2011款奔驰cls_2011款奔驰CLS350

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       好的，现在我来为大家谈一谈2011款奔驰cls的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于2011款奔驰cls的话题，我们开始说说吧。

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2.11款奔驰cls300有几个电瓶

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       Hi!好久不见，小卿同学带着他的爱车回来了!?说起最美轿跑，大家最先想到的是什么?Panamera，八系，A7，CLS，CC?还有人也需会还想到Rapide。这些轿跑都很漂亮，是轿车中的精华!那么，本期小卿同学就为大家带来其中的二代CLS的1:43模型。?按照惯例，咱先来回顾一下这款车。?奔驰CLS是由德国汽车制造厂梅赛德斯-奔驰所推出的中型四门房车系列，主要锁定于一般标准主管级房车（Executive?car）与较为运动风格取向的双门轿跑车（Coupé）之间的过渡市场级，于2004年在第74届日内瓦车展上首度推出。CLS级的起源最早可以回溯至2003年9月时在法兰克福车展中展出的Vision?CLS概念车，并于隔年的2004年正式量产。车厂内部车系代号为W219的第一代CLS，是以奔驰厂内代号W211的中型房车E系列的前置引擎、后轮驱动底盘为基础，加长约152mm的轴距之后修改而来。与作为开发基础的E系列不大相同的是，CLS级虽然与E系列同样是采用四门四座的配置，但却拥有比较接近一般轿跑车（双门四座）的流线、跑车风格外型与低矮的车顶。车厂方面也是以“一辆拥有房车舒适性与功能性的轿跑车”这般的诉求在设定CLS级，称呼它为“四门轿跑车”并归类在轿跑车产品系列底下。在2010年巴黎车展中，奔驰展出了厂内车系代号W218的第二代CLS级。W218延续了第一代CLS房车车体搭配轿跑车造型的产品特色，但为了配合奔驰新的造型设计趋势，而拥有较为刚硬、侵略性的外观。W218?CLS级拥有七款排气量与汽缸数量不同的汽油与柴油引擎，其中顶级车款是2011年时上市的CLS?63?AMG，是一辆搭载双涡轮增压V型八缸引擎，排气量5,461cc的高性能取向车款。?除了四门轿跑车的版本外，在2010年的北京车展中，奔驰车厂展出了一辆命名为CLS?Shooting?Brake、以CLS级为基础所衍生而出的五门旅行车。车系代号X218的CLS?Shooting?Brake拥有较为接近五门掀背车的流线造型，是其与奔驰车厂另一款用途与尺码相当的E系列旅行车最主要的差异点。?下面咱们今日正题，今天的主角:诺威尔代工的奔驰CLS级(W218)车模。

       银色标准原厂包装盒，样式有些小设计看着也比较高端。

       底部一些简单的说明，简洁明了。

       老惯例，咱们先绕着车子看一圈。

       车尾真棒!说它是最美奔驰没人反驳我吧哈哈哈

       令人不忍多看几眼。

       新款奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，在同时借鉴概念车F800与经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素，据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条。

       来到车头，诺威尔型准还不错，基本还原了真车风貌，较大是中网十分有冲击力，巨大的奔驰标当年可是运动的象征，跟300SL有异曲同工之妙!

       车灯细节刻画比较一般，没有死鱼眼，做了熏黑的效果，但是神态并没有呈现出来，这台是前期版本，后期版本的要好很多。

       这个角度看，有没有像一只蓄势待发的豹子呢？

       来到车身侧面，奔驰对优雅的理解被展现得淋漓尽致。一道腰线从前轮眉出发，一路托起两门个把手，到尾门中后段逐渐下沉消失，接着由一条大角度平滑曲线勾勒出车身的后段，逐渐隐没于尾灯中，在优雅中体现出几分动感。扁半圆的侧窗整体感很强，完整优美的侧窗弧线体现出奔驰强大的设计功力!不过轮毂的样式就含蓄了些。

       这绝对是CLS的最佳观赏角度，堪称绝美!

       来到车尾，想必这代CLS最有特点的就是它的蝴蝶尾灯了，几乎每次碰到CLS我都会一直看着车尾直到它消是于我的视野中。

       俯身侧视，随时准备开始下一段征程!

       这个角度看CLS也有几分气势!

       下底座，看底盘!我一直觉得诺威尔的底盘细节在中档模型里算不错的，无论是板块分色还是细节浮雕刻画都还比较到位。

       接下来拆车!一共是三个部分，俗称三大件哈哈哈。

       塑料的底板，工艺还行，没有到处溢胶。

       接下来看内饰，看来做工不错呢！各个分件的分色都十分到位，诺威尔近几年在内饰刻画的水平有明显提升!

       看来这是台四座版本的车型，有B柱的内衬。

       座椅版型还比较正，有纹路刻画，整体还不错的。

       后排除了出风口没分色外，其余没毛病，整体还是很赞的!

       天花板也有顶衬，拉手、遮阳板、后视镜一应俱全，表现很好！

       老惯例45度角美美哒结尾!(你以为这就结束了？别走别走!后面有大片!S级C级客串!!!)

       关于这款模型:目前的市场价我这款前期的话价格大概150到250之间，成色不一，后期版本相对贵点，在190到300之间，猎装版是200到350之间，巴博斯版和AMG版就要到五百左右了，价格不便宜，某宝和某鱼都有卖，喜欢但预算有限的朋友推荐买前期普通版本的，相对还比较实惠的价格可以买到成色不错的模型了。?总结:作为一款开创性的车型，奔驰CLS完美的诠释了“一辆拥有房车舒适性与功能性的轿跑车”这个全新的命题，并取得了不错的成绩，获得了广大车迷的肯定，可以和S级，G级，SLS级一样成为奔驰一块响亮的招牌，是奔驰车形史上非常值得收藏的一个车款，最美奔驰最美轿跑的称号名副其实!?感谢广大车友模友对我的支持，我将不定期更贴，为大家带来更多有意思的模型，欢迎大家关注我与我交流，咱们下期见!

11款奔驰cls300有几个电瓶

       车主你好， 我没有，我尽量用口头对你说清楚，首先先拆下在内饰板上肉眼看得见的螺丝，然后用平口螺丝刀翘内饰板，放心，内饰板是卡扣，只要不用蛮力，不用担心会翘坏，这样就可以把内饰板拆下，注意内饰板上的线束，拿着内饰板，拆下线束，...

只有一块电瓶。

       奔驰cls300车型只有一块电瓶，在车子的发动机舱的右侧位置，需要把引擎盖子卸下方能看到车子的电瓶。

       11款奔驰cls300发动机挺好的，这台2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率有258马力/6100rpm，峰值扭矩是370牛米1800-4000rpm。

       好了，关于“2011款奔驰cls”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2011款奔驰cls”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。