福特蒙迪欧现在价位多少_福特蒙迪欧现在价位多少钱

福特蒙迪欧现在价位多少_福特蒙迪欧现在价位多少钱

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“福特蒙迪欧现在价位多少”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.开十年的老车，能卖5万，二手蒙迪欧还值这个价吗？

开十年的老车，能卖5万，二手蒙迪欧还值这个价吗？

       福特蒙迪欧，这款车是我们中国消费者最熟悉的合资中型车之一。

       从2004年到2023年，这款车已经有了19年的国产化历史。这台车算是合资中型车里的标杆产品之一，只要关注过这个细分市场的用户，都会绕不开蒙迪欧这个选择，尤其是第二代、第三代和之后的第四代产品，都在我们的记忆力留下了深刻的印象。

       整体来说，历代车型的产品实力和机械素质，蒙迪欧这款车都得到了消费者和业界的普遍认可。到了2022年，福特蒙迪欧的第五代车型也正式上市，现款的官方指导售价15.98万-21.88万元，这可能超过了一部分购车者的预算。

       那，我们不妨挑选一下上一代福特蒙迪欧产品？

预算超14万，买五代准新车更合适

       第四代蒙迪欧是2013年到2022年之间在国内市场销售的车型，总共只推出过四个年款，分别是2013年款、2017年款、2018年款还有2020年款。但，动力上的使用都几乎保持一致，都是1.5T和2.0T两个动力，匹配的都是6AT变速箱。

       这套动力总成，2017和2018年款的1.5T发动机，最大功率都是133kW、最大扭矩240牛·米。同时，这两个年款还有2.0T车型，但是有高低功率之分，高功率发动机最大功率180kW、最大扭矩350牛·米；低功率发动机最大功率150kW、最大扭矩350牛·米。

       到了2022年款之后，只保留了两款。

       一个是1.5T发动机版本，最大功率134kW、最大扭矩243牛·米。另一个是低功率2.0T发动机版本，最大功率152kW、最大扭矩354牛·米。也是由于国五切换国六，所以动力上会相较于老款车型上有一些细微的调整，但整体大方向上的选择没有明显变化，只是少了一个2.0T的高功率版本的选择。

       对于这样一款车来说，买来家用也挺合适。动力选2.0T的，即使满载出行，也够用了，还有2850mm的轴距，对于有空间需求的消费者来说，这个表现也算不错的水平。

       当然，如果你有十多万预算去看第四代蒙迪欧二手车的时候，听劝，去买第五代的新车好了，终端优惠力度还不错的。而且轴距和动力的表现更好，全系标配2.0T发动机，最大功率175kW、最大扭矩376牛·米；轴距已经来到接近3米的水平（2945mm），而且现在二手车市场里也已经有了少量的车源，大概在14-18万之间的价格。

       购买第五代蒙迪欧准新车的预算，可能对于部分消费者来说还是偏高。那么，购入一台第四代蒙迪欧二手车，现在又需要多少钱？怎么买最合适？

预算不到10万，能不能拿下？

       要说便宜，那肯定是1.5T发动机版本的二手蒙迪欧价格上会更有优势，相反，动力上就会更弱。所以，在购车之前先想清楚，这台车对于自己或者整个家庭的定位，是单人、双人用车居多？还是家庭出行占比更高？再来结合预算看看选择1.5T还是2.0T的产品。

       先聊1.5T产品，不贵，5万内能开走。

       例如2013年款，1.5T的180车型，使用了快10年时间，才行驶了8.7万公里，这个公里数相对来说很低了，可能后期都没有继续再开。当年新车落地约为21万元，目前的价格在4.5万元。如果车没有出过大事故，公里数真实的话，4.5万买下这台车不算亏；但需要注意的是，可能车主后期没有按照规定的公里数/时间去保养。

       同年款的1.5T车型，基本上都是在5万元以内，而且公里数大概在8-10万之间徘徊。而同年款的2.0T车型，起步价格在5万以上。

       例如，2013年款2.0T时尚型，当年落地价格22万出头，2014年上牌，使用9年多，行驶接近8万公里。目前的二手车价格约为5.5万元左右。基本上，2013年款的2.0T蒙迪欧二手车价格都能控制在6-7万元以内。

       需要提一句，2013年款到2017年款之间，没有推出新的年款，所以2014、2015年上牌的2013年款车型也有很多。

       之后，是2017年款和2018年款以及2020年款的产品。价格将会从7万元开始起步，而且还是1.5T车型，例如2017年款180时尚型，使用6年行驶5万公里，当年新车落地约为21万，目前二手车价格为7.6万元左右。同年款同车型，二手车价格基本持平；2.0T车型价格上涨幅度也不大，较低的会高出2000元左右，或者车况不错的有可能突破8万元。

       再之后的2018年款和2020年款，价格都会突破9万元，有更贵的会突破12万元的价格。这就没有必要了，再加点钱，完全可以买第五代蒙迪欧的准新车了。例如2022款2.0T版本，使用1年行驶1万公里，二手车价格才14.3万元左右。

       所以，如果想买第四代蒙迪欧二手车的各位，建议集中注意力看2013年款和2017年款的部分车型，相对低的价格比较合适。之后的2018和2020年款，高于9万的就别考虑了，没有性价比可言。

便宜好用，但有啥缺点吗？

       不可否认，这台车在当年的市场表现还算不错，合资中型车里是个不错的选择。这款产品优点很明显，发动机的动力非常充沛，还融合了三大关键技术燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。也是这台车可靠的原因，然后驾驶的质感、舒适性，表现也都不错。

       但，缺点也是存在的。

       首先，车内的设计和用料，一直都是老款福特蒙迪欧的不足，第四代以及之前的历代车型都是在美国本土完成的设计，所以美系的简单、粗狂的设计风格也就被保留了下来。内饰的设计太过简单，没有这个价位该有的精致感。

       另外，就是这台车的油耗水平。虽然2.0T的发动机动力水平足够优秀，但工信部给出的综合油耗为2.0T低功版7.6升每百公里，高功率版7.7升每百公里，实际油耗两种动力车型油耗动力基本都在11L/100km左右。

       但站在个人角度思考这件事，也不能把高油耗完全归咎于发动机，毕竟福特的ECOBoost发动机技术非常成熟，功耗也保持的比较好。要说高油耗，和那台6AT变速箱也有很大的关系。

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       易车原创?中型车凭借着配置、空间和动力等多方面的均衡素质，满足了绝大部分的用车需求而受到了消费者欢迎。而今中型车也是越来越多，选择一款适合自己的产品也让我们挑花了眼。那今天就带来了两位老对手一较高下，看看它们之间孰优孰劣。

       这两位主角分别是指导价19.98万元的2022款福特蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型和指导价20.59万元的2022款大众帕萨特 330TSI 双离合 精英版。

       ?外观对比：蒙迪欧年轻运动/帕萨特稳重大气?

       车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比不难发现，蒙迪欧的宽、高和轴距的数据要比帕萨特有优势。蒙迪欧虽然是三厢设计，但后方线条趋于溜背设计，视觉效果很动感，而且它还采用了同级少有的隐藏式车门把手设计。帕萨特从车头延伸到尾灯的车身腰线与老款车型没有太大区别，依旧非常干练简洁。

       内饰对比：蒙迪欧贯穿屏炫技/帕萨特德式严谨

       配置对比：蒙迪欧面面俱到/帕萨特略显保守

       两车在主流配置方面，例如自适应巡航、并线辅助、主动刹车、倒车影像、全车雷达、电子手刹、主动驻车、自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、一键启动和自动防眩目内后视镜等，满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。不过在相仿价位下，?次低配的蒙迪欧在配置方面确实要优于帕萨特不少。?

       动力对比蒙迪欧2.0T＆8AT/帕萨特2.0T＆7DCT

       动力方面，两车均搭载了2.0T涡轮增压发动机。蒙迪欧最大功率175kW、最大扭矩376N·m，匹配8AT变速箱。帕萨特最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，变速箱为7速双离合变速箱。动力差异从数据就能看出明显差异，蒙迪欧要远胜于帕萨特。

       编辑点评：作为两位中型车市场中的老将，它们的竞争关系已经持续了十余年。但是因为近几年福特的品牌影响力下滑，导致蒙迪欧也缺少了本有的竞争力，不过此次新款蒙迪欧通过降价增配的手段也算是引起了一波轰动。帕萨特虽然竞争力也大不如前，但是品牌影响力也还依旧，所以导致它与蒙迪欧几乎相等的定价情况下，配置却要逊色不少。

       从易车热度榜单显示，福特蒙迪欧日均关注度13.00万，位居中型车榜单排行第4名，而大众帕萨特日均关注度10.36万，排行第10名，更多数据请在易车APP里面查看。

       好了，今天关于“福特蒙迪欧现在价位多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特蒙迪欧现在价位多少”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。