丰田致炫cross混动_丰田致炫 混动

丰田致炫cross混动_丰田致炫 混动

       感谢大家提供这个丰田致炫cross混动问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.官图解析丰田全新小型SUV 搭1.5升三缸发动机，今年秋季日本上市

3.丰田致炫x新款2022cross是四缸车吗

4.还是丰田会玩，致炫、卡罗拉、皇冠都要出SUV，这是向大众宣战？

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       卡罗拉，全球最畅销的紧凑级车型，至今为止，全球销量已经突破4700万辆。作为汽车圈的常青树，卡罗拉凭借经济耐用、舒适省心等优势在行内圈粉无数。由于海外市场和国内市场的差异性，丰田卡罗拉在海外市场的车型更是丰富，衍生出了旅行版，两厢版和跨界车版本，而我们今天的主角便是全新?卡罗拉Cross。新车虽然是继续沿用了卡罗拉的名字，但从外观上来看，它与卡罗拉真的没有太大关系，所以很大一部分消费者会把它当做卡罗拉的“SUV版”。有消息称，该车型很有可能引入国内，将填补丰田奕泽和丰田RAV4之间的空白。那么新车的具体实力表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来了解一下吧。

       外观上，新款卡罗拉Cross的整体设计给人的感觉更像是一台与RAV4差不多体积的SUV。不过由于其跨界的成分，它的前脸看起来更加圆润，六边形的中网被黑色装饰条包裹，并与两侧细长的前大灯组相连，使其比Rav4更有“年轻”味。

       车尾部分，新款卡罗拉Cross的线条同样较为圆润，相比前脸显得保守稳重了很多。后包围处的黑色护板很好的和头部进行了呼应，隐藏式的排气布局符合目前的审美潮流，也标榜了跨界风格。尾灯造型非常扁平、狭长，非常具有特点，点亮后辨识度非常高。

       车身尺寸方面，新款卡罗拉Cross的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。

       内饰部分，新款卡罗拉Cross的中控台、方向盘、仪表、悬浮式多媒体大屏以及排档等，均与卡罗拉车系保持一致，主要的区别在于较高的坐姿设定，相应的新车会有更加出色的视野表现。此外，内饰配色风格也和卡罗拉车系有着明显差别，这样的安排不仅体现出跨界版本独有的个性化。

       因为跨界的身份，新款卡罗拉Cross的头部空间也非常不错，但相比国内进行加长后的卡罗拉，其后排的乘坐空间还是有些紧凑，可以满足正常的家用。

       动力部分，新款卡罗拉Cross在海外市场提供了1.8L汽油和1.8L混合动力两种选择，传动系统匹配CVT变速箱，部分车型提供四驱系统。

       总的来说，新款卡罗拉Cross在外观设计上更像是一台SUV，整体表现中规中规，虽然没有太多亮点的地方，但是也没有太大的弊端。不过，相比三厢轿车它具备更多先天上的优势，给消费者带来了更多的选择。目前，卡罗拉Cross已经在泰国、菲律宾等亚洲国家上市，后期有望引入国内。那么问题来了？如果全新卡罗拉CROSS真的入华的话，你会购买吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官图解析丰田全新小型SUV 搭1.5升三缸发动机，今年秋季日本上市

       近日，我们从海外媒体获悉，丰田将在明天（4月23日）发布全新小型SUV?-?Yaris?Crossover。

       五秒读懂全文：

       1.?新车与全新丰田YARiS采用同平台

       2.?新车未来有可能会被引入国产

       3.?新车或将搭载1.5L或1.5L混动两种动力

       Yaris?Crossover可以把它理解为广汽丰田YARiS?L致炫的跨界版车型，采用TNGA架构下的GA-B平台打造而来，和全新YARiS出自同平台。

       和YARiS相比，车辆的长度达到了4100mm。根据此前报道的消息，丰田已经在国内注册了Yaris?Cross的商标，因此可以推断出新车有可能会被引入国产。

       从之前的谍照来看，新车的整体风格比较硬朗，和RAV4荣放有几分相似。动力方面，新车在欧洲市场有望推出1.5L和1.5L混动两种动力系统，匹配CVT或6MT变速箱。在日本市场，新车有望搭载来自普锐斯的e-4WD电动四驱系统，不过具体参数目前还没有公布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田致炫x新款2022cross是四缸车吗

       今天（2020年4月23日），丰田正式发布旗下的全新小型SUV——YARiS?CROSS，这款本打算在2020年日内瓦车展上亮相的全新车型，由于疫情影响推迟了发布日期，但是它还是一直受到很大的关注。随着这款YARiS?CROSS的发布，丰田也同时宣布，其将会在今年的秋季在日本率先上市，而在2021年年中会登陆欧洲。

       出自GA-B平台，外观风格主打时尚年轻气息

       虽然是一款SUV，但是从它的名字我们不难看出其与YARiS有着十分密切的关系，简单点说我们完全可以将它看成是YARiS的跨界或越野版车型。它与YARiS相同，均出自丰田TNGA架构下的GA-B平台打造。从造型上来看，YARiS?CROSS虽然身材较为较小，但是其体现出的气质则较为阳刚。

       前脸方面，其采用了分体式进气格栅，大灯也采用了熏黑的设计处理，从整体来看，它的前脸体现出了一定的野性。特别是它发动机舱盖上的那两道较为犀利的线条，让它的整体风格得到了更加充分的体现。

       YARiS?CROSS的侧面并没有采用过多的设计语言，给人留下印象最深的就要算是那个极具活力的轮毂样式，花瓣状的轮毂造型突显了它的时尚感，而采用黑色设计的车顶又让它有了一定的层次感。

       车身尺寸方面，YARiS?CROSS的长宽高分别为4180毫米/1765毫米/1560毫米，轴距2560毫米，这样的车身尺寸显然是一款小型SUV的标准，毕竟在丰田旗下还有着C-HR这样尺寸更大且也足够时尚的紧凑型SUV坐镇。

       YARiS?CROSS的尾部设计让我们看到了几分RAV4的影子，而这也几乎成为了现在丰田旗下车型共有的家族特点，毕竟对于全球第一大汽车品牌来说，家族化设计是必须的。贯穿式的尾灯加上熏黑的灯组体现出了它的年轻化气息，而黑色涂装的后包围则让它的野性一面有了那么一丝的体现。

       内饰几乎照搬了YARiS的设计

       作为一款类似于衍生车的车型，YARiS?CROSS的内饰基本上沿用了全新YARiS的设计风格。同样，这套内饰设计也要体现的是年轻化和运动化的特点。从配置来看，一键启动、中央液晶屏、双炮筒式仪表盘、三幅式方向盘、电子手刹，这些配置在应该都会出现在它的身上。

       除此之外，它或许将会与全新YARiS一样，配备自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置在它身上也会有所配备。不过，这些都是面向海外版车型而言。

       1.5升三缸自然吸气+1.5升混动系统

       与全新YARiS不同，YARiS?CROSS的动力系统中并没有出现1.0升三缸发动机的身影，它只会搭载1.5升三缸发动机和1.5升混动系统，这两套系统也同样出现在全新YARiS身上。

       对于它所使用的这套1.5升混动系统而言，它是由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统。据悉，其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，而综合油耗则降低了20%。

       变速器方面，YARiS?CROSS搭载1.5升自然吸气发动机的车型将会配备6速手动变速器和CVT无级变速器，而搭载1.5升混动系统的车型则使用的是E-CVT变速器，并且其还会配备四驱系统，而自然吸气车型则均采用前轮驱动形式。

       秋季日本上市，明年欧洲上市，是否会国产？

       现在，丰田官方已经官方公布这款车型将会在今年秋季在日本率先上市，而明年年中则会登陆欧洲，那么问题来了，它会来到中国嘛？答案我想是肯定的，毕竟目前中国可以说是全球最大的汽车市场，没有之一。

       作为YARiS的一款衍生车型，YARiS?CROSS的引入成本其实并不高，毕竟对于广汽丰田而言，全新YARiS是势必要被引入的，而作为它的CROSS车型，YARiS?CROSS被引入的可能性也很大，别忘了目前国内市场上的那款名为致炫X的车型其实与YARiS?CROSS有着很大的相似度。

       它的引入可以打开丰田在10万元左右甚至以内的SUV时尚，作用于现在致炫X的作用相同，不过它可是一款纯正的丰田全球化车型，而并不像现在的致炫X那样，只有中国市场才有。

       写在最后

       从目前的情况来看，丰田的这款YARiS?CROSS的推出是弥补了丰田在小型SUV市场的一个空白。而丰田十分聪明的推出了一款CROSS车型，既节约了成本也拓宽了产品线，可谓是一举数得之举。它也与全新YARiS与全新GR?YARiS形成了全新的YARiS家族。

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还是丰田会玩，致炫、卡罗拉、皇冠都要出SUV，这是向大众宣战？

       是的。

       

扩展资料：

       丰田致炫x新款2022cross是一款两厢的小型SUV，在新款设计上，它不仅注重时尚外观设计，而且在功能性有所增强，安全性和品质感结合。

       在保证旧款车型的最大优势基础上，添加了不少创新风格元素，标志性的外观，间行车灯等，尤其是细部空间的功能划分更精致，在中控台下方的储物空间分成两大部分，驾驶者的小配件，钱包钥匙都可以放置，较大部手机也可以放在另一边，一点也不占有空间，该车型的空间可算是得到最大利用率。

       主要面向年轻消费一族，其口号是驾趣时尚大两厢，既满足了年轻消费者的时尚追求，也坐拥阔大的车厢空间，真正实现时尚实用双兼备。

       资料来源于网络若侵权联系删除。

       众所周知，如今丰田在国内合资阵营中正处于强势期，相比之下，大众因为身陷中保研时间带来的一连串影响，而势头不再如当年那么凶悍。但很多人也都知道，这所谓的强势和弱势，都是风水轮流转的，因此丰田想要上位，必须要抓紧时间和机遇。而对于丰田来说，单一车型的对阵已经完全不会输给大众了，但在产品线的丰富程度上，却是大众更占优势，因此丰田的主要任务，就是引入更多的产品，而除了威兰达等双胞胎车型，以及即将入华的海利亚、塞纳，丰田打算在推一大波SUV。

       根据最新的消息显示，丰田打算基于旗下多款轿车，而推出相应的跨界版本。首先是这款Yaris（国内叫致炫）?CROSS版本。从造型来看，它虽然名字里面带了一个Cross，但在很多人眼中，就是一款名副其实的SUV，而呆萌小巧的设计元素，加上撞色车身，从整个观感来说，它既个性，又更加符合主流审美。

       至于内饰部分，它采用的是新的家族化设计风格，对称式的布局加上悬浮式的中控屏，整个内饰简约而时尚。至于尺寸方面，它的车身为4180/1765/1560mm，轴距为2560mm，从轴距来看，应该是跟新一代Yaris同平台打造。而在丰田的SUV定位中，它应该是一款最为入门的小型SUV。

       至于大件方面，它将搭载一套1.5L混动系统，但由于成本和价格的原因，引入国内之后，很有可能采用丰田最先的1.5L自吸发动机。并将与本田缤智等对手展开竞争。

       而第二款，则是卡罗拉的跨界版本，和?YARIS?CROSS一样，虽然名字里面带了一个CROSS，但它的设计也同样像是一款SUV。而更为硕大的中网格栅，下包围件，让它看上去更加的大气。

       从尾部造型来看，它的一些家族化设计风格，有了一种小号RAV4的既视感，但整体又有着相当高的辨识度。结合其4460/1825/1620mm的车身尺寸，2640mm的轴距，它应该是一款定位和C-HR相接近的入门级紧凑型SUV市场，只是在风格上，C-HR更偏向于个性和运动，它则更偏向于居家。同时结合两者相同的轴距，这两款车很有可能是基于同平台打造。

       至于动力方面，新车有可能将会和卡罗拉共享1.2T和1.8L混动系统，但也不排除和C-HR共享2.0L混动，同时也推出一款1.5L自吸作为入门车型，加上依然时尚年轻的新家族化内饰，它的确是逍客、探歌等对手不得不重视的劲敌。

       最后，根据海外消息显示，丰田还决定以SUV的方式，复活已经停产的皇冠，而它很有可能以Crown?Cross的名称来命名。这款车也将基于TNGA架构打造，预计搭载2.0T及2.5L混动系统，定位中大型SUV。

       总的来说，由于有了模块化的TNGA架构以后，既有了拓展更多细分市场的需要，也拥有了快速出击的能力。更多的产品，也的确有一种向大众发起挑战的意味，那么对于这场竞争，以及这些新产品，你怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田致炫cross混动”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田致炫cross混动”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。