马自达平行进口_马自达平行进口报价表

马自达平行进口_马自达平行进口报价表

       谢谢大家给我提供关于马自达平行进口的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.合资15万的suv都有哪些款车

2.这4台高端进口车在2018年被引进到国内 有你要入手的那一台吗？

3.马自达的“创驰蓝天技术”在国内为什么要减小压缩比？

4.平行进口车的优点和缺点有哪些？

合资15万的suv都有哪些款车

       马自达CX4

       官方指导价：14.08-21.58万

       马自达CX-4本身就是合资品牌紧凑型SUV中较为个性的一员，但正是因为它的个性，才挽救了一汽马自达品牌近年来销量低迷的局面。毕竟，这款轿跑式SUV在颜值方面可是不输于同级别竞争对手。

       马自达CX-4之所以获得了市场的认可，它的造型设计与定位可谓功不可没。一方面得益于马自达新车造型的接受度，另一方面则是与紧凑型SUV市场热度有关。整车的造型确实很前卫，非常讨年轻人的喜欢。

       日产逍客

       官方指导价：13.98-18.98万

       逍客运用了日产新的V-motion家族式前脸设计，一眼看上去有一种缩小版奇骏的感觉，造型没有太多个性化的元素，属于比较容易令大众接受的范畴之内。

       内饰用料上，逍客没什么可挑剔的，大面积软质材质覆盖，门板上还有皮质包裹，质感整体不差。配置上我们推荐的2.0L CVT精英版配备了织物座椅、7英寸多媒体系统、倒车影像、卤素前大灯、手动空调等。虽然装配了倒车影像，但是并没有配备驻车雷达。

       现代ix35

       官方指导价：11.99-22.28万

       外观方面，ix35采用了较为硬朗的车身线条设计，镀铬大嘴、黑色的隐藏式D柱、近似于方形的轮拱造型为它增加了野性的一面，总体看起来更接近一台硬派越野车，能给人可靠的感觉。

       坐进车内ix35内饰给人的直观感受与硬朗的外观设计相似，平直的线条和较大的功能区域造型，让人看起来有些不拘小节的粗犷劲儿，但是当你仔细体会它的做工用料时你还是会发现，它其实很细致。

       在10月25日开幕的东京车展上正式发布了本田新奥德赛混动版。新车相比于汽油版车型百公里综合油耗下降50%。本田中国本部长水野泰秀曾表示：技术上未来将向中国导入电动化、IT和自动驾驶技术，其中新电动化技术将在2019年前完成导入。新奥德赛混动版有望国产。

       新奥德赛混动版采用2.0L+电动机的动力组合，搭载本田最新的i-MMD混动系统，匹配传统的CVT无级变速箱。

       奥德赛混动在启动与低速行驶时可保持纯电驱动，加速时电动机与发动机共同驱动，中高速则主要靠发动机驱动。新奥德赛混动版百公里综合油耗约3.85L，相比汽油版车型下降了50%。

       内饰方面，新奥德赛混动版延续汽油版车型的设计风格，车内为7座布局，仪表盘中间可以显示续航里程及动力分布等混动车型独有的信息。新车中控搭载液晶显示屏，两边配有空调出风口。

       平行进口车的情况有两类，第一类是看到了那低于国内4s店的价格，第二类是想买一些国内买不到的车型。

       平行进口车价格低的主要原因是配置和税，平行进口车每一辆的配置都不一样，大家买的时候要看清楚，国外的选配标准和国内不一样，很多在国内标配的东西在平行进口车上都没有。

       对于平行进口车来说有几个大家需要注意的问题，首先是售后保修，这点我要说大家不要相信什么协议，平行进口车后期维修没有绝对保修的，协议是否管用完全看商家良心了，这点大家要有心理准备。

       其次就是维修件，平行进口车的维修件大多国内很少，而且价格昂贵，平行进口车最好别撞，撞了可能要很久没车开了。最后还有个比较普遍的问题，里程表和国内不一样，平行进口车现实的大多是英里，你要心里牢记一个换算表，不然你看表开到120肯定吃了一路罚单。

       这个老司机的习惯应该会追溯到90年代也可能更早，那时候高速公路的建设还比较薄弱，当时的设计原则和现在不同，当时的高速路车道设计是“超车道、行车道、紧急停车带”的原则，而现在都是“分时速行车道”的设计，不再留所谓超车道的概念。

       早期的高速单向双车道的很多，那会的司机大多还遵循在行车道行驶，超车的时候上超车道的习惯，所以只要上超车道，就必然会变线打左转灯，另外确实会有警察或者摄像头监控这个行为，叫“不允许长时间占用超车道行车”，这个标语在以前的高速路上有很多。

       后来高速路上车越来越多，尤其很多大货车在行车道，小轿车经常变道很麻烦，再加上行车道有大货车的车辙开起来很不舒服，有些小车就开始较长的时间在超车道上行驶，因为只有两条车道，小车司机为了防止途经的大货车也变道超车，就长时间打开左转向提示右侧行车道的大货车，另外也是防止警察或摄像头，打开左转向灯表示自己是在超车状态。

       现在高速路的设计原则已经变化了，不再区分超车道和行车道，改为分时速的行车道。所以理论上，只要司机沿着原有车道行驶，没有发生变道的行为，即便超越右侧车道的车辆，也没有必要开启转向灯。

这4台高端进口车在2018年被引进到国内 有你要入手的那一台吗？

       小3C是特指非中规车（美规车）进口的方式之一。

       小批量指免予强制性产品认证的特殊用途进口车，小批量的优势是不需要3C证，省去了认证成本。

       小贸车（外商自带）对外资企业或人员的一种福利形式，小贸车是国家为鼓励投资，对外商、常驻机构代表处或投资额达一定数量的三资企业设立的国外车入境指标。

       温馨提示：以上内容仅供参考。

       应答时间：2021-12-23，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

马自达的“创驰蓝天技术”在国内为什么要减小压缩比？

       

        佰咖 汽车 ·买车导购回首2018年平行进口车市场，2018年平行进口 汽车 增速下滑，全年共进口13.97万辆，同比下滑18.6%，占进口 汽车 总量的12.6%，比2017全年占比下降1.6个百分点。由于受美产车加征关税以及环保要求趋严的影响，平行进口量持续下滑。2018下半年波动较大，形成了大起大落的形势。虽然市场起起伏伏，但是也不影响一些豪华车型以平行进口方式被引进到国内销售，2018年就有将近25款新车引入到国内，涉及的品牌有本田、福特、丰田、马自达、雪佛兰、拉达、道奇、林肯、路斯特、摩根等等，今天我们就来推荐几款2018年被引入到国内销售的平行进口新车门！

        ◆本田-思域Type R

        售价区间：59.8-70.8万元（价格仅供参考，详情咨询当地经销商）

        关于思域，国内很多朋友都封他为“神车”，热销到什么程度呢，甚至很多4S店都加价销售。随着九代思域上市以后，思域小钢炮版的Type-R也上市了，不过当时并没有引入国内区域销售。让很多发烧友很失望！

        思域Type-R这款车的性能非常的强，2.0T的机子能够爆发出320匹马力，快赶上A45了，但是成绩丝毫不比其他品牌的钢炮差，这也是它采用的轻量化车身，和超强的动力调教，它的出现直接刷新了纽北前驱车最快车速的记录，不过缺点比较明显，就是前驱车，想要飘逸就很难了，但是动力来说200万以下的车型直接不放在眼里。我给大家推荐一款思域Type R 2018款 2.0T 手动的配置数据，具体详情一切还是要以实际为准。

        在2018年4月份，平行进口车渠道开始引进这款车型在国内进行销售。目前，我了解到的情况，目前思域Type R分为欧规版、美规版和加拿大版本 ，以2.0T手动版本居多。

        ◆拉达涅瓦

        售价区间：8.5-14.5万元（价格仅供参考，详情咨询当地经销商）

        我们国内引进了很多的前苏联车。其中有一款，它外形小巧、车身方正，车子的工艺谈不上精致却有着出色的越野能力和异国风格，这款车就是拉达尼瓦，上世纪的老车，至今仍活跃在车坛。很多人都觉得苏联车是一种情怀。拉达尼瓦采用了3门设计，一条凹槽腰线贯穿至尾部，尾门上有“LADA”字样，块状的尾灯让人想起老捷达。

        拉达尼瓦基本没有配置，甚至连ABS都没有，但是在看不到的地方全是货真结实的材料，比如说那结实的双叉臂前悬挂，结实的门锁，结实的内嵌式大梁，还有经历过多年的发动机。说到动力方面，拉达尼瓦搭载的是一台1.7L发动机，并配有中央差速锁实现了全时机械四驱，还有扭矩放大器，可以说越野能力还是可以的。

        拉达目前在平行进口渠道引进到国内的版本有欧规版，有三门版和五门版可选。目前在售的年款为2017款，我给大家推荐一款拉达涅瓦 17款 1.7 Urban 五门/三门的配置数据，具体详情一切还是要以实际为准。

        ◆丰田海拉克斯皮卡

        售价区间：27.5-34.8万元（价格仅供参考，详情咨询当地经销商）

        丰田的海拉克斯算得上是平行进口渠道价格最实惠的皮卡车型了，你应该可以看到一些已经是很老旧很老旧的海拉克斯依然还在路上行驶,这些海拉克斯看上去最少已经有二十年的 历史 了,但是在越野,载重物上依然是难不倒它,这就是海拉克斯最为人称道的地方:耐用度。英国的Top Gear节目曾经对海拉克斯进行了地狱式的摧残,包括了猛撞,推到海里,压扁,但是在这些不人道的摧残下Hilux依旧可以发动,可见它的耐用度是多么的强悍。

        虽然耐用,但是海拉克斯也不是没有缺点,就以上一代的车型为例,在安全配备上只有双气囊和ABS、另外就是因为主要设计在应付崎岖路况,因此它的悬吊是非常弹跳的,尤其是后座,让人坐在后座更本就是一种折磨,再来就是引擎动力不甚理想,但是它依旧还是我国最畅销的皮卡,可见在爱它的人眼里它的缺点都不是缺点。

        目前海拉克斯在平行进口车渠道里版本为中东版，动力为2.7L的四驱自动版本，我给大家推荐一款2018款 2.7 自动 四驱 GLXS SR5和海拉克斯2018款 2.7 自动 四驱 GL版本配置数据，这两个版本算得上是海拉克斯的高低配了，仅供参考，具体详情一切还是要以实际为准。

        ◆路斯特 Evora

        售价区间：75万元 （价格仅供参考，详情咨询当地经销商）

        和旗下其他跑车一样，Evora 这台车的外观保留了路特斯非常多的经典设计元素，微微靠拢的柳叶式大灯、压低却又突出的前杠造型，以及窄而紧凑的尾部和圆尾灯设计，都无处不在的透露着这是一台路特斯跑车。

        和其他跑车品牌设计理念不一样的是，路特斯从始至终都在坚持通过减轻车身重量来提高性能，因此Evora GT410 Sport在很多细节的地方都“毫不吝啬”地采用了大量的轻量化材料，例如其前检修门（该车前机盖只能开启部分区域，且只能在其里面加注玻璃水和刹车油）、车顶、带有集成扰流器的单片式百叶后盖板，以及前风刀系统和后轮排气口配件等，全部使用碳纤维材料来做支撑。

        平行进口渠道的路斯特Evora目前资源不是特别丰富，我能够找到的目前有一款3.5T的版本，我们会公布下这个车的配置，仅供参考。

平行进口车的优点和缺点有哪些？

       马自达创驰蓝天发动机以高压缩比著称，宣称的压缩比高达14：1，这是一个非常恐怖的数值，几乎达到了柴油机的压缩比。虽然进入了中国后，根据中国的燃油品质和行驶路况适当的下调了压缩比，但仍高达13：1。即便如此，这款发动机仍然允许使用92号汽油。那么在如此高的压缩比条件下，发动机为什么不爆震呢？这种高压缩比是真的吗？马自达的创驰蓝天发动机降低压缩比这个问题其实很简单，就是为了适应中国的油品，其实不单单是马自达，所有进口中规车型都会对发动机进行调整，来适应中国的油品质量。

       我们买平行进口车的时候会看到有很多版本，比如美版，加版，墨版，中东版，欧版等等，相对来说最适合中国国情的就是中东版，因为中东那边油品质量也不太好，所以购买中东版的车型相对来说不会出现什么问题。如果买了欧版那就惨了，发动机故障灯总会亮，还容易出问题，所以马自达降低压缩比也是不得已。

       在实际的工作中，创驰蓝天发动机会根据负荷的大小和动力需求，适时调节进排气门的开启和关闭时刻及持续时间，在奥托循环与米勒循环之间切换。在起步阶段、急加速阶段以及高速阶段使用高压缩比的奥托循环，而在其它时候使用低压缩比的米勒循环。并且由于进气迟后角随时变化，压缩行程中“吐出去”的空气量也不同，压缩比实际上是不断变化的。所以在这种情况下，即使使用92号汽油，也不会发生爆震。

       马自达创驰蓝天发动机的优点其实并不多，主要就是它能够实现阿特金森循环（米勒循环），在一定程度上提高了发动机的工作效率，有一定的节油效果；但缺点也很多，比如噪音、抖动较大，中段加速性能不佳，发动机更容易积碳，保养费用较高，可靠性稍差等等。

       1、平行进口汽车优点：突出的价格优势、车型和提车时间优势、款型配置更丰富、特殊车型/豪华跑车、原厂改装车型、提车流程优化；

       2、平行进口汽车缺点：平行进口汽车虽然价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。

       温馨提示：以上信息仅供参考，不做任何建议。

       应答时间：2021-08-27，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

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       好了，今天关于“马自达平行进口”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达平行进口”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。