6月汽车销量排行榜_6月汽车销量排行榜2023

       6月汽车销量排行榜是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.新能源汽车销售排行榜

2.2020年6月SUV销量排行榜

3.6月汽车销量排名最完整版:共459款车型,看看你的爱车排第几

6月汽车销量排行榜_6月汽车销量排行榜2023

新能源汽车销售排行榜

       上半年,全国范围内的购车热潮消退,但新能源汽车却逆势而上,尤其是北京新能源汽车市场的销量是一大亮点。根据预测,北京所有新能源指标将在8月份消化。如何更准确地选择合适的模型,把握指标&ldquoTail&rdquo?无论你是想让超低价格的车型成为一个有牌照的家庭,还是想享受资本更低、品质更高的车型,这里都有一篇边肖汽车为你整理的新能源汽车销量排行榜,可以根据这篇文章帮助你了解更多的新能源汽车销量排行榜。

       新能源汽车销量排名:SAIC荣威e550

       纯续航60公里,百公里油耗1.6L,补贴价格18.58万元(上海地区)。

       6月销量:2329辆

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       荣威e550搭载新能源&ldquo绿色核心&rdquo科技,600公里长的综合续航里程,解决了出行的焦虑;纯电模式下续航里程已经达到60km,平时纯电模式行驶也足够了,更加经济环保。

       新能源汽车销量排名:BAICEU260

       北汽新能源是2016年的主力车型,续航260公里,补贴价格14.69万元(北京地区)。

       6月销量:2050辆

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       目前国内的纯电动车驾驶起来非常好玩,同样的续航里程可以达到标定的260公里。缺点方面,内饰用料大多与前一年相同,ESP车身稳定系统缺失。

       新能源汽车销量排名:比亚迪e6

       全球&ldquo在线名人和其他;续航400公里,补贴价格19.98万元(北京地区)。

       6月销量:1647辆

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       目前国内续航里程最长的纯电动汽车遍布全球,质量确实得到了市场的验证。它们也是中国纯电动汽车续航里程最高的车型,达到了400公里。

       新能源汽车销量排名:吉利帝豪EV

       吉利正式推出续航253公里、补贴价12.98万元(北京地区)的纯电动汽车。

       6月销量:1334辆

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       作为吉利推出的首款纯电动汽车,续航里程和内饰科技配置的定位设计似乎抓住了消费者的需求,总体来说恰到好处。

       新能源汽车销量排名:BAICEV160

       北汽新能源专注于入门级纯电动力,续航160公里,补贴价格8.68万元(北京地区)。

       6月销量:1265辆

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       刚刚看到2016款EV160上市的消息。我以为这是旧闻。但不仅如此,EV160还将成为未来EV系列中唯一的车型,作为入门级纯电动汽车销售。续航里程略弱,但价格和本地拥有非常有优势,足以满足市区出行需求。

       新能源汽车销量排名:比亚迪e5

       续航305公里,补贴后价格12.98万元(北京地区)。

       6月销量:1074辆

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       续航里程300公里,价格12.98。光看这两点就够有竞争力了。三大电动技术均由比亚迪自主研发,后悬架系统采用多连杆独立后悬架。缺点:ESP和内饰技术配置缺失。大部分都是缺少多媒体娱乐系统,但是看价格,我没有太多意见。

       以上是6款新能源汽车的销售清单简介。整个模型虽然不多,但是足够精致,每一个都是专门向学校学习的。指标即将枯竭,但选车仍需站稳脚跟,不能含糊。7-30万区间有很多机会供你考虑。希望这篇文章能给即将买车的朋友一些思路。

       百万购车补贴

2020年6月SUV销量排行榜

       第一名到第十五名依次为,福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰。从上图可以看出,美国车市6月销量表现可以说“喜忧参半”,榜单前六名均出现了明显的同比跌幅。

       福特月销破20万,相当于中国车市的大众品牌,表现非常稳定,以一骑绝尘之势将其他车型甩在身后。第二名就是丰田,月销179305辆,和去年同期相比有轻微的数据下滑,雪佛兰紧随其后,月销166004辆。值得注意的是,美国车市中日系品牌丰田、本田都出现了销量下滑。

       第四名的本田和第一梯队就出现了非常明显的销量断层,月销123753辆,日产和本田不相上下,月销量差距不大。不过日产排名位次下降一名,同比跌幅非常明显,有15.4%的下滑,同样跌幅超两位数的还有吉普品牌。从Ram开始就是美国车市的“好消息”,现代、斯巴鲁起亚等品牌均有轻微的同比销量增长。大众在美国车市就没有特别强的存在感,品牌销量只有31725辆,看来德系风更讨中国消费者胃口。

       BBA的冠军争夺战,在美国市场宝马凭借31627辆的数据险胜,奔驰紧随其后,二者差距3千余辆,不过宝马的涨幅要比奔驰更出色一些,但从累计销量来看,目前还是奔驰领先,宝马有将近7千辆的差距需要追赶。

       从第16名到32名依次为,特斯拉、雷克萨斯、马自达、奥迪、别克、凯迪拉克、勒莱斯勒、三菱、讴歌、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保时捷、Mini、捷豹、捷恩斯。

       特斯拉不愧是新能源领域的“红人”,月销25700辆,同比增幅高达129.4%,可以说撑起美国车市新能源车型的半边天,累计销量高达8万,和去年同期相比近乎倍增,足以证明这个品牌虽然争议性较大,但还是备受消费者青睐的。

       奥迪在美国车市和奔驰、宝马出现非常明显的断层,销量尚未突破两万,品牌影响力和认可度有待追赶。凯迪拉克不仅在中国车市表现抢眼,月销破两万,在美国本月也有明显增长,月销13528辆,和中国车市月销数据有一定差距。

       看来国内车市回暖,美国车市又陷入了瓶颈,车市局面并不乐观,尤其是日系品牌,丰田本田均有不同程度的同比下滑,这在美国市场还是比较少见的,甚至有媒体指出这是时隔10年的罕见局面,究竟是短暂的还是持续性的,还需要看7月的销量来

6月汽车销量排名最完整版:共459款车型,看看你的爱车排第几

       6月,SUV的市场销量表现持续增涨,综合销量达76.6万辆,同比增长1.2%。其中,小型SUV销量为13.4万辆,同比下降了15%;紧凑型SUV销量为49.2万辆,同比增长了1.8%;中型SUV销量为13.8万辆,同比增长了23.5%。从以上数据可以看出,虽然整体销量仍然上涨,但是主要因素还是中型SUV销量增长较大,小型SUV则是出现了负增长的趋势。(数据来源:乘联会)。

       本榜单中的优惠数据来自@车fans?采集全国各地一线销售顾问的反馈(>>欢迎关注他们)。经过慎重考虑,每一款上榜车型,我们都选取了最畅销的配置,并给到终端店面的价格优惠作为参考。另外我们也要感谢销量数据提供方“大搜车智云”,其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。

       小型SUV

       6月小型SUV的赢家无疑是本田了,榜首的前两名分别是缤智和XR-V这两兄弟,回看此前,虽然长安CS35在6月跌出前二,但架不住它依然有着强大的本土优势,且从实际销量数据来看排名第三的它比本田的两兄弟低了不到1000辆,所以相信在接下来的七月及以后的日子里,这几台车依然会在榜单前部激烈鏖战。

       奥迪Q2L这两个月的表现还是相当不错的,从4月的3700多辆到6月的4400多辆,可见市场对于这辆车的接受度还是相当高的。另外,它也是这个级别当中目前唯一一款豪华品牌车型,如果仅从产品的精致感来说,它应该是同级别当中数一数二的。

       仔细看6月的榜单,我们会发现,除了奥迪Q2L外,完全没有任何德系品牌的选手上榜,此前榜单中第十名的斯柯达柯米克在6月被新宝骏RS-3(6月销量第6,共5383辆)给挤出了前十,不过也许是受到4月30日的新款柯米克上市,所以不少消费者在5月进行了一波抄底,以至于这台车6月的销量稍有回落。

       另外,RS系列作为新宝骏的冲高系列,代表了新的品牌形象,但从2019年的市场表现来看并不是很成功。今年上半年,上汽通用五菱在疫情期间的表现尤其瞩目,展现了一个身负社会职责的企业应有的形象;且五菱和宝骏在上半年发布的小型电动车也很讨喜,这为两个品牌都带来了很大的正面影响力。但今年延迟到716的315晚会曝了宝骏变速变速箱故障的问题,目测上半年累积的路人缘又要打水漂了,另外315的威力之强,对销量也一定会有很大冲击。

       如果说6月小型SUV的最大赢家是本田,那么势头最为凶猛的莫过于新宝骏RS-3了,凭借棱角分明的外观设计,不错的精致感以及上汽通用体系成熟的技术积淀,基本上用“杀出重围”来形容也是挺合适的,另外,它的1.5T车型将于不久后的成都车展上市,对于现款车型动力稍有顾虑的朋友可以期待一下新车的表现。

       紧凑型SUV

       从图表中可见,6月紧凑型SUV销量排行前三甲分别为哈弗H6、长安CS75以及本田CR-V,相比5月份,本田CR-V这次以2000辆左右的优势反超了吉利博越。这样的变化并不令人惊讶,毕竟这两台车都有很强的产品力,因此,前两个月的销量数据相差不大,基本都在1000台左右。

       其余部分,相比之前来说,日系车型在6月总体走强,名次以及销量基本都有所上升。

       先来看看豪华品牌的车型表现,此次唯一上榜的豪华品牌紧凑型SUV是宝马X1,甚至还能以微弱优势领先大众探歌,这是与前两月所截然不同的,作为豪华品牌月销状元的X1,本月销量达到了9251辆,这还是没有算上PHEV车型(6月销量460辆),活活甩开第二名奥迪Q3(6866辆)近3000辆的销量。而其余销量还算不差的车型有凯迪拉克XT4(5997辆)、奔驰GLB(5731辆)。

       要说这个级别相当可惜的一位选手,那就是与RAV4荣放作为兄弟车型的广汽丰田的威兰达了,前者在6月的销量达到了15000多辆,而它却只卖了人家一个零头多一点点的数量(5956辆),实属可惜!

       思考一下其中的原因,小小值认为大概率是以下因素:首先,虽然它与荣放是兄弟车型,但毕竟是后来者,知名度、市场认知还有待开发。其次,就是外观、内饰的设计问题了,相比荣放来说,它的颜值确实低了些。最后,在于配置方面的原因,相比荣放这个“哥哥”,威兰达主动安全配置方面的缺席,也有不小的影响。

       中型及中大型SUV

       看着6月的销量榜单,我不禁感叹,这个级别的SUV市场上,大众真的足够嚣张!前十的车型当中,共有四款大众集团的车型,或许,用“多生孩子好打架”这句话来形容大众集团真的没有任何毛病。

       另外还有一位相当厉害的狠角色——奔驰GLC,它已经连续多次出现在该级别销量榜单前三甲的位置了,6月份的销量更是高居第二,仅比第一的途观L少了1100辆左右,这个成绩足以俯视它的另外两个对手——宝马X3以及奥迪Q5L了。

       作为唯二进入前十的自主品牌,红旗HS5以及奇瑞瑞虎8的表现也是相当不错。它们从前两个月就开始“无视”车市寒冬以及疫情的双双暴击一般,逆流而上,销量成绩每个月都有一定增长,能够在大量自主品牌当中脱颖而出,也足够为这两位选手点个赞了。

       唯一上榜的通用车型,别克昂科威连续几个月保持了第六的位置,同时销量数据也有稳步提升,可见其实力不凡。作为关注度相当高的一款车型,这一代昂科威虽然已经接近生命周期的末端,但是昂科威S即将在不久以后上市,新车可以看作是昂科威的轿跑版本,外观设计更加前卫,相信届时能够给年轻消费者带来一些心动。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       进入7月以后,乘联会和中汽协先后公布了2020年6月中国汽车销量数据,各细分市场销量排名也相继出炉。据乘联会公布的6月综合销量数据显示:6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%;2020年累计销量771.2万辆,同比下滑22.5%。2020年6月,全国狭义乘用车批发销量170.0万辆,同比增长0.9%。整个上半年,全国狭义乘用车累计批发销量766.0万辆,同比下滑22.9%。

       根据中汽协发布的数据显示:6月共销售新车176.4万辆,环比增长5.4%,同比增长1.8%。1-6月,乘用车共销售787.3万辆,同比下降22.4%。从2020年趋势来看,中国车市正在逐步回暖,下半年可能会出现大范围复苏。

       那各细分市场的表现如何呢?为此,我们整理了SUV、轿车和MPV三大细分市场的销量榜单,本次有销量数据的榜单上,共计459款车型,其中轿车176款、SUV242款、MPV41款。那么在各自细分市场上,谁是冠军,谁的表现又更好呢?下面让我们看看6月最全的汽车销量排名吧。

       6月轿车市场销量榜:

       6月轿车市场综合销量为80.0万辆,同比下降9.6%,环比增长4.1%,有统计数据的轿车达到了176款。乘联会公布的6月轿车批发销量81.4万辆,同比下降4.3%;而轿车零售销量为79.9万辆,同比下降9.8%,车市回暖的大环境下,轿车依然没能恢复元气。轿车细分市场1-6月累计销量370.6万辆,同比下降25.3%。

本月月销过万的轿车达到了29款,具体销量排名方面,轩逸再次成为最大赢家,它单月销量53761辆,同比增幅74.8%,也是整个乘用车市场的销量冠军,领跑整个乘用车市场,值得一提的是,它与第二名的朗逸差距达到了1.7万辆之多,而整个上半年,轩逸累计销量更超过20万辆大关,同样领跑市场。神车朗逸排名第二,单月销量36272辆,排名第三的卡罗拉单月销量同样超过3万辆,达到36103辆,与身前的朗逸差距不大。而整个上半年的轿车细分市场排名,也是轩逸、朗逸和卡罗拉的三足鼎立。

       另外进入榜单前十的还有新宝来排名第四,单月销量27869辆,思域以26696辆的成绩排名第五,全新英朗自从切换回四缸机之后销量一路飙升,本月排名第六,6月销量为22661辆。速腾排名第七,6月销量达到了22580辆,同比增幅30.%。雅阁作为榜单前十唯一的中级车,也是当之无愧的中级车冠军,单月销量21100辆排名第九。值得一提的是,本月有两款中国轿车进入榜单前十,分别是帝豪和逸动,其销量分别为21715辆和18247辆,其中逸动在PLUS车型带动下,销量突飞猛进。

       中级车市场上,除了雅阁之外,凯美瑞也有不错表现,同比增幅7.7%,单月销量16700辆,排名细分市场第十一位,另外亚洲龙、迈腾、新君威、帕萨特和新天籁也都月销过万。

       豪华车市场方面,奥迪A6再次夺得冠军,它单月销量16300辆,同比增幅92%,上半年累计销量73412辆。宝马3系排名第二,单月销量15910辆,同比增幅524.9%,尤其是新3系推出后,宝马3系销量猛增,奔驰E和奔驰C级、宝马5系和奥迪A4也都月销过万。值得一说的是特斯拉Model单月销量14954辆,排名第17位,表现出色。

       6月SUV市场销量榜:

       6月SUV有销量统计的共计242款车,综合销量为77.2万辆,同比增长1.9%,环比增长2.3%。SUV市场零售销量76.6万辆,同比增长1.2%。SUV细分市场批发销量79.8万辆,同比增长8.3%,具体的排名如何呢?

       本月月销过万车型达到了22款,其中哈弗H6单月销量23258辆,拿下了第85个SUV销量冠军,但与身后的CS75差距越来越小了,而未来的看点是SUV冠军宝座之争,到底是哈弗H6能稳住阵脚坐稳冠军宝座,还是CS75能将哈弗H6拉下马。本月榜单前三依然被中国品牌包揽,CS75在PLUS车型带动下,本月同比增幅74.9%月销21070辆,博越排名第三,单月销量20189辆同比增长46.4%,三款车上半年销量均超过10万辆大关,哈弗H6更做到了月销超2万辆的成绩。

       本月日系品牌SUV表现不错,皓影、CR-V、缤智和奇骏均进入榜单前十,销量分别为20003辆、18443辆、18265辆和16859辆。德系方面,途观和途岳双双上榜,销量分别为17344辆和17337辆,途观同比下滑31.2%,途岳同比涨幅59.3%。另外进入榜单前十的还有中国品牌比亚迪宋,它以590.1%的同比增幅和16942辆的成绩,在2020年整体车市大环境遇冷的境况下,销量持续猛增。

       豪华品牌方面,本月奔驰GLC再次拿下了细分销冠,单月销量14701辆同比增幅36.7%,另外宝马X3和奥迪Q5也都月销过万。

       6月MPV市场销量

       2020年6月MPV市场共涉及41款车型取得销量,综合销量为8.9万辆,同比下降26.7%,环比增长5.4%;2020年上半年累计销量43.3万辆,同比下降38.5%。MPV零售销量8.9万辆,同比下降26.9%。MPV批发销量8.8万辆,同比下降9.6%。

       具体排名方面,本月五菱宏光有所复苏,同比增幅8.1%,单月销量20299辆,排名第二的依然是别克GL8,这款神车的销量同比依然有10.5%的增幅,单月销量15457辆。本月MPV第三易主,艾力绅单月销量4894辆,同比增幅高达281.4%,这也是艾力绅的最好排名。

       另外进入榜单前十的豪华MPV还有奥德赛和新上市车型大众威然,两款车销量分别为4307和3289辆,从目前趋势来看,大众威然想要超过别克GL8还是难度系数五颗星。榜单前十中还有东风风行系列、宝骏730、传祺GM6、吉利嘉际和江淮瑞风系列车型,销量均在5000辆以下。

       备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者李一宸。文中部分来源于网络,数据来源于汽车天涯,版权归原作者所有!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“6月汽车销量排行榜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“6月汽车销量排行榜”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。