mini汽车改装图_迷你汽车改装图片

mini汽车改装图_迷你汽车改装图片

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“mini汽车改装图”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

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2.只为少数人独享！MINI改装心得体会给大家谈谈

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       诞生于英国的MINI家族向来以小巧可爱的造型而著称，而旗下的COUNTRYMAN车型则是MINI为了打破大众刻板印象而做出的一次尝试。?MINI?COUNTRYMAN作为一台优秀且充满个性的跨界SUV，在2001年一经推出就凭借着独特的英伦气质收获了一批忠实粉丝，销量表现不俗。前段时间的成都车展，COUNTRYMAN推出了改款车型，新车进一步放大了优点，更加迷人。

       新车对车头的一些细节部分进行了修改。首先，它取消了中网上的银色饰条，采用了整块的大面积黑色蜂窝状格栅，气势十足。前灯的外部轮廓依然保留了现款样式，不过矩阵式LED大灯的加入很好地提升了精致感。车头下方导流槽的设计则进一步突显了新车的运动气息。

       来到车身侧面，我们可以发现这辆MINI车型不那么“迷你”的一面，定位于SUV的COUNTRYMAN，车身尺寸达到了4310mm/1822mm/1612mm，轴距达到了2670mm，是目前MINI旗下最大的一款车型。19寸轮毂与黑色轮眉的搭配让这款被粉丝称为“乡巴佬”的车型多了几分越野气息。

       新车尾部的设计同样独具匠心。尾灯中英国“米字旗”图案样式很好地展现了MINI车型的英国血统，位于尾箱盖上的COUNTRYMAN标识则使得车尾的视觉感受更加对称舒服。双边双出的排气管强化了这款车的活力与动感。

       进入车内就会发现新车依然充斥着MINI家族标志性的圆形设计元素。8.8英寸的液晶中控屏幕镶嵌于圆形框架中，而5英寸的黑色数字仪表则使用了椭圆形的外框设计，十分可爱。?中控台上使用了大量软质材料，提升了新车的精致感与高级感，座椅方面依然用料扎实，电动多向调节、座椅记忆、腿托等多项配置都可供选装。

       作为最不“迷你”的MINI车型，COUNTRYMAN还拥有不错的储物表现，新车的后备箱拥有450L的容积，支持4/2/4放倒的后座可以进一步拓展其载物空间，后排座椅全部放倒后，后备箱容积将扩充至1390L。

       动力方面，新车将继续沿用现款车型1.5T三缸涡轮增压引擎与2.0T四缸涡轮增压引擎，最大功率分别为100kW、141kW，峰值扭矩分别为220N·m、280N·m，与现款车型一致。传动方面，新车将为两驱版本提供7DCT变速箱，为四驱版本提供8AT变速箱。?与同级竞争对手相比，MINI?COUNTRYMAN拥有独特的英伦风味与文化传承，这也将是COUNTRYMAN与同级对手竞争的最大法宝，毕竟独特个性的东西总是充满了魅力。

只为少数人独享！MINI改装心得体会给大家谈谈

       导语：随着举国上下无数英雄的无畏奉献，疫情也随之慢慢减轻。大面积复工的同时，我们也开始了继续传播改装文化的工作。在年前早就踩好点的取景地开始了2020年节后第一场拍摄，也终于快让落灰的相机重见天日。?设备：NIKON?D810+2470F2.8

       对于外出拍摄汽车来说，繁重的设备往往是最严重的拖累，当你架好机位，架好闪光灯或者是选择好相应的滤镜在开始拍摄时，机会往往转瞬即逝。虽然会被扣上“不讲究”的名号，但无数次拍摄以来，化繁从简的思路没有出现过错误。这次我们邀约了两台JCW以及GD鹰眼STI，都是非常稀有的货色，当然也是我日思夜想的梦，话不多说，下面就开始我们的主题。

       JCW的广告语简单，却又如此震撼心灵。对于玩车之人来说，国内的文化氛围虽然在逐渐正规化逐渐普遍化，但发展的道路还是异常严苛。作为改装玩家来说，虽然他们的投入在许多人眼里就是玩世不恭、不务正业，但是在圈子内，大家相互扶持鼓励，坚持着自己的路，用微薄之力奠定着将来的汽车文化。对于我来说，JCW无一是偏执的，却又令人感动，它没有出众的动力驱动，却又让无数人为此着迷，也让我为此着迷。

       我们先来看看这台素车JCW，8AT版的F56是当时重庆唯一一台现车，因为没有选装桶椅我也就没有下叉提走。但是，缘分总让一群爱好相投的人相遇，在我看车不久后，这台小mini就被车主提走，当然它也就再次出现在我的眼前。

       MINI出现在世界舞台上已过60个年头，也逐渐成为了潮流以及特立独行的代表。或许有许多车主喜欢上它的外表，但真正jcw的车主，选择的则是骨子里的桀骜不驯。虽然作为搭载B48的F56没有了以前太多的纯正血统，但BMW的加持，让mini的性能更上一层。

       极其精准的操控搭配富于的动力，让这台前驱钢炮拥有几乎完美的驾控体验，也凸显了它“卡丁车”的灵魂，搭配着迷人的声浪以及激昂的回火声，随时一脚油门下去就会让人高潮不断，这就是JCW的独特之处。

       我特意选择了一处幽深笔直的下穿道进行拍摄。明暗光比十分强烈，恰巧中间有一处天井，光照射到车身上，无与伦比的质感。因为没有带长焦端镜头，就以隧道暗处以前景，加上独有的延伸感来拍摄车辆。

       当然，电子数码时代最终衍生的产物就是通过软件进行调色以及处理细节来表达拍摄者天马行空的想法，在后期中赋予新的灵魂。

       接下来登场的就是寄托车主个性思想的改装JCW--小红牛mini

       喜欢达喀尔赛事的朋友一定知道那台改装到只剩外壳的countryman红牛mini吧，从登场以来，惊艳四座，一路披荆斩棘收获多次冠军。这台JCW的车主想必也是拉力死忠，虽然不是countryman，但通过自己的想法将手中的jcw改装成心中完美的模样。

       黑红色搭配的双色车上贴上红牛拉花就已经战斗感十足，也在mini中十分亮眼了，车主还打上了铆钉宽体以及换上了赛用OZ圈和后唇夸张的扰流板，可谓是形神兼具。

       说起这台mini，也算是充满了缘分。19年十月份在去拍摄“巅峰驾驶”的时候，高速上就看见了它，当时就惊艳于这别出心裁的拉力车改装范，印象极其深刻，后来在网上无意间看到了车主发帖，也就结识了车主，这也就是所谓“玩车让大家相聚在一起”吧。

       其实这也是我彻底中毒mini?JCW的“罪魁祸首”，它让我看到了mini的无限可能，精致而又特立独行。

       改装了宽体过后，浑厚的车尾以及夸张的扰流板无时无刻提醒着后车这不是一台好惹的mini，也是我看到众多mini里面，最特别的一位。

       正如我一位朋友所说，mini的运动血统在国内确实被多数人忘怀，车友群大多无非就是围绕着“精致、格调”打造的一系列亲子活动，而真正的“卡丁车”灵魂却是少数人的信念，而那位朋友，正聚集着五湖四海的少数人，打造着独有且纯正的MINI文化---MINIFORCE。

       说完JCW德系代表，那么作为JDM的灵魂选手之一的STI就开始登场了。

       和大街上本来就为数不多的“母豹子”不同，STI真正的“豹王”少之又少，而搭载了EJ25的STI在现在也算是街头上不可小视的实力型选手。?作为第九代STi，也算是第三代（GD），鹰眼的前脸造型比上任泪眼更有冲击感。

       当然作为一台直接可以下场的拉力车，经典轮毂搭配自然少不了，仿佛又回到了那年斯巴鲁和三菱同台竞技的WRC舞台。

       曾经的STI与EVO可是多少少年的梦啊，它们给予了屌丝逆袭的可能，用青春热血去“Rage?your?deram”

       想必大家对STI都非常了解了，那么下面就直接放出STI的照片吧。

       汽车文化在我国的发展虽然缓慢且道路严峻，但每一位深爱且着迷于汽车的选手，面对着重重困难以及冷嘲热讽都毅然坚持着以薄弱之力传播着文化氛围，也正是这种热情和精神，连系着每个人的心然后相遇相识。

       MoreThanCar?2020的第一期拍摄也就结束了，在拍摄的道路上，认识了很多车友，他们有着非常经常的故事，从某种意义上来说，这种精神就是超越车本身的意义吧，这也是“MoreThanCar不止是车”去探寻并不遗余力追求和传播的东西。

你的五菱宏光mini改装座椅了吗？纳帕真皮电动座椅值得入手吗？

       MINI的玩法有很多，这次给各位带来一台F56JCW的改装案例，也就是我好基友的爱车，我这位小老弟17年提了F56S，然后也是各种改，自从18年跟着我们跑了趟珠海赛道活动，就对jcw中毒了，而且一发不可收拾，回来没多久就把S拿去置换了JCW，偶尔下下赛道、跑跑山，那方向也就确认了，走性能路线，不大刀阔斧，一切以稳定为主。?～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～?改装清单：?1、Eventuri进气套件?2、Mach5直通头段?3、JCW?Pro阀门中尾段?4、Manic?stage?1?5、Cusco顶吧?6、KW?V3避震?7、Rays?ze40轮毂?8、Ad08r（215/45/17）?9、Endless?Mx72前片?10、Endless?Mx72后片?11、Endless?Rf-650刹车油?12、Goodridge钢吼?13、JCW?Pro打孔前盘?14、Hardrace李子串?15、Garbino前杠?16、Garbino侧裙?17、DueIL?AG尾翼?18、JCW?Pro后扰流?19、DeuIL?AG拨片?20、DueIL?AG仪表支架?21、Defi?RG水温涡轮表?22、LED方向盘?23、GIOMIC休息踏板?～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～?就一个原则，必须是正品，特别是在当下各种祖国版横行的年代，真心不易啊，特别是这套garbino包围，想着国内没什么人装，比较小众，不过也一样也逃不过祖国版的魔爪，说多了都是泪?。

       之前的F56S，也改了蛮多东西啊

       看吧，当时卖车还原拆下来的?♂?，不过有好多又继续用在新车上了，真好

       买1.5t的后悔没上2.0T，买2.0T的后悔没上JCW，女孩子买了mini后下一辆车估计是保时捷，男孩子买了mini后下一辆车还是mini，哈哈?

       新车落地就必须改改改啊，放弃原厂难看的18寸轮毂，改小17寸日本Rays?Ze40

       轮胎字也安排上，两个人妥妥的贴了5个多小时

       不过这五个小时是值得的，效果太赞了

       Ad08+ze40+jcw，完美

       比较满意的一张，7plus也能拍出来，难得

       大体效果有了

       花了血本买的DueIL?AG尾翼上身必须拉出去遛遛，趁着还没上那块丑蓝牌?

       花了血本买的DueIL?AG尾翼上身必须拉出去遛遛，趁着还没上那块丑蓝牌?，酷泊御用拍摄地：中南大学

       两兄弟也合体了

       Eventuri进气上身，那销魂的声音真的让人欲罢不能，索性把发动机盖子和Cusco顶吧做个辣椒红，和车身颜色搭配下，细节必须到位

       内饰改装的重心全都围绕这个方向盘展开，原厂盘拿去加工的nappa真皮+alcantara+led换挡提示，款式自己设计，绿色缝线的点缀，再加上DueIL?AG拨片和水温涡轮表，即实用又美观，开车用的最

       这一代jcw包围的设计还是相对平庸了点，为了使外观更加个性，选择了比较小众的日本Garbino前杠和侧裙，为了这个前杠和侧裙也是等了相当长的时间，为毛不选AG，正品太贵，山寨太多?

       短小精悍的车身+Garbino侧裙

       外观JCW+DueIL?AG+Garbino混搭风

       因为改了Garbino包围了，把轮眉都做了漆，那JCW的后包脚也索性拿去做了油漆，Pro后扰流拆下来拿去包了碳纤维后也和AG尾翼更加搭配

       以后换了中冷，下面那块就不会露出银色了，到时候再把下隔栅喷上字

       外观JCW+DueIL?AG+Garbino混搭风

       外观JCW+DueIL?AG+Garbino混搭风

       以最近一次跑山作为结尾吧，欢迎大家加入“互劝别上头”?

2021慕尼黑车展 实拍车界小脏鞋MINI STRIP

       被五菱宏光mini的原车座椅困扰了好久，终于下定决心进行改造，分享一下改造的过程给各位。

一、浅谈一下原车座椅的缺点：

原车座椅的舒适性不够，包裹感极差，没有腰部支撑真的太不友好了，我每天80km左右的距离跑下来，经常会腰酸背痛。原车座椅调节是手动的，我习惯了油车的电动调节跟座椅记忆功能，现在mini的座椅，手动怎么都调节不到最舒服的驾驶姿势，而且遇到后排要坐人的情况，稍微一动座椅，又要重新调一遍，非常难受。原车不是真皮座椅，我为了颜值加装了座椅套后，颜值是提高了，但是夏天开车的时候，整个后背都会闷得湿湿的，非常不舒服。

二、近期闲来无事，终于下决心更换座椅。

我在很多个平台寻找合适的厂家，最终在抖音上找到一家，跟厂家聊了一下细节，发现可以diy颜色，花纹，以及款式，可以加装座椅通风，电动调节后，没有犹豫就下单了。我定的是主副驾驶纳帕真皮座椅，黑白双拼色，主驾驶带电动调节，以及座椅通风（吸风）功能，副驾驶因为我平时基本不坐人，就没有选择加装通风跟电动调节，节约成本。新座椅到货后，颜值真的很高，手感非常好！

三、优点：

颜值高，这个颜值真的爱不释手。座椅通风功能强大，因为选的是吸风功能，开到最大档的时候，整个座位非常凉快，再也不用担心后背湿透了。包裹性极好，带有腰部支撑，坐起来简直不要太舒服。电动调节很方便，终于能调到最舒服的姿势了。纳帕真皮真的一点味道都没有，比起原车的座椅皮套味道好了太多太多。

四、缺点：

加装了扶手箱的小伙伴注意，因为这个座椅比原车座椅大一些，调节的时候会稍微磨到扶手箱！不过如果座位不经常调节的话，那问题不大。主驾驶位置，关门的时候，会稍微顶到门下面的储物盒，要用一点力气关门才能关上。我咨询了卖家，他说用一段时间后，门的储物盒稍微变形一点后，就会好很多了，因为款式问题，安全带延长固定扣装不上了，我每天要很辛苦地找安全带。

五、总体而言，如果经常开车的小伙伴，还是推荐尝试一下的，比起原座椅包皮，直接换座位的舒适度会更佳。

五菱又玩新花样，成都车展推出6×6皮卡，不烧油，大城市畅通无阻

       易车原创?满是磨损的行为艺术，极简主义者的微笑。在2021年慕尼黑车展上展出的MINI STRIP，堪称是汽车界的小脏鞋。而它正是出自于设计界老顽童Paul Smith之手。

       当两个代表性的英国品牌拥抱彼此，联手探索来探索汽车行业可持续发展和环境友好这类议题，将会诞生出怎样的作品？答案之一就是这台MINI STRIP。

       使用最少量可能在生产中环境破坏的原料，将资源最高效利用，尝试很多原本从未在汽车上使用过的回收材料，是这台车的核心命题。

       MINI STRIP 是由对“人类”级可持续发展的共同愿景而激发的项目，MINI和Paul Smith的思维碰撞结果就是这台车的三个主题：透明、简单和可持续，并将这些抽象的关键词作为重新构想 MINI 产品的基础。

       首先这台车的表漆并不包含色漆层，相当于原车未上色的版本，理由是车漆本身在生产和喷涂过程中会对环境造成一定影响。而这，是可以遵循奥卡姆剃刀理论的。

       当然脑洞最大的还是在车身进行了“做旧”处理，类似于牛仔裤在出厂前进行的磨损效果。这其实是在提醒消费者，没有人规定车必须时刻看起来崭新无比，随着使用产生的岁月烙印也未必需要重新喷漆来掩盖，原始的，真实的往往最具魅力。

       但外观的极简远比不上内饰的夸张。虽然现场没有拍摄到相应的素材，但是根据官方素材得知，内饰部分已经简化到了接近于赛道改装车的水准，并且所使用的覆盖件均为环保回收材料。

       轮圈部分算是这台车外观唯一称得上"复杂”的地方，使用了半封闭式降阻轮圈，这在MINI其他的电动车型上也能见到，只不过样式非常新颖，或者说是复古中夹杂着创意。

       环保、极简、嬉皮主义的MINI STRIP给与了消费者一种全新的时尚理念。如果BURBERRY代表了英国的传统经典厂牌，那么Paul Smith便是英式趣味的表率；一看到彩色条纹和极简主义，Paul Smith的流畅签名便会在脑中浮现。些许叛逆精和坏笑的表情，正是Paul Smith与MINI无比契合的英式幽默。

       代步车市场在这几年越发火爆了起来，这类尺寸小巧的车型更加适合用于城市通勤，也拥有更强的实用性。所以很多车企都针对这一细分市场推出了车型，比如说归属于五菱旗下的纯电动代步车宏光MINI?EV，这款车就深得消费者欢心。它的外观呆萌可爱，而且定价合理，2.88万-3.88万便能拿下，在细分市场中的性价比很高。所以宏光MINI?EV在上市之前，便拿下了近3万笔订单，如今这款车在成都车展正式上市，自然更受消费者关注。

       不过在成都车展上，除了宏光MINI?EV之外，我们还能见到一款基于宏光MINI?EV打造而来的改装车，即宏光MINI?EV皮卡6x6，这款车在设计上更加独特，也和我们熟悉的五菱车型有很大不同。五菱为什么要推出这样一款改装车？这款特殊的改装车又有什么亮点呢？接下来，笔者就将从市场和产品力两个角度，来回答这两个问题。

       先从市场角度来看，在2020年，更加年轻的90后已经成为了市场中的消费主力，而这些消费者，最喜欢的便是与众不同的事物，追求个性、好玩以及时尚。所以车市中有很多车企，都针对年轻群体做出优化，比如说现代，就打造了主打运动的索纳塔。而五菱也一样不例外，它打造的宏光MINI?EV和喜茶合作，共同在成都车展期间举办“灵感碰撞派对”，满足了年轻人爱玩的心。而宏光MINI?EV皮卡6x6，也是为了满足年轻人“玩心”而诞生的车型，这款车契合了当下90后的需求和性格。

       然后我们再从产品力的角度来看这款拥有6个轮子的特别版宏光MINI?EV，它本身是基于宏光MINI?EV打造而来，同样以单电机作为驱动，属于新能源车，所以宏光MINI?EV皮卡6x6同样不烧油，可以享受到大城市畅通无阻、不被限行限号困扰的福利。

       不仅如此，宏光MINI?EV皮卡6x6拥有很特别的外观设计，它的前脸风格与普通版本的宏光MINI?EV并没有太大不同，仍然以平直的线条组成整个前脸。但是在细节上，宏光MINI?EV皮卡6x6却有很多不同的元素，它的引擎盖上拥有一块黑色的饰板，丰富了前脸的层次感。在红色的五菱车标两侧，各自有一颗圆形的探照灯，内部拥有X型的灯源，辨识度很高。雾灯区选用了多边形结构，两侧或将集成LED日行灯，内侧还有点阵组成的进气口。

       侧面才是宏光MINI?EV皮卡6x6最吸引年轻人的地方，因为它选用了标准版宏光MINI?EV所不具备的皮卡车身，并且选用了更加稀少的六轮结构。事实上，在整个车市中选择六轮的车型就很少，而这也让宏光MINI?EV皮卡6x6更加个性。不仅如此，该车选用了沙滩车轮胎，尺寸为25x10-12，造型夸张，很有越野风。同时该车的轮眉向外凸起，还选择了黑色饰条包裹，有几分自带宽体的感觉。不仅如此，宏光MINI?EV皮卡6x6的车漆选择了磨砂材质，质感要比常规的光面车漆更好。

       综上所述，宏光MINI?EV皮拉6x6是一款相当特别的车型，作为一款改装车，它基本保留了宏光MINI?EV可爱呆萌的特点，同时又增加了更多的个性、硬派元素。而这恰恰满足了年轻人爱玩、追求时尚的需求，彰显了五菱品牌越来越年轻的特性。所以，要是宏光MINI?EV皮卡6x6的特别版真能量产，相信该车系的热度会更高，能吸引到更多的年轻用户青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“mini汽车改装图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“mini汽车改装图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。