买敞篷车的都后悔了_敞篷车买了后悔吗

买敞篷车的都后悔了_敞篷车买了后悔吗

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“买敞篷车的都后悔了”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.2008款宝马330i敞篷版能买吗

2.为什么国人很少买敞篷车？

3.为什么敞篷车在我们生活中很少见？

4.都手握15万巨款了，年轻人不考虑买台敞篷车？

5.中国人为什么几乎都不买敞篷车？

2008款宝马330i敞篷版能买吗

       2008款宝马330i敞篷版不能买，因为2008年产的车到现在已经过于老旧了，敞篷车在下雨天容易往车里漏水。2008款宝马330i敞篷版属于进口宝马公司出品轿跑车型，敞篷的话，容易坏，下雨容易漏水，敞篷车型损坏了以后维修比较贵。

为什么国人很少买敞篷车？

       哈喽，大家好?，检车家小轩又和大家见面了，欢迎大家观看此次二手车检测趣事，说起沃尔沃品牌，大概每个人想起的第一印象就是北欧风和安全性，即使在后来推出了一系列全新性能车型，但是人们依旧很难将这个品牌与运动品牌联系起来。

       沃尔沃C70是最早的折叠式硬顶敞篷车之一，并且在欧洲市场仍然是最好的敞篷车之一。它提供了比起同级敞篷车要更大的空间，虽然没有竞争对手那样的动力或性能，但在行驶中却更加舒适和安静，最重要的是?沃尔沃C70的可靠性在同级别敞篷车型中还是不错的。

       今天给大家带来的就是沃尔沃旗下的一款双门四座的敞篷轿跑沃尔沃C70，说起C70这款车，大家可能都知道这款车的稀有程度国内已经很少见了。目前同款车型在全国的二手车市面上仅存两位数，准确的说不超过20辆，如果收藏这种小众车型像欧美国家一样可以升值的话，那还真是一笔不错的投资。

       不过，本次邀请我们检测的客户却并没小轩这样的想法，买这种小众车光贬值都够呛就不要说投资了，客户是一位三十来岁的大哥，沟通中表示眼看着孩子都上小学了，自己和爱人的工作也比较稳定，不想等到老了后悔就趁着还算年轻想体验下敞篷车的乐趣，买回去开两年再卖也亏不了多少钱，毕竟不是新车。

       小轩捏了捏钱包，自己什么时候才能体验下有钱任性是什么感觉呢，算了，废话少说先看看本次检测车辆信息吧：

       车型名称：沃尔沃C70?2008款?2.5T?T5；

       出厂日期：2008年1月；

       表现里程：113566KM；

       新车指导价：64.8万；

       卖家报价：8万；

       表现里程：111126KM

       下面就是正式开始检测了，右侧大灯与左侧大灯比较，明显有过更换，左侧大灯已经明显大灯已经发乌，而右侧还是挺新的。

       前杠边缘这么不平整，明显是更换过的。

       检测左前叶子板，这钣金数值一看就有点吓人，不仅腻子不要钱一般往上糊，而且从漆面上看去做工也很粗糙，这种明显是那种小修理店独有的修复痕迹。

       检测左前门，同样也是钣金修复。

       整车一圈检测下来，除了前机盖后背盖车顶以外，其余几个面都存在钣金修复。

       检测四门车窗及前后挡风玻璃生产日期与车辆出厂日期基本符合，可以排除更换，前风挡玻璃瑕疵就有点多，到这里外观基本就检测完了，钣金喷漆修复的面比较多，但还好没有伤到主要部位。

       下面就是发动机舱检测了，检测机盖螺丝并无拆卸修复的痕迹。

       测量减震器塔顶漆面数值，也无修复和拆卸的痕迹。

       检测发动机气门室盖，明显有后打胶的痕迹，拆卸修复之后现在还是有渗油的痕迹。

       检测发动机机脚螺丝，明显有拆卸的痕迹。

       检测变速箱机脚没有拆卸痕迹，可以排除变速箱有过拆卸。看过外观和发动机舱后没有重大事故的嫌疑，那小轩接下来就要高兴的进入这辆C70的车内了。

       刚打开车门，卖家就有点不耐烦了，还问我内饰有什么好检测的，我就说了有没有事又不是你说了没事就没事，卖家听了心里不爽，头发一甩就走开了，客户大哥说：你别管他，你检测你的，他交给我来对付。

       略去刚才不快的一幕，小轩开始仔细检测，主驾驶座椅螺丝明显是拆卸过的，埋头不经意的闻了闻，湿度比较大，还有一股清洗剂的味道。

       主驾驶座椅底部明显涉水！由于拍摄角度问题无法拍清楚，小轩拿手在后排座椅底部下面摸了一下，手都湿透了，进水还不少。

       检测到后备箱底部，也是明显的涉水，但是后备箱进去肯定不是一两天了，底部螺丝生锈，大部分螺丝发白。

       可以看到后备箱涉水的痕迹，泥沙和水印非常的明显，客户背着手就站旁边也看得清清楚楚，客户咬咬牙说：我忍了，一会儿正好多杀点价，回去花点钱好好整备下。小轩佩服！这都能忍。

       我们在验车过程中发现有很多二手车多少都有一些涉水现象发生，例如下雨天车辆过路面积水，水深没有没过轮胎中心点上限，保持匀速通过，只要发动机没有进水，那么这种现象对车辆后续使用是没有任何影响的，但如果是像这辆沃尔沃C70一样重度涉水甚至泡水那么肯定是不建议购买的，这些话我们都会直截了当的告诉了客户。

       内饰检测完后，后台发来了维保记录，小轩瞄了一眼，嗯~符合表显里程。不对！我次奥看走眼，差点穿越了！最后一次进店是2014年9月2日，也就是刚好6年前了，只不过刚好是9月份，也刚好里程差距也不大，才让小轩产生了错觉。

       这时候客户才刚刚到一旁和卖家谈了关于内饰涉水的问题，看样子应该得到了比较满意的回复，唱着小曲就过来了，我看着客户突然觉得有点残忍，但还是把调表的情况给大哥说了，现在这辆车的真实里程应该在20万公里往上。

       大哥缓了缓，嘴角幅度从上扬到平直，最后给出了个W形，紧紧的抿着双唇。随后是想要从裤兜里掏什么东西，小轩有点慌想要冲上去劝劝但又胆子小不敢动，只见大哥费劲的拿出车钥匙说：兄弟~后面咱们就别看了，我送你吧，辛苦了。

       本次检测的这辆沃尔沃C70虽然只是简单的看了外观内饰，但得到的结果也是出乎意料，给大家作下车况总结：

       车身外观：前杠更换，右前大灯更换，多处钣金钣金喷漆，车身局部存在瑕疵划痕；

       发动机舱：发动机机脚拆卸，气门室盖拆卸渗油，左右叶子板拆卸。

       车辆内饰：主驾驶座椅拆卸，主副驾驶座椅底部，后排座椅底部，后备箱底部涉水，多处泥沙水印。主驾驶门内饰板破损，车身系统存在多个故障码。

       表现里程与维保记录不符，该车存在调表。客户放弃路试、底盘等后续检测。

       大哥买二手车，特别是这种年限长的二手车，心态非常好。但是要注意的是往往年限长的小众车型调表基本成为一个普遍性了，更不要说一些主流的热销车型了，当然小轩也得承认二手车市场还是有部分并没有昧着良心赚黑心钱的好车商，不过在这个劣币驱逐良币的时代，他们又能坚持多久呢，这也要打个问号。

       好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么敞篷车在我们生活中很少见？

       敞篷车在国内是很少见，偶尔看见一辆敞篷车能够非常的吸引人的眼球。

       首要原因就是敞篷车不够实用。在当今我国的这个大环境下，买敞篷车就会显得非常的招摇，会引来不必要的口舌大战，所以一般情况下来说，即使是有钱人也会显得低调一点，买一些稍微实用一点的车。试想一下如果一个老板开着一辆敞篷车去跟人家谈生意，这会显得对人家的不尊重。普通的人家更不用说了，买车还是会注重实用性。唯一消费敞篷车可能要属于那些喜欢玩车的富二代，会选择买一些敞篷车来玩，但是大部分还是比较的低调地。

       其次还是跟国内的大众思想有关，在国内能消费的起的敞篷车一般多是一些小资家庭了，但是在他们眼里，可能敞篷车这种潮流还是显得过于超前，更是难以接受这种消费习惯，所以敞篷车在国内的消费情况并不是很常见。但是在一些大的城市，像北上广深的这样城市，敞篷车还是非常的多的，毕竟大城市的消费习惯还算是比较的超前的。

       最后，还是因为敞篷车比较贵的原因。在中国的市场，一般的A级车、B级车就达到了一个普通家庭的消费水平，而敞篷车的设计大多数都是来自一些豪华的品牌，价格自然是高居不下的。所以说，人们在买车的时候，首要的参考目的就是价格，根据自己的定价来买适合自己的轿车，所以对于敞篷车这种奢侈的产物，大部分人还是处于一种观望的台式，毕竟首先还是要考虑实用性。

都手握15万巨款了，年轻人不考虑买台敞篷车？

        ?当大多数人还是一个孩子的时候，可能就一直梦想着在路上开敞篷车，并发誓要成为街上最漂亮靓仔。长大后，发现敞篷车不是最好的选择，所以买敞篷车人就不多，大街上也不容易见。下面就来看看，敞篷车较少看见的原因。

       第一、实用性不高

       一般来说，敞篷车有两门四座或两门两座。与四门车型相比，它们的实用性要差得多。同时，可转换机构会占用行李箱空间，使实用性变差。目前，中国的大多数家庭都是“一家一车”，所以这种车需要承载很多功能。在中国家庭眼中，一辆能坐得下一家人的车是一辆好车。

       第二、发动机罩有许多问题

       市场上大多数敞篷车采用软顶设计。虽然软顶足够轻，不会增加车身重量，但这种车一般存在隔音效果差、防水效果差的缺点。而且，软顶容易损坏。如果被熊孩子或杂物划伤，必须一起更换。许多人在称重后选择硬顶模型。

       第三、最重要的一点是价格太贵了

       中国人均消费水平还不是特别高，达不到每家都有一辆敞篷车。相比之下，敞篷车这个词太贵了。它通常是几十万，近百万。普通家庭负担不起消费。因此，小编认为这是中国敞篷车稀缺的主要原因。如果每个人的收入都很高，那么开这样一辆车消遣也不是不可能的。

       第四、敞篷车的驾驶环境要求高

       中国人口众多。由于近年来的发展，生态破坏也非常大。前一段时间，北京、上海和广州经常受到烟雾的困扰，酸雨侵袭一些地区，这也导致敞篷车的生存环境非常恶劣。中国幅员辽阔，北方寒冷，南方多雨，不适合驾驶敞篷车。

       第五、维护成本也很高

       即使很多人想买它，当他们认为这辆车还需要另一笔维护费用时，他们也会放弃这个想法。另外，如果敞篷车停在外面，还需要买一块专门用来遮盖的防水油布，以减少天花板因阳光直射而老化，但这更麻烦。每天下车后，你都要给车穿盖车衣，十分浪费时间。

       以上几个方面是很多人不买敞篷车的主要原因。同时，敞篷车的安全系数没有普通汽车高。如果发生意外，后果将难以想象。

中国人为什么几乎都不买敞篷车？

       年轻人大学刚毕业就买车这件事，以前看来有点奢侈，不过当今市场上价格合适同时面向年轻消费群体的新车也越来越多，所以在家人资助下年轻人刚踏入社会就买车，现在看来也不是特别“败家”。但困惑在于，年轻人应该买什么车？

       或许是攀比心理“作怪”，教授常听到身边有人感叹“为何大家都是同年的，他就能开敞篷跑车”，极致的分化，是同龄人心中过不去的坎。所以教授就和大家来看看，对于“比柠檬还酸”的年轻人，10-15万元的预算，究竟买新车还是二手敞篷车，才算“有面子”！

       预算区间里有很多主流的运动型新车，像思域、昂克赛拉和福克斯等，这些车型都比较符合追求个性的年轻人，不过尽管它们比其他家用轿车要来得运动，但夺目的程度似乎还没达到，而素车确实不够张扬，因此改装算是最好的进阶方式。

       但重点也来了，不管改得怎么样，在“别人的跑车”面前，品牌就是“硬伤”，而且在面子这个份上，依然过不去，所以教授继续罗列几款预算比较符合年轻人，同时也不失身份的二手敞篷车！

       底盘代号E85的车型是宝马第一代Z4，诞生于2003年，目前二手市场价格平均在15万以下，其中公里数较多的车型可能比1.0T的思域还要便宜。初代Z4可以看为宝马Z3的继承车型，不过到目前为止，依然有很多人认为E85在Z4车系里，甚至和Z3相比，都是最完美最好看的一代。

       Z4?E85的车身完全符合“Roadster”的标准，拥有很长的发动机舱盖、精短的车尾和敞篷的特性，作为第一代Z4，当年同时推出了敞篷版（E85）和Coupe（E86）两个版本，外观设计都是在Z3的基础上打造而来。它之所以被称为完美，是因为前宝马著名设计师克里斯.班戈，仅用几条简约的线条，就勾勒出非常流畅精美的车身，特别是和前大灯相连的两条腰线。经典不会随着时间褪色，只会慢慢沉淀，所以用今天的审美去看，E85的设计依然不过时。

       初代Z4早期引入国内的时候，售卖的车型只有E85?敞篷版，随后E86?Coupe版在2007年才推出，而E85的外观绝对能满足年轻人的任何虚荣心，要品牌有品牌，要敞篷有敞篷，要设计有设计。不仅如此，藏在机舱盖下面的实力同样值得自豪，当时E85匹配的是排量为2.5L/3.0L的直列六缸发动机，其中3.0L?直六堪称宝马的精髓，最大马力258Ps，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速只需6秒。可能有人会说已久的年份会把性能削弱得差不多，但有得必有失，享受了拉风的外观，动力就不要再期望完美了，而且在小排量涡轮面前，以缸数论英雄，直列6缸怎么也不输。

       二手MX-5和新昂科塞拉怎么选？大家都是开马自达，怎么MX-5就不迟到？第一代（1990-1998）和第二代MX-5（1999-2005）都是非常经典的马自达小跑，不过遗憾的是与中国消费者无缘；而第三代MX-5（2006-2013）才是进入中国市场的一代车型，在2009年6月正式以进口方式在国内售卖，此时的它已是第三代的中期改款车型。

       09款车型算是在国内能买到的、有正规手续的最老款二手MX-5，其中公里数8-9万的车型，二手市场价格约在10-13万左右，比新款昂科塞拉2.0的起售价还要便宜！第三代MX-5在设计上又重新找回了初代的感觉，而且电动硬顶敞篷也是首次搭载。在四代的发展中，这一代车型的车身尺寸和重量都是最大和“最胖”的，不过它的车长依然超过4米，宽度超过1.7米，而高度仅有1.25米，总体整备质量只有1.1吨，所以整台车看上去就像一台精致的“大型玩具”。换上硬顶的第三代车型或许没有了软顶的帅气，不过车身刚度和安全性却是提高了不少。

       “人马合一”向来是马自达的造车理念，MX-5所受到的更是一致好评，前双叉臂后多连杆、后轮驱动、短轴距、轻量化车身、接近50:50的前后重量分布，这一切都让它的运动天性得到彰显；不过手动挡版本并没有进入国内，它的操控潜力和乐趣难以得到100%发挥，但幸好6档手自一体变速箱和换挡拨片也能兼顾一下乐趣。而MX-5搭载的是2.0L发动机，匹配6AT后动力输出很平顺，不过最大马力和最大扭矩只有160ps和188N·m，实际上动力只能说够用不能说强劲，正因如此，MX-5带来了无限多的改装晋升空间，进一步增强动力和操控，而国内也有许许多多的改装案例。

       所以对于年轻人来说，不管是敞篷吸睛还是改装玩乐方面，这代二手MX-5两者都能满足；虽然马自达在跑车品牌层面似乎还不够强悍，但敞篷的马自达一定不会让你失望，还是那一句，自带信仰的敞篷MX-5，就是比昂科塞拉要帅气~

       轿车和SUV是沃尔沃在国内主打的车型，甚至连旅行车也不算主流，所以这台更特殊的沃尔沃C70，在当年同样提不起国内消费者的胃口，再加上04款C70高达80万元的售价，这台车在国内的保有量非常少，要知道当年的80万能在二线城市买两套新房了...

       在04款后，2008年和2010年陆续推出了改款车型，而最新的2010款C70，目前二手车的价格和一台1.5L顶配新福克斯相差不多，平均在12-13万元左右。2010款C70是车系最后的更新，采用了与福克斯CC相同平台打造。前脸与同期的沃尔沃S40设计相似，并在前大灯上加入了LED灯组；而车尾的造型却是借鉴了沃尔沃S系列的设计手法。虽然沃尔沃的跑车比较少，但C70依然很好的展现了北欧人的设计风味，自然、轻松就是它的风格。

       当然，即使是双门敞篷车，C70在安全方面也是足够的“沃尔沃”。在新车开发阶段，通过分析超过大量敞篷车车祸的数据后，再有针对性的进行研发。而C70配备的SIPS（侧面撞击保护系统），主要体现在B柱加固、车门上呈对角线的加固钢梁、车舱前段横梁和座椅后方马蹄形加固件等等，一切都是为了将撞击力转移，降低受伤程度。另外，C70的IC充气帘也是经过特殊设计，由于车顶没有横梁依托，所以沃尔沃将气帘安置在车门上，并且让它在碰撞后向上展开，因此在车窗打开的情况下，车内人员的头部依然能得到保护。

       2010款的C70搭载了2.4i/2.5T+5AT两种动力组合，不过2.5T?的T5动力销量会更好，最大马力达230ps，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间8秒。此外2004年第一代车型全球销量仅有7千台，但已经是C70最辉煌的时刻；而第二代C70将软顶改为了硬顶，不过保守的内饰和紧凑的空间依然是短板，并且同期的S40已经跌破30万大关，这台“双门S40”显得有点贵了，所以十年后只需13万，就能买到这一台配备2.5T发动机、安全配置又丰富的敞篷车，再加上4座设计，年轻人毕业买一台二手C70，能满足出游需求的同时，还能显得罕见又独特，岂不是很划算的事情?

       敞篷车确实能充分彰显个性，给人留下与众不同的印象，即使作为同龄人，刚踏入社会就开上一台敞篷车，这种自豪的体验是普通轿车所给不了的，车主的身份更像是有品位的成功人士，生活看似也颇具乐趣。

       所谓世上没有十全十美，虽然以同样的预算购置了一台更有拉风的敞篷车，但关于用车便利性、保险保养费用、维修费甚至是排放问题等，都是随之而来的问题，这不仅是金钱的持续支出，还是精力的花费，更是对汽车知识的考验，而这些问题，在新车身上都不是问题。所以，能应付和接受以上的所有难题，那么为了面子买一台二手敞篷车，是一个很好的选择，反之只会徒劳无获~

       对于年轻人的第一台车，要说买新车好像有点墨守成规，而要说买一台二手敞篷车，需要付出将会更多，处于这个困惑的年轻人实在太难了~所以教授认为假如从小对一台敞篷车有情怀，属于心底里的热爱，那么长大后为了追求梦想而去把它买回来，并且准备好了要后续的修车问题，那这是值得鼓励的事情；但仅仅是为了拉风，而去买一台年份已久的二手敞篷车，如果家里不是有矿，那这台车也许会让你失去的比得到的更多~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在国外，我们经常可以看到外国人潇洒的开着敞篷跑车，尽情享受阳光海风，为什么国内却几乎看不到敞篷车呢？这主要是因为价格、天气、实用性及国民心理等原因。

第一，价格太高。看看目前在国内销售的敞篷车，无论是敞篷跑车还是敞篷轿车，价格都是一般消费者消费不起的。最便宜的敞篷车起步价二十万，基本可以买一辆中等车了，更不用说敞篷跑车的价格了，一般人难以接受。而且敞篷车维修价格也高，光是敞篷上破了一个口子去维修就要几万元。

第二，环境天气等客观因素。南方夏天太阳大怕晒，不开空调难以忍受，东北地区冬天下雪寒冷的时间太长，城市里空气质量差，怕有雾霾，郊外风沙大尘土多，所以即使买了敞篷车也很少有可以打开敞篷的机会。

第三，敞篷车的实用性不高。对于家里没有车的家庭，当敞篷车没有收起敞篷的时候，后备箱的空间和普通车差不多，但是当打开敞篷时，敞篷收到后备箱就会占据很大的空间，对于一个家庭来说，敞篷车的实用性就大大折扣了。

第四，我国人民主张低调不露富。中华民族是一个内敛的民族，从古至今，张扬、炫耀都被看成不好的个性。而相对我国的汽车文化、大众心理来说，敞篷车多少还是一种另类的存在，敞篷车也就有了一层显摆的意味。许多人害怕透露他们的财富，甚至更害怕别人的目光。因此，即使他们想买敞篷车来享受阳光，他们也会考虑到别人的视线，这令他们有点胆怯。

       非常高兴能与大家分享这些有关“买敞篷车的都后悔了”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。