宝马4系四门轿跑车2022款_宝马4系四门轿跑车2022款落地价

宝马4系四门轿跑车2022款_宝马4系四门轿跑车2022款落地价

       谢谢大家给我提供关于宝马4系四门轿跑车2022款的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.更实用的选择 解宝马全新4系Gran Coupe

2.宝马4系双门有中柱吗

3.等换代还是买老款？新款宝马4系四门轿跑车值不值

4.宝马i4实车曝光 海外售价约35.34万元起

5.宝马4系两门和四门的区别

更实用的选择 解宝马全新4系Gran Coupe

       易车原创 宝马全新4系超大的“双肾”格栅引发了不少争议，但先期推出的双门跑车版在国内一车难求，部分地区甚至要加价10万提车，足以见得其火爆。虽说全新4系Coupe（双门轿跑版）2851mm的轴距让它有着不错的后排空间，但毕竟双门车的实用性还是稍逊一筹。于是，遵循传统，宝马全新4系Gran Coupe（四门轿跑版）来了，这显然是更实用的选择。

       在前脸部分，你很难分辨出四门版和双门版的区别，四门版同样有着酷炫的超大“双肾”格栅，配合上内部点阵式的造型，的确具有超高的辨识度。格栅左右的大灯依旧是狭长、尖锐的造型，激光大灯也有配备。

       车侧是区分四门版和双门版的唯一途径。由于双门版本身就有着很长的轴距，因此四门版仅做了小幅加长，达到了2856mm；长/宽/高则分别为4783/1852/1442mm，仅在车身高度上有比较明显的增加。因此能看出四门版的车顶线条更高挑，这样也能给后排乘客留出更充裕的头部空间。

       宝马i4的车侧几乎与4系四门轿跑版完全相同

       从隐藏式的车门把手就不难看出4系四门轿跑车与i4的亲缘关系----二者均出自宝马的兼容平台，因此更高的零部件通用化率可以有效的降低各自的生产成本。于此同时，与双门版一样，4系四门轿跑车也拥有豪华与运动两种套装设计，二者在前后保险杠、方向盘、轮圈等处的造型有所区别。

       内饰方面，4系四门轿跑车与双门版保持了很高的相似度。四门版的后排空间显然更大，且中央通道更为宽敞，可容纳三人并排乘坐，这也是四门版最大的亮点所在。配置方面，新车可配备第七代iDrive中控系统、只能感应氛围灯、16扬声器Harman/Kardon音响系统等。

       动力方面，最高规格的M440i将搭载最大功率为374PS的3.0T直六发动机、峰值扭矩500牛·米，并配备48V轻混系统和xDrive四驱系统。预计会引入国内的430i及420i（国内称425i）车型依旧搭载两款功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为245/184PS，与之匹配的依旧是8挡手自一体变速箱。

全文总结：

       全新4系Gran Coupe（四门轿跑车）更加丰富了4系的产品线。目前推出的双门版、四门版和敞篷版使4系成为了覆盖三个细分市场的全面产品，与对手奥迪A5家族看齐。可以见得的是，在双门版车型爆红之后，四门版也大概率会收获优秀的市场反馈。而我个人更关心的则是出自同平台、长相几乎一模一样的i4的命运----宝马先推出i4、再推出4系四门轿跑车的行为也可见品牌未来的发展重心一定是放在新能源车上。

宝马4系双门有中柱吗

       日前，宝马官方公布，全新?宝马4系四门轿跑车正式上市，此次上市共推出三款车型，售价区间为35.98-44.98万元。动力方面搭载的是两种不同调校的2.0T发动机。下面让我们来看看吧。

       外观方面前脸部分的采用了家族式的设计语言，进气格栅的造型更加有质感，并经过熏黑处理，内部的网状设计看上去时尚感更强。两侧的大灯造型十分犀利，内部的LED灯组科技感十足。

       车身侧面的线条十分流畅，车身腰线立体感十足，将车身的肌肉感充分营造出来，下方的轮眉采用突出设计再搭配上全新的五辐式轮毂运动感更强。

       车尾的设计也更加立体，尾灯的造型与车头大灯相呼应，点亮后的辨识度非常高。下包围的造型更加宽厚，再搭配上双边单出的圆形排气，使得整车的运动感也更强。

       内饰部分的设计豪华也不失科技感，中控的悬浮式显示屏科技感十足，下方的空调按键也采用物理设计，操作更加方便。左侧的三幅式多功能方向盘手感很舒适，经典的电子档把也非常精致。配置方面也有所提升，比如425i?M运动套装增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航。而425i?M运动耀夜增加了无钥匙进入、前排座椅电动腰撑。

       动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱，两款曜夜版还配备了换挡拨片。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等换代还是买老款？新款宝马4系四门轿跑车值不值

       没有！

       01：外 观

       宝马4系四门轿跑打破原有的保守设计感

       前脸夸张的双肾造型进气格栅攻击性十足

       内部辅以点阵式镀铬中网填充

       视觉效果非常惹眼

       当然如此夸张的设计风格

       也引起了不少消费者的热议

       大灯采用最新的设计风格

       双L型日行灯有着不错的辨识度

       配备了LED大灯、自动头灯等功能

       高配车型还将搭载激光大灯

       如果选择曜夜套装版的话

       还能获得大量的黑色装饰

       包括中网、后视镜、车身饰条等等

       在“蓝天白云”的衬托下显得十分霸气

       车身侧面也是该车最大的亮点之一

       对于一台跑车来说侧面的线条是非常重要的

       新一代宝马4系四门轿跑车采用长轴距短前悬的设计方式

       大溜背设计曲线车身，结合流畅的车顶线条

       转而以面代线，让车身的过渡更加平滑

       在精致中彰显个性与激进

       而经典的霍夫迈斯特拐角也得到了全新的呈现方式

       可以说侧面造型非常流畅动感

       当然，拉风的无框车门自然也不会缺席

       尾部造型没有变化，非常紧凑

       尾灯的设计十分个性

       如同勺子造型的设计点亮后辨识度很高

       细节上加入了熏黑处理，给人的运动感也不错

       后备箱上方还加入小鸭尾

       配合双层设计的后包围

       以及车辆尾部的双边共双出圆形排气布局

       充分彰显男性荷尔蒙

       02：内 饰

       宝马4系四门轿跑车

       前排储物格有着不错的实用性

       集成了杯架、储物格、USB接口以及12V点烟器

       顶配版还拥有手机无线充电功能

       M系列三辐式多功能方向盘

       带有换挡拨片，提升驾驶乐趣

       12.3英寸全液晶仪表

       12.25英寸的中控屏液晶仪表显示屏的组合

       以及大鸡腿式的电子挡把，全系标配

       使新车内饰的科技氛围得到明显提升

       相比于上一代车型，有着更强的科技感和实用性

       加上恰到好处的镀铬装饰，运动氛围十足

       车机系统是采用的宝马最新iDrive 7.0操作系统

       支持语音控制、在线导航

       Carplay/Carlife、OTA升级等功能

       还结合了iDrive旋钮使用更为便利

       另外，多媒体控制区域是触控加大量的物理按键方式

       实用性与科技性均得到了保留

       03：配 置

       宝马4系四门轿跑车提供

       运动、舒适、ECO等驾驶模式

       底盘采用前双球节弹簧减震支柱

       后多连杆式独立悬架的组合

       在调性风格上兼顾了操控和舒适

       全新4系轿跑车将会提供M选装包

       其中包括M运动型悬架、可变运动型转向系统

       运动型差速锁、M高性能卡钳

       而安全配置方面，则配备有前部碰撞预警

       紧急制动辅助、车道偏离纠正

       变道盲区预警以及限速识别辅助功能等等

       04：空 间

       宝马4系四门轿跑车尺寸比双门版加长

       车身尺寸虽然加长，但后排空间表现还是一般

       身为轿跑车，运动型座椅非常符合它的定位

       车型座椅采用了

       Sensatec合成皮+Alcantara翻毛皮组合

       有着不错的摩擦力和贴合度

       此外黑色配色加上蓝色装饰缝线

       有着更好的运动效果

       座椅功能上

       支持前排座椅电动调节、驾驶席座椅记忆

       并带有腿托调节，同时也支持腰部支撑功能的选装

       宝马4系四门轿跑车的车身尺寸为

       4788/1852/1452mm，轴距为2856mm

       车身长度、高度和轴距比双门版长

       但从实际体验来看，后排空间变化并不大

       但腿部空间会更为宽敞

       同时进出后排也比双门版更为方便

       后备厢常规容积470L，比双门版要大一些

       后排座椅放倒后可以扩展到1290L

       加上掀背式设计拥有更大的开口

       所以有着很好的实用性

       05：动 力

       宝马4系四门轿跑车

       搭载B48系列的2.0T涡轮增压发动机

       匹配8AT手自一体变速箱的动力组合

       并提供高低两种功率的调教

       425i为低功率版本

       最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米

       百公里加速时间7.9s，WLTC百公里综合油耗6.8L

       430i为高功率版本

       最大功率245马力，峰值扭矩400牛·米

       百公里加速时间6.2s，WLTC百公里综合油耗7L

       宝马4系四门轿跑车相比双门版

       整体更偏向传统的三厢轿车

       但整体还是保留了优雅、性感的线条

       它在实用性上也有更好的表现

       尤其是后排乘坐空间，很适合家用

       总体来说，宝马4系四门轿跑车拥有极致的运动化外观，继承家族基因的操控设计，并且均为后轮驱动形式，充分掌握了宝马驾驶的精髓

       回答于 2022-12-17

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       全新BMW 4系双门轿跑车的悬架怎么样？软硬程度如何呢？

       宝马4系双门轿跑车配置的是M运动型悬架，软硬程度相当好，它采用了更为运动的弹簧及避震设定，优化了高速转弯或在不同路面上行驶时的牵引力和行驶稳定性，以高精确性、灵活性，敏捷操控，持续创造酣畅驾趣，让车辆的巨大动态潜力一触即发，无论是高速驾驶还是低速前行，不凡驾趣，任你掌控。

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       30万出头的宝马4系，颜值操控比新3系诱人，竟能感性理性兼得？

       对于豪华品牌而言，总需要一些更具个性、更有品味的车型来彰显独特的品牌格调，但这些车型因为销量不高、单独开发成本不低，所以往复，最终形成了“投入高——价格高——销量少——投入高”的无限循环，不过在产品生命周期的末端，受市场因素影响，这些车型的价位也就不断降低，比如全新宝马3系上市后，F3X世代的3GT和4系如今优惠后仅需30万出头，而他们依旧有着普通3系无法实现的独特卖点，今天我们就来分析一番，末代4系到底还有多少值得购买的特点。实际上，宝马4系的车型种类非常的多，除了两门Coupe版本、四门的Gran Coupe版本，此外还有双门敞篷版，每种车身结构又分为2.0T低功率的M运动版、M曜夜版以及2.0T高功率的曜夜版，所以实际上即便是产品末代，4系甚至有9款车型可控选择，基本上很容易根据自己的需求选择到合适的车型。现款宝马4系轴距2810mm，是基于上一代3系标轴底盘开发，但4系风格更加年轻，车身更为低矮，所以比普通3系更加强调运动性和操控性，众所周知，进入G时代的全新一代3系变得更加舒适更像5系，而仍旧保留上一代底盘特性的4系，反而能够在操控敏捷性、转向手感回馈、底盘韧性方面更符合运动型轿跑的定位，这也就是所谓的福兮祸兮！双门版4系的车身尺寸为4670*1825*1387mm，四门版和敞篷版与双门版相比，车身长度、宽度和轴距都保持一致，仅高度略有差异，四门版达到了1408mm，敞篷版为1391mm，但都比普通3系更加低矮，整体车身线条非常紧凑流畅，正因为完美动感的车身比例，配上宝马标志性的天使眼日行灯，开一辆4系在路上，即便放在今天，也能的得到不低的回头率，况且无论是双门版还是四门版，都配备的是无框车门，每一次打开车门都能为车主赢回面子。不过4系因为采用了上一代3系的很多元素，其内饰相比漂亮的外观，确实有些落后时代了，当然这并不是说用料太差，而是对于相似的材质，F世代的宝马采用颗粒感更强、硬度更高的内饰，所以与注重细腻、柔软的豪华感需求产生了明显的反差，如果你更在乎内饰的豪华感和整体舒适度，新款3系或许更适合你，不过老款4系的优势在于，如果是耀夜版以上的配置，就可以选择红色的真皮内饰，这种配色全新3系以及5系都是没有的，视觉效果也很独特。虽然4系处于产品的末代，但是正如同去年3系换代前一般，4系其实也通过增加不少配置来保持自己的竞争力，部分配置甚至比起目前的G28时代3系，也还有一定的优势。就拿最低配的425i M运动版来看，35.98万的售价比325Li耀夜版更便宜，亮点配置上，拥有10.25寸全液晶仪表、8.8寸中控液晶屏、Alcantara混合运动座椅、驾驶位座椅记忆、哈曼卡顿8-9喇叭、双色氛围灯、感应雨刷，自动防眩目的内外后视镜，同时作为一款主打颜值和个性的轿跑，却配备了后排座椅放倒，这一配置在新3系上全系没有，所以说，即便是内饰不够豪华，但4系的配置并没有落后于当前的豪华车市场。至于动力和操控部分，4系与上一代3系标轴的整体表现相似度极高，并且因为车身更低，所以操控性更好。动力依旧是B48 2.0T加ZF 8AT的黄金搭配，虽然扭矩没有新3系高，但零百加速的成绩只要7.5秒，市区偶尔小撒野一把，也足够了，如果想要更猛的动力，还是430车型可以选择，零百不到6秒的表现，不输性能小钢炮。小结：整体来看，宝马4系虽然处于产品末代，外观内饰和一些新鲜的科技配置可能不如新3系那般耀眼，但4系本身主打的特点如轿跑外观、灵活的操控、个性的无框车门，依旧值得感性的用户为其买单。同时受到产品周期的影响和新3系的上市，目前4系起步价仅35.98万，优惠后基本在30万出头，加上并不落后的配置，尤其是后排座椅放倒等实用性的设置也体现出4系理性的诱惑。当然，如果你决定了要买4系，必须得接受后排空间的尤其是头部空间的问题，以及外观内饰这些相比新一代宝马产品的滞后落差，但至少，它让蓝天白云的轿跑梦，离我们更近了一步！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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宝马i4实车曝光 海外售价约35.34万元起

       随着时代的发展，宝马近几年在外观设计上动作频频，尤其是硕大的"双肾"格栅尺寸上有了明显改动，这个设计也遭到了很多网友的吐槽，有说好看的，有说巨丑的。而今年全新一代宝马4系双门四座轿跑的上市，使用了超大尺寸的进气格栅，且造型看起来更加夸张，这对于一些用户来说还是难以接受的，依然怀念过去老款的设计。

       现在有一个机会来了，日前，新款宝马4系四门轿跑车（Gran?Coupe）正式上市，共推出3个配置版本，售价区间为35.98-44.98万元，继续提供两种不同调校的2.0T发动机，由于全新一代?宝马4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市，因此本代宝马4系四门轿跑车（F36）或将是最后一次改款升级。那么新款宝马4系四门轿跑车到底变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款宝马4系四门轿跑车作为是上一代车型的年度改款车型，整体在外观及内饰设计上基本延续了老款，主要在配置上进行了一定提升。回顾它的外观，不得不说上一代宝马4系现在看起来还是显得有些复古，毕竟在更加锐利的大灯以及大尺寸双肾格栅面前，这样的设计已经显得比较保守，当然对于宝马粉来说这种设计会更加稳重，更能接受。（外观配图为：官图）

       新车依旧延续了宝马家族化设计和动感的轿跑车身姿，采用了小的双肾格栅，大灯采用的是天使眼风格，而M运动曜夜版，极具冲击力的黑色外观套件让它看起来也更运动。前脸底部也使用了很多运动包围，两侧的空气导流槽采用了多边形的造型。

       M运动曜夜版车身侧面加入黑色鲨鱼鳃装饰、黑色高光车窗边框及熏黑LED尾灯，在黑色元素的加持下，进一步提升了运动化氛围。车身尺寸上，其长宽高分别为4670/1825/1408mm，轴距为2810mm，并配备了18、19英寸五辐式轮毂。

       车尾的设计更加立体，后备箱上有一个鸭尾式的造型，尾灯的造型与车头大灯相呼应，下包围的造型也更加宽厚，再搭配上双边单出的圆形排气，使得车尾的运动感也更强。

       内饰同样延续了老款车型设计，新车采用M运动型多功能真皮方向盘、大面积软性材料包裹，搭配着镀铬装饰条等，在中控台部分使用了一根蓝色粗大镀铬来进行横穿，将中控区域分割成了上下两部分，为轿跑车提供了不错的运动氛围。（内饰配图为：老款车型）

       三辐式设计运动化方向盘沿用了宝马家族化设计语言，中间采用了圆形的造型，并配有多功能按键，两款曜夜版还配备了换挡拨片，握持和操作手感表现都不错。

       中控区域全系标配了一块8.8英寸悬浮式液晶触控大屏，虽然看起来屏幕有些显小，但是内置了BMW专业导航系统，并支持CarPlay、CarLife手机互联功能，当然也可选装手势控制，功能性上还是够用了。

       下方的空调按键也采用物理设计，操作更加方便，并且经典的电子档把现在看起来也比较精致。

       座椅采用皮质材质，并且主副驾驶都具备电动调节，四门五座的定位也让后排空间更加宽敞，相比双门轿跑，咖哥觉得四门版车辆的实用性更强。

       后排座椅材质和前排保持一致，座椅支撑和舒适性表现不错，并且后排配备有独立出风口，能保障车内温度的均衡。

       动力方面，新款宝马4系四门轿跑车搭载搭载一台两种不同调校的2.0T发动机，分别对应425i及430i车型，其最大功率分别为135kW（184Ps）和185kW（252Ps），最大扭矩分别为270N·m和350N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱。高功率版本，百公里加速为5.9秒。

       底盘悬架，采用双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬挂的组合。

       新款宝马4系四门轿跑车因为不是全新一代宝马4系的换代车型，在设计层面并没有发生较大变化，主推的M运动曜夜版依然强调黑化运动效果，新车的最大核心变化是配置上的一些提升，比如：425i?M运动套装增加了前排无钥匙进入、Carplay、定速巡航，425i?M运动耀夜增加了前排座椅电动腰撑等配置，更多实用性的配置增加，也让它有了一定的性价比。

       至于这款四门轿跑车还值不值得购买呢？咖哥觉得从买新不买就的原则来说肯定是不值得的，但新车差异化优势还是存在的，首先在配置层面相对于全新一代宝马4系的双门轿跑车最低配，该车的入门运动套装版多出了前排无钥匙进入、电尾门等较为实用的配置，其次由于或将是最后一次改款，整车优化的已经不错了，不管是设计上还是三大件方面都比较成熟。

       因此咖哥觉得新款宝马4系四门轿跑车依然适合求稳的用户来购买，并且四门轿跑实用性也要更强，在价格上渠道也会有一定的优惠，性价比还是不错的。那么大家会怎么选择？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马4系两门和四门的区别

       易车讯?近日，我们从相关渠道获得了宝马i4的实车，新车是宝马集团的首款纯电动四门轿跑车，新车将会推出eDrive40和M50两款车型。新车的起售价为55400美元，约合人民币35.34万元，最快将于2022年第一季度上市。

       外观设计方面，宝马i4拥有与宝马4系相似的外观设计，不过宝马通过细节处的调整，让它具备了更加独特的观感。同时，值得一提的是，宝马i4是纯电动四门轿跑车，而宝马4系目前只有双门轿跑车销售，四门轿跑车正式上市还需要等待一段时间。

       宝马i4风阻系数0.24，优异的空气动力学特性使WLTP续航里程增加了约10公里。前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底都进行了空气动力学的优化。专为新车型设计的空气动力学轮毂使用了铝质组件，结合了轻质结构和优化的空气导向，进一步提升了续航里程。

       宝马i4拥有智能激光大灯，最远照射距离可达500米，为夜间行驶的安全性提供更多支持，充满雕塑感的大面积平滑的车身表面、车侧的短前后悬、细支柱、无框玻璃车门、霍夫迈斯特弯角、以及流线型车顶都是宝马的标志性外观设计元素。

       其中，宝马i4?M50拥有更多标示着高性能的外观特征。独特的半封闭进气格栅、前部侧进气口、M家族专属外部后视镜均可搭配M Performance 车型专属的铈灰色装饰。对于M50更有碳纤维外观套件及磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆可供选择。进气格栅以及车尾行李箱盖的专属M徽标也更清晰显示出车辆的M性能。

       车身尺寸方面，宝马i4长宽高分别为4785/1825/1448毫米，轴距2865毫米，前轮距1600毫米，后轮距1630毫米。

       内饰设计方面，拥有iX车型元素的一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，这是驾驶员导向设计的全新演绎，拥有多功能运动方向盘和运动座椅，玻璃天窗带来了充足的采光，提升了舒适性。

       配置方面，自动空调配备的创新纳米纤维过滤技术不仅优化了车内空气清洁的功能，还可以将某些微生物颗粒和过敏原隔离在车外，带有16个扬声器的哈曼卡顿高端音响系统，带来了更好的听觉体验。

       新车的座舱更是部署了全新的数字豪华科技，带来面向未来的全新人机交互体验。全新宝马iDrive、宝马操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，使驾驶者与车辆之间的互动走进日益智能的数字化未来。

       对全新的UI用户界面，宝马采用了大胆的图形设计、未来感的画面质感、丰富的光影效果，为驾驶者提供全面的沉浸式体验。在以驾驶员为导向的全新界面交互理念下，全彩平视显示系统、一体式悬浮曲面屏的数字仪表盘与触控显示屏三屏之间可以做到更顺畅的信息呈现配合。

       升级的宝马智能个人助理采用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，塑造全新的情感化表达方式。丰富的第三方应用让用户能够畅享数字生活的便利，例如微信车载版、腾讯小场景与Apple CarPlay。借助宝马操作系统8.0，用户可以通过远程软件升级对车辆功能进行扩展和更新，最快只需20分钟即可完成升级。

       宝马i4搭载第五代eDrive电驱技术，电动机的最大功率可达400千瓦/544马力，峰值扭矩高达795牛·米，零到百公里加速3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。拥有由世界顶级作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）打造的模拟声浪，以此来进一步提升驾驶激情。

       同时，宝马i4还配备自适应的制动能量回收功能，并进一步提升了续航里程与驾驶舒适性。驾驶员可以根据具体驾驶习惯和交通状况，在高、中、低三个制动能量回收级别中选择，最大回收功率可以达到195千瓦。

       值得一提是，宝马i4 M50是BMW M首款纯电动车型，通过宝马M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，让每个车轮都具有出众的灵敏度，将驱动力精确传递至道路上。量身定制的自适应M悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统等创新技术使车辆的动态性能更加激情澎湃。

       优化的智能轻量化设计与车身刚性也为全新车型的精确操控及长续航做出了贡献。车身和底盘汇总多处采用了铝质材料，整体减轻了车辆重量，提升了对路面反馈的敏锐度。热成型钢材和铝合金为车舱提供了高承载力的支撑结构，前悬支架与高压电池的壳体连接，结合后悬特殊的支柱组件，提升了车辆的车身刚度。

两者区别有车型不同、外观不同、空间不同。

       1、车型不同：宝马4系两门是硬顶跑车，四门是轿跑车。

       2、外观不同：宝马4系两门采用了经典的三厢设计，车身长、宽、高度分别为4638mm、1825mm、1377mm，给人一种稳重、大气的感觉。而宝马4系四门轿跑车则更显动感，具有动感且流线型的车身，给人一种更加个性化的驾驶感受。

       3、空间不同：宝马4系两门车型后排空间较小，四门车型后排空间较大。

       好了，关于“宝马4系四门轿跑车2022款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马4系四门轿跑车2022款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。