15万左右别克哪款好_别克10到15万元

15万左右别克哪款好_别克10到15万元

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于15万左右别克哪款好的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.15?????ұ???Ŀ??

2.别克7座15万左右

15?????ұ???Ŀ??

       前言：同为通用旗下，别克君威和雪佛兰迈锐宝XL这两款典型的合资品牌中型轿车，在保持了美系车特色的基础上，延伸出了独特的自我风格，深受大众消费者的青睐。

       当大幅的终端优惠将君威和迈锐宝XL的价格都下探到了15万左右的级别，谁的性价比更高？两者之间又该如何选择？成了困扰众多消费者的又一难题。

       为了更方便的分析，在这里我们将使用两款终端优惠后售价相差无几的车型来进行对比，分别是君威刚上市的20T豪华型（售价19.68万元，终端优惠售价15.68万元左右）和迈锐宝XL的Redline?550T自动锐动版（售价19.49万元，终端优惠售价15.49万元左右）。

       君威和迈锐宝XL同为运动风格的轿车，从外观造型设计上来看，两款车型都具备非常强的时尚年轻化元素。而君越外形保留了很强的商用基因，整体风格更偏向于稳重，比如竖条式进气格栅喻车灯的链接不是采用现在市面上大部分的连体式设计，车门的凹陷型设计偏向市场的美学趋势。侧面上来看，君威的商务气息就显得更加浓厚一点，轮胎大包围的设计，提高了整体的低趴效果，而趋于水平式的设计也让视觉效果更加稳重，掀背性的车顶与车尾衔接也增加了流线性。君威尾部较大的臀部包围，排气管及保险杠的隐性上翘收敛式设计，看起来也更加憨厚。

       迈锐宝XL的外形设计走势更偏向于流线型。前脸除了颜色泾渭分明，车牌悬挂处的镶嵌凹痕技术在雪佛兰的品牌中也让人耳目一新。迈锐宝的侧身看起来运动气息也是更加的浓厚，车身流线走势不是十分明显，但视觉效果还是具备一定含量的，较大的车头占比，车尾的上翘式内敛，算的上十分平坦，轮毂的样式也是十分酷炫。尾部摒弃了常规轿车的后玻璃与车尾顶箱的凹陷设计，直接运用了流线式贯通设计，加上保险杠的上翘涂黑设计，在一定程度上加深了运动气息。

       而空间方面，君威尺寸长宽高为4902mm*1863mm*1461mm,轴距为2829mm；而迈锐宝XL为4933mm*1854mm*1473mm,轴距为2829mm。这两款车的轴距是一样的，但是迈锐宝车身较长，比君威还要长31mm。此外，在后备箱空间方面，迈锐宝xl的表现也较为亮眼。

       内饰上，君威的内饰设计依旧是美系车一贯的风格，厚重、不拘小节，在用料上也是大量使用了真皮和软塑材质的搭配，使得车内触感和档次都更加出色，达到了B级中的较高水准。而多媒体系统也是触屏和功能按键相结合，整体更偏向于商务气息。

       迈锐宝XL在内饰设计上以多曲线及曲面走向来表达出格局分明，更具运动感，不过在设计和用料上和君威相比略有差距，如3.5英寸单色的行车电脑显示屏略逊于君威搭载的4.2英寸彩色配置，内饰座椅用料上君威用的是皮/Alcantara混搭，迈锐宝XL用的是真皮等。

       从配置上来看，君威的配置更为丰富一些，除了一些常规配置外，君威所装备的如被动行人保护、并线辅助、驾驶辅助影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、语音识别控制系统、车联网等配置都是迈锐宝XL所不具备的。同样，迈锐宝XL的车内PM2.5过滤装置、OTA升级、主动降噪的配置表现和君威相比也更为亮眼。

       在动力上，君威搭载的是1.5T?170马力?L4发动机?9AT，最大功率125kW，峰值扭矩252N·m,城市百公里油耗在8.4L/100km左右，日常喝92号的油。

       而迈锐宝XL搭载的是2.0T?241马力?L4发动机?9AT，最大功率为177kW，峰值扭矩为350N·m,城市用车油耗在9.2L/100km左右，喝95号的油。

       君威的动力基本上可以满足日常需求，且油耗方面也不好，较为经济；而迈锐宝XL强劲的性能更能满足对动力有一些需求的消费者，同时也伴随着不低的油耗。

       从品牌上来看，通用汽车在华市场的品牌战略是别克主打中端，雪佛兰主打亲民路线。而随着市场竞争的加剧，曾经主打中端的别克品牌也开始走''亲民路线''了。虽说都为“亲民路线”，不过别克品牌的定位仍是高于雪佛兰的，其所带来的的品牌影响力也大不相同，这一点从保值率就可以看出来，君威的保值率为52.60%，而迈锐宝XL的保值率则是46.82%，相差颇大。

       总结：别克君威和雪佛兰迈锐宝XL之间该如何选，从上述所分析可以看出二者的裸车价其实是相差不大。如果对动力和空间有一定需求，更喜欢享受极速的快感，迈锐宝XL是个不错的选择。但是在配置、内饰、油耗及保值率上综合来看，别克君威其实是更具性价比的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克7座15万左右

       2022年9月23日晚，上汽通用别克宣布旗下的全新紧凑型运动SUV——昂扬正式上市，其售价区间为15.29万至17.89万元。昂扬是基于别克最新的PURE Design设计理念打造，外观轮廓更加流畅动感，不同于传统SUV方方正正的造型，更多的几分新能源车的影子。

全系四款车型，选哪款更划算？

       对于别克昂扬来说，它全系共推出了四款车型，两款普通版车型和两款GS版车型。作为全系的入门级车型，售价为15.29万元的1.5T悦享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车雷达、运动模式、发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、远程启动、皮质方向盘、方向盘手动上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.25英寸中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、别克eConnect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口、6喇叭、手机APP远程遥控、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、手动空调、车内PM2.5过滤装置、225/60 R17轮胎。与超过15万元的售价相比，这样的配置表现基本达到了大家的使用需求。

       与1.5T悦享版相比，价格贵了0.7万元的1.5T智享版在配置方面增加了倒车影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、可开启全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、主驾驶座椅电动调节、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、感应雨刷、三指导航飞屏、225/55 R18轮胎。从差价和配置差异来看，这0.7万元的花费还是比较值的。

       1.5T GS潮燃版比1.5T智享版贵了1万元，这1万元换来了并线辅助、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、皮/翻毛材质混搭座椅、7喇叭、外后视镜电动折叠、自动空调。如果你的预算充足一些的话，那么选择这个可以，这1万元换来的配置还算是划算一些。

       作为全系的顶配车型，售价为17.89万元的1.5T GS燃速版在配置方面比1.5T GS潮燃版多了电动后备厢、无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜，但是价格则也贵了0.9万元。从性价比角度来看，这样的配置与价格并不划算。

纵观全部四款车型，从性价比角度出发，最值得购买的就要算是售价为15.99万元的1.5T智享版。

车型介绍

       在外观方面，作为别克旗下装配全新盾形徽标logo的首款量产车型，昂扬在设计上最大的亮点是拥有跨界SUV的车身造型，它的前脸采用了分体式的大灯设计，展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代，晶钻LED自动大灯细节丰富。

       昂扬共推出两种风格车型，分别为普通版车型和GS版车型。细节方面，相较于普通版车型的横条式格栅，昂扬GS版采用熏黑处理的菱形编织运动格栅，配合醒目的红色GS专属徽标更凸显身份象征，而獠牙造型的镀铬饰条更具攻击性。车头灯组采用分体式设计，上方是晶钻LED自动大灯，灯腔内凸显细节设计，凸显科技感。下方为展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代。

       车侧部分，昂扬GS采用类似跨界SUV的溜背造型，看上去更加动感时尚。昂扬的长宽高分别为4638毫米/1816毫米/1565毫米，轴距2700毫米，整体三围尺寸接近于宝马X4。车身侧面采用宽大的翼子板和灵动流畅的车身腰线，营造出美妙的光影流动。

       昂扬的车尾造型也十分灵动，微微上翘的尾厢看起来优雅运动。尾部的LED大灯并未采用时下“大众化”的贯穿式设计，取而代之的是用一条贯穿式的装饰线营造出拉伸的视觉效果。大灯组巧妙整合倒车灯，整体造型修长动感，更好地与前大灯相呼应。

       相比起造型上的新面孔，昂扬的内饰就更加能够令人看出是别克的作品了。环抱一体式座舱和诸多元素都能够在同门车型上看到，环形曲线横跨整个前舱，连接左右车门，提升了内饰的整体感。在用料方面，昂扬的表现只能说中规中矩。仪表台上方采用了大面积的软性材料并配以缝线处理，但下方的饰板以及门板部分基本都是较硬的材料覆盖。考虑到昂扬的市场定位，这样的表现也在情理之中。

       10.25英寸全液晶仪表显示效果赏心悦目，具备1920×720ppi的分辨率（像素密度达到200PPI），画面显示细腻。显示界面可通过方向盘多功能按键进行操作，还可以切换个性化的显示方式。

       中控大屏的配置参数与液晶仪表相同，美中不足的是屏幕的屏占比较低，受制于过宽的边框条，视觉效果会受到一定影响。车机系统方面，昂扬GS搭载了别克全新的eConnect智能互联系统，主界面采用全新扁平化UI设计，支持自定义卡片式交互界面，操作十分流畅。

       空间方面，凭借2700毫米的轴距和高效的座舱布局，昂扬拥有充裕的乘坐体验。新车前后排均采用通用全球平台的座椅骨架，配备与昂科旗同款的DHH双硬度发泡工艺，兼顾了乘坐的支撑性和长途舒适性。

       动力系统方面，无论是普通版车型还是GS班车型，它们都搭载了与威朗Pro相同的第八代Ecotec 1.5升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250牛米。与之配合的是一台可模拟7速的CVT变速器。这台CVT变速器采用的是钢链结构，相较于日系品牌CVT变速器常见的钢带结构，具备更强的扭矩传递，更好的可靠性和耐久性。

写在最后

       可以说，对于别克昂扬而言，它的上市无疑是别克用来占领细分市场的一个举措。面对年轻人们对运动风格SUV的需求，别克推出一款拥有着更加运动化风格造型的SUV无疑是一个很聪明的做法。不错，实话实说，如此个性化、运动化的紧凑型SUV，在市场上的表现如何，目前还真不好说，毕竟对于这一价位的车型而言，卖得好的都是那些更加在乎实用性的SUV。

       ----------E------------N-------------D----------

       想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！

       文章未经允许不得转载！

       本文来自易车号作者车轱辘话的声音，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

GL8在国内的MPV市场上很有分量，很多人知道MPV是从GL8开始的，宽敞的车内空间，出色的乘坐感觉，NVH表现，并且轻快的驾驶风格等是特征，无论是家庭用还是商务用，GL8都是第一位的，这里推荐的是2.4L的豪华商务模式，通称“巨人”的世代款，市场价格是15.0-16.9万元左右。

       不足之处：GL8的耗油量表现总是不太理想，如果是纯家用的话，如果重视耗油量的话，应该选择其他车型。

       今天关于“15万左右别克哪款好”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“15万左右别克哪款好”，并从我的答案中找到一些灵感。