一汽丰田塞纳

一汽丰田塞纳

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于一汽丰田塞纳的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.һ??????????

2.全新丰田塞纳即将到港，价格预计40万，还买什么GL8

3.塞纳属于一汽丰田还是广汽丰田

4.丰田摊牌了！新一代塞纳市场竞争力分析

5.丰田“塞纳”正式换代，国六标准，预计2022年国产

6.塞纳是一汽丰田还是广汽丰田

һ??????????

       在丰田种类繁多的MPV车型中，“?Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。据悉，新车将会在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，那么这台整体散发着浓重美式气息的MPV是否符合中国消费者的口味呢？下面就请跟随我们的文章一探究竟！

       外观上，新款塞纳采用了最新的家族式设计语言，前脸夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。同时，车灯旁还配有银色饰物进行修饰，搭配包围两侧硕大的空气导流槽，整体显得稳重又运动。

       车身侧面，新款塞纳的造型依旧是标准的MPV设计，黑色车窗保证了后排乘客的私密性，而隐藏于车窗下方的滑轨，则灵侧面造型更为美观。

       车尾造型圆润饱满，整体设计多多少少有一些亚洲龙的样式，比如几何折角的设计让车尾层次分明，大尺寸的黑色包围看起来也相当的运动。虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计，但回旋镖式的后尾灯立体感极强，也十分符合当下的汽车设计潮流。

       相比于外观的霸气魁梧，新款塞纳的内饰设计更偏向居家风格。中控屏采用悬浮式设计，且安装位置更高，便于驾驶过程中观察。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革显得非常温馨。此外，各功能区域按键划分也比较规整，整体实用性很强，符合MPV应有的特征。

       在乘坐空间上，新款塞纳的表现依旧十分优秀，每一排都有着不错的空间表现，而且座椅宽大舒适，包裹性也很出色，空间完爆别克GL8、本田奥德赛。

       动力部分，新款塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择，拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。系统综合最大功率为246马力，综合油耗为7.1L/100km，这套动力系统未来也会应用在全新汉兰达上。

       总的来说，丰田塞纳的空间和舒适性都是这个级别数一数二的，作为大家庭用车再合适不过。而新款塞纳在继承原有车型优点的情况下，又在外观、内饰配置等方面进行了升级优化，其竞争力有了很大的提升，所以说它是MPV中的王者也不无道理。不过，未来新车引入国内想要得到一个好成绩，还需要在价格和配置方面做做文章。对此你有什么看法呢？我们评论去见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田塞纳即将到港，价格预计40万，还买什么GL8

       近日，有外媒曝光了一组全新?丰田Sienna的实车图。新车的设计非常大气，并且尺寸也是相当大，在动力方面则会采用2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统。根据此前的报道，丰田中国计划在2022年对这款新车进行国产，并且新车将会在一汽丰田和广汽丰田同时投产，以姊妹车的形式上市销售。

       在外形设计方面，此次外媒曝光的全新丰田Sienna实车图最吸引人眼球的部分莫过于它的大嘴，在前脸处占据了较大面积。由于它的大嘴前进气格栅采用的是一体式设计，配合两侧的前大灯组，整个前脸看上去颇有视觉冲击力。此外，因为新车采用的是混合动力系统，所以它的车头LOGO则采用的是蓝色车标来展示自己的身份。

       虽然是一款MPV车型，但全新丰田Sienna的车身侧面也采用了非常动感、非常凌厉的设计。侧面腰线则从前翼子板处一直延伸到尾灯处，给新车营造出了非常强烈的肌肉感。新车的前后翼子板微微突出车身，搭配粗壮的双五辐式轮圈，让整车看起来更有力量感。

       车尾部分，新车尾灯造型非常夸张，并与后翼子板完美融合，看上去极富美感。此外，新车还搭配了半包式的扰流板，尾门中间的镀铬装饰条把两侧尾灯相连接，进一步提升了尾部视觉宽度。此外，新车后包围采用了黑色涂装，并采用了单边单出的排气布局。

       内饰层面，新车采用了三辐式的多功能方向盘、悬浮式的中控触摸屏，中控下方的覆盖面板均采用了仿木纹的纹理材质，显得非常典雅大方，档次感十足。

       由于全新丰田Sienna定位为中大型MPV，所以它采用了2+2+3的空间布局，极大的满足了多人乘坐出行的需求。并且新车的第二排座椅采用的是双座布局，而第三排为三座布局，整体布局较为合理。

       值得一提的是，全新丰田Sienna的后备厢还可与第三排联动，可将第三排座椅完全收放在后备厢的底部位置，为后备厢带来更为宽敞的装载空间，新车的空间利用率非常高。

       动力方面，全新丰田Sienna会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，系统综合功率或将达到246马力，匹配的是E-CVT变速箱，并且会提供前驱与E-Four电子四驱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

塞纳属于一汽丰田还是广汽丰田

       凭借着更加激进的设计、更为丰富的配置以及丰田最新的混动系统，刚刚上市不久的第四代Sienna（国内俗称?塞纳）将北美地区消费者的购买欲激发到了空前的高度，终端市场异常火爆。不过我们国内消费者也不用眼馋，最新消息显示，以平行进口方式引进的全新塞纳即将到港，待国六政策放开后，便可立即提车。所以今天编辑先带领大家欣赏一下，全新塞纳究竟有哪些魅力！

       外观：肌肉感十足的大块头

       对于第三代塞纳，想必大家都不会陌生，这款车的外观多以保守、简约为主，所以当您见到第四代塞纳后一定会惊叹它的变化之大。在前脸上，新车通过细长的大灯组、肌肉感十足的折线和大尺寸前格栅来营造出极强的运动感，让人过目不忘。

       和凯美瑞一样，诞生自TNGA架构下的全新塞纳也有运动版和普通版两种风格样式。相比上图的运动版，下图中的普通版由于前格栅内使用了多横幅设计，看上去能稍稍温柔些，但依旧是不好惹的角色。

       全新塞纳侧面摒弃了传统MPV四平八稳的造型，而是使用上扬的腰线和隆起的轮拱来塑造肌肉范儿。在尺寸方面，新车长宽高分别为5174/1994/1740mm，长度和宽度相比上代车型提升明显。

       全新塞纳的车尾样式同样是颠覆性的，其整体造型与丰田旗下“网红车”——SUPRA有异曲同工之妙，非常激进、唬人。相信这样的设计也能讨好国内的众多年轻奶爸们。

       内饰质感提升明显，安全配置全面领先

       全新塞纳的中控台设计相比老款更加简约规整，但钢琴烤漆面板和下方木纹饰板却营造出相比老款车型更强的档次感。

       出色的安全性是TNGA架构产品的一大优势，全新塞纳除了优化车身设计外还标配了10安全气囊和TSS?2.0驾驶辅助系统。其可实现主动刹车、带居中功能的车道保持辅助、全速ACC自适应巡航等功能，可谓武装到了牙齿，并且相比对手配置优势明显。

       空间依旧出色

       丰田塞纳之所以能够成为受追捧的奶爸车，出色的空间及优异的利用率功不可没。第四代车型自然也延续了这一优势。

       新车提供7座和8座两种布局可选，7座版第二排可选装带有大尺寸腿拖的“船长椅”，并且其可前后移动63.5厘米，以满足各种身材消费者的舒适度。同时，值得一提的是，该车车内还带有7个USB接口，可为每一位车内乘用进行充电。

       除了空间大，出色的利用率也是塞纳车型一直以来的优势。全新塞纳在不放倒第三排的情况下已有同级别领先的后排空间，并且其放倒后可形成纯平的空间，实用性非常强。

       新动力+更出色的操控

       全新塞纳换装了TNGA架构下的明星动力总成——THS-II混动系统，两驱版2.5L汽油机+单电动机的最大功率为246马力。虽然这个数据相比上代3.5L?V6有较大差距，但其在燃油经济性上则有更优秀的表现，官方综合油耗仅为7.1L/100km，这对于一款尺寸如此巨大的MPV来讲是十分出色的。并且混动系统在低速行驶时也要更加轻盈、安静，而这种设定也是非常适合我们国内使用。

       全新塞纳继续提供四驱版可选，不过由于使用混动系统，其后轴的动力也变为电机驱动，轴间并没有传统的传动轴装置。其实这样的设定对于MPV来讲还是非常友好的，可最大限地?将车内使用空间开发至最大。

       参考北美地区媒体的试驾结论来看，基于TNGA架构打造的全新塞纳由于重心更低，在行驶稳定性上相比老款有明显的提升，开上去的主观操控感受也要更加出色，并且底盘滤震的高级感也要更强。

       编辑观点：平行进口先来，值得尝鲜

       从最新平行进口商公布的消息来看，从北美地区运往国内的全新塞纳将马上到港，一旦2021年初平行进口国六政策放开，国内消费者便可立即提车，价格预计将在40万起。其实上一代塞纳一直是平行进口市场中的畅销车型，目前在售3.5L?V6两驱最低配价格在46万元左右。

       可能也会有一部分崇尚“大排自吸”的朋友认为，全新塞纳将3.5L?V6更换为更先进的2.5L混动后信仰不在。不过从上文我们可以看到，全新塞纳在内外设计、配置、安全性、实用性和操控性上都比上代车型有明显的提升，显然更加适合大多数国内消费者需求。

       当然，我们也不能忽视的一个问题是，该车将在2022年由一汽丰田和广汽丰田进行国产，而国产之后必定会有更亲民的价格和更加方便的购买渠道。但编辑认为，平行进口依旧值得尝鲜，首先平行进口将至少比国产版早提车一年半，大家早买早享受。

       其次，以当下MPV的市场状态和丰田新产品的认可度来看，全新塞纳国产也极有可能存在终端加价，进而不会比平行进口版便宜多少。而更重要的是，丰田品牌的进口车型在口碑上和可靠性上更加出色，更值得消费者信赖。看到这相信您一定对这款车产生浓厚的兴趣，那么请持续关注我们来追踪这款车的最新动态吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田摊牌了！新一代塞纳市场竞争力分析

       广汽丰田。根据查询广汽丰田官网显示，丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。2011款丰田塞纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车。丰田塞纳搭载有一款新的230匹V6发动机，同时搭配一款新的5速自动变速器。在内部测试的时候，这台紧凑，轻型的发动机有能力将丰田塞纳0到60英里的加速定格在八点四秒。而每加仑油行驶25英里也是同级中最高水平。

丰田“塞纳”正式换代，国六标准，预计2022年国产

       随着TNGA架构逐渐发力，如今的丰田汽车已经隐约有朝大众汽车MQB平台“套娃军团”发起攻势的架势。继汉兰达、RAV4、威兰达、Harrier（锋兰达？）之后，昨天亮相的全新一代丰田Sienna（国内称之为塞纳），同样是一汽丰田和广汽丰田的重点国产引进项目。今天我们就来瞧瞧，这款商务MPV究竟有没有实力结束，别克GL8在中国市场的统治地位。

       ▲双渠道引入国产，商务MPV进入“三国时代”

       第三代丰田塞纳

       早在2018年，网上就盛传丰田塞纳将国产，而到了去年底，我们才正式在部分官方文件上看到国产塞纳的相关信息。跟之前的RAV4/威兰达、凯美瑞/亚洲龙一样，这款车MPV也是广汽丰田、一汽丰田双渠道引入，产品代号分别为825B、82*B。

       别克GL8 ES

       塞纳之前一直是通过平行进口渠道引入国内，上路价格怎么也得40万，配置也比较寒碜，相比国产别克GL8实在难言性价比。而未来的国产塞纳补平价格上的短板，在同一水平线上向“地头蛇”发起挑战。

       大众威然

       值得一提的是，上汽大众首款MPV——威然已经确认在今年5月28日正式上市，丰田、别克、大众，未来的商务MPV将迎来“三国混战”的新局面。

       ▲风尚/运动两种外观，四平八稳

       外观部分，新一代塞纳相比老款可谓变化巨大，全新大嘴式前格栅很霸气，有点凯美瑞的感觉，两侧大灯组造型系列，使用LED光源也是“基本操作”。下包围设有圆形雾灯，毕竟目前是美规版，法规强制标配，国内就难说了。

       相比上一代，新塞纳侧面线条勾勒要丰富得多，双腰线设计在尾灯处融合，B柱和C柱采用隐藏式设计，车顶到尾部有明显下沉趋势，整体看起来有着浓郁的舒适居家氛围。

       尾灯造型非常犀利，还使用了熏黑元素，不像是丰田，倒是有点雷克萨斯的凌厉感，保险杠比较简单，排气为隐藏式。车标下方是“Sienna”英文标识，敢情“中置字母”车标的设定，连老外也被中国人的审美传染了？

       XSE运动版

       值得一提的是，新塞纳还有运动风外观可选，其前格栅采用黑色蜂窝状设计，配合黑色轮毂、外后视镜和车身下包围，已经初具“西装暴徒”的神韵。

       ▲内饰更居家，强调后排舒适性

       新一代塞纳的内饰布局依旧是我们熟悉丰田家族式设计，包括9英寸悬浮式中控屏，7英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、电子手刹、一键启动等等均没有缺席。另外，灰色和米色的配色方案，配合实木面板装饰也更凸显居家气质。

       中央扶手采用镂空设计，储物空间非常丰富，最多有18个杯架，实用性强，且不会有传统MPV的廉价感。此外，新车还标配了7个USB充电口，遍布在中控及后排座椅，很便利。

       配置方面，包括12扬声器音响、GPS导航系统、10英寸驾驶位抬头显示、全景影像、主动安全系统、8向可调的前排真皮座椅等装备均有配备，充分契合其高端商务座驾的定位。

       主销的Limited和Platinum车型其座椅是MPV常用的“2+2+3”布局，其中第二排座椅为独立设计，可前后滑动25英寸，配合可调节脚凳功能，舒适，且灵活。

       ▲熟悉的TNGA架构，有电四驱

       新一代塞纳也是丰田TNGA-K平台的产物，标配了第二代Toyota Safety Sense（TSS 2.0）主动安全系统，行人检测/弱光检测的预碰撞系统，包括全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道追踪辅助、自动远光灯、道路标志辅助。

       被动安全配置包括有10个安全气囊，所有三排都有帘式侧面安全气囊。另外还有牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC），电子制动力分配（EBD），制动辅助（BA），防抱死制动系统（ABS）和智能停车技术（SST） 等等。

       新塞纳主打的是丰田THS II油电混动系统，由2.5L自吸发动机、双电机、e-CVT动力耦合机构组成，综合最大功率243马力。另外，电机的辅助驱动配合能量回收，可以让整车更省油（大概在5L/100km），加速更平顺从容，另外相比纯燃油车在NVH上也有显著优势。

       官方透露，新塞纳还有EV，NORMAL，ECO和SPORT共四种驾驶模式选择，其中EV模式可支持短距低速行驶，ECO模式主打燃油经济性，SPORT模式主打高性能，NORMAL则是标准驾驶模式。

       跟现役的RAV4、威兰达一样，新塞纳也会有四驱版（e-Four）可选，其相比前驱版在后桥额外增加了驱动电机，可单独为后桥提供牵引力。这是一种没有中央传动轴的四驱系统，更高效，响应也更快，过弯时通过给后轮提供扭力，也能提供更出色的动态操控体验。

       ●总结：

       此前丰田Sienna仅通过平行进口渠道引入国内市场，市场占有率没法跟主流的主流的商务MPV相提并论，但该车在MPV市场的口碑还是相当不错的，结合新一代车型在整车架构、动力总成等方面的众多亮点，必然会进一步释放该车的产品潜力。比起中保研“翻车”的GL8，“中国特色”的威然，塞纳在口碑和硬实力上都有优势，而在此之前，丰田最好给THS II的机油稀释和乳化问题一个交代。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

塞纳是一汽丰田还是广汽丰田

       毫无疑问，现在的国内汽车市场里，MPV是最具影响力的，可能在终端的销量上这款车仍然不及常规SUV以及轿车，但是它未来的期望值还是非常高的。丰田旗下一款MPV也宣布正式换代，新车预计2022年正式国产，全面符合国六排放标准！承建单位分别是一汽丰田和广汽丰田。

       这款车就是全新一代的“塞纳”，可以说是将目前丰田所有的全新的设计都融入到了这款车中，这次就像网友说的那样，真的不再低调了！还是让我们简答地的介绍一下，这款全新的车型，彻底摒弃了以往的所有的设计理念。正面上采用了双层的造型设计，它的上半部分和现款的凯美瑞保持了一致，而下方的横贯式的造型更是彰显出了这款车的霸气感！新车的大灯已经全部换成了矩阵式的LED大灯组！

       侧面上看，这款车延续了上代车型的宽大、厚重的设计风格，或许这是北美市场对MPV的审美喜好，当然在这基础上也做了更多精细化的调整，这也是为了向其他市场妥协的一个结果。整部车在侧面上采用了一条非常直接的腰线结构，并未是德系大品牌的那种刀锋式的造型，在后轮眉方面也呈现出了凸起，和即将要上市的汉兰达有着几分的相似。来到了尾部，细长的LED尾灯更加的精巧，后方由一组大尺寸的梯字形结构覆盖，彰显出力量感！

       图中就是这款全新一代的“塞纳”的内饰设计。从图中可以看到这款车的内饰已经彻底改制，全新的设计理念给了我们一种更加强烈的视觉冲击力。从方向盘到仪表，再到中控屏，所有的设计都是一种新式的设计风格。中央位置上的悬浮式的中控屏，更是让这款车的科技感瞬间达到了顶点！中控台首次换成了多层的结构。整个换挡趋势更是采用了一种银色拉丝的效果，全车的座椅更是将舒适性展现的淋漓尽致！

       空间是这款车的特点，而全新换代车型更是在豪华感的营造上更加的直接！特别是整个后排放倒后的空间，可以说是目前这个级别中的绝对霸主！配置方面，例如抬头显示、全景影像、自动紧急制动、全速域自适应巡航、带转向辅助的车道偏离预警、道路标志识别都成为了它的标配！新车将会搭载2.5L混动系统，其中最大马力为246匹，匹配的是E-CVT无级变速箱，新车将会在2022年正式国产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       塞纳是广汽丰田，塞纳（SIENNA）作为丰田全球车型，1997年在北美诞生，深受全球用户喜爱。自第二代车型起，SIENNA以平行进口方式来到中国，凭借其舒适可靠赢得诸多用户信赖，构筑了良好口碑。塞纳借鉴了丰田汽车的历史，新一代塞纳和丰田汽车，都有相似之处。本次宣布是国产SIENNA塞纳，基于TNGA（ToyotaNewGlobalArchitecture,丰田新全球架构）打造，具备更高颜值、更舒适、更安全等高端豪华产品实力。塞纳的样子:在车辆尺寸方面，也完全超越了之前的丰田车型，塞纳印象最深的是其超大的尺寸。大灯采用氙气光源，镜片让大灯看起来更加生动时尚。侧面设计饱满，搭配行李架和大面积窗户的设计不是很死板，车轮方面，采用固特异车轮，注重舒适性和公路驾驶性。塞纳内饰介绍:仪表很有设计感，有些机车风格。内饰整体豪华精致，造型非常科学，令人印象深刻，对内饰的重视值得肯定。塞纳空间简介:在存储方面，塞纳也有很高的利用率。全车的储物空杯架让车内的每一位乘客都能得到照顾。后排座椅采用电动斜倚设计，控制键设计在尾门上，方便操作。而且内置的材料非常精致，处处体现小细节的创新。

       好了，关于“一汽丰田塞纳”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“一汽丰田塞纳”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。