保时捷macan多少钱_17年保时捷macan多少钱

保时捷macan多少钱_17年保时捷macan多少钱

       现在我来为大家分享一下关于保时捷macan多少钱的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于保时捷macan多少钱的问题，我们开始谈谈吧。

1.为什么花60.6万买保时捷Macan？开了5个月，车主：操控感必须满分

2.50多万的保时捷首付需要多少？

3.保时捷Macan多少钱

4.运动型SUV，60多万起售，聊聊“平民款”保时捷2.0T Macan

5.保时捷macan 落地价

为什么花60.6万买保时捷Macan？开了5个月，车主：操控感必须满分

       导语：为什么花60.6万买保时捷Macan？开了5个月，车主：操控感必须满分

       车型：保时捷Macan售价为54.50~92.50万元之间，其中车主购买保时捷Macan 2018款 2.0T裸车价为54.50万，落地价为60.6万元。

       当时为什么花60.6万选择这辆保时捷Macan？车主：我是2019年7月提的车，每个男人的心中都有属于自己的汽车梦，不同的是有些人可以实现，有些人一辈子过完，梦还是梦。我是个很现实的人，我认为人有梦就要追，要努力，要拼搏 ，要奋斗，不然什么梦想都是空谈。我的梦想就是保时捷、法拉力、阿斯顿马丁、兰博基尼，现在我的实力还不能拥有我最爱的车型，但是选择MACAN ，至少也开始一只脚踏入豪门了。为什么要买保时捷Macan ？我就是喜欢这些有格调的品牌，喜欢这些超跑世家的设计感！

       开了5个月，对于这辆保时捷Macan有什么想说的？车主：外观方面，顶级跑车品牌请到的都是顶级的设计师，这是一个市场定律 ，所以顶级品牌旗下的车型外观都不会难看，哪怕是顶级品牌旗下的入门车型也是如此。我一直 很喜欢保时捷这个品牌， MACAN的身上有着浓浓的保时捷元素，青蛙脸跑车般的线条，颜值爆表，回头率超级高。

       内饰方面，内饰非常漂亮，但是过于张扬，考虑到自己的年龄问题，我选择了更为稳重一点的黑色。另外Macan内饰的设计感很好，偏理性的风格，做工一丝不苟，按键之类的手感都非常好。内饰方面我觉得是没什么毛病可挑的，至于配置，这东西就是一分钱一 分货了 ，Macan在配置方面的自由度非常高，就看自己舍不舍得花钱。

       动力方面，这车搭载的是一台2. 0T的发动机，排量说大也不算大，但是保时捷对发动机的压榨和调校能力那是一等一的好，车子最大马力达到252PS,最大扭矩则是370牛米，实际驾驶感就是，只要踩到油门，动力总是能源源不绝的供应上来。如果是猛踩油门的动作，车子瞬间提速会有种将人按压在座椅上的紧迫感，爽飞了，但是油耗不低哦！

       操控方面，保时捷的操控感必须满分！很有驾驶乐趣，宝马主打操控的，比不上保时捷的哦！方向盘操控感：指向非常精确，跑车的手感。转向不算轻哦，高速更加沉稳。四驱稳定性：四平八稳，这个底盘，越开越爽，给你非常强的信心。刹车表现：刹车需要适应下，习惯了就觉得很好用，37米左右的百零绝对是优秀。主动悬架：标配的软硬调节很舒适，在不影响操控的前提下把底盘做得这么舒服，也就保时捷了吧。

       总结：最满意的第一点就是颜值高，并且辨识度很高，之前我们就有说过，好看的人一般都是千篇一律的，那么丑的就千奇百怪，但是，这款真的很不一样。放在一堆车子中就有一种鹤立 鸡群的感觉，外观大气稳重，是非常好看的。不仅是外观好看，内部的性能也很好，驾驶感非常平顺，很舒服。底盘也比较扎实，悬挂硬度适中。道路情况不好，或者过沟坎的时候不会太硬也不会太软。内部的空间也是非常大的，无论是前排后排坐起来都比较宽敞。后备箱设计的也比较规整，这样的话放东西也能放挺多的。之前一直听别人抱怨新车买回来，很大的一位，但是我这款车子，完全没什么味道。而且4S店里面的服务太好了，简直感受到了顾客就是上帝的感觉。

       那么对于这辆保时捷Macan，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50多万的保时捷首付需要多少？

       我了解到70万能买的车有：

       保时捷Macan

       70万买Macan，尺寸上来看Macan不占优势，虽然能保证这款5座SUV的空间表现，但是整体视觉效果可能没预期的那么震撼。好在保时捷的品牌是一大加分项，超一线豪华品牌的定位。宝马6系

       创新BMW 6系Gran Turismo以雕塑般的清晰轮廓展现出独特的美学设计理念，一瞥之间即可引人注目。流线型设计语言与舒适性理念相结合，豪华设计风格与实用功能兼具，只为满足您的更多需求。沃尔沃XC90

       沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。

保时捷Macan多少钱

       一、50多万的保时捷首付需要多少？

       我们以保时捷Macan2.0T为例。目前该车裸车价54.5万元，购置税48230元，车船税400元，交强险费用950元，落地价合计59.458万元。

       如果是贷款购房，我们以首付30%，贷款3年计算，首付213080元，月供11675元。具体首付要根据自身情况而定！

二、保时捷71850多万的那种首付要多少钱

       车贷的话一般金融公司要求首付30%以上，当然如果你的信誉很好的话有的金融公司（银行）也有提供20%首付的

三、保时捷boxster70多万的那种,按揭的话首付多少?每个月再...

       保时捷Boxster2015款Boxster2.7StyleEdition裸车价格为747000元，最低首付30%为224100元。详细情况如下：

       首付款：310684元

       首付金额必要花费商业保险

       月供：16003元

       贷款期限：36期

       购车总花费：886792元

       比全款多花53208元

四、保时捷718首付12万月供4000

       这样不可以的。

       以保时捷71820RS4.0L为例，它的裸车价（以官方指导价为例）是付比例20%，贷款期限36期的方案，首付总额就是31.56万元，贷款万元，月供是3769700元，利息是9.47万元。再加上上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险贷款购买保时捷7182022款CaymanGT4R为183.87万元，相比全款购买则多出9.67万元。

       保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要ster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

运动型SUV，60多万起售，聊聊“平民款”保时捷2.0T Macan

       保时捷Macan官方指导价区间为55.80-102.8万元，实际裸车成交价有不同程度的优惠。因为Macan是进口车型，以2018款保时捷MacanS3.0T车型为例。其裸车成交价为59.48万元，实际落地价为65.96万元。

       Macan是保时捷的第二款SUV，也是保时捷的入门SUV车型。2013年正式亮相，2014年在国内市场销售。Macan定位为中型SUV，产品定位低于保时捷卡宴。自2014年上市以来，Macan在全球积累了35万小伙伴，中国成为Macan全球最大的单一市场。

       7月25日，保时捷2018Macan在中国上海发布。新车的尾灯采用了连贯和集成的设计，新车被用作中期重新设计的车型。除了外观细节的调整，配置也迎来了升级。

       如今，在国内汽车消费市场，Macan似乎比Cayenne对保时捷更重要。这一次，2018款保时捷Macan被选为中国全球首发，足以说明保时捷对中国消费者的特别关注。

       动力方面，2018款MacanS车型搭载全新开发的3.0升V6涡轮增压发动机，其最大功率为354马力，峰值扭矩为480牛·米，相对老款车型提升了14马力和20牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。与此同时消费者若选装SportChrono组件，新车0-100km/h仅需5.1秒。

       百万购车补贴

保时捷macan 落地价

       保时捷，超跑界的Super?Star，而大多数人对于保时捷的印象，基本留存于保时捷911、718、卡宴这类车，对其他车型知之甚少。

       随着卡宴的热销，保时捷在国内街头出现几率与日俱增，人民群众生活水平的不断提高，保时捷成了很多人心中的Dream?Car，但动辄上百万的售价依让许多小康之家望而却步，于是，为满足中国人民的需求，保时捷顺势推出价位更低的SUV——Macan，而指导价54.5万元起2.0排量的Macan，毫无疑问成为“平民款”保时捷。

       这是一台不一样的SUV

       在我的从业时间里，我试驾Macan的几率很高。虽然我对SUV这类车型颇有成见，一般不太愿意试驾SUV车型，即使是新车发布会。

       而对于一个以制造运动车型出身的保时捷来说，即便是一台SUV，想必运动性能也未必会差，所以我对于Macan这台车起初是非常憧憬的。

       随着和Macan接触的不断深入，我越来越能感受到保时捷对这台车，所倾注的精力。

       也许它是一台入门车，也许它连卡宴的一半价格还不到，但从体验的角度来讲，它却能够能让人尝到源自保时捷原汁原味的运动特性。

       外观内饰经典不过时

       其实每每聊到这台车，我都不太愿意讲它的外观和内饰，因为外观和内饰从来都是仁者见仁智者见智，有些人喜欢它经典的“青蛙脸”设计思路，但有些人却会表现出厌恶。

       所以对于它的外观和内饰，我只能用两个字来评价他，就是耐看。

       纵使外观内饰设计的风格多年未变，换上了诸多科技配置，也依然保持着老保时捷的神韵。

       德系风味的动力系统

       让我遗憾的就是，在如此多次的试驾经验中，我每一次开的都是2.0T的车型，其实这一台2.0T的车型发动机就是大众那一台出了名的EA888的发动机，最大功率也“仅仅”252匹，在这个高手云集的时代里，252匹的动力对于标榜运动的SUV来说，有点牛头不对马嘴。

       但这台发动机真的有那么不堪？

       其实未必，光从动力输出的线性程度来说，它已经做到近乎完美，不管是发动机的转速，还是和变速箱匹配的档位，基本上和BBA的车型没有差别，但因为它搭载在一款保时捷身上，对它的期待更多。

       输出水平谈不上有多么暴躁，但在线性上这台车已经能和许多大排量自然吸气发动机平起平坐，所以即便是采用同款发动机，在不同工程师的调教下也能展现出不一样的水平，你可以说这是大众和保时捷差异化调教的结果，但我想说这更是保时捷多年在机械方面沉淀下来的优势。

       PDK还是那么神

其实聊到保时捷，变速箱肯定绕不开。

       保时捷最出名的无非就是那套PDK的变速箱，换挡速度上保时捷的PDK如果说自己第二，那就没有人敢称第一，放眼全球，基本没有能打的对手，不管是换挡的时机还是换挡的速度，相比于宝马的那套ZF的8AT，都更有优势。

       当然在平顺性上，作为双离合的也是稍显不足，当里程数变高之后，伴随着离合器的不断磨损。

       即便是湿式双离合，在换挡的舒适性上也会有不小的折扣，我想这也是双离合变速箱的固有问题。在物理结构的问题上，花再多的成本也于事无补。

       悬架调教细腻精致

       而在悬架上，这台车更有看点，保时捷的悬架应该是保时捷这个品牌的精髓。

       首先，在驾驶模式的选择上，就有三种，舒适—运动—运动加模式，在三种模式之下，不论是发动机的响应性，还是悬架的调性，阻尼都会出现变化，以适应驾驶员的驾驶风格。

       在日常驾驶风格下，这台车其实舒适性还过得去，因为轮胎的扁平比比较高，都超过了55，再加上悬架较长的悬架，在面对一些颠簸也能够过滤得比较彻底，传递到车厢的也只剩下一些微微的颤动感。

       而在激烈驾驶模式下，悬架的支撑又很饱满，似乎形成一个包围，无时不刻在和侧倾做抗争，以保持车身的稳定性。所以，用“静若处子，动若脱兔”来形容它再好不过了。

       逃不过的“真香”定律

       价格上，相比于更高配的3.0T版本，这台2.0T的马看价格要亲民不少。

       虽然相比于3.0T的发动机而言，2.0T的发动机无论是在加速感还是在超车加速时的从容感，都要比3.0T的车型差不少，但在价格面前，我相信大多数人还是逃不过“真香”定律。

       写在最后

       开过了那么多保时捷的跑车，运动车后，给我的感受就是，“永远相信一分钱一分货”。

       毕竟不可能花60万就能买到上百万的驾驶感受，这不合理，也不现实，当然Macan也没有想象中那么糟糕。毕竟这是保时捷出品的运动型SUV，虽然操控无法和同类型的轿车比肩，但也算一个标杆，在60万这个档次里，你似乎再也找不到那么有乐趣的SUV了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门级为54.5万元。

       Macan是保时捷的入门级suv车型。在卡宴价格过高、销量不好的前提下，首款macan尽可能独家成本开发，完全参照奥迪q5参数设计，价格相对较低。入门级保时捷macan官方售价为54.5万元，为2020款macan2.0T车型。那么可以计算出，保时捷macan全落地价从60.96万元开始。

       好了，今天关于“保时捷macan多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“保时捷macan多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。