奥迪2022款a6最新大改款_奥迪2022款a6l最新大改款

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       大家好，今天我想和大家探讨一下关于奥迪2022款a6最新大改款的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.新款奥迪A6路试谍照曝光 最快2022年底亮相/外观内饰优化升级

2.2022款奥迪A6旅行版配置曝光标准配置升级价格或会上调

3.奥迪新款A6L假想图曝光 或将于2022年亮相

4.2022广州车展：奥迪A6 Avant e-tron概念车实拍图解

新款奥迪A6路试谍照曝光 最快2022年底亮相/外观内饰优化升级

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       易车讯 日前，一组新款奥迪A6的路试谍照被曝光。新车最快有望于2022年底亮相，预计将会针对外观和内饰进行优化升级，提升整车的时尚感和科技感，动力系统预计将会继续主打2.0T和3.0T发动机。

       外观方面，海外新款奥迪A6着重针对外观进行小幅调整，预计进气格栅、前杠、后杠等局部的造型将会有所不同，可能会比现款更加精致，通过谍照可以看到头灯内部LED光源的结构有所不同，尾灯部分预计还会采用贯穿式的镀铬装饰条。

       内饰方面，虽然目前还没有谍照曝光，不过预计也会在保持现款车型各个功能区布局的前提下，进行小幅优化升级，进一步提升使用便利性，或许会换装新样式的方向盘等零部件。

       动力方面，预计依旧维持现款的配置，2.0T低功率发动机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛·米。

       根据易车App“销量榜”数据，奥迪A6L近一年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

2022款奥迪A6旅行版配置曝光标准配置升级价格或会上调

       2022新款奥迪a6取消托森锁的适时四驱，虽然四驱版官降4万3，但发动机也从3.0T变成2.0T，减配不能否认，所以不建议选2.0T四驱顶配，因为花钱M不到你想要的性能，补充配置又华而不实。

       不过有一点，所谓奥迪A6L减配，主要体现在了45 TFSI quattro 及以上的高配车型上，原本主销的2.0T前驱车型并没有出现这种情况。

       换而言之，奥迪A6L的减配，对大多数车主而言，其实并没有影响。驾驶感受和老款车型也没有太大的区别，奥迪原本就不太擅长操控，而且大部分时间还是台前驱车，日常驾驶的话，稳定性和舒适性都无可挑剔，高速变道也不会拖泥带水，但是没有后驱车的干脆劲儿，方向盘的力度我觉得刚刚合适，不会太轻也没有太重，转向手感很扎实。

还是值得购买：

       奥迪A6和托森差速锁分道扬镳，是它最大的败笔之处，但是我们也不能就此小看了这款车，从综合性来说，它有足够的性价比，从品质来说，没有奔驰E级和宝马5系的普遍性通病。

       很多故障都是以个案存在，至于烧机油这个问题，其实应该归纳到后期的使用成本，因为大众官方解释是，发动机缸体内部采用了网格设计，是为了提升润滑的效果。总体来说，A6能成为豪华C级车的标杆，也并非浪得虚名。

奥迪新款A6L假想图曝光 或将于2022年亮相

       旅行车在中国尽管是冷门车系，可是在欧洲各国旅行车的火爆水平并不比SUV低。假如聊到旅行车，那么就不能不提奥迪这一“旅行车开山鼻祖”了。近期车主指南在代理商处得到了2022款奥迪A6旅行版的配置表，总体配置有一定的升高。

       2022款奥迪A6旅行版按年款车系，它主要是对于规范配置和选装配置开展了更新调节。在其中提升的配置有新一代安卓车机系统软件，仪表台、杯架、四门里侧门把和杯架牛皮包囊（该款车系假如要选装牛皮包囊得话必须另算1.4万元）。由于新奥迪A6旅行版的总体配置有一定的升高，因而可能市场价会上涨到57-5八万元上下。

       此外还得和大伙说说选装配置的更改。选装配置最大的变化是新奥迪A6旅行版取消了二十周年选装包、提升了智能化停车选装包、B＆O高级音响、暗光选装包拆分成暗光LOGO和暗光二项。次之新奥迪A6旅行版还增多了季风气候灰色调供顾客挑选，实际选装价钱现阶段还不清楚。

       在能源一部分，新奥迪A6旅行版_有转变，全系列仍然配用了3.0TV6发动机。这款汽车发动机驱动力主要表现十分非常好，至大功率到达了250KW，最大扭矩转速到达了500Nm，在平级汽车中驱动力算得上很优秀的。次之，奥迪A6旅行版标准配置空气悬架和quattro四驱系统，有一定的越野车工作能力。

       奥迪A6旅行版的竞争者是volvoV90CC，在总体性价比高上看着我觉得奥迪A6旅行版更适合挑选，标准配置的空气悬架和quattro四驱系统是奥迪A6旅行版较大的闪光点，次之3.0TV6发动机也是volvoV90CC所不可以抗衡的。

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2022广州车展：奥迪A6 Avant e-tron概念车实拍图解

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪新款A6的假想图，作为中期改款车型，新车会针对前脸和尾部等处的设计进行优化升级，同时内饰也会进行小幅的改动，另外48伏轻混系统可能也会全系标配，新车预计会在2022年亮相。

       外观设计方面，奥迪新款A6的前脸设计预计会有明显的变化，其中最显眼的地方就是头灯造型的改变，造型可能会比现款车型更加锐利，同时内部的LED光源结构也会有所不同，预计尾部的设计也会进行调整尾灯和后杠的造型都会有所变化。

       动力系统方面，奥迪新款A6预计将会继续主打2.0T和3.0T发动机，不过48伏轻混系统可能会被更加广泛的使用，从现在的3.0T发动机+48伏轻混系统，增加到2.0T车型也会提供48伏轻混系统可选。

       易车原创 2022广州车展奥迪带来了奥迪纯电家族的第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron，新车将会基于PPE平台进行打造，同时，其也将在位于中国长春的PPE工厂实现国产。

       外观方面，A6 Avant e-tron概念车比此前的e-tron系列更具新能源车型的基因。封闭式的大嘴中网、格栅中央内嵌可发光奥迪徽标、结合底部中央带有“e-tron”标识字样既保留了奥迪的基因，同时呈现出奥迪在电气化时代的设计理念。年轻化、现代化是对它最好的诠释。

       细节之处可看到前中网并不是完全封死，酷似“L”形状的设计又增添了不少前卫感，两侧扩散器的面积几乎占据了整个前脸的1/3，相信这样的设计也是为降低风阻考虑的。纤细的大灯组配备了数字矩阵LED前大灯和全新设计的扁平日行灯。

       以目前量产的RS e-tron GT为例，奥迪的量产车相较概念车具有极高的还原度，A6 Avant e-tron应该也不例外，虽然此次车展中展出的仅为概念车，但其实从车身侧面来看是非常接近量产车型的，车身线条很流畅，B柱之后的造型又能明显展现出它的力量感。

       22英寸低风阻设计轮圈与虚拟外后视镜未来科技感十足。奥迪A6 Avant e-tron概念车在车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪，可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能，全车投影功能也可使其通信范围扩展到车辆之外，通过车内智能连接可向道路社会车辆提供路面信息，可谓将安全与科技完美结合。

       车尾造型纤细修长，尾灯应用了数字OLED技术贯穿整个车尾，镶嵌其中的奥迪徽标极其和谐。而车尾最大的亮点非底部后扩散器莫属，两个大型出风口被整合到保险杠区域，在优化车身空气动力学表现的同时，更具辨识度。

       A6 Avant e-tron概念车尺寸为，长4.96m、宽1.96m、高1.44m，风阻系数0.24。

       新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力组合。其中，双电机车型总输出功率350kW，最大扭矩800N·m，百公里加速时间低于4s，搭载100kWh电池组，WLTP工况下续航里程700km。

       此外，该车还具备800V高压快充能力，最大充电功率270kW。亏电状态下大模组电池充电10分钟可让续航里程增加300km，而其从5%充到80%电量所需的时间还不到25分钟，可见奥迪在未来出行效率上为消费者考虑的十分周到。那就让我们共同期待尽早见到A6 Avant e-tron量产车。

       好了，关于“奥迪2022款a6最新大改款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪2022款a6最新大改款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。