奥迪a3汽车之家_奥迪A3汽车之家

奥迪a3汽车之家_奥迪A3汽车之家

       奥迪a3汽车之家是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.奥迪a3保养（奥迪a3保养周期表）

2.打破入门级豪华品牌车型的最后一道门槛 全新加长版奥迪A3

3.小钢炮升级：2021款奥迪A3推出电动版，最大输出功率达到180千瓦

4.煮酒论车丨全新奥迪A3能否稳坐销量王

5.高性价比的豪华品牌：奥迪A3提车记

奥迪a3保养（奥迪a3保养周期表）

       奥迪a3保养

       截止2020年，常规保养1100元左右。

       各地大同小异，5万公里左右时，更换的比较多，保养价格用就会大些，包括：更换机油、机滤、空气滤芯、变速箱油、缸线、火花塞、刹车油等。总的来说，相当于其他紧凑级的合资轿车，奥迪A3的保养价格略贵一点点而已，但保养间隔比较长，细算起来，A3与同档次、同价位的车型相比，保养价格用基本差不多，略贵而已。

       

扩展资料：

       汽车保养注意事项

       1、汽车的保养时间，以及每次的保养项目，在车辆的保养手册上都有详细讲解。平常保养的时候，严格按照说明书上规定的进行。

       2、保养的时候，除特殊情况外，不用听4S店的。凡是4S店推荐的项目，一律拒绝。4S店只想让车主缩短保养时间，他们可以多挣钱，不会站在车主的切身立场去考虑。

       奥迪a3保养周期表

       10000公里。

       奥迪a3首保时间是自购车发票开具之日算起12个月，或者公里数为10000公里，以哪个先到为准，之后的例行保养也是按这个周期进行，如果奥迪A3大部分时间都是在城市里跑，路况相对较好，厂家给的10000公里保养周期都是保守综合考虑的，所以按厂家的保养手册说明书保养没问题。

       

扩展资料：

       汽车保养注意事项：

       灰尘空调滤清器要清洁更换：一般空调常规的清洗可以是每半年一次，选择在换季时，进行一番除尘清洁。在洗车的时候可以将冷凝器取下，用高压水枪对其进行清洗。

       因为平日在高速行驶时，可能卷进树叶、虫子，简单的清洁处理，将更有利于车子的散热。对空调滤清器的清洗也很有必要。但要根据其材质决定清洗方式。如果是滤网的，则可取下用水清洗，简单、经济。若是活性炭材质，该方法不可取。此外空调的鼓风机也要除尘。

       人民网-延长汽车寿命有几招汽车保养很重要

       奥迪a3两厢太漂亮了

       日内瓦车展宣布取消后，奥迪并没有延期发布全新A3的计划，就在昨天，奥迪如约在线上向全球首发了全新奥迪A3，作为家族的第四代车型，全新奥迪A3发生了翻天覆地的变化，此次，率先推出的是两厢版本，首批车辆将于5月进行交付，国内暂时还没有引进全新奥迪A3两厢版的计划，最早引入国内市场的将是三厢加长版的全新奥迪A3。好了废话不多说，下面带大家看一下，这款备受瞩目的全新奥迪A3到底有何过人之处。

       全新奥迪A3和第八代高尔夫、西雅特LEON都采用MQB?Evo平台打造，将来MQB?Evo也会成为大众系A级车的平台。从产品来看，全新奥迪A3换代是比较彻底的，可以说由内到外进行了比较大的升级。

       全新奥迪A3可以说是目前奥迪家族最不具备“套娃”基因的车型，在它身上我们看到了奥迪一些新的设计语言和手法，而且这台车也有之前的大众口味变成了实实在在的年轻人专属。首先来看外观，全新奥迪A3采用了大尺寸的多边形蜂窝状进气格栅，两侧雾灯区域还加入了空气动力学装置，整个前脸看上去运动感十足，也很有质感，其实这才是奥迪A3应该有的气质。

       全新奥迪A3采用了矩阵式LED大灯，由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，这是奥迪第一次将这项技术下放到A级车上，不仅视觉效果出众，而且还增加了辨识度。

       率先推出的全新奥迪A3采用经典的两厢布局，车身侧面显得非常干练，新车长宽高分别为4340*1820*1430mm，轴距为2640mm，相比上一代车型略微有所增加，估计引入国内市场后会大幅加长轴距，就这一代全新奥迪A3来说，标准两厢版车型的颜值更高。

       至于尾部设计，作为有灯厂之称奥迪肯定不放过对尾灯的改造，将之前横平竖直的灯带换成了类似闪电型的灯带，视觉效果很赞，除此之外，全新奥迪A3也在尾部两侧加入了空气动力学设计，很好的和车头进行了呼应。

       然后来看内饰，说实话，内饰也是此次全新奥迪A3变化最大的地方，少了很多套娃痕迹，可以说是豪华感和科技感并存，除了采用了全液晶仪表和造型独特的中控大屏外，整体的设计和布局也发生了较大的变化，空调出风口采用了上下布局，主驾驶在仪表两侧，采用多边形设计，副驾驶采用了贯穿式空调出风口，下方为类似金属拉丝的面板，另外，全新奥迪A3的脚踏板也采用金属材质，看上去运动感十足。

       最后来看动力，全新奥迪A3搭载1.5T汽油发动机、1.0T三缸汽油发动机和高低功率的2.0T柴油发动机，另外1.5T车型会根据配置不同加入48V轻混系统，匹配6速手动或7速双离合变速箱，先期只推前驱车型，四驱车型还要等一段时间。据官方消息，马力低于150Ps的车型将配备扭力梁非独立悬架，估计国产全新奥迪A3应该是扭力梁没跑了。值得一提的是，全新奥迪A3高配车型还将加入自适应阻尼可变悬架技术、渐进式转向技术、quattro?drive适时四驱技术，进一步提升整车的操控性能。

       阿川评车

       说实话，这是我看到最帅的一代两厢版奥迪A3，在设计层面，奥迪竟然没有大面积套娃，这点让人非常意外，当然这也让全新奥迪A3的新鲜感倍增，希望国内市场尽快引入两厢版的全新奥迪A3吧，这才是这台车的精髓所在。

       来源：autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪a3内饰改装效果图

       我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。

       混搭其实是个难题，尤其要把A3这种德系风格强烈的欧洲车混出个JDM味道来，实在是难。不过事在人为，想象力能飞多远，你的车子就能有多正点。

       不管这个结果你是否承认他JDM成功了，也不管这种风格你能否审美，这台车的思路跟手法是很JDM的。

       我觉得要将一台德系改得很日系风格，最大难度不在于技术，而在于两种风格的迥异已经在我们印象中扎根，尽管现在是全球化造车的时代，但日本车就还是日本车，欧洲车也还是欧洲车，那是一种生于不同民族由基因决定的设计和制造习惯，再过多少年或许都改变不了。

       不过混搭这件事许多人幻想过，但实施是一件需要勇气的事情，毕竟没有很好的先例参考，每一步都是冒险。所以，抛开一切不说，这位A3主人的精神我很钦佩。

       JDM是一种风格，没有人说他是一种程式的，自然没有一定之规。一切全凭感觉和感悟，你所理解的JDM是什么样的便会有什么样的效果呈现。

       或许是受到俱乐部统一风格的影响，或许这样就是最精准表达了车主心中的JDM，这台A3呈现出来的是一种暗黑和神秘性质的竞技姿态，我能看到的是一种隐藏于外表的暴力与破坏性，有些让人看不清方向，但会让人生畏。

       A3是一台再纯不过的家用车，形态既不修长，也没有Hot?Hatch味道，很难弄出JDM的味道，唯有low低加宽体这一剂良方，才可打好姿态基础。这里车主选择的是JVR的空气避震器加Airlift?3H控制器来实现降低车身，宽体则是一套定制品，貌似要要找A3的量产宽体也挺难的吧。

       车身颜色是一种类似军绿与墨绿的撞色，前后杠和机盖的墨绿接近材料原色，没错，是一种即时战斗的信号。轮圈轮胎是明面体现JDM风格的关键之处，俱乐部深夜永久定制的轮圈日式味道浓郁，古铜色涂装和17寸选得好，Toyo?R888漆上白字，一切就绪，走街吧少年！

       外观的点睛在于那根单出大炮，不用说，这是JDM的灵魂所在，也是整台车表明风格的关键所在。如果你乍看这台车道不出个风格的所以然，那么这根排气就是最好的明示。在欧洲车上改一根单出大炮依我看是最道德沦丧的事情，大概率会毁掉整台车，这就是开头说的风格分野的问题。不过这台车做了十足的铺垫，说全车所有的改动都是为这根排气做氛围都不为过，结果还是挺让人接受的。

       更JDM的行为还在车内，那对来自Impreza?STi的原厂座椅重新包裹真皮后跟和风内饰一起出现，会让你恍惚，Vertex方向盘、Works?Bell快拆、We?Are?Likewise的排挡杆，一切都在营造日式竞技味的座舱，然后那些精致的按钮和镀铬条又让你清醒地认知，这还是那台奥迪。这一切多么的古怪，就像那根排气那样突兀，而当这种怪异形成统一之时，你也会情不自禁陷入其中为他叫好。

       让大众接受这样风格的作品是需要时间的，因为常人的思维里，这种打破常规的存在不甚合理，或者说不够“正统”。话说回来，当全部人都接受了这台车，车主也许会感到羞耻吧，这台车怪异的背后想要表达的不就是叛逆与独行么。玩车的真谛是什么？跟着自己的想法可劲造呗！

       附改装清单：?Airlift?3H气动控制器?JVR空气避震?定制宽体?深夜永久17寸定制轮毂?东洋R888半热熔胎?全段SRT排气?Vertex方向盘?SUBARU翼豹原厂座椅移植?We?Are?Likewise排挡杆?Sickspeed外置喇叭?二阶程序?Injen?evolution进气?hhno$定制拖车钩?CTSturbo机油透气壶

打破入门级豪华品牌车型的最后一道门槛 全新加长版奥迪A3

       说起豪华品牌入门轿车的先驱车型，?奥迪A3当之无愧，它可以说是高端市场紧凑型轿车的开辟者。在产品布局更加合理化的今天，它也承担起了销量重任，新款更替在即，现款车型为了达成更多的销量任务，会给出多大的优惠力度呢，以奥迪A3三厢版车型为例，我们一起去看一看。

       外观

       外观方面，车型沿用奥迪家族式设计语言，采用经典的大尺寸六边形中网设计，内部为横幅式镀铬饰板填充，精致感加分。前机盖造型饱满，上边隆起的线条，看起来很有力量感。整体看起来，车型漆质比较浑厚，很有质感，造型简约时尚，平时开出去也非常有面子。

       两侧LED大灯造型动感，配备有LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能。灯组造型美观富有攻击性，不负灯厂美誉，点亮后有着极高的辨识度。

       尺寸方面，车型长宽高分别为4457（4462）*1796*1417mm，轴距为2629mm，定位为精致小车，这样的尺寸在日常使用中也完全够用。

       侧面来看，车身比例协调，车顶线条流畅，熏黑处理的A/B/C柱设计，营造出悬浮式车顶的既视感。中间腰线设计动感，造型平直硬朗，从车前大灯一直贯穿延伸至后尾灯处，让车身看起来更为修长。再配上运动轮毂，整个车子看起来运动气息浓厚，充满年轻活力。

       车尾方面，造型饱满大气，线条优美，走的是时尚简约范儿，小鸭翼造型，很有运动气息。

       三角形尾灯，设计美观，造型修长，点亮后很迷人。

       底部采用单边双出的排气设置，营造出了小钢炮的感觉。

       内饰

       内饰设计简约，中控台使用材质一般，好在工艺精细，细节处理不错，上面为经典的炮筒式出风口，整体布局以实用为主，可满足日常需求。

       家族式方向盘风格，前仪表盘为圆形机械式表盘+液晶仪表屏的组合，信息显示全面，与时下的全液晶仪表盘相比，科技感略有不足。

       7英寸的多媒体中控屏可进行升降，支持CarPlay，多媒体系统、电话等功能。

       作为紧凑型轿车，它的尺寸在同级别车型中不算出众，但是内部的空间用于日常代步乘坐，没有问题。座椅软硬适中，任何路况下都能够给予足够的舒适感，在横向对比中都要优于很多普通合资中级车型。

       动力

       动力方面，车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大输出为150马力，传动系统配备7速双离合变速箱，百公里加速成绩为8.4秒，综合工况油耗在5.8升左右。

       优?

       目前，全新一代奥迪A3已经亮相，车型换代在即，因此市面上在售的2020款车型有着不错的优惠。根据国内某大型网站显示，北京经销商标价优惠达到5.6万元，不过是高配车型，而入门版的车型优惠相对较少一点，根据相关人士透露，入门版车型能够谈到14万出头，不过需要在店里加装饰。总的来说，这款车型还是非常划算的。

       小结

       综上所述，奥迪A3在同级车型中，具有不错的性价比。对于讲究生活品质，追求豪华品牌体验，同时对空间要求不大的年轻人来说，趁着现在车型的优惠力度，购车正当时。那么，这款车型的优惠打动你了么，欢迎留言分享你的看法哟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小钢炮升级：2021款奥迪A3推出电动版，最大输出功率达到180千瓦

       最开始，就是?奥迪A3拉低了豪华品牌车型的门槛，即使是现在，想要20万以内落地买一台豪华品牌车型，奥迪A3还是一个最稳妥的选择，为什么说稳妥，就是因为横向对比之下，奥迪A3是四缸机，并且20万以内能落地，但是许多男性朋友试驾之后，都觉得这台车空间小，转投了其他品牌，这次全新奥迪A3三厢版车型相比于两厢版轴距增加了50mm，来看看这50mm能不能满足你的需求。

       新款车型与海外版保持了高度一致，此次国产车型依旧分为两厢版与三厢版，而为了保留原汁原味的感觉，两厢版车型是属于短轴版本，三厢版车型才是加长轴距版本。从此前汽车之家通过工信部获得的车身数据来看，新一代奥迪A3L?Limousine的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距2680mm。其中轴距相比新一代奥迪A3?Sportback加长50mm。

       因为三厢版车型还并未有曝光的，所以外观内饰主要以两厢版车型为主，两厢版车型依旧有风尚型与运动型两种配置，外观方面稍有差异，但都是非常运动的感觉，二者主要区别就是前包围造型上，风尚型的包围采用了闭合式的亮银色装饰，中网则是蜂窝状运动中网，而运动型则是采用了獠牙一样的亮银色装饰为点缀，中网的蜂窝状中网同样带有亮银色装饰，编辑觉得这两种外观，那种叫风尚那种叫运动其实都可以。

       在海外版车型上的像素大灯，在国内亮相的车型上目测也得到了保留，车灯下方镰刀刀把一样的光源区域，由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，就像拼图一样，理论上会有几百种不同的图案能够拼凑。

       车身侧面只要以三条腰线贯穿，分别为前轮拱后轮拱以及腰部位置的线条，这三条线主要突出了力量感，奥迪在凌厉线条这方面的造诣很深，再搭配比较战斗的灰色车身，整体的运动氛围非常浓郁。

       车尾部分的造型依旧很有战斗氛围，尾灯采用了暗红色处理，已经有了一些熏黑的味道，尾灯的线条也都是以硬折线为主，看起来杀气十足，后包围的造型更是有杀气，两侧与底部都是蜂窝状的格栅，并且与前部呼应，带有亮银色的饰条，底部的排气装饰也是奥迪的一贯调性，已经见怪不怪了。

       内饰的变化非常之大，可以说对于硬线条的运用到达了极致，中控台依旧保留了大量的实体按键，更加方便与操作。多媒体系统也是现今奥迪最新的全触控MMI系统，和中期改款A4L等车一样，这套车机也加入了更丰富的车联网功能，可以登录个人账户或下载应用，还支持无线CarPlay。

       来到全新奥迪A3的驾驶位，虽然没进行试驾，但是这台车在编辑的心中也是一台驾驶者之车，就是因为整体都以驾驶者为中心，尤其是的仪表盘两侧的出风口，像是F22战斗机的尾部方形矢量喷口一样，但是方向盘的造型没有经过重新设计，有一些格格不入。

       挡把换为了这种小巧的电子挡把，往大了说和保时捷比较相似，往小了说和第八代高尔夫有异曲同工之妙，不论向那个车型靠拢，都是比较有调性不掉价的车型。

       座椅方面，不论是风尚型还是运动型，都是这种一体式的偏运动的座椅，风尚版目前来看采用的是白色配色，而运动型则是下图中的黑色座椅搭配红色缝线的设计。

       两厢版车型的后排没有经过加长，保留了原汁原味的感觉，其实这一点也比较符合咱们国情，想要A3这台车更加运动的人，自然不会选择为了国产而加长的三厢版，所以两厢版为短轴，而想要品牌调性，还想兼顾家用的人群，自然选择一台三厢版才是最明智的选择，奥迪这样的组合搭配非常懂国人的心。

       动力系统方面，先期上市的35?TFSI车型将继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，预计后续会推出2.0T车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

煮酒论车丨全新奥迪A3能否稳坐销量王

       2021款奥迪A3两厢版本在海外正式发布，并公布价格，起步价格在40395欧元起，如果算上进口关税和渠道利润，可能也得50万左右起步了。这价格吸引力不强啊

       而这款车在国内市场大家并不陌生，因为在2020年的广州车展它以“全新?Sportback?35?TFSI”的名字向中国市场进行了亮相，两款车的外形大同小异，当然那时候官方并没有公布更多信息，而海外版也和国内也有局部上的差异。

       但奥迪率先中国市场进行亮相发布，也侧面也看出奥迪被宝马和奔驰超越以后那种迫切的心态和对中国市场的重视，毕竟光情怀和一个灯具，已经吸引不了越来越挑剔的中国消费者了，而且后边还有起步价格仅为20万左右的特斯拉Model?3，这前有狼后有虎的竞争环节，奥迪得拿出诚意才行了。

       本次发布的海外版本2021款奥迪A3的最大亮点是，紧紧跟随增加大众旗下其他车型如斯柯达Octavia?RS?iV、大众高尔夫GTE等的电动化战略，推出了混动版本A3?Sportback?45?TFSI?e，拥有13度容量的电池组，在纯电动模式下能提供约63公里的综合续航。

       而这款车在普通家庭充电电源下，仅需要5个小时就能充满，非常之方便。

       奥迪A3?Sportback?45?TFSI?e采用和大众高尔夫GTE同款动力组合，即1.4T动力发动机，匹配6速自动变速箱。整车最大输出功率达到惊人的180千瓦，最大输出扭矩达到400牛米。依靠性能出众的发动机和电机系统，能在6.8秒实现0-100公里/小时的加速，最大速度能达到232公里/小时。而在纯电模式下，极限速度被限定在140公里/小时。

       而常规动力版本的性能可比起A3?Sportback?45?TFSI?e降低了不少，最大输出功率“仅”为149千瓦，最大输出扭矩为350牛米，0到100公里/小时的加速时间为7.6秒，最高速度为227公里/小时。

       在外观上，2021款奥迪A3?Sportback?45?TFSI?e的全LED大灯做了一些功夫，比如矩阵式前大灯能呈现出“E”字造型，突出自身的电动化的特征。另外红色刹车卡钳也非常突出一种运动化造型。

       在内饰上，全液晶组合仪表能充分体现出电动车的一些元素，比如电池容量状态等等。而且在内饰设计上，2021款奥迪A3?Sportback?45?TFSI?e延续奥迪最新的设计思路，能用触摸屏幕解决的问题，坚决不用实体按键。所以各位车友会发现这款车的内饰非常简洁。

       2021款奥迪A3什么时候会国产，目前尚未有准确的消息。传闻大众集团（包括南北大众）的传感器供应链遇到非常严重的缺货，部分车型甚至面临停产。

       由此推测新车型的量产导入可能要面临延后了，喜欢这款肌肉感十足的奥迪车友们可能要等上一段时间了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高性价比的豪华品牌：奥迪A3提车记

        [汽车之家?行业]?奥迪A3作为中国豪华紧凑型车市场中最早的入局者之一，在国产上市的6年左右时间内，累计销量突破52万辆，可谓颇负盛名。而这样一款久经沙场的“老将”，在目前整个紧凑型轿车产品关注度排名榜单中，仍然名列第2，远超其他豪华品牌新秀，这不禁令人啧啧称奇。

而时移世易，面对激变的消费结构变化，2021年的“开年硬菜”?全新奥迪A3即将正式来袭，那换代之后，到底带来了哪些商品性方面的升级？未来又能否赢得中国主流消费层的喜爱，并最终重塑市场标杆形象？带着这些问题，我们来一探究竟。

       一、消费趋向：疾风知劲草，市场高热度背后，却也暗流涌动

亚马逊创始人贝索斯早前曾说，要将企业战略建立在“不变”的事物上，即未来需要长期反复强调、一直要做的事情上。实际上，自中国汽车市场从增量向存量转换后，尽管受长期调整、新冠疫情等众多不确定性因素影响，市场屡起波澜，但拨开迷雾，在当下动荡、复杂多变的形势背后，消费升级及用户年轻化的主流风向却没有变。

       图：潜在用户购车预算分布

汽车之家近期发布的《2020中国汽车消费指南》也曾提到，与低端市场继续萎缩形成鲜明对比的是，在消费升级持续影响下，购车预算在20万元以上的中高端潜在用户需求比例均得到持续上升，其中，在奥迪A3所处的20-30万元购车价格区间内，潜在用户规模目前占到整体市场的27%左右，相比早前大幅提升，不断受到追捧，未来持续增长势头可期。

       图：豪华品牌细分市场关注矩阵

不过，在豪华品牌细分市场中，从产品关注占比及关注变化率两个维度出发，相比于中型车、紧凑型SUV及中型SUV等关注度高、增长率大的“潜力型市场”，奥迪A3所在的豪华品牌紧凑型车市场，由于产品关注度占比目前并未居于上游水平，且该市场的关注度降幅最大，预计未来下行压力偏大，换句话说，豪华紧凑型车市场正在被同价位的其他细分市场不断分流，形势不容乐观。

与此同时，随着以Z世代（1995-2009年出生）为代表的年轻层购买力不断上扬，终将替代70后及80后等现有主要购车人群，成为未来市场的消费主力军。而区别于现有的一般用户，Z世代消费者在汽车产品及服务上，有着显著的多元化、个性化的需求，对兼具经济实用性、科技感十足、年轻运动的产品尤其期待，这无疑给车企在打造产品卖点、加持车型产品力及提升用户认可的商品性价值等层面，带来更多挑战。

       二、竞争圈层效应及产品上市逻辑：强中自有强中手

从2014年奥迪A3“第一个吃螃蟹”，抢先进入豪华紧凑型车“蓝海”市场，开始逐步做大，独享市场红利；再到2017-2018年，宝马、奔驰品牌的相应车型陆续登场后，产品间短兵相接、竞争白热化程度愈加激烈，BBA德系“铁三角”阵容鼎足而立的局势初步确立。

       『宝马1系』

而市场在进入“红海”后，在近两年间，由于在豪华品牌紧凑型车市场这个圈层内，很少有新产品的加入，车型之间的竞争局面相对固化，奥迪A3面临的挑战主要还是来自“后来者”宝马1系及奔驰A级，根据汽车之家大数据中用户对不同车系间的相互对比次数来看，其实也能得出相同的结论。

       图：豪华品牌紧凑型车销量变化趋势

不过从各车型的销量变化趋势看，尽管奥迪A3凭借先发优势，整体的销量领先，但与对手的差距却在不断缩小。尤其是，当我们单拎出三厢车型的销量来比较的时候，不难发现，其实自2019年开始，奥迪A3三厢版已经被奔驰A级逆袭，销量上大幅落后。

而奔驰产品在销量表现端的强势突围，看似横空出世，却也有据可循。作为“后出牌者”，奔驰A级在产品开发之初，就确立了专为中国打造的基本思路，为了迎合国人喜好，奔驰A级在国产推出时，首先对轴距特意加长了60mm（相比进口标轴版）,彼时，相比其他同时期对手，不仅在整体尺寸数据上，确保了同级最优的领先地位，而且在实际乘坐空间感受上，也完全碾压老版的奥迪A3等；其次，为了凸显奔驰品牌一贯的豪华基因，奔驰A级采用了与全新奔驰CLS类似的双10.25英寸全液晶仪表及中控屏连屏设计、颇具质感的圆形空调出风口等吸睛元素，而豪华的座舱感也确保奔驰A级在用户内饰口碑评价上完胜对手，成为其在产品销售端的又一大卖点。

       『奔驰A级』

此外，除了面对核心竞争圈层内的挑战外，第二梯度豪华品牌及部分主流合资品牌产品，在20~30万元左右的车型零售价格区间内，都会与奥迪A3“接火”，并给现有的豪华紧凑车市场造成一定冲击。如年初刚上市、定位于中型车的凯迪拉克CT4，为了弥补与豪华品牌第一梯队BBA产品在品牌力上的劣势，以“田忌赛马”的策略，与同价位的奥迪A3等，在尺寸、动力、配置等方面正面刚，打造了更具性价比的形象。

虽然从市场表现上看，凯迪拉克CT4并不算热销，但这款车近期的回暖态势颇为明显，更重要的是，这的确在一定程度上分流了部分奥迪A3的潜在消费者。在强敌林立的严峻形势面前，奥迪A3在销售上无疑有很多外在的压力，亟待寻求破局之法。

       三、全新奥迪A3，能否自此稳坐“销量王”桂冠？

其实，无论是在哪个“红海”市场，既有车型想要在销量上实现突破，确立不败之地，除了要在品牌及服务端持续的进行体系化进阶之外，最根本的，还是都要回到产品层面。通过在换代或中期改款等关键节点，围绕目标用户的消费特性、产品的核心痛点等方面，对车型的的商品性进行有针对性的改善和强化，从而能在与竞争对手激烈的角逐中，以优秀的商品竞争力来不断聚拢客户，塑造优秀的产品IP形象。

       图：奥迪A3（三厢版）vs主要竞品尺寸、动力性能参数对比

不管从历史销量数据来看，还是从细分市场走势来看，奥迪A3?Limousine（三厢版）都是该车型的市场销售主力。而对比现款奥迪A3?Limousine，从商品性的提升程度及消费者的直观感受来看，全新换代产品还是名副其实，非常有料的。

具体来看，首先，用数据来说话，围绕老款奥迪A3?Limousine常被人诟病的在同级中尺寸偏弱势的问题，为充分的迎合本土用户对大空间的消费偏好诉求及应对市场竞争不利的局面，奥迪A3?Limousine换代而来，补齐尺寸上的短板，相比旧款，轴距加长51mm、长度加长92mm，整体尺寸实现大幅提升。而对比奔驰A级及宝马1系等老对手，奥迪A3?Limousine的尺寸水平也由旧款的全面居于下风，逐步回归到同级主流水平。

       『全新奥迪A3内饰』

其次，在座舱的用户体验层面，市场中早就有“奔驰豪华，宝马运动，奥迪科技”之说，而相比于奔驰A级内饰造型整体营造出的高档次气质，“老兵”奥迪A3显然有点相形见绌，而且现有的座舱设计及功能体验，也远不能与Z世代用户需求所接轨。不过，奥迪也不是没货，全新奥迪A3的内饰便可谓科技感“爆棚”，其风格向奥迪A6L及奥迪A8靠拢，近期上市的中期改款奥迪A4L都没能用上，足见奥迪A3新车对挽回内饰科技口碑荣耀的决心。

而且，在这个科技座舱中，除了全液晶仪表、大尺寸屏、与保时捷同款的电子挡把等元素外，全新奥迪A3还通过搭载最新的MMI系统以及Audi?Connect互联科技等，为中国用户提供与时俱进的个性化配置记忆、流畅的语言交互等体验，以重塑豪华紧凑车市场的科技产品标杆。

       图：奥迪A3（三厢版）vs主要竞品的亮点功能对比

再者，尽管还未正式上市，全新奥迪A3车型各版本价格及配置水平还存在一定程度的不确定性，但参考汽车之家数据看(参考奥迪A3?Limousine新旧款顶配车型及同价位的竞争车)，新款产品围绕以主动刹车、自适应巡航等主动安全，全液晶屏、后排独立空调、车内PM2.5过滤等内部及空调配置等方面进行了重点升级，而这些亮点功能与目前的核心对手相比，也恰是其优势项目。

此外，在整个豪华紧凑型车市场中，由于宝马1系的1.5T发动机是三缸机型，奔驰A级的后悬架为扭力梁式非独立悬架（除顶配车型外）等问题，遭受了众多非议，用户槽点颇多，褒贬不一。而随着全新换代奥迪A3的登场，势必将成为未来BBA三品牌同级产品中，综合实力最为均衡的车型，同时在内饰、尺寸及新技术的应用水平上大幅升级后，也更富吸引力。

聊完品牌力，再谈谈目标用户。前文中已经提到，Z世代消费群体已经逐渐占据主流，消费能力也越来越大；但与此同时豪华品牌紧凑型车的关注度却在逐步下滑。想在这个市场中取得成功，单依靠内饰、轴距这种传统的产品力维度并不足以打通一切，想实现真正意义上的拥抱Z世代，在营销上也得多下苦工。在这点上，奥迪做的不错。

       『全新奥迪A3?Sportback王一博联名限量款』

11月16日，奥迪抢先发售了全新一代奥迪A3王一博联名限量版。新车售价为26.85万元，限量23台，其中锰石黑配色20台，特兰绿配色3台。想买到这款限量车，仅靠手快是没用的，还得进行预约秒杀和好友助力，而且抢购周期还不短，一直持续到12月底，在这段时间，全新奥迪A3的各类推广也随之一直刷屏。

经常逛汽车论坛的“直男们”可能对王一博并不了解，这位当小鲜肉身上的标签很多都与奥迪很搭，比如极限运动、职业摩托车手、街舞潮流等。更为重要的是，他的号召力堪称恐怖。截至发稿，王一博新浪微博粉丝超过3600万。根据相关数据统计，他粉丝中18岁以下的群体占比45%，18到24岁占比34%，25到29岁占比9%。而这正是奥迪一直想要拥抱的Z世代用户。

       『全新奥迪A3?Sportback王一博联名限量款』

此外，奥迪这次限量版车型的选择也颇为考究，选择了基于全新A3?Sportback车型打造，在前进气格栅、前翼子板、后车门处都有奥迪xYIBO的联合logo，内饰中也有王一博的签名。通过前文的销量分析我们也已得知，选择购买奥迪A3?Sportback车型（两厢车型）的消费者本就占少数，属于个性化群体。而奥迪这波操作直接让个性化群体变得更加个性。

       『全新奥迪A3?Sportback王一博联名限量款』

在限量版车型发售当日，就有超过2万用户预约秒杀这款限量版车型。此后几天，更是有粉丝通过社交媒体放话称已经用60余万的价格从别人手中“买”到了这款车（真实性成疑）。但毕竟限量车型只有23台，与粉丝的热情相比不值一提，不过他们可以购买这款车的原型车——量产版全新奥迪A3?Sportback，四舍五入算下来也称得上是王一博同款。而那些对王一博无感的消费者，大可以购买更加面向大众化市场的奥迪A3?Limousine，大家各取所需，而奥迪则“一石多鸟”。

       四、总结

在2021年新车上市规划中，全新奥迪A3系列、新款Q5L、新款Q2L、奥迪e-tron国产版等赫然在列，奥迪打算重拳进击市场的“子弹已上膛”，在豪华品牌车型这个江湖中，一场市场争斗“大戏”即将上演。

而打头阵的全新奥迪A3，能否助力奥迪赢下“开局之战”，势必将成为市场各方关注的焦点。从奥迪A3在此次换代车型开发时，紧抓中国本土市场消费需求变化特点，努力在变局中开新局，以更加接轨未来主流消费诉求、综合实力更强的商品性来看，其未来前景还是非常值得期待的。（文/汽车之家行业评论员?车庸）

       作者?李晨晨

       本来，原本的工作地点离家比较近，每天坐地铁去上班很轻松，但是由于最近换了份工作，工作地点离家比较远，坐地铁比较麻烦，这让我有了要买一辆车的念头；正好手里有着大概18万的预算。作为一个女性，对于座驾的要求不是很多，主要就是上下班代步以及逛街兜风，而一般SUV车型较大，所以最好选择轿车；卡罗拉、雷凌、思域、轩逸等等都在思考范围，这时恰逢奥迪打折，A3竟然能在18万内落地，加上奥迪标的加成思考下来还是决定买了A3。在那之后我已经驾驶这辆A3有一阵子了，想给大家说说我的驾乘体验，好给大家做个参考。

       其实奥迪A3在各个方面都还是非常不错的，单从外观上来看，小巧灵动而且极具动感的车身十分适合当下的年轻人开，尤其适合我这样的白领女性。1.4T的发动机带来的动力速度虽然不是特别强，但是加速稳定日常上下班、兜风逛街完全够用，最主要的就是它的油耗是真心低，加一回油感觉很长时间都不用担心；内饰说不上豪华但是简洁明了的排列还是比较满足的，座椅的质感方面也不错，上班回家路上坐在上面不会添加你的劳累。

       当然了，这款车的个别地方也是有着不足的。一方面就是它的隔音效果较差，外界的情况很容易的就能传到车内加上它自身的刹车有异响，这就更能突出它的隔音差的不足。然后就是可能是因为价格的原因A3的车内配置很是缺乏科技感，这一点很是拉低乘车体验。空间方面也是它的一大硬伤，这部车牺牲了很大的后备箱空间，有时候放些东西都要好好的思考一下。

       总的来说，我对这部车还是比较满意的，因为我一开始对它的定位就是上下班、兜风逛街，甚至它的一些方面甚至高出我的预估。最后虽然它是奥迪，但是你不能对它有着太高的要求，毕竟价格摆在那里。你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪a3汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪a3汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。