奇瑞电动汽车mini_奇瑞电动汽车迷你

奇瑞电动汽车mini_奇瑞电动汽车迷你

       奇瑞电动汽车mini是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.迷你车型有哪些

3.续航300多公里卖5万，比亚迪e1为啥却卖不过五菱MINI？

4.微型车市场搅局者，五菱首款纯电动车——宏光MINI EV亮相！

5.登顶全球小型纯电销冠 五菱宏光MINIEV何以成为领跑者

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       近几年，越来越多的 汽车 品牌加入到纯电动车阵营中，纷纷推出各家的电动化产品。一时间，各种形态大小的纯电动车如雨后春笋般涌现出来，这其中不乏BBA和保时捷等高端产品。但是对于普通老百姓而言，印象最深的还是五菱宏光MINI EV。

       宏光MINI EV比较有意思，它用五菱的亲民风格打造了非常迷你的纯电动小车，并且通过花哨的配色以及百变的跨界营销，让它迅速火遍大江南北。这让曾经调侃它是“老年代步车”的人，仿佛挨了一巴掌，同时也让竞品们十分眼红。

       终于，奇瑞忍不住了！作为自主 汽车 品牌的老大哥，奇瑞也打算复刻五菱宏光MINIEV的成功路线，推出主打城市代步功能的纯电动小车——QQ冰淇淋。

       说到QQ，相信很多车迷的心底都留存着关于它的回忆。可不是说那只来自深圳的企鹅哦！奇瑞QQ的知名度在那个年代也不逊色于腾讯QQ。奇瑞把这一旗下著名车系复活，并打造为纯电动小车，也是一招妙棋，而“冰淇淋”的名称则是赤裸裸地剑指宏光MINIEV的“马卡龙”。

       那么这款“QQ冰淇淋”到底甜不甜呢？除了一张预告图以外，奇瑞目前还没有给到更多的信息。不过通过预告图所展示的前脸细节，我们可以看到“QQ冰淇淋”走的还是俏皮可爱又不失未来感的风格。前大灯内部采用了U形的LED日间行车灯设计，配上透镜式大灯，更显得前脸的萌感。

       封闭式的中网是纯电动车的设计特点之一，奇瑞的LOGO被设计在了前脸的中间。在LOGO的两边则布满了很多点状装饰，令前脸造型更活泼跳跃。值得一提的是，充电接口设计在了前脸的LOGO内部。此外，丰富的彩色涂装也将会是“QQ冰淇淋”的一大卖点，预计将提供7款彩色涂装，并分别对应不同口味的冰淇淋。

       官方的信息到此就结束了，可是就在奇瑞还“犹抱琵琶半遮面”之时，网上已有“大神”创作出了“QQ冰淇淋”的整体造型。一位名叫“嘉梁车生活”的 汽车 手绘大咖，就通过自己的想象画出了几张“QQ冰淇淋”效果图。不管它和最终真车相差是否很大，我们不妨来看看。在这位大咖笔下的“QQ冰淇淋”整体采用了和宏光MINIEV相似的造型轮廓，只是在线条上更为犀利。尾部的设计则基本参考了宏光MINIEV的造型特点，同样采用简约 时尚 的设计语言。

       写在最后

        其实对于做可爱小车，奇瑞并不是门外汉。从最早的QQ，再到现如今已经卖了超过20万辆的小蚂蚁，都是教科书般的存在。所以看到宏光MINI EV如此火爆，奇瑞自然不愿让五菱独美。

       不过“QQ冰淇淋”的未来也并不是一片大好，上海等一线城市对微型电动车取消新能源政策，以及上游产品不断下探门槛价，也让本就已经超低价的微型电动车之路越走越窄。这些不利因素奇瑞应该也早已看到，那奇瑞的致胜绝招是什么？

迷你车型有哪些

       相比奇瑞小蚂蚁来说确实都有着更出众的表现。

       凭借着好开、好停、价格低和用车成本超低等优势，微型纯电动汽车在当下可谓是愈发的受欢迎。而在诸多的微型纯电动汽车之中，奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI?EV便是当下较为“走红”的两款代表车型，它们之中前者上市已多年。

       口碑十分出色；而后者则更是如今最畅销的新能源车，如今上市200天销量已超过20万，完全可以说是卖疯了。

       既然是入门级代步车，大伙或多或少也会注重一定的“性价比”，毕竟这个定位的车型更多的时候也都只能是一台通勤工具。而相比之下，仅卖2.88-3.88万的宏光MINI EV在性价比上明显就远高于指导价6.68-7.88万的小蚂蚁。

       因此从价格层面来说，这台基本3万就能落地的宏光MINI EV显然是更香的。至于外观的好感度可能也只能因人而异了，小蚂蚁圆润的活泼造型、宏光MINI EV酷似K-Car的方正外观两种风格、两种选择。

       不过在日常的用车感受上，小蚂蚁和宏光MINI EV虽同为A00级四座车，但在实际的用车体验上还真会有一定的差异。首先，车身尺寸上有着3200mm车长的奇瑞小蚂蚁，是比2917mm的宏光MINI EV更大的；但小蚂蚁的第二排座椅在乘坐空间上并没有给到很好的利用，更多的时候这一局限空间或许也只能乘坐两位小朋友。

       相反宏光MINI EV在第二排的乘坐空间上市却给到了更出色的表现，其后排座椅坐下两位成年女性都不存在什么问题；并且宏光MINI EV的后排座椅还可选装五五比例的座椅放倒，所以在乘坐三人的情况下，再放入一个登机箱也都是完全可以的。

       这样对于更多的使用场景来说，宏光MINI EV相比小蚂蚁自然也有着更为友好的表现。

续航300多公里卖5万，比亚迪e1为啥却卖不过五菱MINI？

       1、 MINI

       官方指导价 ： 18.38-37.68万

       级别 ： 小型轿车

       MINI-MINI是一款小型轿车，不用多说，它肯定是少女杀手妇女之友，同时还能斩获不少猛男大叔。何谓颜值就是正义，说的就是MINI，空间小、动力弱、配置低、价格高，so what！？好看可爱就行了！！

       2、 MINI COUNTRYMAN

       官方指导价 ： 24.38-34.08万

       级别 ： 小型SUV

       MINI COUNTRYMAN是艺术家的车，不是枯燥无味的家用车。它没有大空间、没有丰富的配置、没有特别好的舒适性、价格还很高，这样的车很难入一般人的眼。但它漂亮有个性，能够向世人展现自己的不同，这才是MNI车存在的重要价值。

       3、 MINI CLUBMAN

       官方指导价 ： 24.58-35.08万

       级别 ： 小型轿车

       MINI CLUBMAN是一款小型轿车，俗话说男人不坏女人不爱，所以这位“吧男”才会受到这么多女性喜爱。显然所有MINI车都是没有性价比可言的，CLUBMAN也不例外，不过与其他MINI相比，它的动力性能和操控性能都比较好，有钢炮的味道。外观和内饰的造型依然Cutey，非常有个性和时尚感。

       4、 MINI JCW

       官方指导价 ： 32.58-36.18万

       级别 ： 小型轿车

       MINI JCW简单来理解就是MINI的高性能版，类似于GTI之于高尔夫那样，MINI、Culbman、Countryman都有JCW版。所以MINI JCW就是一台高性能小钢炮，有着231匹马力百公里只要6秒、骚红的卡钳、运动化的外观涂装，很有英式运动赛车的风格。当你不将它飙起来的时候，它的底盘与变速箱又能保证舒适性，贯彻了钢炮是高性能买菜车的理念。

微型车市场搅局者，五菱首款纯电动车——宏光MINI EV亮相！

       2020年下半年五菱汽车又创造了奇迹，上市三个月的五菱?宏光MINIEV，在第二、三个月销量都超过2万辆，成功进入轿车销量排行榜前20名，成为国产自主品牌汽车中第三个品牌，仅次于吉利帝豪，超过了长安逸动，也是唯一一款纯电动汽车入榜。然而让人奇怪的是，同样富有性价比的比亚迪e1却只卖出了1千辆，为什么上市已经2年的比亚迪e1却卖不过五菱宏光MINIEV，到底差在哪方面?

       个人认为五菱宏光MINIEV的成功，目前的任何一款电动车型都是无法复制的，比亚迪e1虽然配置，续航，空间等方面超过了五菱宏光MINIEV,然而却也是其失败之处，可谓是尴尬。

       续航需求尴尬

       对于一款电动汽车而言，根据调查，如果是作为城市上下班代步的话，那么很多人对续航的要求并不是太高，特别是像这种A0级，A00级小车，很多人认为200公里的续航就足够了。

       300公里的续航虽然长了，然而对于很多人而言，这类小车不好上高速，也不适合跑长途，既然是在市内的话，只要充电方便，那么200公里就足够了，300公里续航，电池成本高了，自然整车成本就高了。

       当然对于想要补贴的车企，300公里是一个门槛，所以是没办法，而五菱宏光MINIEV是没有补贴的价格，大家可想差距多大。

       空间大小尴尬

       很多买五菱宏光MINIEV的人，其实对空间的需求并不是特别大，两个人座位，加上一个后备箱就可以了，反而方便停放车辆，毕竟城市内，大家都知道停车位挺紧张的，车小，就更方便停了。

       虽然比亚迪e1也是小车，但是作为一款五座车，A0级轿车，尺寸还是有点尴尬，不上不下的。而且第二排作为很拥挤不说，后备箱也很小，有点鸡肋。作为一款油改电的车型，空间利用方面反而不如五菱宏光MINIEV。

       价格相差悬殊

       五菱宏光之所以能够让大家满意，销量高，还是因为其价格足够便宜，甚至已经和老年代步车差不多了，这样的价格，买一辆纯电动代步车，比起挤公交，骑电动自行车等要舒服。

       而比亚迪e1，一辆的价格就差不多可以买两辆五菱宏光MINIEV了，虽然配置，空间大，但是并不是刚需，反而很多人觉得是多余了。

       其实这不仅仅是比亚迪e1面临的尴尬处境，奇瑞小蚂蚁eq1，欧拉黑猫等类似的小纯电动汽车，都面临着这样的尴尬局面，你们如果买小纯电动汽车，会选择最便宜的五菱宏光MINIEV还是比亚迪e1这类A0级车呢?欢迎在评论区留下大家的想法和理由。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

登顶全球小型纯电销冠 五菱宏光MINIEV何以成为领跑者

       在大多数人的印象中，五菱宏光一直都扮演着“货拉拉”的角色！不谈颜值，只谈实用，于是，它被我们贴上了“神车”的标签。不过，宏光MINI EV的到来，可能会改变你对“神车”的看法！因为今天宏光不但可以扮演大叔，TA还还可以卖萌！

       宏光MINI EV亮相，卖萌的电动车来了

       日前，上汽通用五菱官方再次发布了旗下全新纯电动车官图，通过官图不难看出，这一代车型被正式命名为宏光MINI EV。单看外观不看车标，其实很难让我们将它与上汽通用五菱联系起来，甚至还有点本田下一代飞度车型的味道。

       在设计上，新车采用了方正小巧的设计风格，更加符合日常通勤等需求。方块的棱线造型与此前上市的五菱宏光PLUS非常相似！与现款宏光的造型有所不同，宏光MINI EV采用了极其厚重的设计，贯穿式的直线横穿左右大灯，使得前脸融为一体。同时，封闭式的格栅，搭配上五菱的红色logo，也进一步地提升了整车的设计感。

       为了做到与前面保持一致，新车的侧面同样进行了直线处理。双色车身搭配悬浮式车顶设计，也让这台车显得十分呆萌。根据此前申报信息显示，新车定位为4座微型车，长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，不过比起同门兄弟宝骏的E100、E200和E300都更长。

       目前这台车并没有提供太大的内饰布局，不过从宣传图可以看出，宏光MINI EV配置了旋钮换挡、电动车窗等，并且在车门、中控等区域还引入了少数储物箱。同时，为了给用户提供更大的载物空间，这款车的第二排座椅还可以整体放倒，这一点设计还是非常“宏光”的！

       至于动力和价格方面的信息，目前没有太多的曝光！不过按照计划，这台车很有可能在今年下半年上市，不得不承认，宏光MINI EV的到来，将更好地完善五菱家族的产品布局！卖萌的设计风格，也比较符合现阶段都市年轻消费群体的需求。

        2022年，是中国新能源汽车爆发之年。乘联会数据显示，国内新能源乘用车零售销量为567.4万辆，同比增长90%。其中，小型电动车市场贡献了三成份额，并保持高速增长。

       小型电动车市场能成为主流新能源市场，离不开五菱的推动。2020年7月，五菱宏光MINIEV上市，凭借高性价比、高颜值、大厂出品、高品质等优势，迅速引爆年轻人市场。

       仅用时两年，五菱宏光MINIEV累计销量就破百万辆，成为全球最快达成百万销量的单一新能源车型。2022年，五菱宏光MINIEV以55.4万辆的销量，夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军。

       “五菱效应”下，车企开始正视小型电动车市场的潜力，比肩继踵入局，小型电动车市场进入了群雄时代。聚光灯下的五菱宏光MINIEV，压力骤增。如何保持领先优势？

       “和年轻人们走在一起”是五菱的答案。2023年2月28日，在刚刚结束的“2023南京盛放音乐嘉年华”上，宏光MINIEV家族集体酷炫亮相，携马思唯、JONY J、VaVa、杨和苏等说唱歌手潮范登场，带给年轻人一场说唱音乐狂欢盛宴。

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与年轻人走在一起

       久违的线下音乐盛宴、最受期待的火爆音乐现场燃起了一众乐迷的热情，不仅如此，全国多地的五菱少女天团被五菱邀请到场放肆嗨玩，志同道合的车友们一起聊车聊音乐聊生活，尽享音乐派对。

       自带潮玩属性的宏光MINIEV 敞篷版、GAMEBOY登陆南京盛放音乐嘉年华花样应援，吸引众多年轻人前来打卡围观，带领年轻人在音浪中沸腾。现场还抽取宏光MINIEV作为终极大奖，为乐迷奉上诚意惊喜。

       围绕年轻人的衣食住行，宏光MINIEV与许多年轻人喜欢的音乐节、电音节、时装周联合“制躁”，跨界喜茶、完美日记等茶饮、美妆品牌，强强联合擦出新火花，倍受众多年轻人青睐，90后用户比例达72%。

       同时，依托80%超高可潮创面积，宏光MINIEV潮创率高达72%，打造中国新能源潮创文化；基于78%女性用户，宏光MINIEV携手用户共创潮妆文化，打造“五菱少女”IP。此番与音乐节联合，宏光MINIEV再度以音乐为出口，与当下青年同频共振。

       以此活动为例，在宣传、营销中五菱也是往年轻化、潮创方面引导，其实远不止音乐嘉年华，还有此前在上海举办的以宏光MINIEV为主角的改装盛宴，以及在各大视频网站如小红书、B站、抖音等分享的共创主题内容，五菱都在创意玩法上主动靠近年轻人。

       还有，在宏光MINIEV之后推出马卡龙款，接着推出更具个性潮改风格的宏光MINIEV GAMEBOY，以及即将上市的宏光MINIEV敞篷版等，不同的款式但都具备相同的青春活力，独具个性的宏光MINIEV其实每一次升级改款都在变着花样主动寻求与年轻人潮玩在一起。

       以往小型电动车市场虽然产品繁多，但存在颜值低、不安全、品质差、续航低等常见问题。这让有短途代步需求的通勤族，对小型电动车避而远之。

       五菱从场景定义汽车出发，洞察到了消费者对短途出行的旺盛需求，推出了宏光MINIEV，开创“新能源代步车”新品类。五菱宏光MINIEV续航在120Km-300Km之间，基本上是“人人买得起”的存在。

       日常开销上，该车百公里耗电量约为8度，每公里花费仅为5分钱；年养护成本不足燃油车的10%，可为用户每年节省近万元。

       因为车身尺寸偏小，转弯半径仅4.2M，可以做到“传统停车位可停两辆”。所以，该车对新手、女性极为友好。可以说，五菱宏光MINIEV切实满足了消费者对一款城市短途代步车的诉求。

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五菱的“爆款密码”

       对于中国新能源市场来说，以五菱、比亚迪等为代表的国产品牌成为重要助推剂。五菱宏光MINIEV在国内新能源市场占比接近了8%。而其达成如此成就，用时不到三年。

       五菱宏光MINIEV具体上市日期是2020年7月24日，据乘联会数据显示，一周时间就卖出7348辆新车，空降当月微型电动车销量1位。上市20天，累计销量就超1.5万辆，截至同年8月31日，预售订单破5万辆。一系列数据无不说明——五菱宏光MINIEV成了一款“现象级”产品。

       此后，五菱宏光MINIEV一路“狂飙”。2021年，销量就达到42.41万辆，跻身全球电动车型销量第二名。第二年，销量突破50万辆，登顶全球小型纯电汽车销量冠军，远高于排在其后的奇瑞QQ冰淇淋（96529辆）、长安奔奔E-Star（94851辆）、奇瑞小蚂蚁（94330辆）。

       因为五菱宏光MINIEV，五菱向新能源转型之路相较其他车企，走得更为顺畅。该车和“秋名山”神车五菱宏光一起，成为五菱销量支柱。数据显示，五菱宏光MINIEV在五菱销量中占比超三成。五菱宏光MINIEV，印证了五菱持续打造“爆款”的实力。

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       写在最后

       总而言之，宏光MINIEV大卖的背后，是极低的准入门槛，最低3.28万元即可拥有一辆私人代步车，对于年轻人而言是极具诱惑力的。还有，它可以满足你的潮酷改装需求，有玩具属性。

       此外，作为“车辆”的工具属性，不管是在城市用车，还是县城或中国大部分农村，它都可以满足日常通勤、短途游玩、接送孩子、购物买菜等多种场景使用，实用性不打折扣。

图|上汽通用五菱

文|豆豆

编辑|豆豆

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       本文来自易车号作者扯车无界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天的讨论已经涵盖了“奇瑞电动汽车mini”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。