天马suv汽车报价_天马suv汽车报价及图片

天马suv汽车报价_天马suv汽车报价及图片

       感谢大家参与这个关于天马suv汽车报价的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.奇瑞QQ怎么样？

2.法系新车和二手车该如何选？

3.最便宜的越野车是什么车？价格是多少？谢谢了，

4.又来一个“秒杀Model 3”?蔚来ET5信息全面看

奇瑞QQ怎么样？

       在鱼龙混杂的汽车论坛上，充斥着大量的车评人，他们忙于不同车型的试驾体验，给要买车的消费者提供参考。但是，当车评人又不需要考证，误人子弟的车评文比比皆是。有人按照外观、内饰、性能的套路模棱两可地说一遍，没有参考价值。有人甚至更离谱，能把奥拓吹成法拉利，把奇瑞QQ吹成玛莎拉蒂，有篇“奇瑞QQ力压奔驰S400L”的文章就是一个例子。

       我摘取部分供大家品鉴一下。

       抛开品牌溢价，单说奔驰S400L车内的一套柏林之声音响就已经购买两三台奇瑞QQ的了，这位车评人在文中强行贬低S400L，实在是有违专业精神。不过，这篇看似离谱的车评文，在某网站竟获得了1万+的点赞，可见现在各大汽车网站中，“胡写”已经成为常态。

       其实这位车评人的套路很常见，简单概括就是“避重就轻”和“抬身价”。在上文的车评中，对奇瑞QQ的描述是“车小巧、给人感觉很萌”，这句话翻译过来就是车小，人多了就坐不下。同样一句话，前者让人觉得车子很适合女孩子开，而后者就会让人在购买时产生迟疑。

       车子值不值得买，要看销量和口碑

       起初对比文章的诞生是为了让消费者在购车过程中有更多参照物，而不是像现在这样玩“文字游戏”——在并没有体验实车的情况下，以文字误导消费者。在实际买车的过程中，人们应该更关注个人需求，买一台自己喜欢的车，而不是一些车评人口中的“好车”。

       金杯银杯不如消费者的口碑，想知道一款车值不值得买，不妨去看看车主的口碑和使用心得。虽然其中也夹杂着一些“伪车主”刷好评，但是如果评论人数较多的话还是有不少真实车主的干货体验，他们的言辞虽然不如车评人的华丽，但是评价较为中肯，有褒有贬，不会一味说好话。

       还有可以侧面反映车子是否值得买的指标就是销量了。销量高的车型虽说并不见得是全优车型，但至少外观、性能、性价比都不会差。卖车又不是只卖一茬，长久下来销量依然坚挺的那才是受消费者喜爱的好车。比如大众朗逸、捷达、吉利帝豪，都是市场保有量超过百万的畅销车型。

       什么样的评测文章，才客观有参照性？

       不过，买车时，确实会有进退两难的情况，碰到车型价、价格、销量和口碑都差不多的车子，就不知道怎么选了，我当年就有过这样的经历。

       刚摇到车牌号的时候，我准备从丰田凯美瑞2016款2.0G领先版和本田雅阁2016款2.0L豪华版之间挑一款，两款车型报价都在20万左右，配置也相似。当时在看了很多车评对比文章之后，发现几乎没有参考意义，最后还是专业汽车网站上横向对比了两款车，才发现雅阁豪华版更适合我：倒车影像、上坡辅助等功能很适合新手车主。

       利用汽车网站的对比功能，可以看到每个车系下各个车型的外观、内饰、动力、配置等参数，这比从网上看对比文章更省事、更直接。

       如果觉得光看参数表还不够，一些专业媒体也会对实车进行现场测试，例如去年10月汽车媒体autocarweekly的价值观实验室就组织了一场帝豪GS智联版挑战奔驰GLA时尚版的天马赛道评测。

       现场数十位专业的汽车媒体人通过两款车型在颜值、智能、静音、动力、安全和操控六个环节的对比测试，进行了20余项内容的打分。最后，虽然帝豪GS在动力方面与奔驰GLA存在一定差距，但在NVH静音、外观、配置等方面均获得了好评，其敢于和豪华品牌正面PK的态度，也赢得了媒体的赞赏。

       另外，帝豪GS最近好像正在搞一个促销活动，购置税还有七五折优惠，贷款买车首付只要一万六，手动挡车型2年0利率。最近有买车打算的朋友可以去亲自试驾一番再决定！

法系新车和二手车该如何选？

       补充下：

       基本参数

       生产厂商:通用汽车 品牌:HUMMER H2(悍马 H2) 型号(款式):悍马HUMMER H2 SUV

       生产时间(年式):2005 驱动形式:恒时四驱 最高车速(km/h):180(电子限速148)

       油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里 排放标准:欧3 燃料种类:93号以上无铅汽油

       刹车距离(米):

       主要尺寸与质量

       长/宽/高(mm):4821/2062/1976 轴距(mm):3124 最小离地间隙(mm):229-300

       后备箱体积(L):386--2452 油箱容积(L):121 整备质量(kg):

       发动机参数

       发动机位置:纵置发动机 发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机

       气缸数:8 排量(mL):5967 点火方式:多点电喷

       最大功率(kw):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000 0-100Km/h加速时间(s):10

       底盘参数

       变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 悬架(前/后):四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器

       轮胎类型与规格(km/h):19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统/固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-17 制动装置型式(前/后):前后盘式

       转向器型式:助力转向式

       车身参数

       车门数:4 座位数:7 最小转弯直径:

       其他购车综合计算器分期付款计算器保险计算

       指导价(万元人民币):105.00 国内参考价格(万元人民币):0.00

       可选颜色:蜡白色、灰绿色、夕阳橙、火红色、白色、茶色、粟色、**、暗黄褐色、皇家蓝、黑色

       标准配置牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅

       防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机

       电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁

       雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响

       ABS刹车系统 铝合金轮圈 副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊

       空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统 中央差速器锁

       TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器

       行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰

       米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手 地毯/脚垫

       10个扬声器 车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯

       GPS导航系统 车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖

       原厂绞盘

       基本参数

       生产厂商:通用汽车 品牌:HUMMER H1(悍马 H1) 型号(款式):悍马HUMMER H1

       生产时间(年式):2003 驱动形式:四驱 最高车速(km/h):134

       油耗(L/100km):16(平均) 排放标准:欧2 燃料种类:柴油

       刹车距离(米):

       主要尺寸与质量

       长/宽/高(mm):4686/1905/2197 轴距(mm):3302 最小离地间隙(mm):06

       后备箱体积(L): 油箱容积(L): 整备质量(kg):3102

       发动机参数

       发动机位置:前置 发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴

       气缸数:8 排量(mL):5967 点火方式:多点电喷

       最大功率(kw):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700 0-100Km/h加速时间(s):19.5

       底盘参数

       变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 悬架(前/后):独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆

       轮胎类型与规格(km/h):LT315/70R-17 制动装置型式(前/后):前、后轮盘式制动器

       转向器型式:齿轮齿条

       车身参数

       车门数:4 座位数:7 最小转弯直径:16.2

       其他购车综合计算器分期付款计算器保险计算

       指导价(万元人民币):81.00 国内参考价格(万元人民币):0.00

       可选颜色:白色、亮白色、红色、紫红色、**、亮银色、黑色、亮绿色

       标准配置牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机

       电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁

       雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统

       副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊 CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱

       Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅

       无逆流通风设备 辅助油箱

       选装配置

       防盗音响 CD机

最便宜的越野车是什么车？价格是多少？谢谢了，

       法系新车和二手车该如何选？

       抛开超豪华品牌不谈，市场上主流合资品牌大多为德系、日系。其中知名度较高的豪华品牌有奔驰（德系）、宝马（德系）、奥迪（德系）、雷克萨斯（日系），主流家用品牌有大众（德系）、丰田（日系）、本田（日系）、日产（日系）。

       主流德系、日系品牌的相关售后配套产业相对成熟，就算超过厂家质保期后需要更换零部件和维修，价格都相对合理透明。最后，开上三年五载如果有换车需求，主流德系、日系车的残值率较高，还能卖一个不错的价格。以“神车”丰田普拉多为例，车龄15年还能卖30万，折价仅一半，这在其他法系、韩系车型中几乎不可能找到。

       但是法系车真的没市场吗？其实不然，新车二手车都有拿的出手的，今天咱们就聊聊法系新车和二手车都有哪些超赞好车。

       法系车在国内的市场保有量直线下跌，一度发展到了低价促销依然门可罗雀的地步，二手车保值率更是直逼国产品牌。于是坊间便有一种声音说，法系车由于经营困难，准备要退出中国市场了。

       新车中法系高端车型DS9，实力展示什么是力量与美的完美结合，捍卫法系车龙头老大的荣誉。如果，BMW是“力量”，Benz是“端庄”，Audi是“稳重”，那么，DS9就是“优雅”。

       外观：

       前脸采用大气的六边形进气格栅，矩阵式LED大灯和“泪目”式LED日行灯。引擎盖中间一条哑光镀铬装饰条一直延伸到前挡风玻璃，彰显低调和尊贵。和我们的天之骄子“红旗HS9”如出一辙。

       车身腰线锋利挺拔，配上19寸的运动轮毂，蓄势待发。尾部稍微收敛，号牌设计在保险杠上，同样是六边形。尾灯高亮区域采用菱形设计，辨识度极高。

       动力：

       DS9搭载1.6T四缸涡轮增压发动机和8AT手自一体变速箱。这么大的车用1.6T？开起来会不会很弱鸡？

       不要小看这台1.6T，它的动力参数超过了大多数2.0T，最大功率158KW，峰值扭矩300N.m。要知道，我大奇瑞宇宙最强的1.6T才290N.m。所以说，这个动力应该是够用了。

       说完新车，再来聊聊二手法系

       这款车在二手车市场上重金难求的标致4008(|配置|询价)。

       标致4008的二手价格是其优势所在，这款法系车标致4008在新车的报价在20万元左右，新车的价格显然没有什么优势，在同级别中同样的价格有着更好的选择，并且头几年的折价率非常高很不保值。但正是因为其保值率低，让这标致4008二手车价格十分吸睛，仅仅是两三年车龄其价格直接折价50%。也就是说17年左右的标致4008在二手市场的价格，现在只要10万多一点就可以买到。

       有一说一，虽然法系车的设计上天马行空，但是法系车在动力配置上以及底盘教调等不得不说是比较出色的。对于开过法系车的人都知道其的底盘教调都十分扎实，特别是这款标致4008 SUV不管是在低速还是高速的情况下，以及在颠簸的路段上都能平稳地通过。标致4008在动力方面搭载了1.6T和1.8T两种动力总成发动机，并且搭配了6速手自一体变速箱。让这款车开起来比较流畅稳健，动力充沛。

       这辆标致4008是一台优点和缺点并存的车辆。虽然其保值率并不是很高，但是二手车市场买二手车的话又是花个10万块钱就能买到远胜于同级别的SUV，想必这也是二手标致4008二手重金难求的重要原因。

又来一个“秒杀Model 3”?蔚来ET5信息全面看

       如果有一辆车：前面看象奔驰，后面看象宝马；这一定是吉利。

       如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改；这一定是桑塔那。

       如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价；这一定是POLO。

       如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。

       如果有一辆车：它叫轿车但价格和摩托车差不多；这一定是江南奥拓。

       如果有一辆车：它的屁股怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢赛欧。

       如果有一辆车：它的鼻子怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢飞渡

       如果有一辆车：它的样子象法拉利但价格只有十万多；这一定是美人豹。

       如果有一辆车：它外面的标志和里面的标志完全不同；这一定是凯越。

       如果有一辆车：它的价格惊人但却只能坐一人；这一定是F1赛车。

       如果有一辆车：它以前和现在在老百姓心目中的地位完全不同；这一定是红旗

       如果有一辆车：以前是权力的象征，但现在已没有了。这一定是上海。

       如果有两辆车：样子几乎一样却叫不同的名字；这一定是QQ和SPARK

       如果有一辆车：在国外卖25万人民币.在国内卖52万人民币.那肯定是三菱

       如果有一辆车：最害怕发生车祸，这一定是雅阁；

       如果有一辆车：名曰国际同步，可中国的配置总是不行，这一定是威驰；

       如果有一辆车：瞅着在外国肯定见过，却是中国工程师设计的，这一定是奇瑞

       如果有一辆车：老喜欢在皮卡后加个外壳，这一定是中国SUV

       如果有一辆车：外国早淘汰了，可在中国却总出新款，这一定是捷达；

       如果有一辆车：价格暴高，卖得暴好，这一定是奥迪A6。

       如果有一辆车:百公里耗油量等于0,那一定是自行车

       如果有一辆车： 越野性能暴好,价格暴低，这一定是拖拉机。

       杨嘉臻 编辑 原创新车点评 2021-12-08 22:08

        作为蔚来旗下首款轿车，ET7一经面世就吸引无数目光，或者是市场上充斥着太多千篇一律的SUV了，这款设计优秀的轿车恍如清泉般出现在消费者面前，令人顿感惊艳。不过，还没等到ET7开始交付，定位更为入门的ET5又即将到来了，它极有可能在12月18日举行的NIO Day活动上正式发布。作为品牌旗下目前最入门的轿车，它的目标更会是Model 3这种标杆式的对手，于是，我就搜集了关于ET5的各项信息呈献给大家，看看这款备受瞩目的轿车是否有这个能耐、是否值得等待。

       

蔚来ET5 信息集锦 "缩小版"的ET7？

        作为蔚来打造的第二款豪华纯电轿车并且发布在即，ET5的外观保密信息做得相当到位，目前网上流传的仅有寥寥几张来自网友的谍照图，咱们也只能通过披上厚布的伪装车中略窥一二。总的来说，就像ES8和ES6那样，ET5大概会是ET7的"缩小版"，蔚来标志性的X-Bar前脸设计也会出现在新车身上，不过取消了大尺寸的六边形进气格栅和一些复杂的套件，令ET5更显简洁和前卫。

       

       

        (蔚来ET5伪装车谍照)

        当然，仅靠几张低画质的谍照来介绍新车的确比较伤眼，鉴于目前尚未有ET5申报图或无伪装照片流出，我只能先放出定位比它高端的ET7来给各位作为参考。相比蔚来的SUV，ET系列轿车得益于狭长流畅的车身比例，更加容易营造出极简科幻的一面：封闭式前脸、X型保险杠和Double-dash日间行车灯，仅这几项 元素 便构成了轿车的前脸，相信在未来很长一段时间内，如此光滑的车头都不容易过时。

       

       

        从另一张角度的谍照来看，ET5也与ET7一样采用溜背短位的车尾设计，自然是能够吸引一群"颜控"消费者。车身尺寸方面，ET5并没有比ET7小巧太多，至少观感上不会拥有特斯拉Model 3那种紧凑矫健的身姿。目前已知ET7的长宽高尺寸分别为 5101x1987x1509mm，轴距为3060mm，而根据不久前的网上爆料，ET5的车身长度介乎于4800-4900mm之间，宽度与ET7差异不大。

       

        (蔚来ET5伪装车谍照)

        我在这里想给出一个不算太严谨的尺寸对比，它们虽然定位不一，但大部分价格上有所交集，ET5的潜在消费者在选车时很有可能会研究到这几款车型。从数据对比可以看到，如果网爆资料属实的话，ET5的尺寸会接近小鹏P7和极氪001，意味着它的身材体感注定不会小。

       

       

       

"第二起居室设计"定能令您动心

        ET5的外观被裹得严严实实的，内饰就更难以被曝光了，那就先让我们看看ET7内饰吧。蔚来对于ET7环抱式座舱的解读是“宽敞、舒适、精致、有温度 、第二起居室设计”，虽然不少车企都曾经这样宣传过他们的设计，不过蔚来这套内饰确实对得起“第二起居室”的称呼。设计师并没有大张旗鼓展示所谓的“豪华”、“运动”这些多到令人麻木的调性，而是采用上深下浅的灰色的主调再加上圆润温和的边角处理，还用上Karuun可再生藤木作为饰板，独特的纹理和触感散发出几分斯堪的维纳亚味道。

       

       

        （ 蔚来ET7 内饰）

        抱歉，一篇ET5的文章，我却说了那么多ET7的好话，不过归根到底，我也只是想说，ET5的内饰极有可能也会秉承ET7的设计调性，使用12.8英寸AMOLED屏幕，并搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，包括5G/V2X/蓝牙5.2/Wi-Fi 6/UWB等强大车载移动互联与通讯能力，因此内饰品质无须担心。

       

        （如果不是非常熟悉蔚来的人士，相信很难在1秒之内分辨出哪边是ES6，哪边是ES8，那么ET5和ET7也很有可能得到相同的处理手法。）

或拥有蔚来自动驾驶技术NAD

        在噱头最足的智能化部分，ET5也有望拥有蔚来自动驾驶技术NAD（NIO?Autonomous?Driving），其中包括Aquila蔚来超感系统，拥有33个高精度传感器，包括超远距高精度激光雷达、11个800万像素高清摄像头、增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、冗余高精度定位单元和V2X车路协同感知，ET5的算力或许与ET7相同为1016TOPS。

       

       

        （ET7车顶上的瞭望塔式传感器布局）

        另外，蔚来自动驾驶技术NAD还包括：

        · Adam蔚来超算平台（4颗NAVIDA Orin芯片、1016T算力、超级图像处理流水线、超高带宽骨干数据网络、热备份冗余设计）；

        · 自动驾驶算法（多方案相互校验感知、多源组合高精定位、多模态预测规控、群体智能、个性化训练）；

        · 自动驾驶整车平台（NVOS底层操作系统、核心控制器供电通讯冗余、转向系统控制冗余、驻车制动冗余、双电机动力冗余）。

        根据官方的说法，NAD全栈自动驾驶技术从感知算法到地图定位，从控制策略到底层系统，将逐步实现高速、城区、泊车和加电场景的全覆盖，带来安全放松的点到点自动驾驶体验。

续航有望超1000km

        蔚来ET7暂时只有一套动力单元，搭载的是前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，前电机最大功率180kW、后电机最大功率300kW，最大输出总功率 480kW，最大输出总扭矩850达N·m。续航方面，搭载标准续航电池包（75kWh）的ET7，其NEDC续航为500km；?长续航电池包（100kWh）的NEDC续航为700km；超长续航电池包（150kWh）的NEDC续航更是达到惊人的1000km。

        如果ET5也将沿用此套动力系统的话，以为它也能达到最高1000km的NDEC续航能力，鉴于ET5会比ET7更小更轻，其续航也有可能 超越 1000km以上。

       

上市时间

        ET7预计2022年第一季季度陆续交付，而根据此前新闻报道可知，NeoPark新桥智能电动汽车产业园将于2022年三月竣工，新车要到2022年9月才能下线，报道中所指的新车，极有可能是ET5。因此，蔚来ET5就算在今年NIO DAY正式发布和开启预订，最快也要在明年第三季度才能交付。

蔚来ET5定价预估

        关于ET7的价格猜测，我们不妨从蔚来 旗舰 车和非旗舰车的角度来看看。以ES8和ES6为例，ES8官方指导价为46.80-62.40万（补贴后45.18-60.60万）、ES6官方指导价35.80-52.60万（补贴后34.18-50.80万），而ET7目前只有两个版本，官方指导价分别为44.8万和52.6万元，两款旗舰车的指导价均为40万元起步，ES8的起步价比起ES6高出11万元，顶配指导价方面，ES8比起ES6高出8万元。综合它们的售价差额和ET5的产品定位来推断， 蔚来ET5起售价预计为33万-34万元左右，顶配售价预计为43-45万元左右，即最终指导范围是33-45万元左右。

       

       

       

        不过，大家也可能觉得这个价格太贵，毕竟Model 3起步指导价已经去到26.674万（补贴后25.5652万），小鹏P7补贴后售价也到21.99万，逼近20万大关。但各位不要忘记，蔚来还有电池租用服务（BaaS=NIO Battery as a Service） ，这项服务拥有车电分离和可充、可换、可升级的电池技术，用户将购买不带电池的蔚来车型，按需租用特定电池包。选择这项服务后，标准续航电池包（75kWh）的车型价格立减7万元，长续航电池包（100kWh）的车型价格立减12.8万元。

        如此一来，假如ET5最低价为33万元，消费者或只付出26万就能把爱车开回家，几乎和Mode 3齐平，竞争力大增。

NT2.0平台的新车/蔚来合肥新工厂 NT2.0平台三款新车型

        在蔚来第二季度财报的电话会议中，李斌表示：“2022年，我们将交付包括 ET7 在内的基于NT2.0平台的三款全新车型 。”这三款新车中，除了ET7和ET5这两款轿车之外，还有一款SUV。这个就要从Ge mini （双子星）和Pegasus（ 天马 座）这两个神秘星座代号说起，当初有不少网友都认为这是蔚来的子品牌，此前甚至有传闻指这款Ge mini 将会成为蔚来旗下的低端子品牌，不过这个说法很快被蔚来 总裁 秦 力洪辟谣，新车将依旧保持蔚来品牌的高端调性。

        现在我们知道了，代号Pegasus的轿车就是本文的主角蔚来ET5，而Ge mini ，据说为明年发布的新款中型SUVES7，车身长度约在4900-4950mm左右，主打40-50万元级市场，?计划年产6万辆，月均产量5,000 辆。

       

        （网传蔚来ES7新车信息，暂未经官方证实）

        此外，蔚来还注册了ES5和ES9 商 标，分别定位蔚来中端和高端SUV，内部代号分别为“Orion”（猎户座）和“Aries”（白羊座），至于新车将会带来什么惊喜呢？目前就只能静待这个“星座计划”进一步揭晓了。

新桥智能汽车产业园

        至于制造地和产能方面，蔚来ET5有望在今年4月29日正式开工NeoPark新桥智能电动汽车产业园区制造。根据此前的相关信息预计，产业园将于明年3月竣工，蔚来新车将于2022年9月下线。

       

        据悉，NeoPark园区总面积11.3平方公里（16950亩），分为智能制造区、研发生活区和生态文化区产业园，是全球最大的电动汽车产业园。其中主体工程占地1500亩，包括冲压、焊接、总装、涂装四大车间以及新能源中心等配套设施。园区初期投入500亿元，建成后年产值超5千亿元，整车产能达100万辆/年，电池产能达100GWh/年，并汇聚全球5万以上优秀人才，成为世界范围内智能电动汽车产业链高地。

       

        在未来，NeoPark将打造世界级智能电动汽车产业集群，开展整车、核心零部件、自动驾驶等创新研发，汇集具有全球竞争力、引领性的创新链；引入数百家关键配套企业，形成完整与高度聚集的产业链。

竞品对比 特斯拉 Model 3 指导价：26.674万-33.99万

        Model 3可以说是所有同级别车型绕不开的标杆，莫说新能源车，就连汽油车的客户也被它夺去不少。虽然特斯拉在国内的销量冠军已经让座被 Model Y ，但在今年1-10月份，它仍以37万7585辆的佳绩赢得全球最卖座新能源车宝座。

       

        虽然国产以来，有关于Model 3的社会舆论和争议诸见报端，但仍未对它的高销量造成致命冲击，品牌的号召力和内在科技含量一直是Model 3的制胜法宝。26.674万元的起步价和我预计的ET5起步价价非常靠近（选择电池租用服务后），如果消费者要纠结于Model 3或ET5，那么蔚来这几年来凭借ES8、ES6创下的高端调性和完善的电池服务将会是它的优势，另外，Model 3自2016年面世以来，设计几乎没有变化，也令人产生审美疲劳，ET5更有诚意的车厢用料和做工也是不容忽视的优势。

极氪001 指导价：29.9万-36万

        来自吉利的极氪001是最近的纯电车的话题宠儿之一，自10月23日开启交付以来，帅气十足的猎装车身姿态和豪华感强烈的内饰令它一发售就令不少人着迷不已，大批消费者当即就下订单。12月1日，极氪汽车公布了其11月份的总交付量：2012台。但即便如此，现在登录极氪APP之后，还是能看到大量的下定的用户在等待新车交付。

       

       

        不过，极氪001火爆的订单量与捉襟见肘的产量形成了鲜明的对比，现在下单，提车时间有可能排到明年4月份甚至更为延后。此前极氪官方宣称：位于宁波杭州湾的极氪工厂，占地约2000亩，未来在两班倒的情况下可实现30万的规划产能。但是现阶段极氪001还处于产能爬坡阶段，很快将达到1万台的月产能，若真的非常钟情于它的话，就要多给些耐心等待了。

小鹏P7 指导价：21.99万-40.99万

        2019年面世的小鹏P7同样有相当优秀的表现，四门轿跑般的造型和智能硬件全面革新使它早早就在新势力轿车中提前抢到知名度。在2021年11月，小鹏汽车总交付量15613台，连续三个月实现单月交付破万，同比增长270%。其中，小鹏P7就交付7839台，环比增长30%。另外，小鹏P7起步价仅为21.99万，相比本文提及到的车型都要便宜不少，但外形气势和性能水平一概不落，对于消费者的诱惑力非常高。

       

写在最后

       

        在蔚小理“新势力”之中，蔚来可以说是高档调性营造得最下重本的一员。早在2017年就开始用ES8来抢占国产高端新能源市场，价格高达44.8-54.8万元。要知道在当时，国内新能源市场良莠不齐，"骗补"的工业垃圾满眼都是，自主品牌纯电车在大部分消费者眼里还是个笑话，蔚来居然敢率先派出40万以上的豪华SUV来征战这个市场，实在是勇气可嘉。经历了4年多，蔚来也用优秀的成绩单向世人证明他们的成功。ET5的出现，将进一步下探蔚来车型的价格，这种前期用高价车型建立形象+后期用低价掠夺市场份额的做法，颇为似曾相识，到底它能否复制Mode 3的成功呢？（图/文/摄： 杨嘉臻）

@2019

       好了，关于“天马suv汽车报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“天马suv汽车报价”，并从我的解答中获得一些启示。