奇瑞g6汽车之家_奇瑞g6汽车之家报价

奇瑞g6汽车之家_奇瑞g6汽车之家报价

       现在，请允许我来为大家详细解释一下奇瑞g6汽车之家的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于奇瑞g6汽车之家的讨论，我们正式开始。

1.北京车展专访：奇瑞汽车高新华博士

2.国产之光！奇瑞2.0T发动机曝光 254马力385牛?米

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北京车展专访：奇瑞汽车高新华博士

        主持人：非常欢迎高博士来到我们汽车之家访谈间接受我们这样一个对话，高博士首先是国内SUV市场的话竞争一直非常激烈，与同级的竞品相比瑞虎8?PLUS它的优势具体是什么？

高新华：瑞虎8?PLUS是我们在奇瑞的叫T1X平台上打造的一款全新旗舰级SUV，它有四个大的特点。第一个是外观采用家族最新的“LIFE?IN?MOTION?3.0”设计语言，全系标配全LED豪华灯组，内含242颗LED光源。第二个优势是做豪装陆地飞行舱，里面有两大特点，第一个就是整个内饰给人感觉非常豪华。像豪装的家一样，给人温馨豪华的感觉，有一个24.6吋的超大双联屏，中间还有一个8吋的液晶空调+座椅触控大屏，可以设置空调座椅多功能。

第二个优点，座椅是豪华座椅，皮革的设计，更符合人体工程学设计。另外配置很高，有腰托，夏天有通风的功能，让你凉爽，冬天反过来就不能通风干啥？要加热，有加热功能，然后还配备了航空舒适头枕，相当于就是人坐在车上之后可以调节头枕的姿态让你坐得非常舒适，因为在我们的副驾驶上还特别设计了一个老板键，老板键什么意思，就是坐在第二排的可以自己控制前面的，如果没有人的话可以自己控制椅子的前后位置，让自己有一个更舒适的空间，这是我们的瑞虎8?PLUS第二个大特点——豪装陆地飞行舱。

第三个优点就是瑞虎8?PLUS具备L2.5级的自动驾驶和常用的ACC、AEB、DOW、APA等等，360全景超清倒车影像能够提供全方位无死角超清3D视图，即使是新人也能比较轻松倒车。另外，它有一个智能网联功能，我们叫“小奇”智能车管家，这是第三点。

第四点瑞虎8?PLUS还搭载了超强中国芯1.6TGDI发动机，曾荣获过?“中国心”2019年度十佳发动机称号。这个发动机的优点是高效的燃烧，这样能够把峰值扭矩做到290牛·米，最大功率145千瓦，这样能够做到什么，在起步的时候动力很强劲，而且油耗非常低，百公里油耗6.8升，这样做到动力强劲油耗也低。同时瑞虎8?PLUS另外还有一个可选的动力组合——1.5T+48V，1.5TCI增加了一个小电机之后，在起步的时候能够增加将近70牛·米的助力，这样你的起步感觉很好，同时有能量回收、起停各种功能，能够把油耗做到极低，那么大一个车，瑞虎8?PLUS油耗可以做到6.4L，关于瑞虎8?PLUS，我明天会在展台上，我自己来发布详细的卖点。

所以归纳来说有四大点，我刚才说了第一点是造型，峰格造型，第二点就是豪华陆地飞行舱，第三个自动驾驶和智能互联，第四个是强劲的动力。这样形成了瑞虎8?PLUS四大的独特的优点，当然还有其他一些优点，包括全系标配SONY定制豪华音响，从最低配采用索尼音响跟小奇配合在一起能够达到更好的效果。

主持人：刚才您也提到瑞虎8?PLUS上首次出现了小奇，高博士可否给我们介绍一下小奇究竟是一款什么样的一个神秘的场景？

高新华：是一个很好的智能网联的功能，这个软件的目的就是传统的乘用车是一个机器，把人从一个地方送到另外一个地方没有情感的，我作为研发的负责人，我们想打造一款车，让这个车子不再是个冷冰冰的机器而是一个有温度的载体，就像你的一个伙伴一个朋友一样，小奇就是把产品从机械变成了感情，有温度的你的一个伴侣，能够陪伴你，它能够有一个虚拟的小图表出来以后，有多个表情包，能够具有传统的车联网功能，包括查天气，买车票，或者是点外卖，或者导航，这都很传统的，但是我们还增加了一个AR导航，AR导航就是实景导航，AR导航比传统导航优点在于，传统导航是二维的，你车子过了个高速口的时候有可能分不清楚，AR导航是实景导航，可以让你更加容易的识别你到底往哪去，另外这个AR特别牛的优点在哪里？传统的导航都是在右边，你开车的时候你要斜着看，是吧，我AR导航我这个，我们设计用两个拇指一滑它能右边滑到左边来，这样你在左边就可以把这个地方也变成一个AR导航，这个你感觉体验感非常好，两个手一拨就回来了，给你感觉就是你在开车的时候它就回到正常的，就双屏互动了，飞入进来，这就是小奇的一个功能。

小奇还有很多功能，包括如果家里有小孩的可以播放音乐，可以给你放动漫或者做加减乘除这些计算，孩子学习不好都可以问它，当然我们也搭载了可以看**的爱奇艺软件，这样因为我们瑞虎8?PLUS还全系标配了索尼定制豪华音响，这样在车子里面就相当于一个家庭影院，相当于看豪华大片的感觉，这就是小奇。

小奇还有一个特点就是它支持OTA信息娱乐系统在线升级，其实我们成长的小奇只要你买了瑞虎8?PLUS，我们预留了一定空间，两年之内三年之内甚至更长时间我们不停给它迭代，因为软件升级很快的，就可以从后台给它进行推送来进行升级，解决软件的功能，这就是成长的小奇，又有依人的感觉，因为了解你的心情，还有一个特点就是它可以了解你的心情，比方说周一上班了，他会告诉你今天是一周的开始，满满的正能量开始工作，下班了晚上开始回家，9点钟下班很迟辛苦的一天希望你愉快的回家开心回家，如果遇到一个节日像七夕情人节，它会提醒你今天是什么什么节日，这样就是有温度的感觉，成长的小奇我觉得是一种把汽车从机械变成温情的伴侣朋友进行交流，这是它的优点，但是瑞虎8?PLUS还有一个优点我刚才没说，再说一下，我们高配的还有手机蓝牙钥匙，和传统的不太一样，你不需要，打开了之后你后台自动激活，你靠近它就开了，离开它就锁了，而且这个蓝牙钥匙可以授权给别人。

主持人：1-8月份，奇瑞市场表现怎么样？作为奇瑞的明星产品，瑞虎8目前销量如何？

高新华：8月份，奇瑞集团共销售汽车64403辆，其中奇瑞汽车销售40207辆，同比劲增21.1%，连续第六个月保持环比正增长。整体来看，今年1-8月，面对多重挑战，奇瑞销量表现优于整体市场，自主市占率持续提升。自2018年上市以来，瑞虎8的累计销量已近25万辆。

主持人：奇瑞是如何来保证产品的市场竞争力的呢？

高新华：目前，奇瑞集团内通过实施阿米巴组织管理，使得前后台的工作衔接更紧密，营销工作以产品线拉动，以便更好的把握市场和客户需求，从而匹配相应的营销资源，为客户提供更好的体验和服务，同时通过阿米巴组织拉动后台资源，给客户提供更好的产品，真正实现以客户为中心的营销理念。

主持人：高博士我请您介绍一下奇瑞近两年在技术上的一些突破以及我们未来技术的一些规划。

高新华：这两年，奇瑞在巩固动力总成、整车平台等传统技术领域优势的前提下，也在前沿技术领域布局方面加大了投入,尤其是在新能源、智能化、网联化等新技术方向的创新取得多项突破。

传统技术升级：发动机方面，新匹配的整车产品在国内外分别达到国六b和欧六b标准，其中1.6TGDI发动机荣获2019年度“中国心”十佳发动机，与1.5TCI发动机一起，分别同7DCT、9CVT等先进变速器组建了白金组合、黄金搭档；整车平台技术层面，奇瑞开发出T1X、M1X、M3X和新能源专属平台，由此打造出一系列全新产品。通过平台化，不仅节约了开发费用与周期，而且品质更高、技术更成熟、市场竞争力也更强。

新能源技术：目前，奇瑞已建立包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完善的新能源技术研发体系，在新能源领域已累计申报专利1000多项，获得授权专利?600多项，位居行业领先水平；并制订了“457”技术发展规划，它包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术，涵盖面向纯电动、混动、增程、燃料电池等NEV的主流新技术。

智能网联技术：奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统，已经全面应用在奇瑞新推出的全系产品中。在中国汽车技术研究中心发布的“2019汽车专利创新指数”排名中，凭借雄厚的创新实力及专利成果，奇瑞在智能网联领域的综合专利创新指数位列全球20强，自主品牌汽车企业第一位。

自动驾驶技术：推出自动驾驶技术平台“雄狮智驾”，打造人车路协同的智慧交通生态圈。L2+级自动驾驶车型已实现量产。

未来，奇瑞还将继续加大对前沿技术与前瞻科技等方面的布局和技术储备及其产业化应用的投入，同时利用外部资源互补合作，建立开放的创新体系。未来4年，将实现239项新技术的突破。

主持人：好的，谢谢您高总。

高新华：谢谢。

国产之光！奇瑞2.0T发动机曝光 254马力385牛?米

       9月2日消息，奇瑞控股集团8月份销售汽车64403辆，其中奇瑞汽车销售40207辆，同比劲增21.1%。继7月份实现正增长之后，奇瑞汽车又实现销量增长。可见，奇瑞已经走出了疫情的阴霾。

       在车市整体下行的大环境下，奇瑞能够率先实现正增长，说明奇瑞十年前种下的转型果子已经成熟了，技术转型战略取得了成功。不过，新的时代背景下，奇瑞又有了新的使命和挑战，奇瑞想成为真正的汽车巨头依然任重道远。

       龙头转型，拥抱互联网思维

       奇瑞汽车曾经是自主品牌销量老大，而且连续多年称王，风头无两。就在销量持续增长过程中，奇瑞高管洞察到自身增速的变化、对手策略的变化，敏锐意识到，市场、消费者需求都变了，过去的老路走不通了。于是，奇瑞果断的开启了转型之路。

       如今，10年过去了，奇瑞的产品线、产品定位和面貌都已经焕然一新，每个细分市场都只保留了一款产品，精心打磨，告别了多生孩子好打架的混乱局面——多生孩子没有合力打别人，经常是自己先打起来了。我们能够看出，奇瑞的产品策略融入了互联网的爆款思维。

       打开任意一家垂直汽车网站的车型库都能清楚地看到奇瑞汽车的全部在售车系只有7个。瑞虎、艾瑞泽两条产品线分别对应SUV、轿车，非常清晰。

       SUV系列从瑞虎3X开始，到最高的瑞虎8，只有5个车系，却覆盖A0级到B级，且风格各具特色，跨界、时尚、稳健皆存，而且价格上也拉开了梯度，充分满足不同需求的消费者。

       轿车只有艾瑞泽GX和艾瑞泽5两个车系，瞄准市场最热门的A级和A+级市场。逐渐凋零的A00级市场以及自主品牌尚未形成气候的B级市场都战略性放弃了。之所以说战略性放弃，是因为奇瑞早就有生产B级甚至C级车的能力，比如早年的东方之子、G5、G6等车型。

       主打高端化的子品牌星途产品也是少而精，而且定位非常谨慎，与瑞虎系列有所衔接，意在能让用户能感知，接受。

       精简产品线之后，奇瑞旗下的产品区隔更显著，特点更鲜明。消费者很容易找到适合自己的车型，降低在两款车型之间反复纠结的概率。A3、A5、旗云2、旗云3、E5数款车型共同抢夺A级车市场的日子一去不复返了。

       同时，奇瑞车型的生命周期延长，持续更新换代，可以积累产品品牌知名度和口碑，为后续车型做保障，形成良性循环，提升成功概率。比如瑞虎，已经成为中国车市生命力最久的车型品牌之一了。

       当然，产品线优化、产品定位准确，只是最终呈现出来的结果，它的诞生过程，少不了奇瑞在背后的努力。

       从制造汽车到创造汽车

       “不要告诉我世界是怎样的，要告诉我如何创造世界。”这是20?世纪60?年代在美国大学校园兴起的美国嬉皮士思潮诞生出的一句醒世名言。奇瑞汽车的经营思想正是经历了这样一个变化，从开始的逆向仿制走到正向研发之路。

       从2010年开始，奇瑞用了三年左右的时间，完成了从制造汽车到创造汽车的转变。2013年7月，在艾瑞泽7上市发布会上，尹同跃激动地说，我们学会了造车。十年后的今天，依然有很多自主品牌尚未达到奇瑞十年前的视野格局高度。

       奇瑞的造车之路从逆向起家。逆向研发是相对简单的一种“捷径”，只需要一个几百人的团队对目标车型进行拆解，逆向测绘，然后进行仿制，替代一些零部件，就可以组装出一辆车。

       逆向虽快，虽然简单，但是对于企业来说，无法积累自己的技术，无法完成技术的积累和传承。就像吃方便面，一时充饥尚可，但没有什么营养，不是长久之计。

       而且，逆向的原型车各不相同，车型和车型之间彼此没有联系，几乎没有什么零件可以通用。因此每一个车型都是一个独立的项目，每一款新车都需要一个庞大的技术团队，顾这种模式下的研发人员冗杂，开销自然不菲。

       更重要的是，这样造出来的车品质非常落后，是“小毛病”多的罪魁祸首之一。因为对逆向的过程中，或者为了避免侵权，或者为了适配自己的发动机，势必会进行一些修改，这就改变了原型车的结构，踵而来的就是很多让工程师头疼的毛病，很难解决。

       认识到逆向难以长久发展之后，奇瑞高层决意进行模式上的更新，要走正向研发的路，进行一个体系化的建设。只有真正掌握“创造汽车”的方法，才能打造出高品质的好车，才能让奇瑞走得更远。

       在产品开发环节，奇瑞建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式，形成整车产品开发“V”字型研发体系与流程——这彻底改变了以往为逆向研发而搭建的体系架构，为奇瑞走正向研发道路，打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。

       同时，奇瑞的V字型开发流程纳入了市场、消费者的因素，因此奇瑞的新产品从立项开始就有了明确了目标客户群体的真实需求，然后通过国际化的标准开发流程定义并开发出满足要求的新产品。

       正向研发的T1X平台也让奇瑞的产品之间有了联系，系统、零件都有了相通之处，避免了很多重复性的工作，开发成本也得以降低。

       在产品制造环节，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保证了奇瑞产品的全球品质。

       奇瑞甚至喊出口号，宁可只要质量，不要数量，也要把产品的质量搞上去。在正向研发体系和全新管理模式的加持下，奇瑞的新车质量得到了权威机构的消费者的广泛认可。

       在经历了三年多的转型之后，2014年奇瑞的质量就已经有了质的飞跃。法国益普索咨询和汽车之家联合发布的《2014年整车质量报告》排行显示，奇瑞获得自主品牌第2名。瑞虎3、瑞虎5，艾瑞泽7，3款主力车型在各自细分市场都位于自主品牌第1名。

       2019年J.D.Power最新数据显示，奇瑞IQS（新车质量调研）得分92，已达到合资品牌水平。

       除了质量，奇瑞汽车的性能也提升明显。第三代ACTECO?1.6TGDI发动机是奇瑞自主开发、具有完全自主知识产权的高性能发动机，被评选为“中国心”2019年度十佳发动机。其197马力最大功率、290Nm最大扭矩的强悍动力性能笑傲江湖，超过37%的热效率足以媲美国际巨头同级产品。并且，奇瑞提供10年/100km的超长质保，足见耐久性之出色。

       奇瑞全新一代瑞虎8采用了这台发动机，在“世界十佳变速器”加持下，百公里加速8.9秒，百公里综合油耗7.4L。这个性能和油耗水平，对于一辆B级SUV来说难能可贵。

       可以看出经历了正向研发转型之后，奇瑞的品质、性能都有了质的飞跃。同时全新的管理体系也令奇瑞的产品布局更合理，定位更精准，消费者满意度和市场竞争力显著的提升——这从奇瑞逆势向上的销量就能看出来。

       不过，这只是转型的第一站。想和国际知名汽车巨头正面竞争，奇瑞还需要解决一道难题，那就是品牌的问题。

       奇瑞品牌建设任重道远

       尹同跃曾表示汽车企业的竞争不是销量的竞争而是能力的竞争。此言甚是，但是奇瑞也不能忽略，品牌建设能力也是汽车企业必须能力的一种。

       尹同跃接受《中国经营报》采访的时候表达过，随着经济的发展和社会的进步，人们生活品质不断提升，追求品质和品牌逐渐成为人们的生活方式，因此，奇瑞必须做品牌。

       显然，尹同跃早就认识到了品牌问题。但是，奇瑞现在的做法依然是产品思维主导的品牌化，认为产品品质过关，品牌力自然就强大了。其实这是一种误解。

       每一个品牌成功的品牌都满足了人们一种特定的需求，或者说它本身具有某种特点，所以它才能独一无二。

       买宝马的人，他期望能够得到操控卓越的驾驶乐趣；

       买丰田的人，他期望得到稳定的质量；

       买Jeep的人，他期望得到能翻山越领的忠诚伙伴。

       那么奇瑞呢？人们为什么要买奇瑞，它能给消费者带来什么？是质量好，还是性强，还是技术先进，还是操控给力，还是性价比高？

       这个问题，奇瑞以及尹同跃从没有正面回答过。奇瑞汽车官网显示，奇瑞的愿景是“匠心打造卓越品牌”。但是奇瑞的卓越，具体是指什么？

       这个问题是奇瑞需要重点思考的，因为这个愿景是奇瑞品牌建设工作的纲领。模糊的愿景，意味着工作是没有明确目标的。研究院可能认为，性能强劲就是卓越；产品经理可能认为，工艺精良、空间大就是卓越；市场部可能认为，销量好就是卓绝……

       对于消费者而言，这个问题的答案更重要。消费者需要一个选择奇瑞的理由，而这个理由，如果厂家不明确，不主动去引导和沟通，那么很多消费者是无法感知的。

       只有奇瑞清楚的阐释品牌使命和品牌的价值主张之后，告诉人们奇瑞能满足人们什么样的需求，将给人们的生活带来怎样的改变，奇瑞的品牌建设才能算是真正走上正轨，才有可能继续向前与国际品牌去做竞争。

       上一个十年，奇瑞解决了研发和产品问题，这已经为品牌建设打下了坚实的物质基础。品牌主张和使命问题，也就是所谓的品牌形象，值得奇瑞人在下一个十年去努力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

附近奇瑞4s店地址查询

       奇瑞向来是以注重研发实力被消费者所认知的，当然也有很多反对的声音，有人认为奇瑞这么宣传自己是因为造不出好的车，怪到营销能力上，转移消费者的注意。但是最近的一则消息，可以说坐实了奇瑞自主品牌研发一哥的地位。

       近期爆出奇瑞研发出一台发动机，2.0L排量，涡轮增压进气，拥有最高254马力、385牛·米的动力数据，足以对标豪华品牌高功率2.0T发动机。但是这台发动机并非哪个合资企业，而是由奇瑞自主研发而来。

       要知道奇瑞目前市售最强的发动机是那台1.6T的涡轮增压发动机，最大马力197Ps，已经和部分2.0T低功率发动机旗鼓相当，只是大家对于1.6L这样的排量接受程度不高。而如今2.0T发动机的上市，足以傲视所有自主品牌。

       有人可能会提出异议，吉利不是也有一台2.0T发动机吗，就是搭载在领克03上的那台。如果了解汽车圈的朋友应该知道，吉利那台2.0T并不是自己研发的，而是沃尔沃的T5发动机，吉利只是收购了沃尔沃之后坐收渔翁之利。

       但自主品牌中仍然有一家拥有足以匹敌的2.0T发动机，就是搭载于传祺GS8上面的那台390T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩390牛·米。只是目前这台发动机的消息比较少，至于是广汽自主研发的，还是借助了克莱斯勒的而来的，暂时无法评价。

       据悉新款发动机将率先装备在奇瑞旗下高端品牌星途车型上，7座中大型SUV星途VX将会是第一个装备这台2.0T发动机的车型。星途品牌定位于奇瑞旗下的高端品牌，目前已经推出了TX与LX两款车型，分别定位于紧凑级与中型SUV，目前来看市场反馈不错，奇瑞做了那么多子品牌星途算是比较成功的一个。

       从目前了解到的信息来看，奇瑞这台发动机在动力数据上确实有着过人之处，不过相应的变速箱匹配也很关键，另外还有油耗、稳定性等诸多因素。同时星途VX的成败很大程度上也取决于这台发动机的能力，希望奇瑞这次能够引领国内自主厂家走向注重研发的道路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       附近奇瑞4s店地址查询步骤如下：

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       5、进入对应地域的界面之后点击附近的4s店按钮。

       6、之后就可以获得附近4s店的电话和地址了。

       好了，关于“奇瑞g6汽车之家”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奇瑞g6汽车之家”，并从我的解答中获得一些启示。