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奇瑞qq挂档不走前轮响哪里坏了

       楼主,可能是外球笼坏了,换个外球笼就好了,加人工费不超过500元,

       汽车挂档不走,是功能性综合故障,涉及离合器、变速器和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器,最后到离合器。

       传动轴旋转,但汽车并比前进,则故障在后桥。支起后桥,转动一侧后轮,若另一侧后轮反向转动,但传动轴并不跟转,说明从东锥齿轮铆钉全部切断;若另一侧后轮也不转动,则应拆检半轴是否折断。

       汽车挂档某挡起步,传动轴不转,说明故障在变速器。拆下变速器盖,检视变速器换挡叉又是否折断,导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常,再进行挂档实验。若某一挡时,第二轴不转,即为该挡位齿轮半圆键切断;若在直接挡时,第二轴转动,但在其他档位时,第二轴均不转,则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。

       若变速器在任何挡时,传动轴均不转动,则故障在离合器,应检查离合器是否严重打滑,从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

奇瑞QQ有自动挡的车吗?

       汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,对其基本的检修方法一般维修工都能掌握,既从容易部位入手,通过眼观耳听找到原因或部位,我们称之为感官检查法,而另一种检测方法——仪表检测法,容易被大家忽视,该方法往往能帮助我们准确快捷地查找故障原因。一、感官检查法:1、压缩机运转状态:(1)传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。(2)压缩机内部是否有嗓声嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。(3)压缩机离合器是否打滑2、冷凝器及风扇状态:(1)冷凝器散热片是否被尘土覆盖(2)冷凝器风扇是否运转良好3、鼓风机风扇运转壮态使用机在 低、中、高 三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。4、制冷剂液量的检查 、\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\(1)通过观察窗如看到大量的气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。(2)检查各装置过接处和接缝是否是油污在过接处和接缝有油污,表明该处有制冷剂泄露,应重新紧固或更换零件。(可用检漏仪)5、暖通阀和热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常。(注:若压缩机离合器不能吸合、鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能动转等等,应先进入电气系统检查,如继电器、传感器、电路断路和短路、控制单元等)二、仪表检查法这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关,在停机状态下,将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上,并利用制冷剂装置中的制冷剂压力,排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态(约6kh/cm2)起动发动机,维持1500rpm,鼓风机转速设在最高档,冷气设在最大位置,处于“再循环“状态。正常读数为:r---134a 低压:1.5-2.5kg/cm2 高压:14-16kg/cm2r---12 低压:1.5-2.0kg/cm2 高压:13-15kg/cm21、高压侧与低压侧压力表指示值低,通过观察孔可见气泡。原因:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补充。 处理:用测漏仪测漏,并进行修理,补充制冷剂。2、低压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液瓶前后管路有温差,严重时,储液瓶管路前后有霜。原因:膨胀阀或低压管阻塞,储液瓶或高压管路阻塞;膨胀阀压力,针阀完全关闭。处理:清除或更换相关部件和储液瓶,若压力泡漏气,更换膨胀阀。3、高、低压2侧,压力表均指示比标准高,冷凝器械排出侧不热。原因:制冷剂填充过量。处理:排出多余制冷剂,使压力达标。4、在高、低2侧,压力表均指示比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。原因:制冷循环中混入空气(抽空不够或填充时有空气进入)处理:重新抽空加注、如仍有上述症状,更换储液瓶及压缩机油。5、高、低压侧压力表均指示比正常值高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因:膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理:检查和重新接好压力泡和更换膨胀阀。6、低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,2侧压力立即趋于平衡。原因:压缩机阀、活塞环损坏,不能有效压缩。处理:更换压缩机。7、在低压与高压2侧,压力表指示值波动。原因:由于干燥器超饱和,制冷剂中的潮气不能去除,使膨胀阀中的针阀不能冻结,引起冰堵,当制冷剂不在循环时,冰被周转热量解冻在冻结成冰,这一过程反复循环。处理:更换储液瓶及压缩机油,重新抽真空加注

       奇瑞QQ1.1的有自动档。

       1.1 自动舒适型 4.78万 4.38-4.98万 10-07 -2000 发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5MT 最高时速:130 油耗:3.8L。

       1.1 自动豪华型 5.08万 4.68-5.28万 10-07 -2000,发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5MT 最高时速:130 油耗:3.8L。

扩展资料:

       技巧一:车子停稳后再挂入P档,由于自动变速箱内有液压传动机构,并且液体流动都有一定的惯性,不能马上就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒挡。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后,必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

       技巧二:换入行驶挡位,车子启动要走时,只有踏下制动踏板,才可以将变速杆从P挡或N挡移出来,换入到行驶挡位。再松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车,目的就是为了自己和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故。

       技巧三:利用N档启动,当你爱车发动后,不需要倒车而是直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使得变速箱经过一次反向冲击!另外地作用是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

       技巧四:行驶中不可N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件的温度会升高,造成彻底破坏!另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油,最主要的是空档的时候刹车也不是很灵敏的。

       技巧五:在行驶中可以自由地切换前进挡,这些挡位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换。这就是所谓的手自一体功能了,但是,由于自动变速器是一个非常精密的总成,比手动挡复杂很多,因此,一旦发生故障,维修起来也十分麻烦。所以,掌握正确的自动挡车驾驶技巧是非常必要的。

       参考资料:

奇瑞QQ ?百度百科

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