天逸c5和标致4008哪个好_天逸c5和标致4008哪个好贴吧
在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于天逸c5和标致4008哪个好的问题。关于天逸c5和标致4008哪个好的讨论,我们正式开始。
1.雪铁龙天逸与标致4008谁更值得入手?
2.预算15万落地!这七款主流合资紧凑型SUV不能错过
3.标致4008、雪铁龙C5天逸和三菱欧蓝德,怎么选?
4.一直纠结天逸和马自达cx—5,喜欢天逸的安全,求大神推荐下?
5.新款东风雪铁龙天逸C5会不会像4008一样大降价?想入手,求分析
雪铁龙天逸与标致4008谁更值得入手?
我来给你做一个全面对比分析,天逸350thp豪华版售价18.97万,标致4008
350thp精英版优惠后也刚好是18.97万。两车三大件基本一致,而且天逸加入了魔毯自适应悬挂系统。另外配置对比如下图
天逸同价位配置比4008丰富得多,而且全是非常实用的配置。所以您应该了解清楚了。如果问我选哪台,我会毫不犹豫答你我选4008。原因只有一个,4008外观比较符合我口味。
预算15万落地!这七款主流合资紧凑型SUV不能错过
预算17万落地,不算购置税和保险的话,裸车价在15万左右,这个价位这四款车能分别买到哪个配置呢欧蓝德2.0L两驱进享版,指导价17.28万,市场行情价14.68万探界者1.5T自动驭界版,指导价19.99万,市场行情价14.99万标致4008 ?360THP尝先版,指导价18.97万,市场行情价14.97万雪铁龙C5天逸360THP乐享版,指导价17.37万,市场行情价14.87万从动力空间,配置等方面来对比一下动力方面,C5天逸,4008和探界者都是采用涡轮增压发动机,欧蓝德采用自吸发动机加CVT变速箱,所以欧蓝德在动力方面是最不占优势的,另外三款车,C5天逸和4008采用同一款发动机,动力参数一样,比探界者的1.5T发动机多了1马力,扭矩一样,另外都采用了6AT变速箱,所以天逸,4008和探界者动力表现几乎一样。空间方面,虽然4008和天逸长度最短,但是轴距是最长的,而欧蓝德则是车身长度最长,而轴距最短。
所以4008和天逸在空间上稍微占点优势。配置方面,欧蓝德多了膝部气囊,自动驻车,空气净化器,后视镜自动防眩目,座椅加热,导航,后视镜折叠,真皮座椅探界者多了电动后备箱,主动进气格栅,主动降噪,全景天窗,倒车雷达,远程启动,座椅加热,导航,自动大灯,后视镜折叠
真皮座椅C5天逸多了转向辅助灯,换挡拨片,全液晶仪表,全景天窗,可变悬架,倒车雷达4008多了疲劳驾驶提示,倒车雷达,全景天窗,换挡拨片,全液晶仪表,自动大灯,感应式雨刷可见,探界者是配置最高,其次是欧蓝德和4008.综合各方面来看的话,首选探界者。其次是考虑4008或者C5天逸,最后考虑欧蓝德。
标致4008、雪铁龙C5天逸和三菱欧蓝德,怎么选?
要说现在汽车消费者呀,买车已经比几年前专业多了。比如我们经常在后台收到一些选车导购类的问题,以前的消费者大多会问某某车怎么样,或者你觉得A车和B?车谁更好。现在的车友发问,上来就是你觉得15万级SUV有哪些称得上高性价比并值得给别人推荐?这是什么问题,这是专业知乎体呀。一两句话说不清楚,干脆上篇文章。我们之所以将15万预算卡在合资主流紧凑型SUV,有两层考虑。
第一,15万元在自主SUV里已经算比较高的预算,基本不用推荐,喜欢谁对号入座即可。
第二,在合资紧凑型SUV市场有一些中国特供产品、多代同堂产品以及从小型SUV加长后伪紧凑型SUV,不是说这些车不好或不能买。而是它们并不如车企在紧凑型SUV级别的主打产品。
第三,落地价更符合消费者的消费预期,但15万元这里仅指一个范围,并非精确值。
标致4008
配置:2019款?改款?360THP领先版
最低售价:13.97万元
参考报价地区:武汉、临沂
法系车这几年卖的并不好,但这也不代表它的产品不够优秀。实际上,正是因为它的销量行情压低了产品售价,让性价比得到了较大提升。4008是标致品牌在主流SUV市场投入的唯一产品,无论技术平台还调校水平都是一流的。入门版4008依旧搭载了1.6T+6AT动力,并且基础配置也很丰富,该有的都不缺。标致4008在设计上足够前卫时尚,即使等几年回头看也丝毫不落伍。
雪铁龙天逸C5?Aircross
配置:2020款?360THP舒适型
最低售价:12.97万元
参考报价地区:呼和浩特、承德、宜宾
天逸C5与4008是姊妹车型,技术上同根同源,二者有一些定位上的差异。4008追求动感时尚更强调驾驶,天逸C5则追求科技前卫更强调座舱体验。价格上,天逸C5比4008更亲民一些,如果你不在意的差别,自然应该选雪铁龙。
雷诺科雷傲
配置:2019款?SCe200?两驱探享智惠版
最低售价:14.18万元
参考报价地区:重庆、上海、惠州
从体型上看,科雷傲其实更接近于中型SUV,虽然是地道的欧系品牌,但科雷傲与日产奇骏却是姊妹车型,无论技术平台还是动力总成均是一致的。所以它也是同级欧系SUV中,少有搭载2.0L自然吸气发动机的车型,这对于既喜欢欧系品牌设计又青睐日系车企品控的消费者,科雷傲是最佳选择。
起亚KX5
配置:2019款?2.0L自动两驱时尚版
最低售价:12.69万元
参考报价地区:商丘、保定、新乡、北京
笔者第一次试驾KX5就对这款SUV留下了深刻的印象,就当时来看它的产品体验十分接近豪华品牌的水平。但也许是顶配车或媒体试驾车的缘故,后期的商品车好像没有如此高的表现。但总的来说,还是非常优秀的产品。如果你担心现代集团的双离合变速箱曾出过问题的,但KX5搭载的2.0L+6AT动力就十分合意了,这套动力经过了长时间的验证。可靠性非常好。至于配置上,KX5也并不寒酸,即使乞丐版买起来毫无压力。
现代途胜
配置:2019款?280TGDi?双离合两驱舒适版
最低售价:13.39万元
参考报价地区:唐山、邢台、成都、北京
今天我们推出的配置全是入门版,唯独途胜我们推荐了次低配,因为它的乞丐版实在“丐中丐”连ESP也没有,而舒适版的配置表现就好很多了,并且价格也足够给力。理论上它与KX5的区别也别打,都是一母同胞。不过动力上,标配1.6T的途胜比2.0L的KX5更强劲,当然了前者搭载的是双离合变速箱。
三菱欧蓝德
配置:2019款?2.0L两驱畅行版?5座
最低售价:14.18万元
参考报价地区:南京、乌鲁木齐、济南、上海、厦门
在今天推荐了这几款产品中,欧蓝德在尺寸最大的,超过了4米7,也是唯一可提供七座版本的车型,但需指出的是推荐车型是五座。欧蓝德这款车的特点是产品成熟,且基本功很好,里里外外都挑不出毛病,遗传了三菱高质量通过性和耐用性。弊端则是产品的确有些年头了,内饰很乏味,先进配置也不如对手。是一款优点和短板都很明显的车型。
日产逍客
配置:2019款?2.0LCVT智享版
最低售价:13万元
参考报价地区:呼和浩特、承德、宜宾
对于大多数人来说逍客是这个级别的首选产品,它的产品力也的确足够均衡。如果你选车时拿不出主意,最后敲定了逍客,未来也多半不会后悔。
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一直纠结天逸和马自达cx—5,喜欢天逸的安全,求大神推荐下?
标致4008、雪铁龙C5天逸和三菱欧蓝德,怎么选?其实标致4008、雪铁龙C5和三菱欧蓝德的比拼,就是日系车和法系车SUV的比拼。既然有车友问怎么选,那么我的理解是:车友希望我能给他一个答案,然后说明理由!所以我的选择是欧蓝德。具体的分析如下。
标致4008算得上是法系车中SUV销量不错的车型了,不过今年以来,该车的兄弟标致3008遭遇的投诉相当多,就在5月遭遇的投诉就排在前几位。并且2018年以来,东风标致的汽车开始走“减量不减价“的策略,诸多车型在配置上有所缩水不说,发动机异响、烧机油等问题成为投诉热点,因为在这个风头上,不建议入手法系车。
三菱欧蓝德,三菱汽车其实一直都是一款非常低调的汽车,在国内没有被爆出国大的问题,这款日系车不同于丰田、本田。在国内没有超高的销量,但是就目前的统计情况来看,欧蓝德汽车的销量是远远领先标致4008和雪铁龙C5的。
排除上面这些客观因素不谈,咱们谈谈汽车本身的优缺点:欧蓝德搭载2.0和2.4自然吸气发动机,售价区间在20万左右波动,4S点优惠下来,落地价不会太离谱,整车拥有全时四驱系统,属于一款紧跟越野车的SUV。
标致4008和C5天逸销量最好的车型都是1.6型发动机,这款发动机没有什么亮点,毕竟PSA公司就是一个不懂创新的车企!官方指导售价在21万,落地价大约19万左右,从价格上来说比欧蓝德便宜,但是这两款车就是纯粹的两驱车,从性价比来说,还是欧蓝德更佳!
综上:欧蓝德>标致4008C5天逸。如果你也赞同小编的看法的话,别忘了点赞和关注哟。
新款东风雪铁龙天逸C5会不会像4008一样大降价?想入手,求分析
一直纠结天逸和马自达cx—5,喜欢天逸的安全,求大神推荐下?
标致4008、雪铁龙天逸C5、马自达CX-5这三款车都是定位城市紧凑型SUV,而且从尺寸上看的话,都不是像奇骏那样的大空间,不过大多数情况下都是够用的。总体上看,三款车确实都是极具个性,有共同点也有差异。
其中标致4008和天逸C5基本可以看做是一款车,共享平台架构和动力总成,就连车身尺寸都差异不大,毕竟标致和雪铁龙同出自PSA,只不过是换标和内外设计而已。4008和C5可以算是典型的法系车,设计特立独行,甚至天马行空,注重安全性能,底盘调校技术一流,能把扭力梁悬架的公路性能调校的不输独悬就足见其经验和功力。
缺点可谓水能载舟亦能覆舟,扭力梁悬架一旦走烂路,再好的调校也会有差距,在几万十几万的车型上使用还说得过去,超过20万再用扭力梁实在是有些廉价感,另外,法系车的小毛病相对于日系确实偏多,后续维修保养成本也更高一些。
至于马自达CX-5,算是日系车里的一股“清流”,魂动设计、创驰蓝天、操控驾驶感算是三大卖点,不像奇骏、荣放那么中庸,具有相当的驾驶乐趣,相对于4008、天逸C5的“稳”操控驾驶感,CX-5则是属于“轻快”操控驾驶感,操控都很好,只是路线不同,此外,相对于法系稍微另类的设计,马自达魂动设计理念更受中国年轻人喜爱,在小毛病控制和综合使用成本方面也表现更好。
说到CX-5的缺点,其实可以套用到几乎所有马自达车型上,为了操控牺牲空间这一点可以理解,但是内饰设计和选材用料以及互联功能目前是比较集中的吐槽点,内饰缺乏设计感,选材用料缺乏质感,屏幕太小且功能一般。此外,马自达车型几乎很少大幅优惠,就是这么有性格。
说到性价比,有广义和狭义之分,广义性价比与消费者本人的需求点直接相关,一个人一个看法,举个例子,老司机觉得像自动泊车、车道偏离预警、车道居中保持等等驾驶辅助配置不仅占用不必要的成本,而且会干扰正常驾驶,得不偿失,同时也有很多人觉得这些配置会明显改善驾乘体验,安全性也更好。所以说,同样一款车,在不同人的眼里性价比就不同,甚至两极分化。
大多数情况下我们谈论的是狭义性价比,也就是俗称的价格低、配置高。现阶段4008官方指导价18.57-27.37万元,官方优惠后16.77-25.07万,天逸C5官方指导价15.27-23.67万元,官方暂无优惠,但是终端4S店存在大幅优惠,马自达CX-5官方指导价16.98-24.58万元,也是没有官方优惠,终端优惠也有限。
这几年法系车在中国可谓是一路“滑铁卢”,除去基本快退市的DS(长安标致雪铁龙),剩下的东风标致和东风雪铁龙的日子也并不好过。为了扭转颓势,抓住SUV红利的尾巴,终于推出了4008车型,说良心话,该车质量上可以说是精雕细琢,作为PSA全球主打车型,与欧洲3008品质也保持了一致。
但法国人出名的高傲和自大再次显现出来,据说在4008定价的时候,中方希望能够将价格降低,但法方坚持认为自己的车好,又要追求单车高利润,因此标致4008官方市场指导价(18.57-25.37万元)一出来,便是一片哗然。
如今的中国消费者早已不是当年的吴下阿蒙,再加上市场上选择的车型太多,标致羸弱的品牌影响力,如此高的定价,让4008毫无疑问陷入作死的节奏。
这也给法系车带来了上市几个月后肯定会降价的标签中。
官方其实已经注意到了4008定价过高的问题,经过与法国多轮博弈,神龙推出了天逸,官方指导价为15.27-23.67万元,这个定价还算是合理。
其实天逸与4008完全同平台,设计大部分沿用4008,因此有了降本的可能。
目前天逸的销量表现中规中矩,需要进一步观察,今后是否会优惠或者降价很难说。因为目前已经接近于合资厂的成本线,只有通过不断降本和减配才能把价格压下来。
至于后期的稳定性来说大问题没有,小毛病会有,可能还不少。从目前来看,东风标致市场占有率明显要好于雪铁龙,所以未来天逸的二手车保值率可能没有4008高,但是法系车总体保值率大家也知道,所以影响也不大。如果喜欢这车外形的话可以买,但是不建议你现在买,一是,这车才上市不久,没有经历市场考验,各方面稳定性都不清楚;二是,这车现在卖的正火,也临近过年,如果现在买没有优惠不说,可能还要面临很多附加条件。其次,这个价位还有更多更好的选择。
好了,今天关于“天逸c5和标致4008哪个好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“天逸c5和标致4008哪个好”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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