奔驰c260车展_奔驰c260车展图片

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1.2021上海车展：国产全新长轴距奔驰C级全球首发

2.北京奔驰全新一代C级领衔 上海车展轿车重点新车抢先看

2021上海车展：国产全新长轴距奔驰C级全球首发

       易车上海报道 全新长轴距C级车首发亮相2021上海车展的奔驰展台，得益于“中国制造，专属中国”的加长轴距和后排多项豪华配置，全新长轴距C级车将舒适乘坐和豪华格调提升至全新高度。

       从2016年开始，中国市场已经成为奔驰C级全球第一大市场，并且梅赛德斯-奔驰的国产车家族增速很快，近几年近70%的销售量源于国产车型。其中C级车当仁不让成为消费端中坚力量。

       全新长轴距C级车延续了海外全新一代C级的设计精髓，采用了与全新奔驰S级相同的设计元素与最新的家族设计语言，视觉效果更加年轻化且更显豪华，C柱上依然保留了现款车型的“L”型标识。前灯和尾灯采用了与全新S级相似的造型，内部拥有LED光源。

       全新C级的国产版与海外版最直观的区别，首先体现在轴距上面。全新国产奔驰C的轴距进一步加长，达到了2954毫米，相比海外标准轴距版加长89毫米，比现款国产版本轴距还加长了34毫米，将近三米的轴距，进一步提升了全新长轴距C级“小S级”的既视感。

       内饰方面，全新C级放弃现款车型的双联大屏，转而配备与全新奔驰S级相似的竖式中控屏。中央竖屏尺寸达到11.9英寸，配合12.3英寸的仪表显示屏，让全新长轴距C级在内饰科技氛围层面依然可以领先同级竞品。

       动力方面，国产全新奔驰C级将以全系实现电气化面向消费者，动力总成均使用了M254发动机，搭配第二代48V的ISG智能电机系统。

       上一代国产C级销量大、用户口碑深厚，不仅没有给全新国产长轴距C级造成压力，反而因为它改款之后的显著产品特色，让BBA中的另外两个竞品倍感压力，也让消费者对豪华品牌中级轿车相互之间的竞争与较量产生了兴趣。该级别的竞争本就从未停止，随着全新国产长轴距C级车的发布，未来谁将重夺豪华细分市场领头羊的宝座，让我们拭目以待。

北京奔驰全新一代C级领衔 上海车展轿车重点新车抢先看

       易车讯?2月23日，奔驰全新C级正式发布，新车在外观内饰方面进行了大刀阔斧的升级，其不仅在外观造型方面有着小S级的既视感，而且内饰也与S级采用了近似的布局。据悉，国产的奔驰全新C级有望在4月的上海车展正式亮相。

       外观方面，全新C级将紧跟E级和全新S级的设计理念，采用了最新的家族式设计风格。车辆配有近似椭圆形的进气格栅，前灯和尾灯的造型也更细长，整车造型兼顾了优雅和运动的观感，风阻系数0.24Cd，空气动力学设计非常出色。

       如果从车辆的正后方来看，全新C级与奔驰S级有着极高的相似度，尤其是尾灯的造型，完美的复刻了奔驰S级的神韵。尺寸方面，全新C级标轴版的长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距相比现款车型加长了25mm，达到了2865mm。

       旅行版的车型则也使用了类似奔驰新S级的造型设计，仅在车辆尾部与轿车版做出了区分。配置方面，全新C级将配备与新S级相同的260万像素LED大灯等。此外，海外版车型还提供后轮转向系统可供选装。

       新车的内饰也有着巨大的改变，其造型设计与全新奔驰S级的造型颇为相似，车内配备了与全新奔驰S级相似的竖式中控屏，屏幕尺寸达到了11.9英寸，而空调出风口配备在中控屏幕上方，整个中控台还采用了条纹样式的面板包覆，既表现出了豪华质感，也有几分复古的味道。此外，新车还配备了12.3英寸全新样式的液晶仪表盘，并搭载第二代MBUX交互系统，可以进行OTA在线升级。

       抛弃现有的双联屏设计，进而采用全新的屏幕布局，这不仅体现了奔驰全新的设计理念，而且在科技感方面也并不输现款车型。此外，在独特的空调出风口加持下，使车辆的精致感展现的更加彻底。

       动力方面，全新奔驰C级将推出燃油版和插混版车型可供选择，汽油动力方面，全新C级将主打M254系列发动机，并提供1.5T高低功率和2.0T两种排量版本，且全系均匹配48V轻混系统，轻混系统可以提供15kW的最大功率输出。

       其中1.5T发动机将推出高低功率版本，其最大输出功率分别为125kW和150kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m；2.0T发动机最大功率为190kW，最大扭矩400N·m。传动系统方面，与发动机匹配的依然是9速自动变速箱。

       此外，全新C级还将推出插混版车型，它装备最大功率为95kW、最大扭矩440N·m的永磁同步电机与容量为25.4kWh的电池，车辆纯电续航里程可达约100公里（WLTP标准）。

竞品分析

宝马3系

       宝马3系与奥迪A4L是奔驰C级最直接的竞品，3系在国内已完成换代，而A4L也迎刚刚中期改款，因此将全新C级引入国内迫在眉睫。而从整体的角度来看，全新C级在产品力上进行了全面提升，面对竞争对手时也有了更足的底气。

奥迪A4L

       除此之外，引入国内后全新C级长轴版的轴距将进一步加长，这也意味着乘坐的舒适性将更好。在具体的数据方面，宝马3系长轴版轴距2961mm，奥迪A4L轴距2908mm，而现款C级长轴版的轴距为2920mm，因此全新C级长轴版的轴距水平应该会与宝马3系看齐。而这场即将到来的全面竞争，将会使消费者成为最后的受益者。

       两年一度的上海国际汽车工业展览会（下文简称”上海车展“）将于4月19日正式拉开帷幕，作为2021年中最早开幕的一场汽车盛宴，各家车企可谓是卯足了劲势夺全场最大亮点。而在本文中介绍的是将在此次上海车展上亮相/发布及上市的重点轿车，其中北京奔驰全新一代C级、东风本田全新一代思域、广汽传祺影豹等车型尤为醒目。

车型：北京奔驰全新一代C级

新车看点：奔驰的销量“基石”再度焕新

       从1982年推出C级车型的前身——W201，到现款奔驰C级持续热销，近四十年的发展与进化，奔驰C级目前已经在全球市场累计了超过1050万名用户。可以说，C级已经成为了奔驰品牌最重要的车型之一。而在不久前，奔驰的销量“基石”再度焕新，奔驰全新一代C级（W206）正式发布，在本次上海车展期间，这款由北京奔驰打造的全新一代C级，也将完成国内首秀。

       外观上看，新车整体设计相比现款车型要更有气势，自带气场。新车大灯设计比较犀利，梯形的中网内部为星空式点缀，奔驰大LOGO镶嵌在其中，引擎盖上更是有多条筋线，让整车看起来要更加的有力量感，前唇相对的扁平，让整车看起来要更加的动感。?值得一提的是，国产版新C级将轴距加长了89mm，达到2954mm。此外，国产版新C级将继续分为大标版和立标版两种外观，而立标版为中国市场独有。

       进到车内，全新一代C级延续了全新S级的设计风格，仪表台分成了上下两层，上层带有全新造型的空调出风口，下层运用了宽大的装饰面板，12.3英寸的仪表盘与11.9英寸的LCD中控屏均向驾驶员一侧倾斜6度，让驾驶者更专注于驾驶。值得一提的是，此次新车使用的11.9英寸OLED触控屏上，还搭载了第二代MBUX交互系统，并且该系统还可进行OTA在线升级。加以12.3英寸的数字仪表盘，让车内科技感有了明显提升。

       动力部分，新车首发共提供3款引擎，其中主要为1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均匹配EQ Boost 48V轻混技术，因此综功率增强15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），并提供4MATIC的四驱车型可选。

车型：东风本田全新一代思域

新车看点：采用最新家族式设计语言

       国内紧凑级轿车市场中，东风本田思域凭借着动感的外形、出色的动力表现等产品特点深受年轻人的喜爱，上市至今也在消费市场中证明了自身的实力。而在本届上海车展期间，东风本田全新一代思域也将正式亮相，有望在2021年第三季度正式上市。

       外观方面，东风本田全新一代思域沿袭了本田家族最新的家族式设计理念，前脸更加扁平动感。细节方面，新车采用了全新设计的前大灯组，造型非常动感，除了内部采用熏黑处理外，折线型日行灯辨识度非常高。此外，新车前保险杠采用了梯形设计，两侧运动装饰进一步提升了前脸的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

       内饰方面，东风本田全新一代思域给人感觉非常的简洁，悬浮式的液晶显示屏，集成了诸多实用功能于一体，提升了其科技感，贯穿式的空间出风口，十分吸引人的眼球，大面积软性材质的包裹，加上镀铬的点缀，从而使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围。

       动力系统方面，有消息称东风本田全新一代思域将继续搭载现款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（177PS），峰值扭矩220N·m，传动匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。值得一提的是，新车除了搭载传统燃油动力外，未来不排除推出e:HEV混动系统、插混以及纯电车型的可能性。另外新一代车型将继续推出思域Si车型以及TYPE R车型，并且TYPE R车型极有可能搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，搭配电机组成混合动力系统。

车型：广汽传祺影豹

新车看点：GPMA架构首款运动轿车

       在年轻化浪潮席卷之下，充沛的动力储备以及动感的外形设计，已经成为最吸引年轻消费者眼球的要素之一。作为一直在轿车市场打拼的广汽传祺，也主动求变，打破传统，力图在运动轿车领域大展拳脚，而定位“轻跑”的影豹就是肩负着广汽传祺未来销量重任的一款全新车型。

       外观方面，影豹采用了广汽传祺最新的“光塑曲面”设计语言，大尺寸的六边形进气格栅内是直瀑式设计，同时格栅内部还有两个蓝色多边形装饰件，并通过类似碳纤维材质点缀，造型犀利的前大灯内嵌两条竖向排列的LED灯带，官方称之为“全LED锋芒大灯”。另外，两侧的空气导流槽内部采用刀锋装饰，增加运动个性气息的同时，也能优化空气动力学性能，风阻系数最低能达0.26Cd。车身尺寸方面，广汽传祺影豹的长宽高分别为4700mm、1850mm、1432mm，轴距为2736mm。

       作为广汽传祺GPMA架构的首款运动轿车，影豹集成了该架构年轻化、运动化的产品特点。广汽传祺赋予它一个简约而不简单的名词—轻跑，即强化了它的运动属性，又更加贴合年轻需求。

       动力方面，影豹搭载钜浪动力全新第三代 1.5T GDI 发动机，能够输出 130kW（177ps）的最大功率和 270N · m 的峰值扭矩。官方给出影豹的 0-100km 加速时间为 6.95s。值得一提的是，据广汽传祺官方透露，该车在2022年将会有 2.0T 版本车型的推出，并表示性能将会优于领克 03+。

车型：斯柯达明锐PRO

新车看点：基于MQB EVO平台打造

       不久前，斯柯达明锐PRO正式亮相，新车由MQB EVO平台打造，与第八代高尔夫、全新奥迪A3出自同平台。除了有着全新MQB EVO平台加持，国产版车型与欧版相比更长的轴距也是其亮点之一。据悉，斯柯达明锐PRO将在本届上海车展期间正式上市。

       外观方面，斯柯达明锐PRO车头采用犀利的水晶切割线条与高强度的张力曲面结合，呈现一种立体化的视觉效果。发动机盖上四条隆起的筋线造型犀利，两侧犀利的灯组比上一代的分体式头灯有了显著的提升，立体垂瀑式的格栅造型也经过了重新设计，与大灯的衔接处处理得相当妥帖。底部雾灯处采用了镀铬装饰件与下格栅打通的设计。车侧更是罕见地采用了多条腰线的设计，18英寸的双色运动轮毂很吸睛。车尾造型相对而言偏保守，经重新设计的尾灯不再刻意追寻“C”字元素，而是通过更多细节上的处理来表明自身的与众不同。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753mm、1832mm、1469mm，轴距为2730mm。

       内饰方面，全新明锐PRO的蜕变也是进行得十分彻底，但优良的内饰布局得以延续，全新液晶仪表效果出众，一改以往总是走复古风的老传统，更是与12.1英寸中控屏相互呼应，营造出相当不错的科技感。CarPlay、CarLife自然不会缺席，较好地满足车内乘客的互联需求。

       动力方面，斯柯达明锐PRO搭载了一套1.4T+7挡双离合变速箱的动力组合，其发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。官方0-100km/h加速为8.5秒，官方百公里综合油耗为5.5升。

       本文来自易车号作者车世杂谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奔驰c260车展”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰c260车展”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。