宝马mini越野版_宝马mini越野版最新款

宝马mini越野版_宝马mini越野版最新款

       我非常愿意为大家解答关于宝马mini越野版的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.MINI COUNTRYMAN的中文名字是什么？如何区分宝马mini的几款车型？

2.宝马MINI 有什么优点?特色是什么?

3.宝马mini 油箱开关在哪

4.怎么识别宝马迷你,到底mini有几种车型啊?

5.宝马mini的儿童锁怎样解除

MINI COUNTRYMAN的中文名字是什么？如何区分宝马mini的几款车型？

       中文名字是回归自然。

       mini 车型分为三种 ，第一种车型是掀背后门，第二种是加长版的mini后排空间加大，第三种是SUV版。

       一、全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。

       二、色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。

       三、MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。

       四、MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。

宝马MINI 有什么优点?特色是什么?

       宝马mini这款车怎么样

       宝马mini怎么样？Mini是一款风靡全球，充满个性的小型掀背车。MINI以其经典的设计深受无数人的喜爱，是宝马集团的独立品牌。

       作为一款老爷车，即使换成MINI，外观也不能有太大的改变。基本轮廓自然不会变化太大。新车外观的变化主要是灯组的升级。标准版仍然只提供卤素大灯，而高配车型提供LED大灯，另外还有钱，以及可选的自适应大灯。

       在宝马的技术加持下，LED大灯拥有矩阵照明技术。简单来说，他们可以在不同的领域照亮前方。当传感器检测到前方有车驶来时，大灯会降低该区域的照明亮度，而其他区域则基于高亮度的照明。

       在内饰设计上，新款MINI依旧采用了圆形的设计风格。前驱动的前面板还支持各种个性化定制，可以选择3D打印或者激光雕刻。对于一款强调个性的车来说，这可能是它的核心竞争力之一。

       有1.2T、1.5T、2.0T三种排量，有双离合、手动、自动三种变速箱可选。发动机最大功率141.0千瓦，最大马力192匹，最大扭矩280.0牛·米

       宝马mini值得买吗？

       宝马mini值得买。

       宝马mini的其中最小的三门版的宝马，身高1米88就有200多斤，坐进去毫无压力啊，头部空间还很宽敞，不像很多男生他的梦想车是一台法拉利再加上一台奔驰大g，而我的梦想车是一台宝马mini再加上一台丰田埃尔法。

       埃尔法呢可以带着一家人幸福的出行这是一台汽车最幸福的打开方式，而一台宝马mini可能你跟你老婆结婚很久了，坐进这台车这种内饰的可爱的氛围，这种全景天窗，晚上这种氛围灯营造的感觉，两个人好像又回到了恋爱时光。

       宝马MINI的相关信息

       无论是主动安全还是被动安全，MINICooper无疑树立了新的典范。MINICooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km/h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。

       以BMW为标杆的车体设计，MINICooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。

       以上内容参考?百度百科-宝马MINI

       宝马mini建议买吗

       值得购买。人无完人，车无完车，购买过MINI的车主是这么评价这车的：

       优点是：空间很大，坐4个人很宽敞，适合出去自驾游，后备箱也很能装，放一个折叠车，两个大箱子很轻松，还能继续装，真的非常实用

       缺点是：嫌弃不够软，悬挂做得不好舒服。

       外观方面：这个也给四颗星、本来外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看、我不觉得丑但是起码出去说这是我的车、我会很自豪、并不会嫌弃他难看。

       内饰方面：MINI的内饰不敢说是最有特色的，但肯定是有特色的内饰之一，大面积的软材质包裹，中控台也是非常灵巧可人。

       动力方面：经常在市区走动，动力这方面其实我也不会特别在意，车子满载能开动就行，对于这点MINI是绝对没问题的。

       操控方面：转向的回馈感，还有高速时方向盘的沉稳度这些真的很不赖，对于这个价位的车很满意了。

       空间方面：前排空间绝对够用，不过后排空间略显悲剧。不过身高178以下的后排基本都能坐下去。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的，搬运过程也不费劲。

       宝马的MiNi怎么样？

       宝马的MINI的车子还是比较小的，如果是特别喜欢，对空间没要求可以选择。

宝马mini 油箱开关在哪

       无可否认驾驶标准的MINI Cooper是非常惬意的，但是与其它像160马力本田Civic SiR和180马力大众GTI 1.8T跑车相比，它115马力1.6升4缸发动机就显得动力不足了。为了能在竞争激烈的小跑车市场中取胜，Cooper S被隆重推出，它安装了经过改进的1.6升4缸发动机，这个发动机配置了皮带驱动式增压器、中间冷却器、单顶置凸轮和每缸4气门，能在6000rpm时输出163马力的强劲动力，比标准Cooper要高出48马力。其转矩在4000rpm时也明显地从82牛米提升到115牛米。

        从外形上看，Cooper S那引擎盖上的小型进气口和16英寸大轮胎使得它很容易与常规的Cooper区分开来。除此之外，还有其它的明显特征，例如与车身同色的格栅板条、前面大型的低置进气格栅、镀铬进气格栅环边、双中央排气管、后保险杠通风口以及后车顶的大型扰流器。另外，发动机罩上和后背上还有Cooper的徽标，门槛镶上了漂亮的不锈钢Cooper S嵌板。

        2002 Cooper S标准配置车型的售价为29600加元，标准配置包括6速手动变速器、16英寸车轮、空调、AM/FM/CD播放器、真皮座椅、电动门窗、电动加热后视镜、独立折叠式后座和6个安全气囊。我试驾的车型还配备了自动恒温空调（520加元），全景天窗（1300加元），前可加热座椅（410加元），一体化车载电脑（250加元）和运动装备（1500加元），包括了17英寸扁平轮胎和5辐合金车轮、前雾灯以及动态稳定控制器。如果包含运费在内，整车价格达到了 33580加元——一笔对小型跑车来说不算小的费用。

        试车印象 ?

        尽管Cooper S采用的1.6升单顶置凸轮轴16阀4缸发动机与Cooper的1.6升非增压发动机尺寸相同，但是为了承受增压发动机带来的额外扭矩和动力，其内部零件就需要设计得更加坚固。中冷增压发动机在6000rpm时输出163马力，在4000rpm时输出115牛米的转矩，而非增压发动机在相同转速下只有 115马力和82牛米。坐在驾驶室里，可以感觉到发动机低转速时的带来的强大推力，极短的加速时间以及高档时更大的动力而无需频繁换档。?

        虽然如此，但感觉上Cooper和Cooper S的起动并不够快，油门在发动机转速低于2000rpm时反应迟钝，离合器也有迟滞的感觉。但转速超过2000rpm后，增压发动机输出平顺而强劲的动力，直至转速达到红线6750rpm区域的极限。Cooper S 0～100km/h的加速时间仅为7.4秒，而Cooper则需9.2秒。（配置自动变速器的Cooper百公里加速时间是10.4秒）

       数字并不能说明所有问题，虽然Cooper S明显比Cooper要快许多，但Cooper发动机能更自由平顺的加快转速，其排放性能也比Cooper S要好。而Cooper S的增压器发出那种典型的齿轮旋转的噪声，虽说不算太大，但也差不多掩盖了4缸发动机的响声。另外一个方面，Cooper的发动机不断试图超过其红色极限转速区域，而Cooper S的增压发动机则要受到更多的限制，而其更适合在较低转速下工作。挂高档，并让车速稳定在100km/h，此时Cooper S发动机转速是2500rpm。车速稳定在120km/h时转速是3000rpm，这样的性能使得它毫无疑问地成为了舒适的高速公路巡航者，而引擎噪音也只是低沉的嗡嗡声。即使车速达到120km/h，Cooper S也能保持安静和舒适，仅仅有点风声从刮水器附近传来。

Cooper S的标准6速手动变速器挂档平顺，快捷，离合器有点硬但并不觉得沉重。离合器踏板的左边有一个非常好的大踏板可以让左脚休息。握住大大的圆形变速杆手柄感觉很棒，但我发现只要把车停在户外一会儿，它那光亮的镀铬件就会烫手，这也许可以给你带来有趣的握着"热马铃薯"换档感觉。?

        在高速公路上，Cooper S有很好的行驶稳定性而又不失舒适性。尽管这辆车选装了胎壁比16英寸轮胎更硬的17英寸扁平轮胎，但我并不感到不舒服。 ?

        Cooper S与Cooper的优点在于操纵、转向和制动性能相当优秀，提速快且反应灵敏，操纵很平顺和稳定。即使在紧急制动的情况下，也没有点头的感觉，这可要归功于它的前后短独立悬架（前麦佛逊式结构/后多连杆悬架）。同时，四轮碟刹附ABS，EBD（电子制动分配系统）和CBC（弯道制动控制系统）是标准配置，这些系统保持了车在紧急制动时的稳定性，不至于点头和甩尾。另外，ASC＋T（电子循迹系统）也是标准配置，而帮助预防过度转向和转向不足的DSC（动态稳定控制）是可选配置，需要690加元。当然，即使没有DSC，你也能很好地操纵它，因为Cooper S实在是不容易侧滑，所以我怀疑DSC是否会真正派上用场。Cooper S没有自动变速器可选装，但是可以选装一种新型CVT（无级变速器）。

       Cooper S全长3655mm，算是一辆比较短的车型（它比大众GTI短了534mm）。Cooper S的转弯半径只有10.7m，要转换车道变得相当容易，它可以非常轻松地入线或出线。因为车小，也容易把车停在狭窄的地方。但是，美中不足的是，在车速较低时，它那带速度感应电子伺服的助力转向有点生硬，转向时还会发出一些微响。?

        Cooper S较好的操纵性得益于其很好的前方，侧面和后部的视野。我注意到两个后座头枕几乎能够降到座位顶端以下，以便在不用时将其降低，从而不会妨碍后方视野。

       在试驾期间，我的车也出现了一些问题。冷车启动，第一次着不了车，要第二次才能打着。据我了解，Mini加拿大公司已认识到这个问题，并通知了车主有此现象。另外，汽车右后部发出咔哒咔哒的声响，但我找不到来源。镀铬加油盖也坏了，锁不上。典雅精致的内饰像Cooper一样，Cooper S的内饰大胆、率直具有现代气息。仪表板中央是个性十足的速度表，转速表装在转向柱上。门上和仪表板上使用了大量的铝制装饰件，非常时尚。Cooper S的深灰色金属质感修饰有着不寻常的样式，看起来很特别，极具个性。在我看来，它看起来像是某人遗留在仪表板上的脚印。?

        光滑的桶形前座椅能提供极佳的横行承托力，可以手动调节高度，腰部承托，倾斜角度，还可放倒椅背。我所试驾的车选装了极具视觉效果的蓝黑两色搭配的真皮座椅，我也试过标准配置的真皮座椅，就我个人认为，它们的承托能力和它们的潇洒外表一样出众。两后座可以让6尺高的大汉也会感觉到乘坐舒适，但如果前面乘客腿长的话，那后座乘客就可能没有足够的腿部空间了。?

        宽大的前门加上自动向前移动的前座椅，使得进入后座也不是一件难事。如果后座坐上乘客，那就很难调节靠背了。 ?

        所有仪表用的是亮橙色/红色的背光照明，特别是中央仪表板上的240km/h大圆形速度表，在晚上也能够非常清晰和醒目。不过，方向盘挡住了转速表的部分视线。我注意到了转速表6750rpm开始的红色区域也发出红光。?

        我试驾的车有自动恒温空调，中央的温度刻度盘用红色的数字标明温度，你只要选择一个适当的温度，剩下的事情就交由系统自动完成恒温控制了。但我还不太肯定我是否会花额外的500加元购买它。标准的AM/FM/CD立体声音响系统有6个喇叭，声音清晰而饱满，但我认为那声音调节旋钮过于细小，手感不好。仪表板下方有两个杯托，不过，安放的位置不理想，想放入两个大一些的饮料杯都不行。也许我最大的不满，就是这辆车存储空间太小，虽然车门上有小型的储物箱，遗憾的是控制台下没有中央储物箱。在后座乘客边扶手处倒有两个不错的贮物箱。另外，后车窗不能升降，有点遗憾。?5/5分离后座折起时，存放行李的空间就增大了，大约可以放得下4个杂货袋。这对这辆小车来说真是一个福音，因为车尾行李箱实在是太小了。折起一个或两个座椅，行李空间就增大两倍或四倍，而且车后盖也是很容易打开、锁紧或开锁的，非常方便。 ?

        我试驾的车装了全景双天窗。开天窗时，可以让前滑动玻璃天窗向上倾斜或是向后滑到后天窗之上，而后天窗是固定的，但它为车后座增加了额外的光线。在需要时，只要滑动多孔的遮阳板就能防止眩目的光线照入车内。?完善的标准安全措施在Cooper S上得到了充分体现，包括前排乘客正面安全气囊和侧面安全气囊，所有座位都有窗帘式安全气囊，防侧撞门梁，安全带预紧器，碰撞后自动开启门锁，前后安全溃缩区，电池安全接头，4个高度可调门枕以及4个3点式安全带。这些配置构建了非常高级别的安全性。

怎么识别宝马迷你,到底mini有几种车型啊?

       在方向盘左侧有一个组合开关，组合开关最右边的就是，如下图：

       宝马mini打开油箱盖的具体步骤如下：

       一、踩下宝马mini刹车脚踏板。

       二、按一下宝马mini的一键启动按钮，启动发动机。

       三、宝马mini的仪表灯亮起，证明宝马mini的全车电子系统已经接通电源了。

       四、按一下宝马mini的油箱盖开关。

       五、按下宝马mini的油箱盖开关以后，油箱盖就自动弹开了。

宝马mini的儿童锁怎样解除

       mini的车型有：

       1、Cooper：

       MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。

       0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显.MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。

       2、Tattoo：

       Mini Tattoo是基于MINI Cooper Fun版车型衍生而来，外观方面，Mini Tattoo采用辣椒红色车身，而车顶、尾部及侧面还运用象征MINI纯正英伦血统的米字旗与代表赛车运动传奇的黑白格旗组成的纹身图案。

       此外，TATTOO限量版还标配了车顶天窗、17寸轻质合金轮圈、带巡航控制系统的多功能方向盘以及由碳黑色真皮制成的座椅等配置。

       3、Clubman：

       2008年北京车展首发。清晰的MINI风格，难以抗拒的创新魅力。MINI Clubman独一无二的特征非常明显。汽车的车顶线延伸过全部三个立柱，平滑地融入外观。动人的车尾部分，尾门为创新的对开双车门：两扇门可以设置为任意开向，其对比色的框架令它成为了外观上的一个亮点。

       4、Countryman：

       Countryman是Mini汽车公司推出的首款SUV车型。通过家族的独有特征还是让人能一眼认出这是一辆MINI。Countryman同时也是MINI家族中首款车身长度超过4米并可选配全时四驱的量产车型。与其他MINI车型相同，Countryman上市后也将会推出两个不同版本的车型。

       它们在外观和动力方面有所差异。其中在外观方面，Cooper S Countryman前脸采用网状的进气格栅，并在下进气口两侧增加方形装饰框，而车尾圆形的双排气管以及尾窗上方的扰流板，则增加了运动气息。

       5、Paceman：

       Paceman使用1.6升的双涡轮增压发动机，这款发动机是经过JCW御用调校的， 其最大输出马力达到211匹，最大扭矩为260牛米。

       这款发动机还有一个Overboost功能，也就是一种超级模式，这种情况下最大扭矩可以达到280牛米。

       百度百科—mini

       宝马mini的儿童锁解除方法是，打开后门在门板一侧靠近门锁位置、有一个小杆反方向拨动小杆就可以解除。对于有儿童的家庭，应该使用这个功能，有两个儿童锁，带儿童锁的车门分别是左后门和右后门，儿童锁位于后门锁下方，操作使用非常方便，只要从外面打开门，儿童锁就可以关闭或打开。

       一、宝马mini的儿童锁解除方法

       将机动车后车门从外部打开，在车门的侧面，车锁的下方，将开关关闭，就可以把车门上面的儿童锁关闭，当儿童锁关闭之后，机动车辆的后门就使用内部拉手打开，有儿童乘坐车辆需要特别注意安全。儿童锁的作用就是在机动车辆行驶的过程中，避免儿童误操作将车辆车门打开，造成危险的出现。车辆的儿童锁打开之后，无法从机动车内部将车门打开，只能够通过外部的拉手将车门打开。

       二、宝马迷你

       是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“Morris Mini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。后继车款的开发工作从1995年就已经开始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商标中以全部大写字母MINI表现，以和旧品牌做出区隔）。

       综上所述，汽车上的儿童锁一般使用的都是通过电子信号的控制进行开启和关闭的，这并不需要车主手动拨动钥匙或是旋转钥匙，只需要驾驶员在汽车驾驶之前点一个键就可以完成汽车儿童锁的落锁和解锁操作。

       好了，今天关于“宝马mini越野版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马mini越野版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。