最新款福特野马_最新款福特野马多少钱

最新款福特野马_最新款福特野马多少钱

       谢谢大家对最新款福特野马问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.福特野马有1.5t的吗

2.纯电版野马来了，福特Mustang Mach-E最大续航可达600km

3.试驾福特Mustang Mach-E，挑战特斯拉而生？

4.福特Mustang新款落地需要多少钱？福特Mustang价格

5.福特Mustang新款多少钱能落地？福特Mustang提车价

福特野马有1.5t的吗

       福特野马没有1.5t的。

       2021款福特Mustang跑车有4款车型，分别是2.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版、2.3L EcoBoost 驰影性能进阶版、2.3L EcoBoost等。

       福特Mustang 2021款2.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩434N·m，匹配的是10挡手自一体变速箱。此外，福特Mustang 2021款2.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版的发动机符合国六的环保标准，供油方式为直喷。

       福特Mustang2021款2.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版的车身长度为4794mm，宽度为1916mm，高度为1391mm，轴距为2720mm，另外该车共有2个车门，最大油箱容量为58.9L。作为一款跑车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。

       福特野马限量版：

       在2014纽约车展中，福特发布了全新野马50周年限量版，并有望在2014年秋季上市。新车在诸多细节方面做出了调整，从而区分于普通版本的全新野马车型。

       新车在外观的整体造型上与普通版车型差异并不是很大，但在细节方面进行了一系列的调整，采用更为简单的单条式镀铬进气格栅。

       LOGO也运用了镀铬材质进行装饰，并且在车身侧面加入了50周年限定标识，让你一眼看上去就不是一台普通的野马。内饰方面，新车采用了黑白双色拼接的内饰设计，并且在椅背上也加入了50周年版标识，此外仪表盘等选用的材质也与普通版车型有所差异。

纯电版野马来了，福特Mustang Mach-E最大续航可达600km

       新Mach1亮相，这才是正宗5.0野马！与谢尔比差个眼镜蛇车标

       如果在美系肌肉跑车当中任选一台，可能大多数车迷都会首先选择福特野马，因为这款车的知名度实在太高了，近些年的全球销量数据也相当乐观，福特野马这款车经常出现在各种影视作品当中，外观造型设计非常抓眼球，而且加上2.3t版本的低价位吸引力，如今不少年轻人的梦想车型就是福特野马。但是2.3t版本车型严格意义上来讲并不属于经典美式肌肉车，最近福特汽车亮相了全新mustang?mach?1车型。

       这款mach?1新车可以理解为福特野马系列当中的高性能特别版本，从外观造型设计方面看，该车型和普通的福特野马存在一些细节方面的差异，不过整体造型并没有进行大改动。车头正前方还是比较激进的黑色大嘴中网，两侧LED圆形大灯搭配LED矩阵日行灯，形成类似猫科动物一样的凶狠眼神。

       车身侧面明显更换了更强的合金锻造轮毂，内部可以看到赛车级别红色刹车卡钳，车辆尾部增加原厂黑色小尾翼，而且还有4根闪亮的镀铬排气管出口，一看就是惹不起的福特野马，比2.3t版本霸气多了。

       全新2021款mach?1增加了更多的运动化套件，比如车辆的悬架系统直接借用了谢尔比GT500，转向轴强度更高，原厂轮胎换成了米其林赛道运动轮胎。部分气动套件借用了谢尔比GT350，因此这款车已经基本具备赛道级的操控体验，后面的尾翼装置可以提供实实在在的下压力，而不仅仅是装饰作用。

       新车搭配了5.0升排量v8发动机，经过全新的调校之后，极限输出达到353千瓦，也就是原厂480马力的水平，这已经可以媲美一些入门级别的超跑，而且美系大排量v8发动机的潜力10分巨大，后期如果进行改装的话，完全可以达到更强的马力输出，所以这款车在北美地区很可能会成为1/4英里加速赛上的新宠。

       除了经典5.0升排量发动机之外，新车型还用上了更先进的10at变速箱，而且为了进一步满足部分发烧友的驾驶感受，这次还提供了6速手动变速箱，驾驶感更加纯粹。

       总结来看这款全新的福特mustang?mach?1才是正宗的5.0福特野马，一脚油门下去就能够带来超跑的加速体验，美系肌肉跑车的精髓就是大力出奇迹，大排量大马力发动机启动之后，单单是迷人的声浪就已经可以让人陶醉，而这款车和真正的福特野马谢尔比高性能跑车只差一个眼镜蛇车标了。

       问题来了，如果在肌肉车里任选一台，野马，科迈罗，挑战者，你会选谁？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾福特Mustang Mach-E，挑战特斯拉而生？

       9月26日，福特全球首款先锋纯电SUV——?Mustang?Mach-E亮相北京车展，首次与中国用户见面。作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的中型SUV，Mustang?Mach-E有何特殊之处？

       动力续航方面

       电池方面，Mustang?Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，分为五个动力版本，使用75.7kWh电池的车型有二种动力总成可选，使用98.8kWh电池组的车型则有三种动力总成可选，分别是标准续航后驱版、标准续航四驱版、长续航后驱版、长续航四驱版以及高性能GT版本。

       由于动力的不同，所以这五款车型的续航里程也有所区别。EPA工况下标准续航后驱版和四驱版的续航里程分别为370km和337km，长续航后驱版和四驱版的续航里程为480km和434km，而此次亮相的GT版车型，它的续航里程为378km。福特官方表示，Mustang?Mach-E在?WLTP工况下最大续航里程可达到600km。

       动力方面，标准续航后驱版和四驱版的最大输出功率均为198kW，峰值扭矩分别为430N?m和580N?m。长续航后驱版和四驱版的最大输出功率分别为216kW和258kW，峰值扭矩分别可以达到430N?m和580N?m。车展上亮相的是高性能GT版本，最大输出功率为342kW，峰值扭矩可以达到830N?m。

       充电方面，长续航后驱版车型能在10分钟内补充约98公里续航里程；使用直流充电桩将电量从10%提高到80%只需要约45分钟。

       Mustang品牌的运动基?

       Mustang?Mach-E是福特全球性能车团队应用福特北卡罗来纳州赛车模拟器进行调校的第一款量产车型，Mustang?Mach-E?GT高性能版有着约342千瓦（459马力）最大功率和高达830牛·米的峰值扭矩，从静止到96公里/小时加速仅需约3.5秒。

       Mustang?Mach-E?4X全轮驱动版车型前后轴各由一独立电机驱动，经过工程师的精心调校，以及在湿滑及积雪表面上进行的严苛测试，系统可提供出色的牵引力，并在打滑时帮助控制车辆。

       智行驾驶辅助系统

       Mustang?Mach-E是福特家族首款搭载福特最新Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统的车型。其搭载的自动驾驶辅助功能（Active?Drive?Assist），可以在北美特定高速公路路段（共计16万公里）实现“解放双手和双脚”的“准自动驾驶”状态。同时，福特汽车还为Mustang?Mach-E提供了通过整车加密OTA（空中升级）来不断更新车辆ECU（电子控制单元）的能力。

       充满肌肉感的外观，2972mm长轴距

       Mustang?Mach-E的车身尺寸为4724mm*1880mm*1600mm，轴距达到2972mm。

       外观上，Mustang?Mach-E继承了Mustang家族具有代表性的设计元素，颀长有力的前盖，充满肌肉感的后轮拱设计，鲨鱼鼻前脸造型与三条柱状尾灯等。Mustang?Mach-E还首次使用了可点亮的奔马徽标。可以说，作为一款纯电动汽车，Mustang?Mach-E也是给人以硬汉的感觉。

       Mustang?Mach-E在北京车展的亮相，预示着福特将要在电动车领域发力了。中国的车辆电动化进程如火如荼，Mustang?Mach-E这款全新纯电动车型的发布，也是福特“更福特、更中国”2.0战略的进一步深化。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特Mustang新款落地需要多少钱？福特Mustang价格

       今年北京车展中，福特带来了他们全新纯电SUV，它就是Mustang?Mach-E。?我们提起福特Mustang，往往想到的是那款跑车，无论是2.3T四缸机，还是5.0L?V8，亦或是5.2L?V8机械增压。如今福特决定借助“情怀”，将自己首款纯电SUV引入到Mustang系列中。

       这款全新SUV车型，它拥有四门、纯电动力，最大功率可达480马力，最大扭矩将近860牛·米。很显然，这是福特下的一部勇棋，因为特斯拉Model?Y要来了。

       近日，北美小伙伴Christian?Seabaugh拿到了这款车的试驾车，毕竟Mach-E2021年会以进口身份进入中国销售，那么看看美国媒体人是如何评价这款车。

       Mustang?Mach-E与2014年开始销售的福特Mustang已经没有太多相似之处，如果你非要找寻相似的影子，标志性三杆式尾灯、熟悉的车顶线条以及看似后驱样式的车轴比例。福特为Mach-E打造了一个全新的电动平台，标准续航电池容量为68千瓦时，还有长续航88千瓦时电池组可选。标配单电机，高配有双电机四驱版本。

       如今美国地区可以买到的Mach-E版本众多，车门上见到的“4X”代表着两层含义，其中“4”为AWD四驱、“X”代表长续航版本。入门版标准续航后驱版本最大功率266马力，最大扭矩430牛·米，EPA纯电续航370公里；标准续航四驱版最大功率266马力，最大扭矩580牛·米，EPA纯电续航340公里。Premium长续航后驱最大功率290马力，最大扭矩430牛·米，纯电续航483公里，长续航四驱最大功率346马力，最大扭矩580牛·米，纯电续航为435公里。

       此外，美国地区售卖的Mach-E还包括首发限量版以及California?Route?1（加州一号公路版），这两个版本其实与Premium长续航配置是相同的。福特在原先Mustang产品线上通常先推出GT版本，但Mach-E却按照Select，Premium与First?Edition的顺序推出，至于GT高性能版本，预计将在2021年年中上市。

       这次拿到的试驾车是Premium长续航四驱版本，因此迫不及待的与大家分享试驾心得。Mach-E的外观很好看，座椅也很舒适，仪表盘的风格简直就是McLaren仪表的简化版，中控15.5英寸触控屏格外醒目。

       作为电动车，最爽的一瞬间就是起步。Mach-E也不例外，当红灯变为绿灯，一脚下去后视镜的景象仿佛时间静止一般。根据北美小伙伴的描述，与特斯拉Model?Y相比，起步狂暴程度还是逊色一些，但至少比同级别车型要强不少。

       Mach-E提供三种驾驶风格，Whisper?(舒适)，?Excite?(普通)，?与Unbridled?(运动)，每一种模式下都会有相对于的能量回收模式，因此可创造出9种驾驶模式。在单踏板模式下，能量回收是线性的，后拖拽感非常轻柔，几乎是平稳安静的停止在你想的地方。如果关掉单踏板模式，那种线性的温柔随之消失，尤其在你拼命的驾驶时候，刹车拖拽难以预料。Mach-E给人的感觉其实更偏向Mustang的感觉，在美国想选夏季胎还要额外花250美元。不过，它的转向速度快、精度高，底盘感觉很中性，虽然是四驱车，但感觉更像优秀的后驱车。

       Mach-E底盘悬架调校是一流的，面对将近2.3吨的车重并非易事。整套悬架只有面对重大碰撞时才会感受到弹簧发紧的感觉，其余大多数时间段内它是柔软平稳的，这种感觉在特斯拉Model?Y中是感受不到的。有消息称，后续GT版本还将配备自适应悬架系统，值得期待。

       作为一款电动车，你还要考虑它的充电问题。?在美国福特也在构建自己的充电站，类似于特斯拉的超级充电站网络一样，因此充电问题无需太担心。当然，未来进入到中国，福特也将会安排的妥妥的。构建好充电网络后，福特会将站点导入到Mach-E上最新的Sync?4A车机系统中，查询起来也是相当方便的。?在长途旅行中，Mach-E会告诉你沿途的充电站，以及充电所需时间等信息，用这种方式显然比将电池完全耗尽再充电效率更高效，因为电量一旦充至80%将进入到涓流充电状态，充电速度大幅下降。

       比如说我的小伙伴，他驾驶者Mach-E从洛杉矶去了萨克拉门托，这一路至少要花费391英里（630公里），然后他开了115英里（185公里）便开始充电，花了20分钟充至56%继续行驶了125英里（201公里），这次花费40分钟充至68%，开了7个小时终于到了萨克拉门托，此时电量还剩11%，这要比开大油箱汽油车多花1个小时。?那么我们就要思考一个问题了：多花这1个小时我们怎么度过呢？?这款车可没有配备特斯拉自带的游戏与网飞视频点播服务，别担心，我们依然可以坐在舒适的座椅上听着Bang?&?Olufsen音响发出的音乐（低配Select版本除外）。

       福特Mustang?Mach-E其实也不太便宜，在没有价格补贴下，起售价接近4.4万美元，面对这个价格，如果你已经着手考虑特斯拉或者极星品牌，相信根本不会看一眼福特Mustang?Mach-E，但就配置层面而言，Mach-E是优秀的，我们图中这款高配在选装了红色漆面（400美元）后，其官方标价为5.62万美元，值不值？你自己心中最清楚。

福特Mustang新款多少钱能落地？福特Mustang提车价

       消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，其整车的产品品质也是消费者十分看重的。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——福特Mustang2021款2.3LEcoBoost，顺便再帮大家算一算它的落地价。

       配置方面，福特Mustang配备车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等七项安全性配置。同时，该车还配备了雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统、主动降噪等十项舒适性配置。

       来看看落地价，我们以福特Mustang的最低配2021款2.3LEcoBoost为例，该车型的官方指导价为369800元，据了解，目前随州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税32726元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为417388元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是110940元，月供金额为7998元。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，其整车的产品品质也是消费者十分看重的。今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——福特Mustang2021款2.3LEcoBoost，顺便再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面，福特Mustang配备了车道保持辅助系统、前排头部气囊、车道偏离预警系统等七项安全性配置。同时，这款车还配备了主动降噪、全车车窗一键升降、倒车影像等十项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，福特Mustang的最低配2021款2.3LEcoBoost的官方指导价为369800元，目前邯郸没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费34926元，再加上商业保险12662元，最终的全款落地价为417388元。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“最新款福特野马”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“最新款福特野马”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。