华品牌出现大面积下滑。

       还有今年发生的，在特斯拉使出降价大招后，有消息称，特斯拉中国3天内收获3万辆订单，同时Model Y后轮驱动版及长续航版的交付时长也延长到2-5周；秦PLUS DM-i 2023冠军版亦如此，官方表示上市七天订单达32058辆。

       这些都是因为，合资、豪华品牌曾经的品牌溢价，是建立在过去数十年甚至上百年的历史积淀上的，这种积淀既包括各种灵魂人物和经典车型的加持，也包括了它们多年来在传统燃油车的技术积累和口碑积累。

       但如今切换到新能源赛道，主力购车人群也逐渐切换为年轻人，他们不再是唯品牌论，而是更加理性、客观。换句话说，大家都是站在“同一条起跑线”上，那消费者便会更强调横向对比，也很自然会偏向性价比更高的产品，或者是率先在新能源领域建立起品牌壁垒的产品。

合资、豪华品牌的基本盘将会受到冲击，它们也来到市场和利润的十字路口，保份额还是要利润，成了它们今年的必选题。

       在教授看来，大多数车企都会选择“要份额不要利润”，毕竟在一个淘汰赛打响的市场，份额一定比利润更重要。所以，2023年的价格战，不仅发生在新能源车市场，还会蔓延到燃油车市场。

       当然，以上还是教授的猜测， 是否会实现油电同价，合资和豪华品牌是否会以价换量都，但至少可以肯定的是，2023年新能源和燃油车会更便宜，或者说优惠更大。

       至于要不要做等等党，教授还是那句话：早买早享受，晚买有折扣。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023年和2022年买车哪个划算

       2023年买车法则，日系车已经不是首选，国产车时代开启

       “车到山前必有路，有路必有丰田车”，“奋斗路上有抉择，开不坏的本田车”这些耳熟能详的广告语，虽然已经过去了很长时间，但是却依然能在消费者的耳中萦绕。

       光靠不错的广告文案显然不会让日系的车型爆火，它们也是依靠强大的产品力才能够在中国市场有过如日中天的表现。

       下面列举一下日系车的四大核心优势。

       省油：

       日系车相对于其它动力型汽车而言，在新能源汽车还没有开始时节油性能可以说名列前茅，这也跟日本资源匮乏有关，所以他们对于造车有着节约资源这样很深的理念在里面。

       经济性高：

       日系车的后期保养，维修上面的费用比较低，而且整个市场保有量大，后期更换配件非常方便而且便宜。并且日系车的保值率也相对较高，换车时也可以卖个不错的价格

       舒适性好：

       日系车非常注重乘坐的舒适性，所以它的底盘调整的很柔软，动力也很平顺。日系的很多车也有着空间魔术师之称，空间表现也是非常不错。

       质量可靠：

       很多人买日系车有个重要的原因就是可靠的品质，就现在路上也经常会看到很多一些上了年纪的日系车依然在驰骋。就拿本田来说，买发动机送车这样的评价也不是什么车都能有的。

       就这几点已经让人没有什么理由在选车时去拒绝一辆日系车。并且日系车有很多车型都已经烙印在了人们的心中，

       比如：CRV可以说是SUV 的典型代表，也是从它开始让SUV 开始走进大众的家中。普拉多在国内的越野车界也是典型代表。丰田皇冠也曾有着响当当的名号。

       日系有着这么出色的表现自然也跟国产品牌当年拉胯的表现有着密不可分的联系。没有成熟的发动机制造技术，导致车子开着开着油耗就不断飙升，不精致的制造工艺让修理厂见到都头疼，怎么修都修不好，这些让国产汽车品牌也是蒙上了一层阴影。

       但是经过国产汽车企业不断地投入，研究和深耕，在汽车制造方面也是有了一些造诣，长安的蓝鲸发动机，吉利的JLE-4G18TD8发动机，传奇的钜浪发动机等等，各个在现在发动机领域也是赫赫有名。还有一些品牌通过收购国外汽车来提升自身技术。比如吉利，在过往买车很少有人会推荐你去买吉利，但是自从吉利收购了沃尔沃之后，获得了很多的技术支持，使用了当时沃尔沃GMC平台打造出了名噪一时的博瑞，后来又通过打造CMA平台共建出领克这样的高端品牌，可以说现在的吉利已经发生了翻天覆地的变化，让人也是刮目相看。

       就目前而言国产的油车与日系车，虽然在技术上仍然存在一些差距，但是国产油车品牌已经处于崛起时期，并且步步逼近。

       当然现在谈车，新能源汽车已经是一个绕之不去的话题。这时的大家也可以大声的说出我们新能源汽车处于世界引领地位。也是让日系车乃至其它国家的汽车望尘莫及。国产新能源汽车已经能够完全掌握电池，电机，电控这新能源汽车的三大件。比亚迪的新能源汽车也是常年占据汽车销量榜的前列。蔚来，理想在高端新能源汽车行列中有着不可撼动的地位。

       所以说现在买车的选择真的是越来越多，随着人们生活品质的不断提高，光有实用性已经完全不够，在各个方面的配置和享受上也是有了更高的要求。如前文所提到的日系车四大核心优势也已经是不复存在。反而缺点在现在的竞争中越来越明显。比如安全性，日系车的节油除了发动机调教的好之外，也跟它较轻的车身重量有关，薄薄的一层铁皮让人心存戒备。

       外观内饰方面，现在国产车无论油车还是新能源车在外观和内饰这些方面都可以说吊打一众日系车，日系车那一望无际的塑料内饰毫无质感让人完全提不起兴趣；配置简陋，配置已经是现在车的一大宣传亮点，但是很少看到有日系的车去大力宣传自己的用了什么较高的配置，就连现在烂大街大连屏都很少有；动力方面日系车追求够用就行，与现在动辄五六秒的百米加速而言，日系已经被甩一条街。

       综上所述现在买车法则是：追求情怀看日系，追求颜值，动力，配置看国产，追求潮流看国产新能源汽车。

2023年值得关注的三大重磅新车！谁能成为爆款？

       2023年和2022年买车相比之下应该是2022年比较划算。

       2022年购车国家出台了购置税减半的政策，对于2022年购买新车的人来说是一个很好的购车机会可以剩下一笔可观的费用。2023年买车到底会不会更加便宜并没有标准的答案，因为车子的价格与很多因素有关，不过按照如今的政策来看，基本上买车并不会更加便宜，这是由于2023年相关的优惠补贴政策都会被取消。

       另外就是在2023年的时候，如果买的是燃油车，也无法享受购置税减半的优惠，但至于车子到底会不会降价，也没有人能够说得准，毕竟这两年受到了疫情的影响，车企和4S店都受到了影响，所以也有可能的能够增加车子的销售量，车企会有降价的幅度，但最终的结果也是没有办法准确预测的。

买新车注意事项

       1、检查车辆外观：首先要注意车身是否有明显的漆面外伤，一定要仔细检查。

       2、检查每个车门：分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否一样，然后观察车门看有没有下垂的现象，感受车门的限位开关是否起作用。

       3、看车底盘和电瓶：看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色。

       4、看机油颜色：看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

       5、看清消费款项：提新车的时候一定要看清楚所有的消费款项，从车子本身到车险附加的汽车用品，还有维修单之类的，都要一一点清楚。

不到十万入手，盘点2023开年人气车型，值得入

        如今，新能源车型越来越受到消费者的关注。虽然新能源汽车国补从2023年起被取消，不过得益于车型技术的逐步提升、充电桩基础建设的加强、疫情防控政策调整等影响，国内新能源汽车依旧有望在2023年稳步推进。如果我们打算在今年选择一款新能源车型，那么下面这三款重磅新车可不要错过了！

        1、一汽丰田bZ3

       上图为一汽丰田bZ3的外观

        一汽丰田bZ3将会在2月28日正式上市，新车当前的预售价区间为18.98-21.98万元。新车外观造型采用的是丰田bZ家族式设计风格，显得前卫动感。前脸造型有棱有角，上侧的流畅贯穿式LED灯带连接两端，矩阵式大灯组点亮效果值得期待。前包围采用三段式设计，配合镀铬前唇，造型很具张力。

       上图为一汽丰田bZ3的外观

        在车身侧面部分，配备有能够降低风阻的隐藏式门把手。车窗外侧进行了黑化处理。多幅式轮毂造型十分别致，在静态下就有着不错的视觉效果。

        在车身尺寸方面，一汽丰田bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距2880mm，定位于纯电中型轿车。

        车尾部分的“小鸭尾”设计很具运动气息，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，内部加入了三角形光源，视觉效果满满。后包围采用了大面积熏黑处理。

       上图为一汽丰田bZ3的内饰

        在内饰方面，一汽丰田bZ3采用的是数字岛设计风格，造型简约且具有不俗的科技感。金属质感的饰条在中控和档把区域运用非常多，令内部更加精致。类方形的多功能方向盘显得十分别致，前端配备有“抬高”的狭长全液晶仪表盘，有着类似HUD的效果，查看比较便捷。中控配备有一块12.3英寸的竖置中控大屏。

       上图为一汽丰田bZ3的空间

        在动力方面，新车搭载的是比亚迪旗下弗迪提供的电机和电池，全系搭载的是前置单电机，最大功率135kW和180kW，最大扭矩303N·m，CLTC纯电续航里程517km和616km。

        购买建议：作为丰田bZ纯电动系列的第二款量产车型，丰田bZ3外观造型容易受到年轻汽车消费者的青睐，内饰造型见仁见智。动力方面虽然不是自主研发，动态表现也一般，不过其入门款的纯电续航就超过500km，如果上市后售价延续预售价，那么性价比还是较高的，毕竟起售价为20.99万元的小鹏P7，纯电续航也就480km，因此想买长续航且价格亲民的纯电轿车，那么这款车值得考虑。

        2、长安深蓝S7

       上图为长安深蓝S7纯电版的外观

        长安深蓝S7最快将在2月份内亮相，并将会在2023年年内上市，新车的申报信息之前已经曝光。长安深蓝S7基于EPA1平台打造，外观造型延续了SL03的设计风格，修长的前LED大灯组很具攻击性。前包围两侧辅以大面积熏黑饰板点缀，造型很具运动气息。

       上图为长安深蓝S7纯电版的外观

        在车身侧面部分，门把手采用了隐藏式设计，令侧颜更为简洁。车窗外侧、轮眉部分进行了熏黑处理，加上拼色星型轮毂，造型十分动感。

       上图为长安深蓝S7增程版的外观

        在车身尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，定位于中型SUV。

       上图为长安深蓝S7增程版的外观

        在车尾造型上，分段式扰流板非常拉风，贯穿式尾灯十分宽大，两端的“3向”灯组很具辨识度。后包围的扩散器造型非常夸张。

        在动力方面，长安深蓝S7纯电版搭载的是后置单电机驱动，电机最大功率为160kW和190kW；增程版将1.5L四缸发动机作为增程器，发动机最大功率70kW，电机最大功率175kW。

        购买建议：参考长安深蓝SL03的售价，推测长安深蓝S7纯电版起售价将在20万上下，增程版的起售价在18万元上下，这样一来，相比比亚迪唐、问界M5等同级竞品，长安深蓝S7的价格优势无疑是非常明显的。因此想买造型拉风、高性价比的车型，这款车不容错过。

        3、比亚迪海鸥

       上图为比亚迪海鸥的外观

        比亚迪海鸥最快将会在3月份上市，新车的申报图及内饰谍照之前已经曝光。其前脸的不规则型前大灯组十分犀利，封闭格栅造型如同海鸥展翅一般。

       上图为比亚迪海鸥的外观

        车身双腰线向后上扬，显得十分飘逸。门把手采用了隐藏式设计。充电口处于翼子板位置。侧裙、轮眉和轮毂位置进行了熏黑处理，凸出运动氛围。

        在车身尺寸方面，比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距2500mm，定位于纯电小型车。

       上图为比亚迪海鸥的外观

        车尾采用了贯穿式尾灯设计，内部光源很具层次感。后包围造型与前包围形成呼应关系。

       上图为比亚迪海鸥的内饰谍照

        在内饰谍照方面，延续了比亚迪海豚的设计风格，造型简洁前卫，三辐式方向盘内的造型也如同海鸥一般，前端为一块悬浮式液晶仪表盘，中控配备有大尺寸悬浮式中控屏。圆柱形物理按键十分别致。

        在动力方面，比亚迪海鸥搭载的是前置单电机驱动，电机最大功率55kW。

        购买建议：据网传，比亚迪海鸥的起售价或为7.6999万，顶配价格或在10.3999万。如果是这样，起售价相比较零跑T03要更为亲民，再加上比亚迪出众的品牌影响力及备受市场认可的三电技术，因此如果我们打算买10万元以下的纯电代步车，那么这款车值得考虑一番。

        总评

        好了，以上就是今年值得消费者关注的三款新能源车型了，而这三款车型的一大卖点估计都是亲民售价了。再加上车型都能上绿牌，无需缴纳购置税、用车成本经济，因此能让我们买车和养车都更加轻松一些。

       本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       不知不觉，春节已经过去一个多月了，在很多年轻人眼里，有一辆自己的梦中情车，和自己心爱的人一起旅游，是一件多么浪漫的事情。现今，全国各地全部开放，今年的各大旅游城市也是人流量爆满，这种感觉真的就是久违了，尽管再不喜欢去旅游的人，也会趁着这小高潮跟风一波，现在可以将周末利用好，去周边走走逛逛，一人，一车，一世界，距离看遍风景这个小目标，就差一辆车！以下是小编整理的近两年来最值得购买的三款性价比很高的车，分别是别克威朗pro，吉利星瑞，比亚迪秦plus DM-i2023款。最低只要10万出头就可以成为有车一族，实现出行自由！

       别克威朗pro

       推荐指数:四颗星

       别克这个牌子在中国一直都是深受商务人士的喜爱，别克的汽车只要是以舒适为主，并且强调要有一定的设计风格，现在新款的别克汽车主打智能安全，中控采用时尚的一体式双10.25吋高清双联屏。带来快速、流畅的操作体验。搭载别克全新一代eConnect智能互联技术，真正实现系统远程OTA。人机交互友好高效、并充分匹配车联生活日益增强的社交需求。不管是再日常生活中使用，还是自驾长途旅游，都是最合适不过的汽车。况且后排的乘坐空间也是很宽敞，照顾每一位乘客。

       当然，外观也是很在线，时尚感是年轻人最看重的，恰好他也有。内饰也是没的说，全皮方向盘给人的驾驶感受真的很好，不得不说，别克从来都没有让太多人失望过！

       吉利星瑞

       推荐指数：四颗星

       这款车除了独特且美观的颜色!还有驭境黑外装套件，悬浮尾翼，动感能量四出尾排等组合，都给它的外观上加分!大部分的人对车的内饰要求比较高，吉利这款就是适合这群人，喜欢它的内饰，黑色拼接灰色意大利进口仿毛皮，看起来很宽敞，很舒适，低调有内涵，其中储物空间，音响，高清中控屏，都有升级!最重要的是，用的也是全系2.0TD发动机。除了升级银河 OS生态系统，它的整车级 OTA云端升级，还有 RPA遥控自动泊车，APA全自动泊车系统，星瑞的空气净化系统，很强大，坐在里面车辆不会有的汽油味闷味，家里会晕车的老人都不怕了！

       比亚迪秦plus DM-i

       推荐指数：五颗星

       比亚迪给了同行两年的时间去准备，结果就是不争气，现在比亚迪穷追猛打，DM-i超级混动首次杀入10万元大关，直接让同行们大跌眼镜，10万首选2023款秦plusdmi冠军版，可谓是加量不加价，是真的香!全系座椅运用全新的打孔工艺，内饰为暖阳棕和行云蓝两种。全系车机升级为 DiLink4.0。仪表盘升级为悬浮式 8.8英寸，全液晶和组合液晶仪表盘两种，高配升级到8扬声器，车钥匙由之前的两把车机械钥匙改为一把 NFC卡片和一把机械车钥匙。120旗舰车型新增座椅加热。百公里亏电油耗通过对发动机串并联逻辑的调整，降低至3.6L，综合续航提升至1360kM，并且老车主可通过ota升级实现。不得不给比亚迪点点赞，这款车不仅适合长途，而且更适合日常生活，周末出行，自驾游等。

       可以说，在三款推荐车型中，最厉害，且性价比最高的就是比亚迪秦plus DM-i，不管是价格还是产品力，都是业内口碑很棒的车，重点是，超级混动对于很多家庭来说，只有好处，没有坏处，这也直接说明了比亚迪近两年为什么深受大众喜爱。

       马上到了提车的高峰时间段了，不知道即将买车的年更中意哪一款呢？

       本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“为什么2023年建议买车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“为什么2023年建议买车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。