polo三厢自动挡怎么样_polo三厢自动挡怎么样值得买吗

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨polo三厢自动挡怎么样的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.大众polo自动挡高配怎么样?

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       大众polo诞生于1975年，总产量超过700万辆。2002年第四代Polo进入国内，一经推出就大获成功，甚至影视明星、行业大佬都曾拥有过这一代的Polo。如今大众Polo已经发展到了第六代，不仅外观比老款好看多了，内饰的设计也迎合了年轻消费者的心理，但令人遗憾的是后排空间仍不太理想。不过，最近大众发布了Polo三厢版车型，新车的出现很好的解决了后排空间不足的问题，而且其外观酷似小号迈腾十分讨喜。那么这台车的具体表现如何？未来有没有机会引入国内？下面我们一起来详细了解一下吧。

       从实车图来看，三厢版POLO的外观设计与国内现款6代Polo还是有很多区别的，比如前脸更加厚实稳重，横贯式的中网与大灯组相连，搭配引擎盖隆起的肌肉线条，整体给人的感觉更像是一款小号的迈腾。

       车身侧面，三厢版POLO是标准的大众风格，平直的腰线贯穿整个车身，使其看起来很有力量感。车尾造型圆润时尚，全系样式的尾灯与迈腾有些相似，排气为双边共两出设计，运动感十足。此外，“POLO”字母的车标被设置在了大众LOGO的下方，营造出了满满的高级感。

       内饰部分，三厢版POLO的设计与现款两厢版POLO保持一致，简洁平滑的线条也让新车内饰更具横向延展性。同时液晶仪表、悬浮式中控屏和新款方向盘都没有缺席，科技感还算不错。

       而三厢版POLO相比两厢版最大的亮点就是空间方面的表现，新车无论是第二排乘坐空间，还是后备箱空间都比两厢版车型大、更实用！

       动力部分，三厢?Polo海外版提供了两款发动机三种动力调校，分别是1.6L自然吸气高功率110匹马力、低功率90匹马力，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。而1.4T涡轮增压发动机最大马力125匹，匹配7速双离合变速箱。唯一令人遗憾的是，目前三厢版Polo并未引入国内，至于未来会不会引入还是挺值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo自动挡高配怎么样?

       09款polo,三厢，1.4，乞丐版，后排车窗玻璃还是手摇的，空间也比较小。开了整整11年了，跑了15万公里。除了追尾，换刹车灯泡、喇叭外，几乎没出现过什么质量问题。

       这辆车跟着我去过甘南、四川、山西、河南等自驾游，上过海拔3000多米的高原，除了油门踩到底，时速只有20公里，比较慢以外，没有把我扔在路上。置于跑秦岭，进沣峪口等则是家常便饭。

       11年来，他的首撞发生在2012年2月2日，在长安路三环底下等红绿灯时，被一辆面包车追尾;2016年在单位停车时，追尾了一辆红色的别克，这年冬季，车启动后喇叭处于长鸣状态，就这样一路开着，还没开到维修点，喇叭就坏了;2017年，在西部大道阳光天地门口，又追尾了一辆奇瑞轿车，这次受伤比较严重，奇瑞的后保险杠掉了，我的水箱和前大灯都坏了;2018年，小区楼顶高空抛物，砸坏了后挡风玻璃;一个月后在小区里又不知被谁撞了，前叶子板严重变形;2021年5月1日，开车自驾游，在345国道上走错路，竟到了山顶，无路可走是折返下来，速度过快导致前刹车片冒烟，用五瓶矿泉水浇灭。

       凭良心说这款车口碑确实很好，很好开，也很省心，除了正常保养，到现在连发电机的皮带都没有换过，每次保养都让检查，检查的结果是看着还可以，你继续开吧。

       大众polo自动挡高配：

       1、最大优点，车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感；

       2、最大缺点，动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象；

       3、外观，外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的；

       4、内饰，内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款CrossPOLO有了很大的改善；

       5、操控，有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。

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       今天关于“polo三厢自动挡怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。