桑塔纳浩纳两厢

桑塔纳浩纳两厢

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨桑塔纳浩纳两厢的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.上海大众桑塔纳怎么样？浩纳买了后悔死了吗？

2.桑塔纳浩纳两厢1.6百公里油耗

3.桑塔纳两厢版值得买吗?

上海大众桑塔纳怎么样？浩纳买了后悔死了吗？

       上海大众桑塔纳怎么样？作为桑塔纳的两厢车型，浩纳在上汽大众家庭里过得一直不踏实，上市之初达到巅峰5千多台的销量，可是也只是昙花一现，从此之后销量就陷入低迷之中，期间曾因为改款上市销量有所改观，可是也没能一直延续下去。不少车主买了浩纳之后感叹后悔死了，接下来我们就来揭秘新桑塔纳浩纳的致命缺点。

       老实讲，浩纳唯一的优势就是蹭了桑塔纳的名号，以及还有大众熟悉的脸孔，要是其他厂商像大众那样做，早就被喷死了。桑塔纳浩纳采用的是大众A0级车PQ25平台，而这个平台拥有捷达、桑塔纳、Polo、晶锐、昕动、欣锐等车型，按道理来说浩纳选择这个平台，虽然平台有点时间了，但是技术成熟稳定，还是足够可靠的。

       桑塔纳浩纳的致命缺点无疑是它感人的配置，导致浩纳价格虽然在10万区间，可是你的配置却没有10万的水平，实在太尴尬了。中低配桑坦纳浩纳都是后轮鼓刹；低配缺失esp、倒车雷达等安全配置，中配部分可选装；多媒体娱乐配置上，低配缺失中控屏，中配可以选装6.5英寸中控屏；全系缺失GPS导航。难以想象这是一款2017年车型。

       桑坦纳浩纳入门版为1.4L车型，其他分别为1.6L和1.4T车型。入门版浩纳发动机最大功率只有66千瓦，加上132牛·米的峰值扭矩，拉动1吨多重的车身显得非常吃力，更不用说在满载的情况下。顶配版本为1.4T发动机，可是却搭配了7速DSG双离合变速箱，无疑这个组合也会让很多消费者望而止步。

       外观上，刚才也有提到，浩纳是桑塔纳的两厢车型，自然不会在外观上大做手脚，依然是标准的大众脸，缺乏个性和新鲜感，也是让消费者对桑塔纳浩纳失去期待。

       桑塔纳浩纳在这惨淡的销量下，自然丢失了原本或许可拥有的亮眼风采。但是不可否认的是，桑塔纳浩纳在空间、舒适性和使用上，在两厢车中都算是不错的表现。

       桑塔纳浩纳无疑更像是上汽大众为了完善自己的产品阵营，而匆匆推出的产品。如今上汽大众更没有精力放到两厢车型上，中心基本集中在SUV车型上。国人现在对两厢车型不怎么兴趣，想，要不然上汽大众给浩纳来个大换脸，否则以后真的无人问津了。

导读：2019大众新车上市大全_新款大众汽车上市快讯

桑塔纳浩纳两厢1.6百公里油耗

       对于紧凑型两厢车来说，昕动与桑塔纳浩纳其实是孪生兄弟，因为斯柯达与大众的特殊关系，两部车在本质上其实算是一款，但2020年，斯柯达昕动进行了改款，外观上进行了升级，售价区间为8.14-11.14万元，而大众桑塔纳浩纳的售价区间为9.29-11.59万元，本文就来对比两款车型的差别。

       外观方面，可以说昕动比较占优，毕竟刚刚进行了中期改款，外观有了进一步升级，采用了六边形的进气格栅，中间带有镀铬装饰，车灯的造型也更加犀利，变为四边形的造型，下方的前唇还有微微凸出，整体营造了比较运动的风格，而桑塔纳浩纳依旧是大众的经典造型，四条镀铬饰条装饰的中网看起来规规矩矩，大灯的尺寸也比较大，前脸看起来不骄不躁，非常沉稳。

       尾部造型上，两车都是两厢的造型，昕动的后部采用了大量的黑色饰件，当然，这也是运动版车型，带有炫酷潮流黑包，尾部的车窗下方的亮黑色饰板，搭配熏黑的尾灯，尾灯造型氛围上下两层，上层红色区域与黑色饰板平齐，斯柯达的英文标识也在饰板之上，桑塔纳浩纳的未必造型则比较保守，虽然没有配备昕动一样的尾翼，但是带有车型行李架，后包围采用了黑色饰板，排气同样采用隐藏处理。

       内饰方面，其实看轮廓就能看出两车的相同之处，中控台下方的T字区域采用相同的造型，整个面板的分区非常明了，上手没有难度，昕动的下方配备了两个USB接口，同时两车都带有红色的装饰条，一个直接贯穿整个中控台，呈一条直线，一个有环绕出风口的造型。

       桑塔纳浩纳搭载EA211?1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力（82kW），峰值扭矩为145牛·米。传动系统方面匹配的是5速手动或6速自动变速箱。

       同样，昕动也搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

       总结：两车对比之后，你是喜欢造型比较传统的桑塔纳浩纳，还是中期改款之后更加年轻的昕动呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

桑塔纳两厢版值得买吗?

       桑塔纳两厢浩纳油耗9L\/百公里，还可以接受：1、桑塔纳浩纳拥有过硬的德系品质和人性化的安全配置，整体冲压及热成型工艺的运用提升钢板强度，激光焊接的刚性车身则保证车辆行驶的从容稳定；2、定位焊接技术使底盘更加坚...

        桑塔纳浩纳两厢1.6百公里油耗

        桑塔纳两厢浩纳油耗9L\/百公里，还可以接受：

        1、桑塔纳浩纳拥有过硬的德系品质和人性化的安全配置，整体冲压及热成型工艺的运用提升钢板强度，激光焊接的刚性车身则保证车辆行驶的从容稳定；

        2、定位焊接技术使底盘更加坚实稳固，让驾车前行底气十足。此外，前排燃爆式预紧限力安全带、前排三点式可调安全带、后排三独立三点式安全带及全方位的安全气囊一应俱全，全方位的安全防护让驾乘人员拥有舒适安心的驾乘空间。桑塔纳浩纳搭载ESP车身动态电子稳定系统，该系统可实时对各车轮进行动态制动调整，修正行驶轨迹，在遵循驾驶员操作意图的同时，保持车辆的行驶稳定性；

        4、另外桑塔纳浩纳还配备静态弯道辅助照明系统，该系统前雾灯拥有转向辅助照明角落功能，在近光开启且车速小于40km\/h状态下，打转向灯或转动方向灯，一侧雾灯便自动亮起。此外，其可为侧前方近处提供清晰照明，有效减小夜晚过弯时的近处盲区，显著提升夜间行车安全。 桑塔纳方向拉杆球头

        就是区分左右。桑塔纳转向杆分为左右两部分，转向杆上有字母表示左右。转向杆断裂的症状是低速时车轮和轮胎抖动、跳动和摆动。转向困难，容易出现车辆跑偏；球头橡胶套损坏，漏油；开车时，轮胎脱落，被甩出车外。转向杆的拆卸和组装步骤如下:

        1.拆下汽车拉杆防尘罩:为了防止水进入汽车的转向器，在拉杆上有一个防尘罩，用钳子和开口将防尘罩与转向器分开；

        2.拆卸拉杆与转向节之间的连接螺钉:用16号扳手拆卸拉杆与转向节之间的连接螺钉。如果没有专用工具，可以用锤子敲击连接件，将拉杆与转向节分离；

        3.拆卸拉杆与转向器之间的球头:有的车在这个球头上有凹槽，可以用凹槽内的活动扳手卡拧紧，有的车是圆形设计。此时，需要用管钳拆卸球节。球节松开后，即可取下拉杆；

        4.安装新拉杆:对比拉杆，确认配件相同后，即可组装。首先将拉杆的一端安装在转向器上，将锁片铆接在转向器上，然后安装与转向节连接的螺钉。

        5.拧紧防尘盖:虽然这是一个非常简单的操作，但效果很好。如果这个地方处理不当，方向机里的水会引起方向的异响。把防尘罩的两端粘上，用领带系上。

        6.做四轮找正:更换拉杆后，一定要做四轮找正，将数据调整在正常范围内，否则前束不对，导致啃胎。

        横拉杆区分上部和下部。有字母可以代表。 桑塔纳浩纳两厢1.6百公里油耗 @2019

       桑塔纳两厢版值得买，参数：

       1、内饰方面：内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升挡次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多；

       2、新桑塔纳前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强，在配色方案上更加贴近家庭用车的温馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅调节适中的情况下前排头部空间只有三指的距离。虽然新桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离宽敞的乘坐空间是桑塔纳的一大亮点，腿部和头部留出的空间都比较充足，完全不会感觉到压抑感；

       3、动力方面：最新的EA211系列，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132Nm；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155Nm。

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       好了，今天关于“桑塔纳浩纳两厢”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“桑塔纳浩纳两厢”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。