丰田发展史_丰田发展史完整版

丰田发展史_丰田发展史完整版

       现在，请允许我来为大家解答一些关于丰田发展史的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于丰田发展史的讨论，我们开始吧。

1.TOYOTA丰田汽车车厂历史与发展

2.“车到山前必有路，有路就有丰田车”，丰田汽车有怎样的崛起发展史？

3.天津一汽丰田汽车有限公司的发展历史

4.卡罗拉的发展历史

5.哪位能人能给说说丰田在中国的发展史？ 越详细越好 谢谢啦~~~

TOYOTA丰田汽车车厂历史与发展

       一切都源于丰田佐吉对 汽车 的热诚和执着…

       1936年，丰田生产的第一台轿车下线，车名叫作AA型轿车。虽然自己的 汽车 是生产出来了，但那时的丰田 汽车 工业公司还未创立。那这辆AA型轿车究竟出自哪个厂房？答案是，出自丰田自动织机制作所内设立的 汽车 部。

       如果将丰田佐吉比喻成一棵大树，那么他的儿子丰田喜一郎，就可以说是在其父亲的余荫下成长起来的。有别于其它 汽车 制造公司，丰田 汽车 （集团）在公司刚成立前，并没有正名的 汽车 厂来生产 汽车 或是摩托车。AA型轿车的问世，是由丰田佐吉所创立的纺织工厂而拉开的序幕…

       故事发生在1924年，丰田佐吉发明了自动换梭织布机，随后成立了纺织工厂。几年间，纺织工厂的利润可观。虽是晚年已近，但丰田佐吉一直到没淡忘，隐藏在自己心里多年的 汽车 梦。他时时鞭策儿子丰田喜一郎，要创立自己的 汽车 生产公司。

       1930年，毕业于机械技术学校的丰田喜一郞凭着父亲积蓄下来的资金。开始研究开发小型汽油发动机，经自己的不懈努力，三年间小型汽油发动机初有小成。

       1933年，出于技术与资金上的问题，丰田喜一郞只在丰田纺织厂内部默默的成立了 汽车 部。并没有对外大肆宣扬，而是选择继续埋头苦干。

       1936年，回到文章的开头，丰田第一部 汽车 诞生了！这是一台由丰田喜一郞为首，凝聚多位工作人员辛勤汗水，在当时无论是工具或是设备都极其简陋的环境下生产的 汽车 。虽然AA型轿车的产量不高，但正由于其助丰田 汽车 踏出量产 汽车 的第一步，丰田 汽车 才有今天的辉煌成就。

       图：AA型轿车的原形车。

       1937年，乘着AA型轿车余热，丰田 汽车 工业公司正式成立。从此，丰田名字就这样被叫了下来。

       1938年，由于丰田 汽车 工业公司的原址满足不了生产需要。由这一年起，丰田 汽车 工业公司将工厂迁至举母，也就是今天的丰田总公司工厂。

       1940年后期，当时的日本还处于一片战乱当中。丰田也未能幸免于难深受二战之苦，开发受阻加上车辆滞销，双重巨大压力下，丰田公司几近破产，公司创始人丰田喜一郞辞职。

       丰田喜一郞离开公司后，他的接任者神谷正太郎，在公司内展开一连串新的运营方案，主要是严格控制产品质量、提高员工的工作热情等措施，想借此来改变公司的颓势。

       1950年，虽然公司政策走对了方向，但车厂一直没多大起色。与员工出现劳动争议，这时候为了减省成本压力，不得不精减员工，车厂又一度徘徊在经营困难的境地。很奇怪，车厂虽然经营困难，但仍愿意斥资在美国成立丰田 汽车 销售公司。由些可见，丰田 汽车 公司的野心不小。

       很多人都说，丰田的成功，是由于他的策略做得好。

       1951年，丰田公司内部深入推行人人动脑提方案制度。或许是因为这个方案的原因吧，丰田开发了一台十分受当地人喜欢的车型。

       1955年，一辆在50多年后的今天还一直生产销售的 汽车 ，一部令丰田起死回生的车辆诞生了！它叫CROWN（皇冠）。当时的皇冠性能表现相当出色，且外形讨好，在当时可以说是冠绝一时，为车厂的崛起又多添了一丝希望

       图：第一代皇冠车型代号叫作RS。

       1957年，有见皇冠在本土的热销。丰田将其远销至美国，但收到从美国方面反馈来的信息，无疑给了丰田人当头一盆冷水。皇冠在美国被当地用家批评得一无是处，根本就没有市场。无奈之下，第一次销往美国的 汽车 便草草收场了。

       1959年，不管皇冠以前在美国糟遇怎样的境地，其在亚洲地区影响力是深远的。几年间，凭着皇冠的出色发挥，筹足资金的丰田在元町建立新的 汽车 生产厂。

       1966年以前，销售上一直都是以皇冠作为主力，直至本上度Corolla（花冠）的炫丽登场。Corolla可以说是丰田 历史 上最成功的车型，它帮助丰田摆脱以往的困境，将丰田带入一个前所未有的光明前途。

       图：第一代Corolla车型代号KE10。

       1967年以后，丰田进入全盛时期，公司的发展可谓势如破竹。世界各地均设有其厂房，到了今天我们也应将丰田称为：丰田 汽车 集团。

       图：1967年，丰田第一台跑车2000 GT，驶上 历史 的舞台。

       图：1971年,丰田第一代Celica上市。

       图：1983年，接替当时的后驱车Corona。第一代Camry全线启用前驱形式。

       图：1984年，丰田第一台小跑MR2诞生，其名字意指引擎中置，后轮驱动的双座 汽车 。

       1989年，丰田推出豪华车品牌LEXUS。

“车到山前必有路，有路就有丰田车”，丰田汽车有怎样的崛起发展史？

       丰田汽车公司最初是创办人丰田佐吉的“丰田自动织机制作所”于1933年9月成立的汽车部门。这个提议是由丰田佐吉的儿子，丰田喜一郎所提出的，但是首任社长则由入赘女婿丰田利三郎出任。.

       丰田汽车得到了日本政府的支持，以缓解当时资金和物资的短缺，二战时丰田虽然是日本军方车辆的主要供应商，主要从事军用卡车的生产，但在美军的地图上标示的是“丰田汽车工厂”。

       在1950年的经营危机之中，丰田也有参与，大量生产为朝鲜战争中美军使用的卡车，而丰田亦在66上半年进军大中华市场。丰田是1949年后最早进入中国的资本主义国家汽车公司，现在在中国除销售进口汽车外还和在天津，成都以及广州的合资工厂生产汽车。

       为了响应环保和石油危机，1997年丰田在国内率先推出普锐斯，成为世界第一款市售的混合动力汽车，并在2000年开始全球发售，开创了新能源汽车现时主流方向。

扩展资料

       丰田中国市场的历史：

       2000年6月与中国第一汽车集团开始有合作关系。另外在2004年9月与广州汽车集团共同设立一家合资公司。

       2002年10月开始在天津一汽丰田厂房（一工厂）生产“威驰”（Vios），开始进军起步较晚的中国市场。

       2003年尾开始在长春丰越公司厂房生产“陆地巡洋舰”（Land Cruiser）。

       2004年春开始在天津一汽丰田厂房生产“花冠”（Corolla）。

       2005年3月开始在天津一汽丰田厂房生产（二工厂）“皇冠”（Crown）。

       2005年秋开始在天津一汽厂房生产（二工厂）“锐志”（Reiz，日本称Mark X）。

       2005年12月开始在四川一汽丰长春丰越公司厂房生产“普锐斯”（Prius）。

       2006年5月开始在广州丰田厂房生产“凯美瑞”（Camry）。

       百度百科-丰田

天津一汽丰田汽车有限公司的发展历史

       丰田汽车的发展史主要有四个阶段，那就是丰田织机阶段，丰田轿跑车阶段，丰田SUV阶段以及丰田商务阶段！

织机阶段：

提到织机，相信很多人绝对不会跟汽车联系到一起，没错，丰田创始人为丰田喜一郎，当时他创造丰田汽车之初，并非想创造汽车，而是发明的丰田式气动织机，也就是一个用来织布的机器。这个织机摆脱了人工的限制，可以让这个机器自动运行，而且一个人能够同时照看三至四台机器，而且丰田织机的发明极大地提高了生产力！

轿跑车阶段：

       丰田轿跑车阶段，其实顾名思义，就是指丰田前期的小型轿车，以丰田卡罗拉，丰田花冠，丰田皇冠等为代表的丰田小汽车阶段，小汽车阶段，主要体现的是工薪阶层以及平民老百姓能够享受到的价格。轿跑车阶段的小汽车，由于性能的问题，最终被丰田SUV等汽车所取代！

SUV汽车阶段：

       SUV汽车阶段，其实应该说是20世纪初比较伟大的一项调整和创新。因为SUV的车型它主要在越野车型和正常的小轿车的车型之间，他属于一个典型的过渡阶段，因此非常受到汽车朋友们的喜欢，其中比较出名的便是丰田霸道，丰田汉兰达，丰田陆地巡洋舰……

商务阶段：

是丰田现今的最后一个阶段，主要是指车的形象大气，而且车能够适应车主的身份，同时具备容纳很多人，储藏能力顶尖的汽车。比较典型的便是丰田阿尔法，丰田威尔法，以及丰田塞纳等款式……但是丰田的商务车款型都比较昂贵，很多款型都小则几十万多则上百万，因此并不能够让百姓完全接受。

总的来说——丰田目前的销量还是主要以销售SUV以及轿跑车为主，丰田商务车基本上由于其昂贵的价格，销量还是比较低的！

卡罗拉的发展历史

       天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的目标。

       2002年10月天津一汽丰田的第一款产品——“威驰”轿车顺利下线，在国内汽车市场上迈出了历史性的一步。随着公司的迅猛发展，在国际市场上创造了单一品牌世界销量第一的“花冠”轿车也落户天津，并于2004年2月正式投产，“花冠”轿车以其卓越的性能及质量价格比赢得了广大消费者的信任和青睐。2005年3月21日，作为丰田品牌旗舰产品的“皇冠”轿车在第二工厂下线，这款车采用了全新的设计理念和最先进的技术与装备，给国内高档汽车市场带来新的生机。2005年10月24日，“锐志”轿车正式下线，这标志着天津一汽丰田产品战略布局的初步完成，一汽集团与丰田公司的合作，正式进入全面发展时期。

哪位能人能给说说丰田在中国的发展史？ 越详细越好 谢谢啦~~~

       第一代（1966-1970）

       1966年，是汽车业在日本开始蓬勃发展的一年。在这一年，一款含义为“花之冠”的汽车诞生了！它就是“丰田COROLLA”——不久便成为了风靡世界的最畅销的家庭用车之一。

       COROLLA在其刚刚进入市场时的口号是“市场最需要的汽车——把丰田技术的全部精华展现给世界”，它的许多技术，在日本属于首次采用；或在全世界范围内首次在家用轿车上使用。

       第二代（ 1970-1974）

       第二代COROLLA，即“全新的COROLLA”，于1970年进入市场。与此同时，日本的经济发展突飞猛进，作为对未来汽车发展趋势敏锐观察的产物，第二代COROLLA为日本汽车业的迅速发展起到了强劲的推动作用。于是，COROLLA的产量急速增加，截止到1970年6月，COROLLA的累计生产量已达到了100万辆。

       第二代COROLLA的开发开始于1967年，也就是第一代COROLLA上市的一年后。开发人员提出了将COROLLA的发动机排量提高为1.2L的计划。当时，1.6L的CORONA是产品阵容中较高级别的车型，为了支持持续增长的汽车业，研发小组认为有必要在COROLLA与CORONA之间增加一款车型。因此，就有了CELICA/CARINA计划，用1.4L发动机的汽车填补其间的空白。研发小组还决定，第二代COROLLA也将搭载这一最新型1.4L发动机。

       第三代（1974-1979）

       为了比前两代产品更加完善，并进一步提高COROLLA的品牌忠诚度，第三代车型的总设计师佐佐木紫郎提出了一条叫做“充实第三代”的理念。

       第三代COROLLA发布的时候共有三款车身，其中包括传统的三厢轿车型（2门和4门），面包车和后来的硬顶型。其后，提背式汽车和跑车的加入了，使消费者的选择达到5种之多。

       在发布初期，第三代COROLLA共提供了4种发动机类型，包括1.2L 3K-H发动机，1.4LT发动机，1.6L 2T发动机和COROLLA Levin搭载的2T-G DOHC发动机。

       第四代（ 1979-1983）

       1979年3月第四代COROLLA最初投放市场时，一共有五种车型可供选择，包括轿车（2门/4门），硬顶，跑车，提背轿车以及面包车。然而，1982年5月，在第四代COROLLA生产的最后时期，又推出了一款旅行车——这种如今在日本都非常流行的车型，把第四代的车型种类增加到了六种。

       发动机则有3种型号可供选择，包括最新开发的1.5L OHC 3A-U， 从第三代COROLLA沿袭下来的1.3L OHV 4K-U，以及1.6L DOHC 2T-GEU。此外，1979年8月，第四代投放市场5个月后，又新加入了一款1.8L OHV 13T-U 发动机，但是这款发动机于1981年8月停产。

       1981年8月也就是第四代COROLLA车型后期，1.3L和1.5L发动机经改进升级成LASRE 3A-U II和LASRE 4K-U II 发动机。1982年2月在车型周期的最后阶段，为了满足节约能源的时代要求，1.8L OHC 1C柴油发动机投入使用。

       第五代（ 1983-1987）

       第五代COROLLA所采用的设计理念是“让我们回到第一代的COROLLA”。这一代COROLLA推出了五款车身类型，包括4门和5门的三厢轿车系列，2门和3门的跑车系列，以及旅行车。1984年10月底，针对海外市场推出的3门和5门的两厢提背车使第五代COROLLA的队伍更加壮大。此外，第四代的旅行车和面包车还在市场上继续销售，因此，当时COROLLA的车身类型达到了9种。

       为三厢轿车系列设计的汽油发动机包括，新研制的1.3升OHC2A-LU发动机，在3A-U基础上改进的1.5升OHC3A-LU发动机，以及另一个新开发的带有EFI系统的1.6升OHC4A-ELU发动机。同时可供选择的还有，在1C发动机的基础上改进的1.8升1C-L 柴油发动机。

       第六代（ 1987-1991）

       上市初期，第六代COROLLA有四种车身类型：4门轿车，2门跑车，3门掀背车，5门掀背车。1987年8月之前，面包车和旅行车延续使用第四代产品，没有改型。后来，在改进了它们的驱动方式后，它们加入了第六代COROLLA的行列。在这次对车型的改进中，3门和5门的跑车在日本被淘汰了，但5门两厢型汽车在欧洲推广起来。

       发动机方面共有共用到7种型号，包括1.3L OHC2E，新研发的双凸轮轴1.5L 5A-F和5A-FE，1.6L Sportstwin4A-GE和Supercharged 4A-GZE1.8L OHC 1C-II 柴油发动机。还有一种1.5L OHC 3E发动机专门用于面包车。1989年5月，在这一代车型周期后期，5A-F和4A-F的发动机被电喷发动机5A-FE和4A-FE取代。

       第七代（ 1991-1995）

       初公布的第七代花冠有两种新车型，包括COROLLA花冠三厢轿车和两门的跑车。后来，旅行车、面包车也加入COROLLA产品阵容。翌年，三门提背车和4门硬顶也加入到第七代系列中，组成共六个成员的COROLLA车身变化。

       动力方面，有汽油车发动机1.3升4E-FE，1.5升5A-FE，1.6升4A-FE，运动型4A-GE以及4A-GZE五种型号，加上2.0升的柴油发动机的引进，第七代COROLLA花冠总共采用了6种发动机。

       第七代COROLLA的汽油车全部采用EFI双顶置凸轮轴发动机，称为第二代高性能双顶置凸轮轴发动机，显著特点包括机罩、调压室、车辆液压缓冲装置，应用于所有车辆，拥有更好的静谧性能。

       第八代（ 1995-2000）

       1995年上市时，第八代COROLLA有5种不同车身类型，包括4门3厢轿车，2门跑车，第七代面包车旅行车和硬顶车型，后两者车型经过了一些改进。1997年1月的月底，MPV（在日本和新西兰有COROLLA Spacio，在欧洲有COROLLA Verso）被加入新款车的行列。这些MPV因为多变的座位布局而赢得了良好的声誉，它使三排（有些国家可能是两排）座椅成为可能。

       第8代COROLLA共有5种发动机，包括四种汽油发动机和2.0升顶置凸轮轴2C-III型柴油发动机。汽油发动机包括1.3升4E-FE，1.5升顶置双凸轮轴5A-FE，1.6升4A-FE和4A-GE发动机。1998年8月，在这一代车型后期里，柴油发动机的2C-III被2.2升3C-E发动机取代。

       第九代（ 2000-2006）

       第九代COROLLA分为两种车系，分别为家用轿车和旅行车，而二门跑车被停止生产。随后，5门掀背加入阵容，投入生产。3门掀背车背则提供给海外市场。同时，延续了历届COROLLA的3排座MPV加入到第九代阵容。在日本和美国，轻型越野车型作为衍生车型，COROLLA车型最终定为6种型号。

       发动机方面则是做出了更新，所有汽油发动机均是“新一代BEAMS”发动机，采用VVT-i系统.四种汽油发动机包括1.30升2NZ-FE、1.5升1NZ-FE、1.80升的1ZZ-FE和新2ZZ-GE运动型发动机。另外2.2升3C-E柴油机，来自第八代COROLLA。此外，及1.4升的4ZZ-FE和1.6升的3ZZ-FE汽油发动机，而1.4升1ND-TV和2.0升1CD-FTV的柴油发动机可供应海外市场。

       1964年 9月 首次向中国出口丰田CROWN 皇冠轿车

       1971年 9月 丰田代表团首次访华，访问期间进行了工厂视察，并向中方发出了访日邀请

       1972年 9月 丰田邀请中国汽车工业代表团访日

       1978年 6月 一汽管理层到丰田总部进行研修

       12月 丰田及日野派专家团考察一汽

       1978年-1983年 丰田两次访问北京汽车工业公司

       1980年 7月 在北京设立首家丰田汽车维修服务中心(TASS)

       10月 设立丰田汽车公司北京代表处

       1981年 6月 丰田生产方式(TPS)创始人，原副社长大野耐一先生访问一汽

        广东省汽车工业公司一行访问丰田，就CKD国产化生产进行商谈

       1982年 3月 在广州设立丰田汽车维修服务中心(TASS)

       1983年 广东省物资局、机械公司第一汽车制配厂组成SKD访问团赴日参观丰田

       1984年 12月 为广州TOYOACE(SKD/CKD)提供技术支援

       1984年-1985年 丰田集团大发公司开始对天汽华利提供技术援助，为民族品牌的确立做出贡献

       1985年 与原国家经济委员会开展“汽车工业发展战略”的课题研究并将研究成果向国务院提交

       11月 在北京、广州设立丰田汽车中国维修技术培训中心

       1986年 6月 参加中国首次举办的北京国际汽车工艺及装备展览会，此后每年参加

       1987年 6月 在北京设立首汽集团丰田汽车驾驶员培训中心

       9月 参加香港-北京汽车拉力赛（荣获总成绩第一名）

       1988年 11月 与沈阳金杯汽车股份有限公司签订技术援助合同（到1997年6月为止）

        在北京、西安举行丰田生产方式（TPS）讲演会

       1990年 9月 在沈阳设立中国汽车工业丰田金杯技工培训中心（现辽宁丰田金杯技师学院）

       1994年 11月 参加中国家用车研讨会(PSE)，就中国家用轿车的发展提出建议。(1995年至1997年也参加了该研讨会)

       1995年 4月 在天津成立丰田汽车国产化技术支援中心

       12月 成立天津丰津汽车传动部件有限公司成立天津丰田汽车发动机有限公司

       1996年 5月 参加北京国际汽车电子零部件及智能交通系统(ITS)展览会

       1997年 2月 成立天津丰田锻造部件有限公司

       4月 向清华大学、天津大学提供科研项目援助资金，并开展相关交流活动，举办技术讲座，之后每年定期举办两次

       7月 成立天津津丰汽车底盘部件有限公司

       1997年 9月 进行汽车流通方面的中日共同研究

       1998年 6月 向原科技委员会主持下的中国电动汽车试验示范项目赠送了5辆RAV4电动汽车

       进行“完善汽车分期付款制度”中日共同研究

       7月 天津丰田汽车发动机有限公司生产的发动机正式下线

       9月 与中国交通部共同就智能交通系统(ITS)进行交流

       12月 成立四川丰田汽车有限公司(现四川一汽丰田汽车有限公司)

       1999年 2月 成立天津丰田锻造部件有限公司

       2000年 6月 成立天津丰田汽车有限公司（现天津一汽丰田汽车有限公司）

       12月 第一辆TOYOTA丰田品牌国产车COASTER 柯斯达客车下线

       2001年 3月 成立丰田汽车公司上海事务所

       7月 成立丰田汽车（中国）投资有限公司

       12月 成立丰田汽车仓储贸易（上海）有限公司

       2003年 9月 成立一汽丰田汽车销售有限公司

       11月 LAND CRUISER 陆地巡洋舰（现LC200 兰德酷路泽）、LAND CRUISER PRADO 普拉多、TERIOS 特锐三款SUV上市

       2004年　 2月 TOYOTA丰田品牌花冠上市

        成立广汽丰田发动机有限公司

       3月 成立丰田一汽（天津）模具有限公司

        成立一汽丰田（长春）发动机有限公司

       9月 成立广州丰田汽车有限公司（现广汽丰田汽车有限公司）

        与一汽就推动混合动力汽车在中国市场的发展与普及事宜签署协议

       2005年 2月 LEXUS雷克萨斯品牌在中国第一家经销店开业

       3月 全新CROWN 皇冠轿车实现国产

       10月 TOYOTA丰田品牌REIZ 锐志轿车下线

       12月 第一款在中国生产和销售的混合动力车PRIUS普锐斯下线

        LEXUS雷克萨斯品牌多款车型--运动型豪华轿车GS 430/300、旗舰轿车LS 430、大型豪华SUV LX 470以及豪华硬顶敞篷跑车SC 430陆续登陆中国

       2006年 2月 LEXUS雷克萨斯品牌豪华SUV RX 350进入中国市场

       5月 TOYOTA丰田品牌国产CAMRY 凯美瑞轿车下线

        LEXUS雷克萨斯品牌三款重量级车型ES 350、IS 300、LS 460L登陆中国

       2007年 1月 LEXUS雷克萨斯品牌全球首创油电混合动力豪华SUV RX 400h在中国上市。

        TOYOTA丰田品牌国产车CROWN 皇冠（一汽丰田）荣获C-NCAP五星级评价

       5月 COROLLA 卡罗拉在天津一汽丰田汽车有限公司第三工厂（现泰达工厂）下线

       6月 丰田集团大发公司与一汽吉林合作生产的小型车XENIA 森雅下线

       8月 雷克萨斯旗下LS旗舰系列的顶级车型、全球首款全混合动力搭载V8发动机的LS 600hL登陆中国。

       10月 丰田成为NBA中国赛事官方赞助商，除职业篮球比赛外，还积极参与“NBA关怀行动”，致力于推动当地体育运动事业的普及和发展

       11月 丰田与一汽、广汽的首家三方合资公司同方环球（天津）物流有限公司成立

        TOYOTA丰田品牌国产车CAMRY 凯美瑞

       2008年 4月 TOYOTA丰田品牌国产车COROLLA 卡罗拉（一汽丰田）荣获C-NCAP五星评价

       2009年 4月 TOYOTA丰田品牌国产车RAV4（一汽丰田）正式上市销售

       5月 广汽丰田第二生产线落成，TOYOTA丰田品牌HIGHLANDER 汉兰达正式国产

        TOYOTA丰田品牌国产车新CAMRY凯美瑞（广汽丰田）率先导入了来自丰田旗下先进的G-Book智能副驾系统，新CAMRY 凯美瑞G-Book智能领航版上市

       6月 TOYOTA丰田品牌国产车VIOS威驰（一汽丰田）荣获C-NCAP五星级评价，至此，五星级评价覆盖丰田全线小型车

       7月 广汽丰田发动机有限公司整机产量突破100万台

        TOYOTA丰田品牌国产车YARIS 雅力士（广汽丰田）荣获C-NCAP五星级评价

       11月 LEXUS雷克萨斯在中国累计销售突破10万辆

       2010年 4月 成立 “中国质量特别委员会”

        TOYOTA丰田品牌国产车HIGHLANDER 汉兰达 （广汽丰田）荣获C-NCAP五星评价

        TOYOTA丰田品牌国产CAMRY HYBRID凯美瑞混合动力轿车下线

       8月 LEXUS雷克萨斯品牌小排量车型IS 250、IS 250C、RX 270在中国上市

       10月 丰田开始在中国天津市进行PHV实证行驶实验

       11月 成立丰田汽车研发中心（中国）有限公司(简称TMEC)

       2011年 6月 TOYOTA丰田品牌国产车FUV（时尚多功能车）车型E’Z逸致上市

       7月 TOYOTA丰田品牌国产车RAV4 （一汽丰田）荣获C-NCAP五星级评价

       8月 广汽丰田汽车有限公司第100万辆整车下线

       9月 天津一汽丰田发动机有限公司发动机产量累计突破200万台

       10月 丰田汽车研发中心（中国）有限公司（简称TMEC）举行建设工程开工仪式

        LEXUS雷克萨斯品牌全球首款豪华油电混合动力紧凑型桥车CT200h正式登陆中国市场

       好了，今天关于“丰田发展史”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田发展史”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。