本田思域油电混合版多少钱_本田思域油电混合版多少钱,电续航多少公里

本田思域油电混合版多少钱_本田思域油电混合版多少钱,电续航多少公里

       感谢大家提供这个本田思域油电混合版多少钱问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.东风本田七座商务车最低价多少钱-本田商务车7座10万左右

2.哈弗H6 DHT/思域e：HEV等，成都车展混动车型盘点

3.本田思域报价是多少？目前值得入手么？

4.油电混合动力汽车有哪些

5.三款15万级品质混动家轿之争 谁才是最优选？

东风本田七座商务车最低价多少钱-本田商务车7座10万左右

       本田商务车7座价格最便宜的是多少钱

       目前基础家庭很多,他们会考虑买一辆好一点的商务车,方便接送孩子或者外出游玩。商用车低至几万,高至几十万,主要是配置上的差距。今天就来说说七款本田商用车的价格和第11款思域的价格。

       7座本田商务车最便宜的价格是多少?

       本田商用车只有两款,价格也不便宜。

       奥德赛是本田旗下的一款中型mpv,指导价22.98-37.68万元。是国内mpv市场销量较高的家用车。它继承了广汽本田的超高内饰空,在动力和燃油经济性方面都有着出色的表现。

       艾力申属于东风本田旗下的一款中高端mpv,外观大气,内饰沉稳。其指导价为29.48-32.88万元。如果说奥德赛是家用,那么艾利森更多的是商用。这款车的卖点几乎是出色的空表现力,兼顾了舒适的操控和省油的经济性,在市场上非常受欢迎。

       目前没有售价10万左右的7座本田商用车。7座本田商用车只有两种车型,分别是奥德赛和艾力申。虽然最低价是20万,离10万左右还远,但也有贵的优势。虽然它们的价格昂贵,但质量可以保证,性价比很高。

       第十一代思域多少钱?

       第十一代思域还在来,新车外观明显”;雅阁“;外形更加稳定大气。最重要的是增加了1.5L自吸版本,无疑比目前的1.0T配置更具竞争力,可以算是对第十代思域低功耗配置缺点的补充。新款思域车身尺寸进一步加大,长度达到4674毫米,比卡罗拉和Sylphy都要长。

       本田还表示,全新思域将推出多项全新的主被动安全系统,包括例如升级后的本田传感器安全和驾驶员辅助技术、全新的安全气囊设计及其全新的车身结构,可提高乘员安全并保护行人。

       以下是第11代思域的报价:

       2021款HATCHBACK220TURBOCVT新款中控官方报价14.39万

       2021款两厢220TURBOCVT潮酷控官方报价15.29万。

       2021款HATCHBACK220TURBO手动驾驶乐趣官方售价15.99万元。

       2021款两厢220TURBOCVT发动机控制官方售价16.69万。

       这是关于本田商用车7座的价格和第11代思域的价格。本田商用车只有两种,但是都很贵。其实其他品牌的商用车都做得不错。10万以上可以买到性价比高的商用车。对于经济负担大的骑手来说,本田商用车暂时可以忽略。

       百万购车补贴

广汽本田商务车七座价格

       目前广汽本田只卖了两款商用车,价格也不是很便宜,都在20-30万元之间。换句话说,一辆商务车的价格贵到大家还在争着买,说明影响不一般。今天就来说说本田商用车七座价格百科,以及本田cm300的价格。

       广汽本田商用车七座价

       艾力申属于东风本田旗下的一款中高端mpv,外观大气,内饰沉稳。其指导价为29.48-32.88万元。如果说奥德赛是家用,那么艾利森更多的是商用。这款车的卖点几乎是出色的空表现力,兼顾了舒适的操控和省油的经济性,在市场上非常受欢迎。本田艾力申不仅内饰空房间宽敞,而且这款车型的安全配置也非常齐全。新车配备360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车身稳定控制系统、主副安全气囊、前安全气囊、侧安全气囊帘、车道偏离预警、前后驻车雷达等功能。本田奥德赛七座商务车有2017款和2021款在售,官方指导价229.8-376.8万元。其中,5个版本的2021款车型指导价为229.8-323.8万元,2019款车型的2款车型指导价为349.8-376.8万元,均搭载2.0L自然吸气发动机,动力稍加混合。本田奥德赛的七座商用车采用常规的2.0L混合动力系统,由油电混合新能源提供动力,其中发动机的最大输出功率为107kw(146ps),电机的最大输出功率为135kw,加速快速平稳,这一切都得益于这套混合动力系统,工信部综合油耗为5.8L

       本田cm300摩托车价格

       本田Wing公布了CM300的国内预售价,3.2万到3.6万不等。本田cm300是一款非常优秀的本田摩托车,定位清晰,是一款以常规骑行代替步行和轻骑的实用娱乐型车辆。潜在买家的年龄在中年左右,与有轨电车人群不同。这种人有一定的经济基础。他们原本想花2万元买一辆合资的250巡航摩托车来实现自己的摩托车梦,而cm300定价在3万多元,这迫使他们将预算调整为3万元。配置参数方面,国内外版本几乎相同。Nisshin卡钳+双通道ABS,实际排量286cc水冷四气门DOHC单缸发动机+本田PGM-Fi电喷,车身轴距、座椅高度、整备质量、轮胎尺寸等数据不变。当然,国产化后,车身的相关配套品牌肯定与国外版本有所不同,但重要的配置规格保持不变。

       这是关于本田商用车七座价格百科和本田cm300价格的内容介绍。Cm300是很多摩托车爱好者推荐的摩托车。这个价格被认为是不错的。毕竟本田在摩托车领域做得很好。这款摩托车做工精致,外观炫酷,基本满足了消费者的需求。

       百万购车补贴

本田商务车7座10万左右

       本田商务车7座有本田奥德赛、丰田赛那、现代库斯途、大众威然、五菱佳辰等。

       1、本田奥德赛

       本田奥德赛这款MPV在南方地区的奶爸心里可谓是神一般的存在,从老款到现款,款款经典。其实奥德赛的最大优势在空间表现,低地台、极强的细节空间利用率都是它极大的亮点。

       2、丰田赛那

       丰田赛那此前仅在北美地区销售,空间表现是其最大的亮点,新一代赛那同样延续着老款优秀的空间表现,无论是乘坐空间还是载物空间表现都非常出色。

       采用TNGA架构后,赛那的外观造型年轻化升级,开起来也变得更加有乐趣,同时也更符合年轻家庭用户的需求,比起别克GL8、本田奥德赛等车型更时尚、年轻化。

       3、现代库斯途

       现代库斯途也是现代今年才引进的新车型,也是该品牌在中国市场销售的唯一一款MPV,由此可见,各大车企似乎都嗅到了国内MPV车型热潮将起的态势,所以都纷纷引进、推出自家MPV车型以提前占领市场。

       4、大众威然

       大众威然刚上市时话题度非常高,因为它是大众国内首款MPV车型,设计非常大气耐看,并且拥有超5.3米的超大尺寸,让人对它的实用性浮想联翩。

       5、五菱佳辰

       外观来看,五菱佳辰的质感相当别致、清新。科技感爆棚的中网分层设计令人眼前一亮,精致的V字银标更是档次感出众。

       作为五菱星辰的兄弟车型,它和五菱星辰一起组成五菱双子星,征战十万级别的乘用车市场。在具体车身尺寸上,五菱佳辰的长宽高分别为4785、1820、1760毫米,轴距为2760毫米。

哈弗H6 DHT/思域e：HEV等，成都车展混动车型盘点

       本田热销车，你说的是思域吗，还是雅阁，目前本田热销的车不多了，就这两款还可以，另外CRV也不错。我觉得这三个车里我还是比较推荐思域的，不过这个车一直都很热门，一直要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，还在加价，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。

       这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。

       思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。

       另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。

本田思域报价是多少？目前值得入手么？

       易车原创 如果要问当下什么车最火，那混动车型必须要拥有姓名。在油价飘忽不定以及纯电技术和配套不完善的双重作用下，越来越多的消费者嗅到了混动车型的香气。的确，优秀的混动车型其实就是把燃油和纯电两种动力形式的长处相结合，既省钱也没有里程焦虑。

       在8月26日开幕的2022成都车展上，将会有好几位堪称狠角色的混动车型亮相，包括但不限于国民SUV和老牌合资家轿等，想买车的朋友必须关注起来。

哈弗H6 DHT

       在我看来，哈弗H6 DHT应该是长城汽车在今年下半年最重要的一款新车，无论是厂商自己还是广大消费者都盼这款车盼的很着急。

       最直接的一个原因就是哈弗H6的月销量被比亚迪宋系列压制了好几个月，而且未来看不到什么反击的可能。其实在这里还得说一句，哈弗H6的月销量一直很不错，只是比亚迪要更强悍一点。从这两款车的销量变化上可以看出，在平价市场混动技术对于纯燃油车的打击有多大。所以，让哈弗H6“触电”迫在眉睫。

       哈弗H6 DHT的设计方面无需赘述，无论是外观和内饰都和在售的第三代哈弗H6保持一致，非常和谐耐看。车身尺寸方面，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。

       动力部分，哈弗H6 DHT将搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的DHT混动系统，发动机最大功率110kW，电动机最大功率130kW。

       从此前对赤兔DHT、玛奇朵DHT以及拿铁DHT的体验来看，我个人对H6 DHT非常放心。不过需要注意的是它在造型上确实没什么亮点，同时还是HEV油电混动车型，整体还是缺乏特别强有力的爆点。

东风本田思域e：HEV

       此前思域的情况和上面的哈弗H6多少有点像，同样是家族的拳头产品，自家也有不错的混动技术，但一直也没用上。而现在就不一样了，思域e：HEV混动版车型即将在2022成都车展正式上市，两厢混动版或许也会和大家见面。

       作为一台油混车型，思域e：HEV的外观设计和现售的十一代思域基本保持一致，都是家用中带着一点运动元素的类型，如果不是尾部的e：HEV标识，开在街上估计没几位能分清它们。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm（1420mm），轴距为2735mm。

       动力方面，新车将搭载第四代2.0L i-MMD油电混合动力系统，其中包括一台代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率为143马力。

       用上了混动系统之后，思域e：HEV的燃油经济性肯定会更上一层楼。同时思域虽然是一款家用车，但在运动方面也很有群众基础，混动带来的动力提升也许会给这台运动家轿带来新的机遇。

比亚迪护卫舰07

       在2022成都车展上，比亚迪全新SUV护卫舰07或将开启预售，并有望于9月底正式上市，感觉又是一个爆款车型要来了。

       护卫舰07定位于中型SUV，将搭载DM-i插混系统。要怎么理解这款车呢？可以参考比亚迪王朝网旗下的唐，定位和尺寸基本一致。

       外观设计方面，护卫舰07脱胎于比亚迪X DREAM概念车，与军舰系列首款车型驱逐舰05采用了相同设计语言，横贯进气格栅的多个镀铬饰条是其标志性设计元素，看上去富有层次感，同时配合下方的大尺寸进气格栅，整个车头非常厚重。

       护卫舰07车身侧面的线条是一副标准的SUV样式，方正的车身看上去更显魁梧，尾灯采用贯穿式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距2820mm。

       动力系统方面，护卫舰07将搭载由1.5T发动机与前后双电动机所组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率102kW，前后双电机的最大功率分别为145kW和150kW，百公里加速时间4.7秒。

北京越野BJ60增程版本

       眼下北京越野的产品要么是面向硬核玩家要么是面向政企用户，和广大普通消费者之间稍有距离感，伴随着BJ60车型的到来，这一情况或许将被打破。

       BJ60是一款兼顾家用和越野的中大型SUV，将在2022成都车展上开启预售，将在今年第四季度上市，后续还将推出增程版车系，在车展上或许也能见到。

       新车采用最新的家族设计语言，在保留经典元素的同时也做了不少创新，整体效果绝对大气稳重。内饰方面，BJ60采用的也是四平八稳的硬朗设计，设计细节和用料层次都有不错的质感。

       BJ60诞生于品牌最新的积木平台，不仅配备四驱系统、差速器、全地形系统等硬核装备，还有越野特色智能驾驶辅助和智能网联技术。在满足用户越野需求的同时，也在智能科技和舒适性方面有更多提升。

       在常规的2.0T+48V汽油轻混动力之外，BJ60还增加了1.5T增程式版本，其中1.5T增程器热效率高达40.5%，采用专为越野场景优化的电池安装方式，纯电续航里程在100km以上。

最后

       凭借着自身实用的特性，混动车型越来越成为当下的主流。今天所涉及到的车型价格和定位就有很大的跨度，从家用轿车到硬派中大型SUV，每一款都极具看点。当然随着成都车展的脚步越来越近，也许还会有更多的混动车型和大家见面，敬请关注易车App的后续报道。

油电混合动力汽车有哪些

       您好，您所说的这款车型是东风本田旗下的一款车型，目前官方指导价格在11.59-16.99万元，具体到手价和优惠您可以去4s店详细咨询。

       思域这款车的外观一直被很多年轻人所喜爱，低矮的车身和双边排气管充满了运动气息，前脸采用的本田的家族式设计，贯穿左右的一条大面积镀铬装饰条，细长的车灯，以及车灯下方的进风口，都体现出这辆车的运动风格，侧腰线采用了两条从低到高贯穿到车尾部的腰线，据官方所说这种设计结合了空气动力学，思域的车尾部有着非常性感的双钩形车尾灯，整体来说思域这款车的外形非常的讨喜。

       本田思域分别搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机，变速箱则分为6档手动变速箱和CVT无级变速箱，以1.5T版为例，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，但从数据上看无法看出优势所在，但是这辆车的动力总成得益于东风本田激进的调教和变速箱积极的响应速度，这辆车的百公里加速成绩在同级别中相当优异，在驾驶这辆车的过程中，加速时会有比较明显的推背感，动力响应的比较及时，同时在操作过程中转向灵敏，精准的操作回馈给人强烈的驾驶激情，但是因为这辆车主打的是运动，所以这辆车的底盘悬挂会有些偏硬，舒适程度有部分亏损。

       本田思域这辆车的定位是紧凑型车，车身长度4649mm，轴距2700mm，这样的车身注定内部空间不会太大，但是当人做进去的时候依旧会有惊喜，前排驾驶空间对腿部和头部都有较好的宽容度，结合主驾驶座椅良好的支撑性以及因为低趴的车头而更加良好的视野，会让人在驾驶这辆车的时候有更好的操作感受，后排空间坐进去不是很充裕，但是腿部和头部依旧有一点点的空余，不会让人有过多的拥挤感。

       最后总结一下，这辆车之所以在年轻市场这么受欢迎，因为这辆车有着时尚的外观，相对激进的调教，在同级别中给人的驾驶激情是最强烈的，在同级别普遍为家用代步，主打舒适的时候，思域主打运动的设计也确实有吸引力，但是目前这款车型在购买时有一部分的加价情况，如果您不介意这一点，或者能有合适的渠道有优惠，这辆车还是非常值得您去入手的。

三款15万级品质混动家轿之争 谁才是最优选？

        油电混合动力汽车有哪些

        油电混合动力汽车有哪些，各式各样的新能源车型让消费者看了眼花缭乱,要面临很多选择，下面我为您精心整理的油电混合动力汽车有哪些，希望对大家有帮助哦，欢迎浏览。

油电混合动力汽车有哪些1

        1、宝马i8

       

        271kW/310Nm

        尽管是榜单中少数几款跑车，但宝马i8却仅仅排到12位。2018款依旧配备了一款温顺的电动机，整体最大功率271kW，扭矩310Nm。并有硬顶敞篷版可选。

        2、沃尔沃S80 T8

        294kW

        沃尔沃S60 T8这款混合动力车型涂装独有的红色车漆，跻身前15名。尽管厂家没有公布最大扭矩，但其T8双引擎的混合动力配置，四驱设计，尽管不是S60车系中动力最强的一款，但最大功率已经达到294kW。

        3、本田CR-V混动

       

        官方指导价：21.98-25.98万

        东风本田CR-V锐·混动是本田国内旗下首款混动动力SUV车型，也是该级别市场唯一的混动车型。它搭载的是一台2.0L汽油机和一台最大功率为135kW的电动机。在前几代CR-V车型已经累积下来良好的口碑，相信新款车型还能继续热销下去。

        4、起亚极睿(进口)

       

        官方指导价：14.98-18.98万

        这应该是目前市场上最便宜的油电混动SUV了，也是起亚首款全球混动SUV，1.6L发动机和电动机组成的混动系统官方百公里油耗4.2L，顶配车型韩国仅售15万元人民币，以进口形式引入国内的极睿售价也很亲民。“油电混动、SUV、进口车型、14.98-18.98万元”这四组关键词让它看上去挺美好，而且还不“撞车”。目前，北京、上海、成都三地的优惠价分别是0.3万、0.68万和0.3万。有需要的朋友可以考虑。

        5、凯迪拉克XT5混动

       

        官方指导价：37.99-53.99万

        其实凯迪拉克在国内市场有插电式混合动力车型，就是中大型的CT6 PLUG-IN。也许是为了开发一些新理念，或者是受限于成本，XT5选择的是一套由2.0T发动机和一个小型电机组成的轻度混合动力系统，在降低油耗的同时，能给驾乘人员带来更安静舒适的感受。售价和汽油版车型也基本相同，厂家在加入混动系统成本增加之后，还没有提升售价，也让XT5的性价比提升不少。加上目前平均5万的终端优惠，在同级中竞争力很强。

        6、日产楼兰混动

       

        官方指导价：29.78-37.98万

        楼兰在国内是叫好不叫座的车型之一，销量表现处于中等水平，混动车型推出已经好几年了，去年推出的是搭载的是一套弱混动系统，不能像丰田的混合动力系统那样节省一般的燃油，甚至不能真正实现纯电动行驶，其主要功能还是在起步、低速过程中起到动力辅助的功能。但新楼兰的做工、内饰、配置都很丰富，目前，混动系统全系都有平均3万的优惠。

        7、雷克萨斯NX(进口)

       

        官方指导价：31.9-56.9万

        目前在售的雷克萨斯NX是中期改款车型，外观方面有些许调整，内饰方面变化较小，但加入了10.3英寸的超大屏也是整车的.又一大亮点，部分物理按键也改成了拨轮设计。丰田的油电混合动力分为“强混”和“弱混”两种，雷克萨斯属于“强混”，配备了能量控制单元(PCU)、阿特金森发动机、电子无级变速器和镍氢电池组。如果你想买一台混动豪车且对燃油经济性有极高要求或者喜欢张扬动感的外观，那NX 300h则是一个好选择。

        8、英菲尼迪QX60(进口)

       

        官方指导价：51.8-61.8万

        英菲尼迪QX60最大的卖点，应该就是它的混合动力+七座了。这不仅更好的满足日常需要，也迎合了如今中国的环保条例。外观上也不错，符合大众审美。动力上在售车型全系搭配2.5T发动机+电动机，其中发动机最大马力234PS，电动机20PS，与之相配的是CVT无级变速(模拟7挡)，分两驱版本和四驱版本。虽然说是混动系统油耗上比同级的途乐、德酷路泽更出色出色，但实际上还是楼兰的发动机，加上售价有点高，以及外观、内饰始终在设计上偏落后，堪称“万年不改款”，销量很一般。

油电混合动力汽车有哪些2

        什么是油电混合动力汽车

        通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力来来驱动汽车。

       

        油电混合动力汽车工作原理

        油电混合动力汽车原理和双人自行车类似，两个人既可以同时出力，也可以各自出力。其动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。下面我以串联混合动力电动汽车为例，分析混合动力电动汽车的工作原理。

        在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：

        当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；

        当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

        由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。

        油电混合动力汽车分类

        油电混合动力汽车和普通汽车结构相类似，但更加复杂。一般混合动力会在普通汽车的基础上加装一套电能驱动系统，包含电动机、动力电池。从对电的依赖程度，油电混合动力汽车可分为以下四种类型：

        1、弱混合动力

        弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。

        2、中混合动力

        中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术，例如别克君越EcoHybrid（电机15KW），通常节油20%左右。

        3、强混合动力

        强混合动力代表产品为TOYOTA PRIUS（电机50KW），可节油40%。

        4、插电混合动力

        插电混合动力，将提供更好的节油比例，但将消耗一定的电能，例如大众高尔夫TwinDrive（电机130KW）的测试数据，每百公里8度电和2.5的油耗。

        油电混合动力汽车哪些

        市场中新能源车类型比较多，究竟油电混合动力汽车哪些？国内市场量产的油电混合动力汽车主要有丰田普锐斯和本田思域、奔腾B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛兰Volt 、比亚迪油F3DM、雷克萨斯-CT200、现代-伊兰特ISG、丰田-凯美瑞Hybrid、大众-途锐Hybrid等。

        油电混合动力汽车优点：

        1、油电混合动力汽车最大的优点莫过于省油。以凯美瑞为例，混动版百公里油耗在5L左右，而普通版则需要多一倍。由于在原有发动机基础上增设一套电驱系统，混动版的动力性能堪比3.0L发动机车型，而驾驶和保养方面却没什么变化，基本就是一台很省油的普通汽车，可能刹车时的拖拽感会稍微明显一点而已。

        2、油电混合动力汽车和普通汽车还有个小差异，由于启动和低速行驶时主要依靠电动机，油电混合动力汽车不需要热车这个环节，插上钥匙即可走人。

        油电混合动力汽车缺点：

        1、可选车型主要集中在日系品牌，且多为中型车以上车型，在性价比更高的普通紧凑型车上极少，电驱系统的加入也使得售价进一步提高，而且没有被新能源汽车补贴目录收录。

        2、增设的电驱系统多少会占据一定的使用空间，混动版凯美瑞的后备箱比普通版少了大概有1/4的容积，储物有点缩水。

油电混合动力汽车有哪些3

        油电混合的优点和缺点：

        优点：

        1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

        2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

        3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

        4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

        缺点：

        1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

        2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低.

        每一种类型混合动力汽车的优缺点有哪些？

        1、插电式混合动力汽车

        目前市场中最常见的混合动力汽车，最主要的原因就是可以上绿牌，并且还有补贴。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，在大部分城市能够享受到优惠政策，同时在续航里程方面不会受到过多的限制，在面对普遍续航里程较短的纯电动汽车，相信大多数人还是会选择插电式混合动力汽车。

        插电式混合动力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。比较常见的插电式混合动力车型有荣威eRX5、传祺GA5、传祺GS4等车型。

        插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式，比如需要出行里程较长，那么可以选择以内燃机为主的混合动力模式；

        上下班出行里程较短的话，可以选择纯电动模式。另外在晚上对车辆进行充电，可以降低使用成本，比较用电比燃油便宜。缺点在于电池寿命、缺乏充电条件等。

        2、油电混合动力汽车

       

        这是比较成熟的一种类型混合动力汽车，比如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型都采用了油电混合动力。油电混合动力汽车最大的特点就是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。

        由于油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是产品价格较高，油电混合动力车型相比普通燃油车型价格上起码贵几万，而且不能上绿牌。

        3、增程式混合动力汽车

        增程式混合动力的原理是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。

        区别于插电式和油电混合动力，增程式混合动力无论什么情况下，都不能由发动机直接驱动车轮行驶，仅能通过电动机驱动。但它也能够像插电式混合动力汽车—样，通过外接电源进行充电。

        增程式混合动力汽车的优点在于续航里程较长，当然是和纯电动汽车相比，另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，并且还可以享受补贴。

        缺点是由于不能直接用发动机来驱动汽车，必须把汽油机燃烧产生的热能转化成电能，用电来驱动汽车行驶，能量转化过程中，绝对会造成能量损失，相比其他类型的混合动力汽车，增程式混合动力的能量转换效率较低，所以一天一充难以避免。

        另外增程式混合动力在城市拥堵路段下有节能的效果，但是在高速上，汽车速度大多数都是维持在一定水平，这时增程式混合动力并不节油，而且动力性也会受到影响。所以增程式混合动力并没有那么看好。

       随着新能源汽车技术的多样化发展，混动技术在近两年内也得到了爆发式地突破，各大车企也在各个价位区间的车型中广泛布局。其中，最为走量的15万级市场已经成了主战场，竞争相当激烈。

       就比如运动轿车中，就有UNI-V 智电iDD、思域锐·混动、驱逐舰05三款热门车型，竞争更当激烈，堪称神仙打架，这也让消费者在购车时陷入了纠结。

       今天，我们不妨从多个维度来看看，UNI-V 智电iDD、思域锐·混动、驱逐舰05到底怎么选？

购车门槛及政策优惠

       这三款车型虽然都是混动，但技术路线并不相同，导致能享受的政策也不一样。长安UNI-V智电iDD和比亚迪驱逐舰05都是插电式混合动力车型，能享受上绿牌的政策。思域锐·混动则是油电混合，不属于规定的新能源汽车范畴，因此也不能享受上绿牌、免购置税等政策。

       从价格来看，长安UNI-V智电iDD指导价格区间为14.49-15.99万，官方对前一万名客户赠送5000元现金礼，限时优惠价13.99万起；驱逐舰05指导价格区间为12.18-15.78万；思域锐·混动指导价格区间为15.99-18.29万，是三台车里面价格最贵。

颜值即正义，三款车谁给吸睛？

       这是一个“看脸”的时代，对于年轻消费者而言，购车第一要素自然是颜值设计，没有一个好看的设计，很难吸引到消费者看其配置、动力性能。

       UNI-V智电iDD整体造型和之前的燃油版没有太大区别，依旧战斗格满满。在车头方面它拥有无边框中网、狭长锐利的大灯和充满动感的前唇设计。另外，车尾大溜背设计、贯穿式尾灯、动感味十足的下扩散器、电动大尾翼等设计，颜值在同级价位车型中绝对吸睛。

       思域锐·混动和燃油版车型没有太大区别，整体外观设计依旧是走运动路线，但相比上一代收敛很多，一些细节处理也做到了化繁为简，似乎要从运动小伙逐渐向文质彬彬小伙进化。从车头上，思域采用分体式进气格栅设计，引擎盖向下俯冲，大灯造型较为灵动。

       虽然思域锐·混动拥有小尾翼，但是对比长安UNI-V智电iDD的电动大尾翼就显得失色不少。

       驱逐舰05采用“海洋美学”的设计理念，雕刻出更倾向于潮流美学的车身姿态，其尾部造型更加简练，通过横向线条来营造出横向拉宽的视觉效果，还使用了贯穿式LED尾灯设计。不过相对于前两款车型，尾部没有专门的尾翼，缺少一些动感元素。

       从这三台车外观设计来看，长安UNI-V智电iDD凭借它与生俱来的运动气质和撩人心选的气质，是运动为最浓烈的一台车。同时UNI-V 智电iDD还拥有一个“同级之最”的电动尾翼，翘起之后的竞技范儿就更强了，看一眼就知道是台狠角色。

性能大比拼，谁才是“真运动”？

       既然是运动轿车，那绝不能仅仅是披着运动的外观，性能才是衡量运动的核心标准。

       UNI-V智电iDD所搭载的蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电动机最大功率为125kW，最大扭矩为330N·m。凭借着590N·m的最大综合扭矩，它具备同级车型中较为强悍的加速性能。

       思域锐·混动采用2.0L发动机+i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率为105kW，最大扭矩为182N·m。电动机最大功率为135kW，最大扭矩为330N·m，折算出系统综合功率为149kW。

       驱逐舰05采用比亚迪DM-i超级混动，这套混动系统包括骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统。其中骁云-插混专用1.5L高效发动机最大功率可达81kW/6000rpm，最大扭矩135N·m/4500rpm。驱动电机最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m。

       UNI-V 智电iDD、思域锐·混动、驱逐舰05的0-100km/h加速、制动和200米尾速实测分别为6.5秒和128km/h、7.33秒和120.3km/h、7.27秒和120.2km/h。在100-0km/h制动测试中，三款车型的表现分别为37.63m、39.82m、40.66m。

       总的来说长安UNI-V智电iDD是三台车里面，加速最快、加速力度最强、制动能力强悍，并且整体运动化底子较深，在激烈驾驶时扎实的底盘能给予驾驶员更加充足的信心。

同样是混动，为何UNI-V 智电iDD如此出众？

       长安智电iDD混动技术是由一套由蓝鲸1.5T混动专用发动机、六速电驱变速箱和动力电池组成的较为成熟的插电混动系统。首先蓝鲸1.5T混动专用发动机基于长安NE发动机平台打造，专为混动系统研发，既能保证动力输出还能兼顾燃油经济性。

       其次六速电驱变速箱采用了独特的三离合器集成技术，相比于比亚迪的DM-i只有一个挡位和i-MMD在发动机直驱，长安的6挡三离合电驱变速箱能保证高速行驶时可以同时保持动力输出和燃油经济性。

       因此，UNI-V 智电iDD相对而言整体动力爆发性要优于另外两台车的混动系统。

       动力电池部分，UNI-V 智电iDD采用的是磷酸铁锂电芯，电池容量为18.4kWh。共通的是，长安智电iDD车型都支持交直流双快充，最快可以30分钟完成充电。不仅如此，还支持对外放电功能，满足户外照明、烹饪等需求。

       而驱逐舰05采用刀片电池分别拥有8.3kWh和18.3kWh容量电池，大电池容量几乎和UNI-V 智电iDD持平，并且只有大容量版本支持快充，但不支持对外放电功能。而思域锐·混动的电池容量较小，电持久能力没有另外两台车好。

       最后长安UNI-V智电iDD还有AI智慧节能系统和全温域电池温控系统两大技术亮点。首先AI智慧节能系统拥有多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等多项自主研发技术，可以根据不同路况、地形、车速等不同因素，实时自动调整能量控制策略，进而精准控制发动机和驱动电机的输出扭矩，使其达到动力和能耗之间的最优解。

       而且，它还满足自适应能量回收策略，有效提升滑行回收电量。说白点就是它的混动系统拥有自己一套思考方式，来帮助达到动力输出效率最大化。

写在最后：经过一番对比，UNI-V 智电iDD、思域锐·混动、驱逐舰05谁更值得选已经有了直观的答案。在长安智电iDD技术的加持下，UNI-V 智电iDD注重性能的同时经济性也非常可观，得意于方舟架构的加持，其底盘性能也格外出众，再加上高颜值设计，UNI-V 智电iDD显然是15万级混动轿车的首选。

       如果是你，这三款车会怎么选呢？

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       好了，今天关于“本田思域油电混合版多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“本田思域油电混合版多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。