日产风度a31_日产风度a31改gtr

       接下来,我将会为大家提供一些有关日产风度a31的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下日产风度a31的话题。

1.尼桑a31原车发动机什么型号

2.日产风度A31没

3.日产A31的发展历史

日产风度a31_日产风度a31改gtr

尼桑a31原车发动机什么型号

       NISSAN A31是 FR(前置引擎后轮驱动),其他的 A32,A33还有天籁都是FF,前置引擎前轮驱动。这点 A31很难得,作为后轮驱动,改装潜力很大,而且很多东西跟日产车系里的SKYLINE和 SILVIA之间可以互换配件。 这个车的原厂发动机种类很多,但是在国内销售的很多都是比较差的那种,而且还不是手排档的。这个车最高版本是用RB20DET发动机,其他的比如RB20,如果您的车车尾有V6 24V字样,发动机排量是2.0L的,24V表示每缸4气门,一共24气门。这款2.0L发动机就是日产著名的VQ发动机(或者是VQ的前身),这个级别的发动机做成V6、4气门是很先进的技术了,所以日产特意在车尾标出24V。后来98款改了中网,大灯和尾灯有一点点变化,车后面去掉了“24V”,只保留了“V6”字样。另外,美规版A31 2.4发动机输出功率和帕拉丁2.4 数据上几本差不多,最打功率为110Kw/r/min 扭距 208N*m/r/min。

日产风度A31没

日产风度A31、日产风度A32。

       风度A33的空调滤芯和日产风度A31、日产风度A32一样,可以共用。用于过滤汽车车厢内的空气及作为车厢内外空气循环的过滤。

日产A31的发展历史

       楼上都正解,我整理下弄完整点,楼上不要骂我啊~

       A31这款车的确是90年左右的,已经停产,在当时来说的确是一款非常不错的FR轿跑,但是以我们现在的眼光来看的话就有些瞧不上眼了。

       因为已经停产好久,所以只能买二手的。具体的价位根据车况来看,一般好些的都在7、8万左右。一般的都在4万左右。再差的就不说了,那些早该进报废处理厂了。

       希望我的回答能对你有帮助。

       日产汽车1914年,由田建治郎等人创建的 “快进社”,于1933年改为日产汽车(尼桑汽车)公司。日产汽车(尼桑汽车)公司生产的轿车品牌很多,有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、南风、紫罗兰和小太阳等。

       “NISSAN’是日语 “日产”两个字的拼音形式,是日本产业的简称,其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上,简明扼要地表明了日产汽车(尼桑汽车)公司名称,突出了所在国家的形象,这在汽车商标文化中独树一帜。

       日产汽车(尼桑汽车)的另一个商标是 “达特桑”(DATSUN),是根据DATSUN的第一个字母 “D”设计而成的。该车在日本称为公子牌汽车,也是出口中国最多的一种汽车。 “达特桑”牌汽车很在名气,当时有 “明治时期的人力车,大正时期的自行车,昭和时期的达特桑”之说。因此,公子牌、贵夫人牌、桂冠牌和地平线牌等轿车,在出口时都称为 “达特桑”牌。

       日产汽车(尼桑汽车)公司生产的第一辆轿车被称为 “脱兔”。当时采用了 “达特”(DAT)商标。后来生产一种小型车,取名达特之子(DATSON),由于英文的 “SON”的发音与日语中损失的 “损”字同音,所以就改名为 “达特桑”(DATSUN)。 “SUN”(太阳)一词象征富有朝气的孩子,这与车型更贴切。 “达特”是取之日语 “脱兔”两字的发音,意思是跑得很快的兔子,以此来比喻汽车跑得快。

       经几十年的发展,日产汽车(尼桑汽车)公司成为日本第二大汽车公司,汽车年产量居世界第四位,使当年的 “脱兔”变成了 “千里马”。 “古有千里马,今有日产车”这条广告词,即表明了 “日产”的高品质,更显示了他们的自信和自强精神。

       今天关于“日产风度a31”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。