雅马哈r6二手车报价_雅马哈r6二手车报价多少
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1.雅马哈R6是多少钱
2.雅马哈R6的2007年
3.雅马哈YZF-R6多少钱?
雅马哈R6是多少钱
雅马哈R62020款已经在北美地区发布售价为12199美金（约合8.68万元人民币）。雅马哈发布了旗下2020款YZF-R系列的车型，新款YZF-R包含了R15（R125）、R3、R6等全新的配色，新的配色主题为暗黑色系列，三款车型主打全黑配色。新款的雅马哈R6也被誉为是600cc仿赛车型中的颜值巅峰，随着近几年600cc仿赛车型的市场暗淡，新款R6的推出可谓是让人兴奋外观跟大哥R1无限接近虽然还是用的之前的动力平台但是这个新的颜值确实俘获了不少车友的心。
扩展资料：
2020款车型出了发布了全新的配色以外还有一个比较让人注意的变化就是之前的黄金色倒减改为了黑色，虽然规格相同但是换成黑色以后显得低调了不少，不仅仅是R6，2020款的R1跟R3也都把黄金倒叉改成了黑色的。
其他配置和马力和配置方面跟之前款保持了一致，依然维持着599c.c.的DOHC直列四缸引擎，最大马力可达118匹/14,500rpm，其配备的YCC-T电子油门与YCC-I可变进气导管搭配钛合金汽门，使YZF-R6能轻松上到16,000rpm。
凤凰网-2020款雅马哈R6发布，售价约合8.68万元
雅马哈R6的2007年
雅马哈r6在国内可以行货。雅马哈r6是雅马哈推出的一款机车，价格在21万元左右。
外观方面，雅马哈r6的整体设计借鉴了R1的设计理念。前脸两侧的大灯改成了小大灯，转向灯以眉毛的形式与大灯完美结合，让这款车的前脸看起来更加凶狠。
值得一提的是，新款车型的副车架和油箱采用轻量化设计，分别由轻量化的镁合金和铝合金制成。相比老款车型，新款车型重量轻了1.8kg，车前脸还加装了整流罩，降低了行驶过程中的风阻。
升级版车型配备了全新的ABS制动系统和全新的6级牵引力控制系统。牵引力控制系统可以手动关闭，操作灵敏度非常高，为行车安全提供了保障。
动力方面，这款车搭载了599cc水冷直列四缸发动机。这台发动机的压缩比是13.1:1，发动机的最大马力是118马力，动力非常出色。
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雅马哈YZF-R6多少钱?
“恶”是07版本Yamaha YZF R6的特征，当然不让大哥R1独尊。首先在车头方面，厂方以夜间行车“恶”霸造型，震摄全场，新的一组夜间照明大灯及扰流罩设计，透视出年轻跑手的风范。全新的包围套用了最新的飞行动力学原理，创造了高度流线的外衣和风对抗，新的“fly-by-wire throttle system”提供更精确的指令反应，在任何情况，跑手都能随心所欲地驾驭前航，就有如驾驶战机般灵活轿捷。
在新设计概念入面，采用了直线理论去为制车新模式划上标准，这套平直框架概念从Yamaha M1 GP 机器引发开来，从前轪杆延伸至尾摇臂，以一平直的线形去平衡车子的重心，而一台直四引擎配置的角度和前后平衡角度及重量布局，都令新车有更佳的平稳性。 新设计的“Slipper-type”后扭矩限制传动器，大大改进了车子在“braking/down”时的不稳定状况，在高力度加速时，让车手体现从未有过的平稳感受。
采用类似“Formula 1-style”气流管理工程，创造最佳的空气导入设计，“Ram-air”生气传输管道，为引擎提供更佳的呼吸（带氧）运动，让引擎燃烧得更狂野，和让机器获得更佳的“降温”效能。
新的YZF-R6于最近的AMA超级赛中取得冠军，更令到这台面向未来的新车更受玩家垂青。
动力体现实力
新版本YZF-R6是一部超级赛车中的轻量级选手，采用一台水冷四冲程并列四汽缸DOHC十六气阀的599c.c.机器，以及12.8:1的压缩比数据，其反应如闪电般快的身手已令人望而生畏。新版本套用了YCC-T（Yamaha Chip Controlled Throttle）配一台强而有力的ECU，以及多个传动感应器，以计算机调控主导，为行供更流畅、光滑、力量和稳定的表现。
无论在任何情况下，每当车手将油门大开，一台燃料喷射装置便发挥供能，将进气阀全开，达到最佳的燃料雾化，提供最理想的转速数据。最新马力数据为133ps/14,500 rpm及扭力6.93kg-m/12,000rpm。
尽管新车的性能大大提高，而车子重量却不增反减，新车干重为162kg。同时为满足欧洲最严厉的Euro 3环保标准，新车在排放废气方面亦作出加强，在环保及性能两方面对立的情况下，厂方的工程人员造到最佳的协调，低排放、低耗油、高效益、高性能就是新R6的市场强势。
强悍的车架
深得市场传颂的Deltabox车架，一直是Yamaha车厂高性能车的标记，新的YZF-R6采用了同样的Deltabox技术，但套用在身上是专为她而度身订造的，它是按照GP使用的600级别战车的数据而发展出来，确保车子在行车稳定上，获得有如落场战车的稳定要求。MotoGP款式的52.5%的前轮重量偏离处理，同时经过“razor-sharp”处理。另外，尾部配置的摇臂，全面配合Deltabox车架的运作姿态，有很佳的抗蹲作用，为车手提供超稳定的高速攻弯动作。
四方面预调的前倒立前叉，可作预压、高速压缩、低速压缩和反弹缓冲，前倒立前叉直径为41mm标准高刚性设定，有助车子在攻弯时有更稳定的循迹表现。一对大型的310mm前双碟掣动，令车子在高速减速时获得随心所欲的反应。 引擎型式：四冲程水冷并列四汽缸DOHC钛合金16阀门
长x阔x高：2,040mm x 700mm x 1,100mm
轴距：1,380mm
最低离地距：130mm
座高：850mm
干重：162kg
油缸容量：17.5L
缸径x冲程：67 x 42.5mm
压缩比：12.8:1
总排气量：599c.c.
最高马力：133hp/14,500rpm
最大扭力：6.93kg-m/12,000rpm
燃油供应：40mm口径双喷咀多点顺序式YCC-T电子燃油喷注系统
点火：TCI
传动系统：湿式多片离合器，6前速变速箱 链条传动
车架形式：Die-cast铝合金Deltabox双梁式车架
前倾角(R)：24°
拖曳距(T)：96.5mm
悬挂系统(前)：41mm倒立套管前叉，全功能调较，120mm行程
悬挂系统(后)：曲摇臂配下置式单筒油压弹簧避震，全功能调较，120mm行程
轮胎(前)：120/70ZR17
轮胎(后)：180/50ZR17
掣动系统(前)：310mm双浮碟配锻造放射性四活塞卡钳
掣动系统(后)：220mm直径钻孔碟配单活塞浮动卡钳
2006 Yamaha YZF-R6 规格表
引擎型式：四冲程水冷并列四汽缸DOHC钛合金16阀门
长x阔x高：2,040mm x 700mm x 1,100mm
轴距：1,380mm
最低离地距：130mm
座高：850mm
干重：161kg
油缸容量：17.5L
缸径x冲程：67 x 42.5mm
压缩比：12.8:1
总排气量：599c.c.
最高马力：127hp(直接进气133hp)/14,500rpm
最大扭力：6.73kg-m(直接进气6.93kg-m)/12,000rpm
燃油供应：40mm口径双喷咀多点顺序式YCC-T电子燃油喷注系统
点火：TCI
传动系统：湿式多片离合器，6前速变速箱 链条传动
车架形式：Die-cast铝合金Deltabox双梁式车架
前倾角(R)：24°
拖曳距(T)：96.5mm
悬挂系统(前)：41mm倒立套管前叉，全功能调较，120mm行程
轮胎(前)：120/70ZR17
轮胎(后)：180/50ZR17
掣动系统(前)：310mm双浮碟配锻造放射性四活塞卡钳
掣动系统(后)：220mm直径钻孔碟配单活塞浮动卡钳
肯定是骗子。
02-07款摩托车雅马哈YZF R6价格7-12万元，最便宜的也要2，3万。
规格表 ：引擎形式 四冲水冷DOHC 16活瓣 并列四汽缸 缸径x冲程 65.5mm x 44.5mm 压缩比 12.4:1 排气量 600cc 最高马力 123hp/13,000rpm 最大扭力 6.78kg-m/12,000rpm 车架形式 Delta III 双梁式铝合金车架 传动系统 湿式多片6前速链传动 燃油供应 电子燃油喷注系统 前倾角( R) 24.0 °拖曳距(T) 86mm 前悬挂 43mm正立前叉，预载 受压及回弹调较 后悬挂 单筒式，附预载 受压及回弹调较 轮胎(前) 120/60 - ZR17 轮胎(后) 180/55 - ZR17 前掣动 2 x 298mm双碟 配4 活塞卡钳后掣动 220mm单碟 配单活塞卡钳长x阔x高 -- 最低 离地距 135mm 轴距 1380mm 座高 820mm 净重 162kg 油缸容量 17公升
好了，关于“雅马哈r6二手车报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“雅马哈r6二手车报价”，并从我的解答中获得一些启示。
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