斯巴鲁翼豹sti价格_斯巴鲁翼豹新款

斯巴鲁翼豹sti价格_斯巴鲁翼豹新款

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于斯巴鲁翼豹sti价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于斯巴鲁翼豹sti价格的话题，我们开始讲解吧。

1.北京斯巴鲁翼豹 STI 最低报价多少啊

2.想要大马力？20多万能买到的这些性能车了解一下

3.三菱EVO和斯巴鲁STI哪个性能比较好？价格是多少？

4.能买吗？斯巴鲁2021年WRX及WRX STI发布定价

5.斯巴鲁翼豹WRX STI 10代的性能参数是多少？售价是多少？怎么样？

6.Prodrive P25官图发布 基于翼豹22B STI打造/售价约377万

北京斯巴鲁翼豹 STI 最低报价多少啊

       Impreza WRX STI 标准版 44.8万

       Impreza WRX STI 加强版 48.8万

       北京五方中冀汽车销售有限公司 010-51352888) (亦庄斯巴鲁专营店 010-59767070） （北京北亚中冀汽车销售有限公司 010-61762815）

想要大马力？20多万能买到的这些性能车了解一下

       厂商指导价 49.80万

       经销商报价 48.50-49.80万

       生产厂家 斯巴鲁

       汽车级别 紧凑型车

       推出年份 2009年

       整备质量 1505公斤

       官方油耗 -升/百公里

       发 动 机 2.5T 300马力 H4

       变 速 箱 6挡手动

       车体结构 5门5座掀背车

       长x宽x高 4415×1795×1475

三菱EVO和斯巴鲁STI哪个性能比较好？价格是多少？

       发动机的轰鸣之声、强烈的推背感、令人大脑充血的驾驶体验......这些激情的画面一直都是车迷们最为执着的追求，所以，每当我们这些车迷看到各种大马力超跑时都会大声尖叫，因为这些车型总能带来从未体验过的乐趣和刺激。

       然而，苦于荷包太小，超跑对于我们来讲太过遥远。那么，没有了超跑就没有其他的选择了吗？当然不是，除了超跑以外，还有一些动力“怪兽”，我们统称它们为性能车。性能车和超跑的定位是完全不一样的，性能车在兼顾性能的同时还有一定的实用性，这也是我们这些普通消费者更加适合的车型。

       其实，性能车也不怎么便宜，贵的有百万级别以上的车型，便宜的也有20来万。所以，我们作为普普通通的性能车迷，该怎样拥有一台属于自己的性能车呢？咱们不妨来看一看二手车市场上一些较为值得购买的车型！

       这一期，教授就来和大家聊一聊目前二手车市场上较为受欢迎的几款性能车，它们的价格普遍在20多万，一起来看看吧！

       奥迪S3（2015款）

       二手车指导价格：26万左右

       百公里加速：4.87秒

       奥迪的S系列车型处于奥迪主流A车型和更狂躁的高性能RS版本之间的中间地带，相比较A系列车型来讲，奥迪S系列在操控、性能和技术方面更加激进，而S系列的入门级钢炮就是咱们熟知的S3了。

       虽然奥迪的S系列和A系列车型在外观上有些相似度，比如奥迪S3和A3，但是从内部配置来讲，它们完全是两辆车。奥迪S3配备了奥迪家族调校最为强劲的2.0T发动机，286Ps的马力给它带来的加速感并不是A系列车型可以比较的，此外，S3还有奥迪家族最引以为傲的Quattro四驱系统，在操控和加速上和A3完全不在一个级别。

       宝马M135i?（2013款）

       二手车指导价格：25-30万

       百公里加速：4.89秒

       宝马的M系列和奥迪的S系列有些类似，都是从普通版车型上衍生过来的性能车型。就比如今天教授所提到的宝马M135i就是宝马1系车型中的M级性能车。

       宝马如今很多的车型都会有一个M套件的选装，使得外观上表现更加运动，但是实际上只是外观有所改变而已，而宝马M135i则是真的性能车，它不仅仅有M外观套件，而且动力方面也不是普通1系车型可以相比较的。宝马M135i作为同级别中唯一一款直列6缸后驱车，3.0T的动力简单粗暴，最大马力可以达到320Ps，百公里加速可以达到4.89秒，再加上8AT的采埃孚变速箱，真能有人车合一的感觉！

       斯巴鲁?翼豹?WRX?STi（2007款）

       二手车指导价格：21-29万

       百公里加速：5.2秒

       看过《飞驰人生》的朋友想必对这个车型有一些了解，沈腾开着翼豹在赛场上大杀四方，可以说相当抢眼。其实，《飞驰人生》的导演韩寒就是翼豹的车主，在国内的各大赛事上都能曾见过韩寒开着斯巴鲁翼豹勇夺冠军。从这些方面来看，翼豹不仅仅只是一辆性能车那么简单，它是一辆真正专注于操控的车型。

       和很多“傻快”的性能车不一样的是，斯巴鲁翼豹有着非常出色的操控，搭载家族传统的全时四驱，再加上6MT变速箱，一般人还真的很难驾驭。除了操控上的专长之外，翼豹的动力也非常强劲，2007款的斯巴鲁翼豹?WRX?STi搭载的是一台2.5T的发动机，最大马力可以达到300Ps，最大扭矩达到407N·m，百公里加速可以在5.2秒内完成，真是非常令人兴奋的车型。

       不过翼豹的后期维养并不便宜，而且也容易出毛病，为了信仰还是选择退缩，这是要考虑清楚的。

       福克斯RS（2016款）

       二手车指导价格：28万左右

       百公里加速：4.7秒

       说到性能车当然少不了“弯道情人”福克斯RS。为什么说福克斯RS是“弯道情人”呢？其实从这个称号的字面意思上就能理解，福克斯RS一直以优秀的操控被广大车迷们喜爱，而它的操控恰恰就体现在它过弯的能力上。

       除了弯道能力出色以外，福克斯RS的动力也是非常强劲的，福克斯RS搭载的是一款2.3L直列四缸涡轮增压发动机，并且匹配6速手动变速箱，在四驱系统和更为强劲的涡轮套件联合加持下，在保证过弯足够畅快的前提下，这台发动机可轻易爆发出300Ps的最大输出功率以及475N·m的峰值扭矩，从静止加速至时速100公里仅仅需要4.7秒。

       福克斯RS新车的价格接近40万，如今几年过去了，只要28万左右就可以拿下，对于车迷来讲还是非常值得的。

       写在最后

       以上车型确实能够给车迷们带来不错的激情体验，但是作为性能车，经常激烈驾驶也使得车辆的损坏加快，所以在这些性能车的后期维护上将会是一个不小的事情，当然，很多热爱性能车的朋友早已经对车辆的维护做好准备。此外，还要注意的是二手车市场水很深，买车一定要谨慎！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能买吗？斯巴鲁2021年WRX及WRX STI发布定价

       EVO 卖45-50万左右， 连天窗都没有。SUBARU STI 卖52万 ，平民版烧97号油的价格35.98万，价格便宜。SUBARU 和EVO 在性能上相差不多，只是SUBARU有水平发动机，动力上EVO比SUBARU好点，但不太明显。如改装完就一样了，但SUBARU是批量进口，服务网点多的多，维修起来放心。近几年三菱在国际市场销量比SUBARU要少 只不过进入中国市场三菱比SUBARU时间长 本人会考虑SUBARU STI

斯巴鲁翼豹WRX STI 10代的性能参数是多少？售价是多少？怎么样？

       近日，美国斯巴鲁宣布了2021?年WRX和WRX?STI的价格。随着下一代车型的迫在眉睫，这可能是当前一代拉力轿车的最后一个车型年。

       2021年?斯巴鲁WRX的价格变化并不是天文数字。实际上，基本款和顶级款的WRX?Limited并未涨价，它们的价格分别保持在27,495美元（约合人民币17.98万元）和32,095美元（约合人民币20.98万元）。不过，中端的WRX?Premium装饰价格涨幅最大，目前售价为30,045美元（约合人民币19.64万元），而2020款的售价为29,795美元（约合人民币19.48万元）。

       值得注意的是，所有提及的价格和将要提及的价格均不包括目的地费用和MT版本。而且，版本为WRX?Premium?CVT和WRX?Limited?CVT需要额外支付1,000美元（约合人民币6538元）。虽然大多数是2020年WRX的遗留规格，但高级内饰具有标准的无钥匙进入功能，并带有按键式启动功能，因此附带额外的价格。

       此外，至于斯巴鲁WRX?STI，基础版和限量版装饰的2021年车型在价格上涨了250美元（约合人民币1634元），现在分别销售37,245美元（约合人民币24.35万元）和41,945美元（约合人民币27.42万元）。然而，即使采用基本装饰，WRX?STI仍然配备了黑色麂皮内饰装潢和全天候套件。另一方面，STI?Limited通过Recaro前排座椅，带变道辅助系统的盲点检测以及后方交叉路口警报功能获得了更多收益。

       如上所述，这可能是当前一代WRX和WRX?STI的最后一个车型年。用户可以在第二代斯巴鲁Levorg的基础上通过上面的非正式渲染可视化下一代模型，预计将于明年推出2022年车型。不过，目前还没有确切的发布日期。

       当然，也有传言称，下一代WRX和WRX?STI将使用高输出版本的FA24?2.4升涡轮增压平置四缸发动机——斯巴鲁Ascent三排跨界车也采用了同样的动力装置。据报道，该发电厂可以产生高达400马力（298千瓦）的功率，而WRX?STI最有可能出现这种情况。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Prodrive P25官图发布 基于翼豹22B STI打造/售价约377万

       该车性能超级强大！发动机由9代的2.5升水平对置EJ25发动机换成了全新的2.0升水平对置EJ20涡轮增压发动机！最大功率达到了惊人的304马力！售价48.5万，另外它的竞争死对头三菱EVO10代也马上上市了，发动机由原来经典的2.0升4G63发动机换成了全新的4B11直喷涡轮增压发动机！功率也达到了295马力！预计售价50-55万左右！从发动机和造型来看两车的这次换代可以说是大幅度的换代了，总之都是看了都觉得兴奋的车子！

三菱EV10代和斯巴鲁翼豹STI10代那个好呀？

       易车讯?近日，我们从相关渠道获得了Prodrive P25官图，该车是一款向斯巴鲁翼豹22B STI拉力赛车致敬的产品，今年正好是后者推出25周年纪念，因此会限量发售25辆，售价46万英镑起（约377万人民币起），将会在2022年古德伍德速度节上实车亮相。

       Prodrive P25

       斯巴鲁翼豹22B STI

       Prodrive P25将会是斯巴鲁翼豹22B STI的现代化改造版本，拥有更加强大的性能表现，为了提升车身的轻量化表现，将会大量使用昂贵的碳纤维材料打造，包括车身覆盖件、尾翼等部件，还拥有极度轻量化的赛车座椅，该车整备质量或在1200千克内。

       Prodrive P25还拥有经过专门调校匹配的悬架和制动系统，升级后的麦弗逊悬架带有阻尼调节减振器，悬架弹簧和防倾杆也进行了专门的优化，拥有制动力更强的制动系统，前轮使用六活塞制动卡钳，拥有15英寸轮圈。

       Prodrive P25还将搭载全新2.5升水平对置四缸发动机，通过对涡轮增压器等发动机零部件的升级，功率目前可以达到298千瓦，也就是400马力，匹配带有换挡拨片的6挡序列式变速箱，还拥有四驱系统，以及WRC风格的弹射起步系统，零百加速3.5秒内。

       想了解2022年5月国内汽车销量？易车App“销量榜”已正式上线，如需更多数据，请到易车App查看。

       这个东西，没有谁好谁坏，只能说每个人的见解不同。

       EVO和翼豹，本来就是对手，可比性很多，但又由于风格不同，所以有些地方是没有可比性的。各有各的风格。

       EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点。

       从网上找了点东西自己看看

       第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为19.98万元~22.98万元）。全新的第十代翼豹WRX车型是在十代的翼豹基础上进一步的提升了外观、内饰、动力表现而诞生的；可谓是第十代翼豹的高性能版本。

       全新的第十代翼豹WRX车型长宽高分别为4415mm 1795(+55)mm 1475(±0)mm轴距则为2625(+5)mm，车辆的外观与老款翼豹相比有了很多的变化。不仅改变了宽度，还加上了宽大的挡泥板，车辆的外观更接近于在法兰克福上登场的WR的车型特点。前后的轮距也与WR一致为（前1540mm 后1530/mm）。

       在外部配置上全新的第十代翼豹WRX车型，表现了斯巴鲁一贯的动感张力。但与老款九代相比，首先在外形上有了变化，全新的第十代翼豹WRX一改其WRC的拉力三厢模样，变为更时尚更内敛的两厢车型。但为了保证车辆优越的动力性，全新的第十代翼豹WRX没有像十代翼豹一样取消了前进气口。不仅如此还有意识的加大车辆前脸的进气空间。全新的氙气前照灯组为驾驶员提供了很好的驾驶光源，LED后尾灯组则将保证车辆在行驶中的安全。专属的金属装饰条，在告诉每一个观者它是与众不同的。最后在配上前部象征着斯巴鲁荣耀的六星车标。让人有一种逼人的运动氛围呼之欲出的感觉。

       车辆的内饰方面，全新的第十代翼豹WRX内饰都采用了黑色为主要色调。极强的运动氛围孕育在车辆之中。简洁明快的线条勾勒出WRX STI内饰的独特的魅力，WRX STI内饰的颜色采用了沉稳的黑色，再加上跃动的红色边线，运动感十足。车辆的仪表盘为桶式的跑车仪表盘。再配以真皮包裹的运动座椅，WRX STI的运动基因被淋漓尽致的表现了出来。为了保证车辆的动力表现，十代翼豹WRX STI具有独特的驱动形式SI-DRIVE这一系统可以保证WRX STI在高速运动以及城市移动都能表现出色。为了保证车辆在高速运动时防止侧滑的出现WRX STI搭载了先进的VDC系统为车辆保驾护航。

       在动力方面，尽管第十代翼豹WRX车型并没有采用惯用的涡轮增压发动机。但它的动力表现一样是值得期待。管第十代翼豹WRX车型搭载了一款2.0 DOHC 水平对置发动机，水平对置发动机可谓是斯巴鲁的所独有的技术，它的出现将保证车辆的重心更低、行驶时也更加稳定。而WRX车型搭载的这款发动机最大功率为227Kw/6400rpm ,最大扭矩422Nm/4400rpm这比十代翼豹所搭载的发动机81Kw/6400rpm 144Nm/3200rpm要出色的多。达到这样的表现都要归功于，全新改良后的AVCS系统。这一经过全新优化与改良后的进排气系统，将会大大提升第十代翼豹WRX车型的动力表现，同时也能大大改善第十代翼豹WRX车型的燃油经济性。再搭配上斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统，第十代翼豹WRX的驾驶乐趣自然不言而喻

        S-AWC（Super All Wheel Control：超级全轮控制系统）是一款非常先进的车载动态控制系统，可以控制每个车轮的传动扭矩。而双离合器SST（Sport Shift TransMISsion：运动型换挡系统）是一款手自一体的变速器，可以使驾驶者在换挡的时候，没有了控制离合器的烦恼，从而使换挡更加的顺畅这些系统延续了该公司的产品开发理念，不仅要为驾驶者提供更加卓越的操控性能，而且还要保证驾驶者拥有更加强大的安全保障。双离合器SST和S-AWC系统将赋予驾驶者更为直接的驾驶感受。它们都能够非常有效的根据路面情况将动力进行输出，并且通过“智能”地读取和反馈驾驶者的实时意图来保证卓越的车辆控制效果和稳定性。

        S-AWC系统

        该系统不仅应用了ACD（ Active Center Differential：主动中央差速器）、AYC（Active Yaw Control：主动偏航控制）和运动型ABS（运动型防抱死系统），还配备了ASC（Active Stability Control：主动稳定控制系统），并将它们应用到了EVO的各个车型上。这四个组件的整合管理系统能够控制每个车轮的扭矩和制动力。S-AWC系统则应用上了偏航反馈控制系统，这个系统能够对每个车轮在各种驾驶环境中的效果进行控制，并忠实的执行驾驶者的操控信息，从而使驾驶者能够以足够的信心享受各种条件下的驾驶乐趣。

       双离合器SST

        三菱的新型手自一体变速器使用了双离合器系统来实现动力传输的高效性，使车子不仅拥有手动变速器的效果，而且还能够实现非常顺畅自如的挡位变换。在快速的升降挡过程中，由于双离合器所拥有的高效动力传输机构，使得它们不仅可以快速的加速，而且也能够保证良好的经济性。新的变速器还有三个不同的操控设置用来适应不同的路面情况，能够保证市区行驶的快速反应，而在城外快速路上，也可以实现线性的运动感受。

       好了，今天关于“斯巴鲁翼豹sti价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯巴鲁翼豹sti价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。