江铃皮卡车价格2021款柴油_江铃皮卡车价格2021款柴油版

江铃皮卡车价格2021款柴油_江铃皮卡车价格2021款柴油版

       很高兴有机会参与这个江铃皮卡车价格2021款柴油问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.柴油皮卡多少钱

2.15万元皮卡谁更实用 上汽大通MAXUS T70对比江铃域虎7

3.江铃皮卡车大全价格

柴油皮卡多少钱

       我国正逐渐公开皮卡车入城，并对皮卡车损毁、限号等现行政策放开，使皮卡拥有非常大的发展趋势，许多消费者也逐渐接皮卡车，尤其是农用机械、加工厂生产制造层面都能见到皮卡的影子。而咱们接下来主要详细介绍柴油皮卡要多少钱的难题，得出一些参照建议。

       柴油皮卡要多少钱

       现阶段目前市面上柴油皮卡类型也是许多的，较为多客户全是喜爱柴油四驱皮卡，越野车特性很好，下边一起来掌握一部分柴油四驱皮卡车：

       江铃宝典价格：7.88-10.5三万元

       庆铃五十铃TF皮卡价格：8.98-29.3六万元

       上汽大通T60皮卡参考价：8.38-21.3八万元

       江西五十铃D-MAX皮卡市场价：13.4-21.98万余元

       长安凯程F70皮卡汽车4S店价格：10.38-14.0八万元

       江铃域虎7皮卡官方网市场价：9.14-17.6三万元

       庆铃五十铃达咖TAGA皮卡价钱：9.98-35.6八万元

       长城风骏7皮卡参考价：8.68-13.8八万元

       上汽大通T70皮卡价格：11.98-20.4八万元

       江铃域虎5皮卡参考价：9.68-13.3八万元

       江淮帅铃T8皮卡价格：9.98-13.4八万元

       黄海汽车N7皮卡市场价：11.78-17.3八万元

       车风日产锐骐皮卡参考价：7.98-15.2八万元

       江淮帅铃T6皮卡价格：7.58-12.98万余元

       福田拓陆者E3皮卡价钱：7.78-12.4八万元

       自然也是有二手柴油四驱皮卡，价钱也相对性稍低一些，针对这种二手柴油皮卡，一部分很有可能不符2019国五皮卡环保标准，也有便是在皮卡二手车交易销售市场存有急售二手车皮卡，此刻就须要注意了，通常这种皮卡车存有比较多难题，因而较好先提早搞好“课程”，资询清晰车子情况，降低很多不必要的损害。

       划算2万元柴油小皮卡有没有

       有的，可是2万柴油小皮卡挑选空间少。就会有一辆来源于印尼的多功能车——Multix，精准定位中小型多功能家用轿车，主推农村市场，因而市场价2万元上下。整车规格3253*1585*1750mm，轮距2005mm，尽管外收看较为少，但较大特色取决于第二排椅背可以开启并放平，那样第二排和后斗便会产生一个近两米的超大型装货室内空间。

       除此之外，Multix配用的是一台G650四冲程双缸652CC柴油机，汽车底盘选用才前麦弗逊后双叉臂，这台讨人喜欢的Multix归属于新能源客车，因而不比受皮卡车的限定。此外还配置一个强悍驱动力3kw发电机组，郊外时还能应用电磁灶、电饭煲、移动电源等生活家电，这款2万元柴油小皮卡真的是专为垂钓，乡村而造！

       自然也有一些1到2万的二手车皮卡，可是这种一万上下的二手皮卡车的“水份”许多，通常要不便是贴近损毁的皮卡车，有些是二手事故车或浸水车，也有的便是小问题过多检修成本增加，即便1-2万买回去，中后期的检修花费乃至高过2万元，因而不太提议选购2万二手皮卡。

       有关热搜榜

       ①五六万皮卡车哪家好

       ②皮卡车价格大全

       百万购车补贴

15万元皮卡谁更实用 上汽大通MAXUS T70对比江铃域虎7

       目前，新冠肺炎疫情在我国已经基本得到控制，很多人的生活和工作也逐步回归正轨，尤其在工信部优先支持汽车等产业复工复产的政策支持下，汽车市场率先“苏醒“，各大车企纷纷开启新布局。

       虽然3月复工率并没有达到100%，但为了抓住即将到来的市场小阳春，依然有不少皮卡车企推出新产品，且大多集中于9-12万经济型皮卡领域。

       福田新征服者3柴油国六

       官方指导价：9.18-10.58万

       不久之前，福田新征服者3以9.18万-10.58万的官方指导价上市。新车搭载欧康柴油FD20柴油国六发动机，可输出375N·m的最大扭矩和120kW的最大功率，百公里油耗7.5L。

       福田新征服者3整车尺寸为5603x1860x1860mm，货箱尺寸为1805x1580x440mm，轴距为3398mm。接近角28°，离去角23°，离地间隙200mm，最大爬坡角度可达60%。新车配备定速巡航、倒车雷达、倒车影像、刹车辅助系统、前排双气囊等安全配置。

       目前，购买福田新征服者3还可享受金融礼、置换礼、无忧礼三项购车优惠，凭借9.18万元的起售价，加之至高4000元增换购补贴，用户8.78万元即可入手全新柴油国六b皮卡。

       郑州日产锐骐国六

       官方指导价：9.58-12.78万

       3月16日，郑州日产锐骐国六柴油标箱/长箱版正式上市，其中柴油MT标箱版售价9.58-12.68万元，长货箱版售价9.68-12.78万元。

       锐骐柴油国六车型将采用代号为ZD25T6柴油涡轮增压发动机，最大功率达到103kW，最大扭矩达到305N·m，官方公布综合工况油耗为百公里7.5L。

       新车采用日产独有的区域车身构造（ZONE-BODY），前端装备防撞梁+30CM防撞缓冲区、双安全气囊、侧面防撞钢梁，还配备博世ESP9.1车身稳定系统、胎压监测、超速设置及报警、怠速报警、倒车雷达&泊车影像等功能。车型接近角30°，离去角20°，最小离地间隙215mm。

       东风御风P16汽油国六

       官方指导价：9.68-12.18万

       3月中旬，2020款东风御风P16国六车型正式上市，新车分为两驱/四驱、标轴/长轴、旗舰型/豪华型共10款车型，采用汽油动力，售价区间为9.68-12.18万元。

       国六版东风御风P16在外观上与现款车型保持一致，标轴版车型的长宽高分别为5330x1870x1864mm，货箱尺寸为1497x1499x530mm，长轴版车型的长宽高为5730x1870x1864mm，货箱尺寸为1897x1499x530mm。动力方面，新车搭载一台2.4T涡轮增压发动机，最大功率为160kW，峰值扭矩为320Nm，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱。

       黄海N1S/N2S劲取版

       官方指导价：未公布

       中国皮卡网从黄海官方获得消息，黄海N1S劲取版、N2S劲取版上市，但新车并没有公布售价。从现款在售车型来看，黄海N1S进取版售价为9.38-11.28万元，黄海N2S劲取版售价为9.98-12.68万元，推测新车价格变化不大，依然会位于9-12万区间。

       黄海N2S基于黄海N2皮卡打造，新车外观变化不大，整车尺寸依然突出，但进气格栅采用了与黄海N3同样的字母标识。车辆内部，主副驾驶增加了A柱扶手，为提升音效配置6D动感音箱，仪表盘新增电子显示屏等。

       黄海N1S的定位明显更低一级，货用为其主要功能。根据官方信息显示，黄海N1S劲取版采用245/65?R17全地形轮胎，加宽轴距至3385mm，将最小离地间隙抬高至215，以此来加强新车对于劣质地形的越野性和通过性。

       动力上，国六版黄海N系皮卡统一搭载型号为4K22D4T、排量为2.4L的汽油发动机，采用直列四缸、水冷涡轮增压、多点电喷等技术，最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m；柴油版搭载型号为JE4D25Q6A的2.5L柴油发动机，满足国六排放标准，最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m。与之匹配的是6速手动变速箱。

       江铃域虎9柴油国六

       预售价：15.28-21.18万元

       最新消息显示，江铃旗下高端皮卡产品域虎9柴油国六将在4月2号正式上市，推出后将成为国内首款柴油8AT皮卡。在此之前，域虎9柴油国六15.28-21.28万元的预售价已经曝光，最终上市价格会在月底公布。目前销售终端已经可以接受预定，少数车款已有现车。

       域虎9柴油国六的整体配置较为丰富，标配电子驻车、电动后视镜、LED日间行车灯、大尺寸中控屏幕、胎压监测、倒车雷达等。在安全性方面，域虎9搭载博世全新ESP?9.3车身稳定控制系统，并配有全速域自适应巡航、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持以及交通标志识别与智能远光灯等智能技术。此前在域虎9汽油车型上搭载的智能全地形管理系统，也有望匹配在柴油车型上，该系统能提供泥地、沙地、雪地和岩石、4L四种不同模式。

       动力系统方面，新车将搭载2.0T柴油发动机，最大功率为141Ps，峰值扭矩为350牛·米；传动系统部分匹配6挡手动变速箱和8挡自动变速箱。

       眼下，汽车市场虽未完全恢复正常节奏，但皮卡车企之间的较量已经默默打响。3月热身完毕，接下来，还有长城炮越野皮卡、长安凯程F70自动挡、郑州日产8AT锐骐6、福田拓陆者驭途8AT、拓陆者战途，以及上汽MAXUS?T80、江淮全新皮卡T9等产品推出，在三部委要求各地商务主管部门“积极推动取消皮卡进城限制”的号召下，国产皮卡的竞争将再度升级。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃皮卡车大全价格

       易车原创?对于大多数消费者来说皮卡车型或许有些遥远，但是就像MPV这样的车型一样，在特定的场景下会比其他车型更加适合。而在过去，我们国家相当一部分皮卡车型都是用于政府部门的工作用车，其强大的越野能力，出色的装载能力以及一定的舒适度一直是道路养护、林业、工程维修等等行业所需要的。

       而在目前的15万元这个级别当中，江铃域虎7作为一款老牌产品，受到了不少政府部门的喜爱，但随着很多新皮卡的出现，它的地位开始受到了挑战，尤其是上汽大通MAXUS T70的出现。那么这两款车的实力，究竟如何呢？今天我们就带来上汽大通MAXUS T70与江铃域虎7的对比，无论是对于行业还是个人消费者来说都有一定参考意义。

       在正文开始前我们先说明，本次对比的车型分别为上汽大通MAXUS T70 2021款柴油自动四驱澳洲版长箱高底盘（指导价：14.78万元）以及江铃域虎7 2.0T手自一体四驱长轴舒享版（指导价：13.83万元），不过由于后者是最新的年度改款车型，所以实际算下来二者的终端价格相近，有一定对比意义。

Part 1 新老画风 谁更讨喜?

       首先还是说说外观，两台皮卡车型在外观层面的风格还是相近的，都走的粗犷硬派的设计路线，这也是由于皮卡车型本身的属性以及目标客户整体的年纪更偏向越野风格一些。但是随着汽车市场主力消费人群的变更，无论是普通的家用车还是今天的皮卡车辆，在设计方面都在有意识地朝着年轻化的方向在靠拢。

       从细节上来说，上汽大通MAXUS T70澳洲版更为贴近乘用车的设计风格，面积颇大的进气格栅以镀铬饰条包裹，中网区域做了熏黑处理——不规则的上下蜂窝状格栅使得前脸比较犀利，同时开眼角的前灯组以及棱角分明的前保险杠造型进一步强化硬派气息，整体来说还是硬派中带有一些精致感的。在整体观感上其实上汽大通MAXUS T70澳洲版也会显得更为年轻——毕竟现在的消费者其实对于前脸大面积的镀铬饰条不太感冒。

       而江铃域虎7则相对来说更为传统一些，整体采用域虎车型最新的家族式设计，相比上一代车型进气格栅同样硕大，灯组造型相比T70来说更为修长一些，两台车均为卤素光源，不过LED日间行车灯、自动大灯这样的配置没有缺席，还是较为实用的。

       来到侧面，上汽大通MAXUS T70澳洲版的侧面造型整体较为简约，腰线从前轮拱的位置一直延续到了座舱的后方与尾厢线条相连接，通过上汽大通的蜘蛛定制平台，还可以选装不锈钢防滚架、天窗等配置，价格也不贵，原厂的可靠性和安全性也更有保障。

       而且有意思的是，无论是上汽大通MAXUS T70澳洲版还是域虎7，他们的轮眉都没有采用常规黑色防刮板，而是采用了车身同色的轮拱设计，车身侧面的一体性更强。

       上汽大通MAXUS T70澳洲版和域虎7的尾箱部分还提供了货箱绳钩，能够更好有效保证货物不会倾倒丢失，不过从造型来看，上汽大通MAXUS T70澳洲版的绳钩更有设计感。

       上汽大通MAXUS T70澳洲版使用的是255/60 R18的前后越野轮胎，在尺寸上比域虎7的245/70 R17会稍大一些，视觉效果更高，不过后者的轮胎厚度可能会在越野时有一定优势，更耐造。

       尾部造型上，自从几年前皮卡政策解禁之后我们终于不用看到万恶的反光条和喷漆了，上汽大通MAXUS T70澳洲版的尾部十分简洁，除了浮雕工艺打造的MAXUS的LOGO字样以及尾部的摄像头之外其实看不到其他的设计元素，车主可在官网花600元选装喷涂货箱宝，这个价格还是比较实惠的，作为一款皮卡这个配置确实能对货箱起到一定的保护作用。域虎7的尾部则显得有些单一了，依旧是传统的皮卡，以镀铬字体简单标识出车型名称。

       总体来说，两台车在外观上的设计风格虽然都走的粗犷硬派的路线，但是在细节上上汽大通MAXUS T70澳洲版会更为精致一些，各种镀铬饰条的装饰偏向乘用车的设计风格。

Part 2 简约内饰 科技第一

       在内饰方面，无论是上汽大通MAXUS T70澳洲版还是域虎7，都尽量在往乘用车的设计思路靠拢，事实上这也是目前皮卡车型们的一大趋势，随着皮卡政策的解放，这一实用性颇高的车型会迎来更多的个人买家，他们对内饰的要求也更高。在这种背景下，我们来评判一下这两台车的内饰如何。

       上汽大通MAXUS T70澳洲版和域虎7均采用对称式的内饰设计，整体元素不多，比较简洁。和外观的差别一样，上汽大通MAXUS T70澳洲版使用了比较多的银色装饰件，金属感比较强烈；域虎7则太素了一些，精致感稍逊一筹。同时上汽大通MAXUS T70澳洲版也采用了皮卡车型中并不算常用的棕色座椅，整体色调为黑棕的配色，有效提升车内视觉上的高级感，在上汽大通的蜘蛛定制平台，还可以选装电动座椅和座椅加热功能，舒适性会更上一层楼；域虎7则是常规的黑色内饰。当然，线条和色调是比较抽象的，事实上用料才能体现出档次感的差距。

       大多数皮卡车型来说都使用的硬塑料材质，一方面是成本原因，另一方面长久使用的老化程度也不那么明显，更耐造。不过上汽大通MAXUS T70澳洲版采用了更多的仿皮材质和搪塑工艺材质，触感上会更为高级，家用的感觉更加明显。而域虎7则在这方面落了下风，虽然座椅也采用了仿皮材质，但是在整个中控的区域以及门板区域依旧以硬塑料为主。

       不过，两台车内饰中差异最大的部分还是中控区域。最为显眼的就是中央的触控屏幕了，上汽大通MAXUS T70澳洲版中央大屏无论是尺寸还是显示精度相比域虎7的屏幕都更为优秀，虽然二者都没有公布尺寸，但是从观感上来说，前者为10.3英寸，而后者尺寸也不小，采用的悬浮式设计，但功能性稍微有些单调，在分辨率上也是上汽大通MAXUS T70澳洲版的中央屏幕更为精细。

       如果放在十年前甚至五年前，大多数消费者对于车机系统并不算特别在意，但是在互联网时代，人们的生活方式已经发生改变，无论对于年轻还是年纪大的消费者来说，总有一些需求是需要车机系统来满足的，而上汽大通MAXUS T70澳洲版在这一方面会领先域虎7不少。

       在功能上，上汽大通MAXUS T70澳洲版也具备了360°全景影像功能，这对于一台5米多的大车来说还是挺实用的，而域虎7的倒车影像只能说满足基本的需求。

       而在最为重要的安全配置上，域虎7居然没有配备ESP车身稳定控制系统，从底层逻辑来说厂家对这台车的定位更像是小卡的补充，而非乘用型皮卡。

       而在最为重要的安全配置上，域虎7居然没有配备ESP车身稳定控制系统，从底层逻辑老说厂家对这台车的定位更像是小卡的补充，而非乘用型皮卡。

       舒适性配置上，同样是上汽大通MAXUS T70澳洲版更为丰富，前排的座椅加热功能对于北方的朋友们更加友好，同时后排座椅支持放倒能进一步拓展装载空间，定速巡航、无钥匙进入、后视镜加热功能、后排的空调出风口，自动空调，这些功能都是比较实用而且非常常用的。这一点域虎7则并没有那么丰富，仅配备了定速巡航和驾驶位的无钥匙进入功能。

Part 3 空间PK 互有胜负

       空间部分，由于我们这次选择对比的车型都是长轴版车型，所以装载空间绝对是优秀的，哪怕货箱容积有差异也影响不大，我们在空间部分主要考察的是两台车的前后排空间

       江铃皮卡车大全价格

       1.江铃皮卡的价格在7-15万之间，看你选择哪种车型，因为江铃皮卡有很多种：1。

       2.江铃皮卡可以算是国产皮卡的鼻祖。

       3.因为江铃较早引入五十铃技术，尤其是五十铃的发动机，所以被搭载在老宝典上；2.老系列很受很多人欢迎，它的皮革结实耐用。

       4.早些年，江铃典藏就被很多其他车企当做竞技车来研究，可见其江湖地位。

       5.3.近两年，江铃研发了高端皮卡的域虎系列。

       6.域虎系列引进福特技术，质量更是不在话下。

       江铃自动挡皮卡车价格

       江铃皮卡车售价是7--15万之间，具体要看你选哪一种车型了，因为江铃皮卡有很多款的：1、江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖。因为江铃比较早引入五十铃技术，特别是五十铃的发动机，搭载在老宝典上；2、老宝典深受很多人喜欢，皮实耐用。早些年，江铃宝典被很多其他车企当做竞品车来研究，可见宝典在江湖中的地位；3、这两年，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。

       16年江铃皮卡多少钱

       如果该车子车况良好，手续齐全的话大体是能够值三万六左右，具体需要看实际车况。

       建议结合本地的二手车市场和网上各平台，分析一下和自己的车同品牌车型定位差不多的车卖什么价，再决定自己卖车的价格。了解自己的车在二手市场中的价格定位。

       而且电喷柴油车的喷油嘴和高压油泵一般是不容易损坏的，冷车启动困难主要还是预热系统出现了故障。到了冬季特别是北方地区不管是柴油车还是汽油车都应该更换成冬季专用机油，把发电机，电瓶，预热系统，和启动马达保养好，只要达到了这几个条件即使是寒冷的冬季车辆也是会很好使用的。

       主要优势：

       江铃皮卡以实用主义与最新美学观念为指导，引进国际先进技术，溶入人性化设计，结合中国道路的实际与中国用户的需要，堪称“饱含人性关怀，打造配置标杆”的典范。凯运不仅再次巩固了江铃在中国轻卡市场的领军地位。

       江西五十铃皮卡瑞迈

       江西五十铃皮卡瑞迈：1、江西五十铃是日本的ISUZU与江铃集团各出资50%的合资品牌，共推出皮卡和SUV两款车型。皮卡车型有DMAX和瑞迈；2、其中，DMAX多次在越野拉力赛中取得优异成绩，越野性能突出，动力强劲，车身结实耐用；3、新LOGO的加入此次外观的变化主要在于更换了全新的LOGO，代替了之前“三圈”设计，此前的设计一直被消费者吐槽，新LOGO意义主要在于江西五十铃的融合，字母的引入使整车显得更加扎实稳重，这才是一款皮卡所应有的样子。

       好了，今天关于“江铃皮卡车价格2021款柴油”的探讨就到这里了。希望大家能够对“江铃皮卡车价格2021款柴油”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。