奇瑞瑞虎7参数配置_奇瑞瑞虎7参数配置表

奇瑞瑞虎7参数配置_奇瑞瑞虎7参数配置表

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于奇瑞瑞虎7参数配置的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.美中有不足 奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO配置提前解析

2.降价增配，新款瑞虎7优化上市

美中有不足 奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO配置提前解析

       前几天（1月2日），奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式开启预售，预售价为8.69-14.59万元。跨度这么大的一台新车，究竟有什么配置区别？今天，小编就给您解析一番。新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO两款车型最大的区别莫过于动力总成，其中瑞虎7全系搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是可模拟9速的CVT变速箱；而瑞虎7?PRO车型则是采用了动力更强的1.6T发动机，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱。另外，在外观细节、配置方面，这两款车都还有一些细微差别。

       瑞虎7

       那究竟买哪款呢？小编给您推荐，首先说说搭配1.5T瑞虎7车型。假如您当地堵车并不是很严重，那我的建议是买手动挡。不仅仅是因为手动挡更好维修、更低故障率，同时在寒冷的冬天，手动挡车型也能通过提早换挡来避免轮胎打滑的现象（这几天的北京大雪让许多车主苦不堪言）。尤其是在减速过程中，使用低挡位降低车速也是好多自动挡车型无法实现的。

       所以说，假如您当地不是很拥堵，并且道路情况比较复杂，那更简单、可靠的手动挡也许是更好的选择。对了，瑞虎7还使用的是一台6挡手动变速箱。您别小看这增加的一个挡位，这在高速上能很有效的帮您降低发动机转速，从而降低油耗！

       而对于许多新司机来说，自动挡会更容易接受。所以，跟手动挡相差1.1万元的CVT车型未来或许是瑞虎7车型的销量担当。CVT的优势就是在于换挡毫无顿挫感，并且油耗也会更好！在工信部油耗测试中，CVT版本的瑞虎7的综合油耗比手动挡车型还要低0.1L/100km。当然，缺点就是驾驶激情也会被磨灭很多。另外，CVT车型只提供了运动和经济两种模式。那假如遇上了北京这突如其来的大雪，那会不会很尴尬呢？

       说完动力系统，那咱们说说配置，1.5T车型分为三个配置，舒适版、精英版和豪华版，由于CVT车型并没有最低配的舒适版车型，所以1.5T车型仅推出了5款配置车型。另外，两款（手动/CVT）精英版和豪华版除了变速箱有区别以外，其余配置方面并没区别，所以配置我就给你放在一起说了。

       由低到高说，入门的舒适版车型定价不算便宜，自然配置也不能太低。首先，全系标配了前麦弗逊后多连杆悬架、电动助力、前后盘式制动、电子驻车、主副驾安全气囊、带数字显示的胎压监测、ESP车身稳定系统（高速行车的保障）、陡坡缓降、四方向可调方向盘、织物座椅、LED大灯、支持CarPlay和CarLife的10.25英寸大屏等等配置。虽然是最低配车型，但瑞虎7的配置还算很丰富的，它并没有跟高配车型拉开很大差距。只不过让人难以理解的是，把后雨刷给简配掉这是几个意思啊，这个对于SUV来说还是很为关键的配置！

       而在精英版车型上，其就标配了后雨刷，并且还比舒适版增加了倒车影像、可开启的全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、座椅高低调节、仿皮座椅、多色内饰氛围灯、后座出风口等配置。并且，还将225/60?R18的轮胎升级为225/55?R19，同时CVT车型还增加了运动和经济两种驾驶模式选择。

       而豪华版车型又在精英版的基础上，增加了前排侧气囊、定速巡航、英寸液晶显示屏、前排座椅加热、主驾驶电动调节、GPS导航、带车联网的语音识别系统、带防夹功能的车窗和后视镜加热功能。就配置而言，我更推荐豪华版车型。这是因为其中的定速巡航、座椅加热（北方地区）和车联网系统都是现在实际用车生活中不可或缺的配置，尤其车联网更加符合年轻人的需要。

       瑞虎7?PRO

       说完瑞虎7，咱们聊聊动力性能更好的瑞虎7?PRO，虽然瑞虎7?PRO我并没有试驾过，但是跟他搭载同样动力总成的瑞虎8我在前两个月刚刚试驾完。所以这里能给您一些参考，首先这台1.6T发动机确实是个明星产品，动力性能方面确实值得称赞，所以拉动瑞虎7并不是什么难事。同时7挡双离合器变速箱表现也还能令人满意，虽然1、2挡也还是有难免的抖动现象，但好在别的方面并没有什么问题，整体表现符合这个级别车型的水平。

       所以，假如您喜欢更澎湃的动力，那您可以看看预售价跃升至12.19万元的瑞虎7?PRO车型。在外观方面，?PRO版车型并没有什么实质性变化，它只是在几处细节方面有一些小变化。几何矩阵钻石高亮前格栅样式是该车型的独有配置，并且还得需要选装。

       而就配置方面而言，预售价在12.19万元的1.6T?DCT?型PRO与1.5T?CVT豪华型的瑞虎7并没有实质性差别，所以在此我就不给您赘述了。我们主要讲讲另外两个高配车型。

       在我看来，我更推荐的是2020款?1.6T?DCT?劲PRO车型，首先，它标配了像ACC自适应巡航、车道偏离辅助、车道保持、交通标志识别以及主动刹车等一系列的主动安全系统，并且从配置表中获悉，其搭载的还是全速域的ACC续航系统，支持低速跟车等功能。所以就这配置而言，它的价值就要高出1万元左右。外加升级为225/55?R19的大尺寸轮胎、自动远近光以及多分区的空调这些配置，假如最后实际售价跟低配车型相差在1.2万左右，那这车的性价比就会非常明显。只不过，售价都已然来到这么高，但依旧没有前后排头部气囊。另外安全带未及提醒也仅仅出现在主驾驶位上，这个东西虽然对部分人用处不大，但是催着点还是会对部分人有警示作用。

       而在顶配车型上，上面提及的前后排头部安全气囊、全车乘客的安全带未系提醒都会得到标配。另外顶配车型还独享了并线辅助、前泊车雷达、倒车车侧预警、自动泊车、带感应的电动尾门、蓝牙钥匙、全液晶仪表盘、前排无线充电、前排带加热、带腰托的电动座椅以及自动雨刷等配置。要说配置真的是很丰富、但是价格（预售价）也来到了14.59万元。要知道，这个价格可以买一台更实用的次顶配瑞虎8了。

       距焦观点

       可以看出，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO是奇瑞2020年的重磅车型，其8万多的预售价就包含了诸多配置，要知道以往自主品牌这个配置车型都是用来拉低售价区间的，而到实际终端市场，最低配车型并不会有现车。所以假如您预算不够充足，那舒适版车型小编也能推荐。假如预算可以有11万左右的话，那豪华版车型是小编最推荐的，配置丰富。当然，假如您还有更多预算，那PRO车型的中配车型也是小编推荐的，毕竟整套的ACC系统价格不菲。

       另外，你要说侧面头部安全气囊、电子儿童安全保护锁这些成本高，不能下放给低配车型也情有可原，但是像副驾驶安全带未系报警、后排安全带未系报警功能又不会占用许多成本，为什么这个配置还是顶配车型专属呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价增配，新款瑞虎7优化上市

       说到神行这个词，大家肯定首先会想到路虎发现神行，虽然已经停售了，但这个名字的烙印还是不浅的。先抛出这个梗，是因为奇瑞路虎和奇瑞汽车本身都还算本家，那么行摄漫记《用镜头讲车》老蒲参加的此次奇瑞瑞虎7神行版的上市，也倒是让我眼前一亮，它是瑞虎7和瑞虎7?PRO产品序列的有一个补充。

       毕竟行摄漫记《用镜头讲车》以前长测过全新一代瑞虎7的1.5T和1.6T版本车型，本次咱们就不试驾了，老蒲就来说说瑞虎7神行版有哪些不同。

       既然是在原版全新一代瑞虎7上的升级，车身尺寸和轴距都和普通版瑞虎7一样，长宽高为4500×1842×1746mm，轴距为2670mm。不难看出，在车身长度上，瑞虎7神行版只比路虎发现神行短了99mm，差距不大，这一点还是比较霸气的。

       要说外观上的区别，瑞虎7神行版和此前已经上市的瑞虎7变化不大。全新一代瑞虎7神行版采用日曜星河全新家族前脸造型，采用了钻石高亮设计，更具立体感。侧面的腰线和浮式车顶营造的视觉效果更加美观了；车身尾部，贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车相呼应，双边共两出镀铬排气也更具运动气息。

       内饰方面，瑞虎7神行版的变化也不大，依然采用了环抱式科技座舱。内饰布局了三屏交互设计，并提供米黑、红黑两种内饰配色可选。全系标配智能电子换档、全包覆人体工程学豪华皮座椅、防夹全景天窗。另外值得一提的是，后备箱的空间达到了475L。

       在科技配置上，瑞虎7神行版搭载奇瑞旗下的雄狮智云智能网联系统，拥有高性能四核处理器、2G运行内存。新车实现全车全时高速4G-WIFI覆盖，配备在线听音乐、车辆远程控制等功能，支持AI生物（人脸/指纹）识别技术。智能互联语音交互支持46种方言识别、语音识别率接近100%。

       同时，瑞虎7神行版配备了CN95滤芯、AQS空气质量管理系统、RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及远程启动空调功能。还拥有手机无线充电、手机蓝牙智能钥匙、电动尾门以及双温区自动恒温空调等。

       在安全配置上，瑞虎7神行版具备L2级自动驾驶辅助、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统等安全配置、ACC（TJA/ICA）全速域全场景自动巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影。

       值得一提的是，瑞虎7神行版全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，装配了马牌轮胎，百公里制动仅为37.48m。

       动力参数上，瑞虎7神行版搭载奇瑞的第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，这款发动机也是老生常谈了，完全拥有自主知识产权。最大功率145kW，在2000-4000rpm转速区间内可实现290Nm的峰值扭矩输出。与之相匹配的是格特拉克7-DCT湿式双离合变速箱，在这样的动力组合下，瑞虎7神行版百公里加速的官方数据为8.8秒，工况油耗官方数据为6.9L。

       另外，瑞虎7神行版还提供1.5T+9CVT动力组合，最大功率115kW，最大扭矩230Nm。据官方数据显示，这个动力组合百公里油耗为6.8L。与此同时，老蒲从官方渠道了解到，针对1.5T/1.6T两款发动机，奇瑞汽车依然提供10年100万公里超长延保服务。

       至于售价，就是大家比较关心的了。在9月12日的西南区域发布会上，现场公布官方指导售价范围区间为9.99万-12.79万元。其中，1.5T-9CVT版本车型售价区间为9.99万-11.79万元；1.6TGDI-7DCT版本车型售价区间为10.99万-12.79万元。

       老蒲观点：

       从瑞虎7?1.5T版本普通版到PRO版，瑞虎7神行版的上市增添了这个车型的细分市场划分，消费者群体有了更多的选择。但神行版这个名字让人不由得想到路虎发现神行，老蒲做一个不准确的猜测，也许是奇瑞汽车想要尝试发现神行的感觉吧。也对，毕竟奇瑞路虎也是奇瑞的，不分家，而且相比较而言，瑞虎7神行版价格也算厚道。嗯，有点意思。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在今年的首个季度，许多汽车品牌也都纷纷进行了产品的换代、改款操作，自主品牌占据了大部分，其中有不少车型在外貌、内饰等方面均有很大改动且非常对大众胃口，因为产品繁多可能会让车友难以分辨，下面我从当中挑选了一款总体表现比较突出的车型，看看这款是否符合你的要求。

       这台奇瑞瑞虎7原先设定的上市时间是2月18日，但由于这突如其来的病毒，让该车的发布时间延长到3月9日，并推出了Pro车型，全系车型价格在7.99-14.19万元之间，其总体售价要比先前车型降低了1万左右。虽然价格下降，但产品各方面的质量均未缺斤少两，在形象、内饰、配置和动力性能上都有着很大改观，接下来我们将共同看看它的优化之处都在哪些地方。

       新款瑞虎7所面向的主要人群是当下的消费主力——年轻人，所以该车形象的总体设计要比之前产品更显精致、运动，车身运用的线条也给人十分锐利的感觉，悬浮式手法和多种车身色调也让潮流氛围更加显著。另外，在车身尺寸和轴距层面也有着明显改良，这也造就了更为宽阔的内部空间，在同级产品中也表现不错。距地间隙降低了20mm，行驶在城市道路会更加合适。车身参数分别是4500/1842/1746mm，轴距2670mm。

       进入车内，新款瑞虎7的内饰安排也产生了较大改变，其采取了家族化新型制作格调，使得层次性和运动气氛更为显著。得益于多种配色和材质的相互衬托，也呈现出了不凡的品质感，这也让不少年轻用户称赞。而且，车内安置了液晶仪表、中控屏和空调操控屏三台屏幕并配备了电子档杆，这让整个车内的科技氛围得到不小提升。10.25英寸的中控屏不仅增大了尺寸，内部还添加了CarPlay、语音操控等实用功能，实际操作也更加简便、直观。

       在动力上共有1.5T和1.6T两种动力形式，前者最大功率115kW，最大扭矩230N·m；后者数据分别是145kW和290N·m。相信不少瑞虎车友对1.6T+7DCT的动力组合有所了解，其动力数据甚至能够匹敌其他的2.0T车型，37.1%的热效率也十分出众，在同级市场中有着极高地位。其底盘选用仍然是前麦弗逊后多连杆悬挂，这也是该价位市场中比较多见的。

       综合来讲，瑞虎7在各个方面的进步都是非常显著的，具备的强大产品力不禁要为其竞争对手捏一把冷汗。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奇瑞瑞虎7参数配置”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。